'교통 비전' 설명하는 유정복 시장 유정복 인천시장이 30일 오전 인천시청 대회의실에서 열린 '민선 6기 교통주권설명회'에서 교통 현황과 계획을 설명하고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

인천시가 송도국제도시와 남구 용현·학익지구, 계양구 작전동을 잇는 트램(노면전차) 건설을 추진한다. 신도심과 구도심을 연결해 균형발전을 촉진하겠다는 게 인천시 구상이다.

인천시는 30일 시청 대회의실에서 '민선 6기 교통 주권 설명회'를 열고 이 같은 내용을 중심으로 한 '인-트램(In-Tram·인천 트램)' 건설 계획을 내놨다.

인-트램은 인천지하철 1호선 국제업무지구역과 남구 용현·학익지구, 경인고속도로 일반화 구간, 작전역 등을 연결한다. 전체 22.3㎞ 구간이다. 친환경 교통수단인 트램은 지하철에 비해 사업비가 절반 이상 적게 들고, 시민 접근성이 뛰어나다는 장점이 있다.

인-트램 건설에 필요한 사업비는 총 5천440억원 규모가 될 것으로 예상되고 있다. 최근 개통한 인천도시철도 2호선(총연장 29.2㎞) 건설 사업비 2조2천590억여 원의 4분의 1 수준이다.

인천시는 연말까지 인-트램 건설계획이 반영된 도시철도망 구축계획을 정부로부터 승인받고, 예비타당성 조사와 설계 등을 거쳐 2025년 개통할 방침이다.

인천시는 인천 외곽을 순환하는 '대순환선' 구축도 함께 추진한다. 인천시는 인천대공원~송도국제도시 구간(1구간)을 시작으로, 송도국제도시~동인천(2구간), 동인천~서구 공촌사거리(3구간), 공촌사거리~인천대공원(4구간) 등 총 59.6㎞를 단계적으로 연결할 계획이다.

사업비는 1조7천710억여원으로 추산됐다. 인천시는 대순환선 구축을 위해 2018년 예비타당성 조사, 2019~2022년 기본계획 수립·설계 등을 진행할 계획이다.

인천시는 경인고속도로 일반화, 서창~계양~김포 연결 도로 건설, 인천 내부 순환도로 구축 등 중장기 인천 도로망 확충 프로젝트도 차질없이 추진하겠다고 했다.

유정복 인천시장은 이날 교통 주권 설명회 자리에서 "인천 내부 교통망 확충은 물론, 인천 교통 체계의 외부 연계성을 강화해 시민 편의를 높일 수 있도록 노력하겠다"고 했다.

/이현준기자 uplhj@kyeongin.com