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동탄도시철도(동탄트램) 사업이 본격적으로 추진된다.

1일 경기도는 동탄트램 사업이 지난달 31일 국토교통부로부터 기본계획 승인을 받았다고 밝혔다. 기본·실시설계 등을 거쳐 2023년 착공, 2027년 개통이 목표다.

승인된 계획안에는 당초 구상에는 없었던 수인·분당선 망포역~화성 반월동 1.8㎞ 연장이 기본계획에 반영됐다. 이로써 오산과 화성, 수원이 트램으로 이어지게 됐다.

동탄 트램은 크게 2개 구간으로 운영된다. 수원 망포역~동탄역~오산역 노선과 1호선 병점역~동탄역~차량기지로 가는 노선이다. 총 길이는 34.2㎞이며 정거장 36개소, 차량기지 1개소가 생긴다. 사업비는 총 9천773억원이 투입된다.

동탄트램은 동탄2신도시 대부분 지역에서 보행으로 이용할 수 있도록 계획됐다.

환승도 연계된다. 수인·분당선 망포역, 1호선 오산역과 병점역, GTX-A·SRT 동탄역 등 주요 철도망의 환승과 연계될 예정이다. 동탄 신도시 주민들은 이를 이용해 서울 삼성역까지 35분이면 갈 수 있을 것으로 전망된다.

동탄 트램은 무가선 방식으로 도입된다. 1편성 5모듈로 246명이 탑승할 수 있다. 차량은 총 39편성 8분 간격 운행 예정으로 일일 13만명 이상의 이용자가 이용할 것으로 예상된다.

구체적인 차량시스템 선정은 향후 기술개발 동향, 주민 및 전문가 의견을 수렴해 설계단계에서 결정된다.

설계와 건설 및 운영은 화성시가 주관하고, 오산시와 수원시가 공조하는 방식으로 추진된다.

이계삼 경기도 철도항만물류국장은 "트램사업의 성패는 주민들이 얼마나 편리하게 이용할 수 있느냐에 달려있다"며 "기본계획을 만들 때 화성시, 오산시, 수원시와 협력해 다른 철도 노선과 체계적으로 연계될 수 있게끔 하는데 방점을 뒀다. 세계적인 명품 트램이 탄생하길 기대한다"고 전했다.