수분양자 동의없이 ‘市 사업계획 변경승인 신청’ 민원으로 확인 동탄署, 고발인 조사후 법률 검토중… 건설사 “사실 여부 조사” 수분양자들에 앞서 화성시가 대방건설 ‘동탄역 디에트르 퍼스티지’ 오피스텔 시행사와 시공사를 경찰에 고발(1월23일자 12면 보도)한 것으로 확인되면서 대방건설이 고의로 설계변경 사안을 알리지 않았다는 주장에 더욱 힘이 실리고 있다. 3일 화성시에 따르면 시는 지난해 10월 동탄역 디에트르 퍼스티지 오피스텔 시행사인 대방건설동탄(대표이사·명노열)과 시공사 대방건설(대표이사·구찬우) 등 3명을 건축물의 분양에 관한 법률(건축물분양법) 위반 혐의로 화성동탄경찰서에 고발장을 제출했다. 예비 입주자들의 민원을 통해 대방건설동탄과 대방건설이 수분양자의 동의 없이 화성시에 주택건설사업계획변경을 신청한 것을 알게 됐기 때문이다. 현행 주택법 시행규칙을 보면 사업주체는 사업계획 변경내용 및 증명서류를 첨부해 지자체에 사업계획 변경승인을 신청해야 한다. 신청이 접수되면 관할 지자체는 관련 법령에 적합한지 여부를 검토한 뒤 승인 절차를 밟는다. 화성시가 지난해 9월 고시한 ‘주택건설사업계획변경(9차) 승인’ 또한 이러한 과정을 거쳤다. 오피스, 오피스텔 일부층 층고 감소 등이 해당 고시에 적시됐다. 건축물분양법에 의하면 분양사업자는 분양한 건축물 사용승인 전 건축물의 면적 또는 층수의 증감 등 수분양자 이해관계에 중대한 영향을 줄 수 있는 설계변경 시 분양받은자 전원의 동의를 받아야 한다. 또 주택법 시행규칙에서는 입주자 모집공고를 낸 뒤 사업계획변경승인을 받은 경우엔 사업주체가 입주예정자에게 14일 이내에 문서로 그 내용을 통보해야 한다고 명시하고 있다. 즉 대방건설동탄과 대방건설은 동탄역 디에트르 퍼스티지 오피스텔 입주예정자의 동의를 받은 뒤 사업계획 변경을 신청하고, 변경이 승인되면 해당 내용을 수분양자에게 다시 알려야 한다. 하지만 동탄역 디에트르 퍼스티지 예비 입주자들은 설계 변경에 대한 동의는 물론 사업계획 변경승인 이후 통보도 받지 못했다고 주장했다. 수분양자의 분노는 화성시에도 미쳤다. 지난달 10일 도면 오기 수정 내용 등이 담긴 ‘주택건설사업계획변경(10차) 승인’ 고시가 올라오면서 경찰 고발 이후에 설계변경을 승인해 준 화성시가 상황을 방관하고 있다는 주장이다. 앞서 수분양자들은 화성시에 대방건설 등을 건축물분양법 위반 혐의로 의법조치를 요청하는 민원을 수차례 제기해 왔다. 이에 화성시는 대방건설 등의 건축물분양법 위반을 확인하고 경찰에 고발하는 등 대응에 나서고 있다고 설명했다. 현재 화성동탄경찰서는 고발인 조사를 마쳤고, 법률 검토 중이다. 화성시 관계자는 “주차장 입구 높이에 대해서는 유효높이를 도면에 표기하는 방향으로, 주차장 단열재도 재시공 등을 확인 중에 있다”며 “법에 근거해 행정 절차를 진행하고 있다”고 말했다. 대방건설 관계자는 “고발 및 민원 내용 인지 후 유관부서와 함께 적극적으로 사실여부를 확인하고 있다”며 “각 기관의 요청에도 협조적으로 대응하고 있다”고 밝혔다.

2025-02-03

군포시, 도시정비기본계획 수립 고시 2035년까지 4620가구 대상 우선 군포시가 노후된 산본신도시의 도시 기능을 강화하고 주거환경을 개선하기 위한 도시정비기본계획을 마련했다. 시는 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에 따라 도시정비기본계획을 수립, 경기도의 승인을 받아 고시했다고 3일 밝혔다. 노후계획도시는 대규모 주택 공급을 위해 조성된 100만㎡ 이상의 택지 지역이 20년 이상 지난 곳을 말한다. 1990년대 초반에 조성된 산본신도시는 30년이 경과해 노후계획도시에 해당한다. 주택 노후화가 상당 부분 진행돼 주민들이 불편을 호소하고 있다. 이번 계획은 양질의 주거공간 확보와 자족 인프라 확충을 통해 ‘RISE-UP 산본’을 만드는 것을 목표로 한다. 노후계획도시 정비의 배경과 기본방향 등 부문별·단계별 추진계획이 담겨 향후 구역별 특별정비계획 수립을 위한 토대가 될 전망이다. 산본신도시의 2035년 계획인구는 특별정비계획에 따른 인구 증가를 포함해 신도시 전체 인구증가분을 산정, 14만2천871명으로 정했다고 시는 밝혔다. 16개 특별정비구역 중 선도지구로 선정된 4천620세대를 대상으로 우선 정비에 나설 예정이며 올해부터 오는 2035년까지 매년 1~2개 구역 정비사업을 단계적으로 추진할 예정이다. 시는 이번 계획을 바탕으로 선도지구 특별정비계획 수립 등을 지원해 1기 신도시 정비에 집중하겠다는 방침이다. 향후 선도지구 외 구역에 대한 정비 물량 선정 등은 현재 국토교통부와 경기도, 1기 신도시 해당 지자체 등과 협의 중이며 순차적으로 구역별 정비계획을 수립해 정비 방안을 마련할 계획이라고 전했다. 시 관계자는 “노후계획도시 재정비를 통해 지역의 발전은 물론 함께 살고 싶은 산본신도시로 거듭날 수 있도록 행정지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.

2025-02-03

강남 제치고 2년연속 지가상승 1위 건설사, 상가·주거 건립 엄두 못내 원룸 월세·상가 임대료 상승 직격 매물이 나왔다 하면 계약금부터 걸고 보는 용인 반도체 클러스터 부지 일대의 용인시 원삼면은 ‘생거진천 사후용인’이라 했던 말을 최근에 ‘생거용인 사후용인’으로 바꾼 일등공신으로 평가된다. 하지만 강남을 제치고 2년 연속 가장 많이 오른 땅값(1월25일 온라인 보도)은 땅주인과 자금력 갖춘 외지인들만 웃게 할 뿐, 개발은 오히려 늦고 크게 오른 월세 및 보증금 등은 일거리를 찾아 용인에 둥지를 튼 서민들의 미소를 잃게 만들고 있다는 역설도 크다. 1일 오전 용인시 처인구 원삼면. 오는 2026년 SK하이닉스를 비롯해 세계 최대 반도체 메가클러스터가 조성될 예정인 이곳은 식당보다 부동산이 더 많이 보였다. 허허벌판에 물류창고와 비닐하우스뿐인 눈조차 채 녹지 않은 처인구에 불어닥친 개발 호재는 지난 5년간 폭발적인 땅값 상승을 불러왔다. 실제로 이 지역은 지난해 5.87%, 2023년에는 6.66%의 지가상승률을 기록해 2년 연속 1위를 차지하며 강남마저 따돌렸다. 토지 보상을 받은 원삼면 농민들과 외지인들이 자본력을 앞세워 물량으로 나오는 인근의 모든 땅을 족족 매수해 지가 상승을 일으켰다는 게 지역 부동산 업계의 분석이다. 원삼면 인근에 4천여㎡ 화훼농가를 운영하는 조모(64)씨도 지난 2023년 3천300여㎡의 기존 농지가 3.3㎡당 60만원으로 보상금액이 책정돼 이를 받고 또다시 인근에 땅을 샀다. 조씨는 “과거에는 3.3㎡당 20만원 하던 땅이 이젠 130만원까지 올랐지만 더 오를 가능성이 커 물량이 나오면 빚을 지더라도 바로 살 것”이라고 말했다. 이러한 분위기에 편승이라도 하듯 부동산 투자 자문과 토지수용 보상에 대한 절세 방법을 광고하는 현수막은 도로 곳곳에서 쉽게 찾아볼 수 있다. 하지만 행복한 비명을 지르는 이들은 소수고 웃지 못하는 사람들이 더 많다는 게 이곳 주민들의 말이다. 개발 부지 인근 인력사무소에서 일하는 박모(40)씨의 경우 원룸 숙소를 마련하기가 벅찬 실정이다. 이미 원삼면 인근에 원룸 매물은 동났고 인근의 양지 및 백암면 등도 월세가 눈에 띄게 올라 오갈 데 없는 신세로 전락했다. 박씨는 “현재 보증금 500만원에 월세 50만원을 주고 원삼면의 한 원룸에서 살고 있지만 몇 달 후 크게 올려주거나 방을 빼야 하는 처지”라고 한숨을 내뱉었다. 원삼면에서 2년째 카페를 운영하는 김모(49)씨 역시 현재 월 140만원에 상가 임대료를 주고 있지만 재계약이 다가올수록 불안한 마음이 커진다. 주변 상가들의 임대료가 최근 몇 년 사이 천정부지로 뛰는 바람에 건물주의 임대료 상승 요구가 언제 빗발칠지 모르기 때문이다. 김씨는 “바로 앞에 반도체 클러스터가 온다고 하지만 현재까지 매상이 눈에 띄게 오른 것은 체감하기 힘들다”고 울먹였다. 인근 부동산 관계자들은 개발 때문에 급격히 오른 땅값 탓에 역설적으로 개발이 더뎌지고 있다고 분석한다. 몇 없는 거래들이 높은 가격으로 거래되다보니 수치상 ‘핫’하게 보여지고 있다는 설명이다. 공인중개사 임모씨는 “서너 배가 넘게 뛴 땅값에 건설자재 비용까지 폭등하니 시행사들이 마진이 남지 않아 상가나 주거 건물을 지을 엄두를 못 내고 있다”며 “땅값은 크게 올랐지만, 거래량만 놓고 볼 땐 최근 2년 사이 많이 감소했고 올해도 비슷할 것으로 보인다”고 전망했다.

2025-02-02

국토교통부가 용인 첨단시스템반도체 국가산업단지의 배후도시 역할을 할 ‘용인이동공공주택지구(이하 이동신도시)’를 공공주택지구로 지정 고시했다. 지난해 12월26일 용인 첨단시스템반도체 국가산단 승인 기념행사 때 이동공공주택지구를 국가산단과 통합 개발할 것이라고 밝힌 데 따른 후속 조치다. 30일 용인시에 따르면 반도체 특화 신도시로 조성되는 이동신도시는 2023년 11월14일 신규 택지지구로 발표됐고, 지난해 12월19일 국토교통부 중앙도시계획위원회 심의를 통과한 데 이어 공공주택지구로 신속하게 지정 고시됐다. 용인시는 반도체 산업 경쟁력 강화를 위해 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단 신속 승인을 추진한 만큼 이동신도도 신속히 지정해 줄 것을 국토부와 한국토지주택공사(LH)에 지속적으로 요청해 관철했다. 이번 이동신도시 지정은 정부가 첨단시스템반도체 국가산단 계획을 조기 승인한 데 따라 산단 배후도시 입주 시기를 국가산단의 첫 번째 팹(Fab) 가동 시기와 맞출 필요가 있다고 판단한 결과다. 처인구 이동읍 덕성리, 천리, 묵리, 시미리 일원 약 228.3만㎡에 들어서는 이동신도시는 삼성전자가 360조원을 투자하는 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단(778만㎡)과 인접해 있다. 1만6천여가구 규모로 조성된다. 국가산단 가동 후 첨단시스템반도체 국가산단 근로자를 비롯해 SK하이닉스가 122조원을 투자해 조성하는 원삼면 용인반도체클러스터(415만㎡)와 제1·2 용인테크노밸리 등 인근 첨단 산단에서 일할 첨단 IT 인재들의 정주공간이 될 예정이다. 국토부는 이 같은 특성을 고려해 이동신도시를 발표하면서 생활인프라와 서비스 시설을 확충하고 첨단 스마트시티 기술을 적용하는 등 직(職)·주(住)·락(樂) 개념의 하이테크 시티로 조성할 계획이라고 밝힌 바 있다. 사업시행자인 LH는 이동신도시의 국가산단과 인접한 곳은 먹거리·볼거리·즐길거리가 집적된 ‘복합문화공간(Zone)’을 만들고, 용덕저수지·송전천 수변공간을 중심으로 ‘여가특화구역’을 조성하는 등의 계획을 시와 협의하고 있다. 시는 국토부가 이동신도시를 공공주택지구로 지정함에 따라 앞으로 지구 내 기존 주민들에 대한 보상과 이주가 원활하게 이뤄지도록 지원하고, 국가산단의 첫 번째 팹이 가동될 2030년보다 크게 늦어지지 않은 시기에 이동신도시의 입주가 이뤄지도록 관련 행정절차를 최대한 신속히 진행할 방침이다. 이상일 시장은 “국토교통부의 ‘선(先)교통 후(後)입주’ 원칙에 따라 이동신도시의 입주가 시작되기 전 국도45호선 8차로 확장을 비롯한 도로·철도 등 교통인프라를 확충하도록 노력할 것”이라며 “이동읍 신도시가 국가산단 배후의 ‘반도체 특화도시’라는 특수성을 고려해 이 국가산단의 첫 번째 팹(Fab)이 가동되는 때와 맞춰 입주가 원활하게 이뤄질 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다”고 말했다.

2025-01-24

24일 본회의 열어 촉구 결의안 채택 “과천시민의 양보와 희생으로 진행” “서울시의회 청원에 과천시민 분노” “요청 수용 않으면 특단의 조치 불사” 과천시의회(의장 하영주)가 과천위례선 주암역·과천지구역·과천대로역·양재IC역 설치를 강력히 촉구하는 결의안을 채택했다. 시의회는 특히, 과천위례선 도입을 위해 과천시민들이 차량기지 등 큰 희생을 감내하는 점 등을 강조하며, 당초 도입 취지대로 노선과 역사를 조성할 것을 강력하게 촉구했다. 시의회는 24일 오전 제288회 임시회 제1차 본회의를 열어 이주연 의원이 대표발의한 ‘과천위례선 주암역·과천지구역·과천대로(문원)역·양재IC(장군마을)역 설치 강력촉구 결의안’을 만장일치로 채택했다. 이번 결의안 채택은 지난해 말 서울시의회가 과천위례선의 선바위역 경유 등을 담은 청원을 채택해 국토부에 전달한데 대한 강력한 반발이자, 과천위례선 노선과 역사 위치를 당초 취지대로 관철하겠다는 의지를 표명한 것으로 풀이된다. 이주연 의원은 제안설명에서 “과천위례선은 오랜기간동안 여러차례 수정을 거쳐 어렵게 민자적격성 조사를 통과하고 제3자 제안 공고를 앞두고 있다”라며 “이 시점에서 일어난 서울시의회의 청원 채택에 과천시민 모두가 분노하고 있으며, 과천시의원 전원이 시의원이기 전에 과천시민의 한사람으로써 절대 좌시할 수 없었다”라고 결의안 발의의 배경을 밝혔다. 이어 이주연 의원이 낭독한 결의문에서 시의회는 “과천위례선은 주암지구 교통개선대책과 3기 신도시인 과천과천지구 광역교통개선 대책의 하나로, 정부의 선교통 후개발 원칙과 취지에 따라 국가에서 추진 중인 광역철도”라며 “과천과천지구 광역교통개선대책 분담금 4천억원 투입, 기피시설인 차량기지 과천시 관내 수용 등 과천시민의 대승적 양보와 희생이 있었기에 여기까지 올 수 있었다”라고 강조했다. 시의회는 또 “주암역은 과천시에서 차량기지를 수용하는 조건으로, 협의하에 결정된 사항”이라며 “따라서 과천시 계획대로 주암지구 중심상업지역에 위치되어야 함은 당연한 일”이라고 밝혔다. 아울러 “과천지구역은 과천위례선이 과천 과천지구 광역교통개선대책에 따른 광역철도 사업이므로 마땅히 과천 과천지구 중심부에 위치해야 한다”고 밝히고, 과천대로(문원)역과 양재IC(장군마을)역 설치의 당위성에 대해서도 역설했다. 시의회는 이어 “서초구에서는 제4차 국가철도망 구축계획과 달리 주암역 위치를 서초구 우면동 선암IC 일대로 옮겨달라는 억지 주장을 하고 있으며, 서울시의회는 ‘위례과천선 우면동(선암IC)과 선바위역(4호선), 우면역(태봉로) 경유 요청에 관한 청원’을 본회의에서 채택했다”면서 “이러한 행태는 그야말로 아전인수격으로, 과천위례선 도입 취지를 근본적으로 부정하고 국가 시책을 발목잡는 도저히 납득할 수 없는 행위”라고 질타했다. 시의회는 마지막으로 “만약 국토교통부 등 관계기관에서 이를 수용하지 않을 시 광역교통개선대책 분담금 4천억원 투입 및 과천 관내 차량기지 수용 등 그 어떠한 지원도 불허할 것이며, 본 사업 추진을 원천 반대하는 것은 물론 일체의 행정행위에도 협조하지 않는 등 특단의 조치를 불사하겠다”라고 강한 의지를 밝혔다.

2025-01-24

안산시 대부동이 성장관리계획구역으로 지정돼 체계적인 개발이 추진된다. 시는 23일 대부동 녹지지역의 난개발 방지 및 체계적 개발을 위해 ‘안산시(대부동) 성장관리계획구역 지정 및 성장관리계획’을 수립·고시했다. 이번에 지정된 ‘성장관리계획구역’은 총 23개소(전체 면적 971만2천771㎡)이며 자연녹지·생산녹지지역 면적의 약 29%를 차지한다. 계획구역 지정으로 성장관리계획구역이 특화경관지구와 생산녹지지역에서 자연녹지지역으로 완화됨에 따라 시는 폐염전 등 경관 형성이 필요한 지역을 보다 체계적으로 관리한다는 방침이다 성장관리계획에는 ▲기반시설(도로) 계획 ▲건축물 용도 계획 ▲공지 확보 및 조성계획 ▲건축물의 배치·형태·색채·높이 계획 ▲환경관리 및 경관계획 등이 포함됐다. 이와 함께 낮은 건폐율로 인한 불법 증축 및 도로 기반 시설 부족 등의 문제가 지속 발생함에 따라 건폐율을 최대 10% 완화해주는 인센티브 제도도 이번 계획에 포함했다. 인센티브 항목에 따른 건폐율 완화율은 ▲도로 확보(2~3%) ▲도로 기부채납(2~4%) ▲건축물 권장용도 준수(2%) ▲건축물 배치·형태·색채(각 1%) ▲해안가 보행통로(1%) ▲해안가 해솔길 보행통로(1%) ▲구조물(옹벽) 경관 준수(1%) 등이다. 이민근 시장은 “이번 성장관리계획은 안산시에서는 최초로 수립된 계획으로 규제는 최소화하고 주민 의견은 적극 반영했다”며 “성장관리계획구역 내 개발행위의 도시계획위원회 심의면제에 더해 인센티브 제도에 따른 건폐율 완화를 제공하면 앞으로 대부동 주민들이 더 큰 혜택을 누리게 될 것”이라고 말했다. 한편, 난개발을 방지하기 위해 건축물 용도를 단독주택, 제1·2종 근린생활시설, 관광숙박시설 등은 권장하고 제조업소과 공장 등은 불허한다는 계획이다.

2025-01-23

입주자들, 경찰에 수사 요청 “대방건설 층고 감소 고의로 숨겨” 화성시에도 승인조건 위반 민원 “문제 확인중… 조사 협조” 입장 대방건설 ‘동탄역 디에트르 퍼스티지’ 오피스텔 예비 입주자들의 울분(1월22일자 12면 보도)이 결국 고소로 이어졌다. 22일 동탄역 디에트르 퍼스티지 오피스텔 입주예정자 협의회에 따르면 협의회는 지난해 11월 13일 시행사인 대방건설동탄(대표이사·명노열)과 시공사 대방건설(대표이사·구찬우) 등에 대해 건축물의 분양에 관한 법률(건축물분양법) 위반 혐의로 화성동탄경찰서에 고소장을 제출하고 경찰의 엄정한 수사를 지켜보고 있다. 경찰에 제출된 고소장을 보면 지난해 9월 화성시는 오피스, 오피스텔 일부층 층고 감소가 적시된 주택건설사업계획변경(9차) 승인을 고시했다. 오피스는 2.85ｍ, 오피스텔은 1.3ｍ 감소했다는 내용이 담겼다. 현행 건축물분양법에 따르면 분양사업자는 분양한 건축물 사용승인 전 건축물의 면적 또는 층수 증감 등 수분양자 이해관계에 중대한 영향을 줄 수 있는 설계변경의 경우 수분양자 전원의 동의를 받아야 한다. 하지만 입주 예정자들은 대방건설동탄과 대방건설이 오피스텔 층고 감소 관련 동의를 구하지 않았다고 주장한다. 수분양자 전원의 동의를 구하기 어렵다고 판단, 동의를 얻지 못할 경우 분양 계약 유지가 어렵다는 점을 고려해 고의로 알리지 않았다는 게 이들의 주장이다. 또 입주 예정자들은 공용부분의 위치·규모가 표시된 건축 평면도도 제공하지 않았다고 지적했다. 건축물분양법 시행령에서는 분양받은 부분이 위치한 층의 위치·규모가 표시된 건축 평면도 정보를 수분양자에게 제공해야 한다. 방화구획 및 방화문의 위치, 승강기의 위치 등이 포함되는데 대방건설동탄과 대방건설은 분양 당시 특약사항으로 건축평면도를 별첨 제공키로 했으나 입주 예정자들은 받지 못했다고 주장했다. 이들은 화성시에도 민원을 제기한 상태다. 대방건설동탄과 대방건설은 화성시청이 고시한 사업승인 조건을 위반했으므로 사용승인신청 거부 및 시정지시 명령이 필요하다는 요지다. 김기홍 입주자예정협의회장은 “여기서 우리가 물러난다면 우리의 재산권과 주거권은 완전히 짓밟히는 것”이라며 “우리의 생존권을 반드시 지켜내겠다”라고 말했다. 화성동탄경찰서 관계자는 “수분양자들로부터 대방건설 측을 건축물분양법 위반 혐의로 수사해달라는 고소장을 접수해 수사를 진행 중”이라며 “고소인 조사를 진행했고 국토교통부에 사건 관련 자료를 요청해놓은 상태다. 향후 피고소인들을 차례로 불러 조사할 예정”이라고 답했다. 이와 관련 대방건설은 확인 및 대응 중에 있다는 입장이다. 대방건설 관계자는 “입주예정자 분들이 문제를 제기, 현재 확인하고 대응 중에 있다”며 “경찰에도 협조적으로 대응하고 있다”고 말했다.

2025-01-22

국토부 주관… 용적률 향상 등 이점 2020년부터 추진한 역점사업 관계기관 의견조율 어려움 겪어 선도사업 선정으로 돌파구 마련 관계기관 간 의견차로 추진에 어려움을 겪던 안양시 ‘범계 공공복합청사 개발사업’이 돌파구를 마련했다. 안양시는 정부가 2025년 경제정책방향의 일환으로 추진하는 ‘노후청사 복합개발 선도사업’에 범계 공공복합청사 개발사업이 선정됐다고 22일 밝혔다. 정부의 ‘노후청사 복합개발 선도사업’은 국토교통부 주관으로 노후한 공공건축물을 복합개발하고 유휴시설을 임대주택, 공익시설 등으로 공급하는 사업이다. 선도지구에 선정되면 정부 주도의 사업추진체계 마련, 국비 지원, 용적률 상향 등 다양한 지원과 인센티브를 받을 수 있게 돼 신속한 사업 추진이 가능해진다. 범계 공공복합청사 개발사업은 2020년 12월 경기도와 안양시, 경기주택도시공사(GH), 안양도시공사가 업무협약을 체결하고 본격적으로 추진해온 사업이다. 범계역 인근의 공공청사를 현대화하고 역세권 공공임대주택 공급을 위해 추진했으나, 사업비 부담 및 임시 대체시설 부지 문제 등을 놓고 기관들 간의 의견이 엇갈리면서 사업추진이 지연돼 왔다. 돌파구를 찾던 안양시와 경기도는 해당 사업이 정부의 노후청사 복합개발 선도사업 취지와 맞는다고 판단하고, 지난해 9월 선도사업 후보지 신청을 내고 선정을 위한 물밑작업을 진행해 왔다. 시는 이번 노후청사 복합개발 선도사업 선정을 계기로 범계 공공복합청사 부지에 포함된 범계동 행정복지센터, 119구조대, 범계지구대 등 공공청사를 현대화하고, 청년임대주택을 공급하겠다는 계획이다. 한편, 이번 선도사업에는 안양시를 포함해 부천시·의정부시·고양시·군포시 등 도내 지자체와 서울특별시·충남 천안시 등 전국 10개소가 선정됐다.

2025-01-22

市 “소일네일링 공법, 피해 예방” 주민들 “소음·먼지 발생 불가피” 학부모 “아이들 통학 안전 위협” 용인지역의 한 사회복지시설 공사현장에 방치된 토사 반출을 놓고 주민들 간에 갈등이 빚어지자 관할 지자체에서 중재에 나섰다. 하지만, 해빙기 토사물이 무너질 것을 우려하는 인근 주민들과 만약 토사물을 치우기 위해 공사 차량이 통행할 경우 학생들이 안전사고에 노출될 것을 우려하는 학부모들이 입장차를 좁히지 못하면서 갈등의 골은 더욱 깊어질 전망이다. 21일 용인시 등에 따르는 시는 이날 수지구청에서 ‘고기동 사회복지시설 사면 안정화 조치방안 설명회’를 열고 갈등의 주체인 인근 지역 주민들과 고기초등학교 학부모 등 20여명을 대상으로 절충안을 발표했다. 고기동 사회복지시설 공사 현장에 쌓인 토사 반출 문제를 두고 주민들 간 갈등이 일자 시 기술자문위원회에 자문해 조치 방안을 제시한 것이다. 갈등의 원인이 된 해당 공사현장은 고기동 산20의12 일대로 노인복지주택을 짓고 있다. 지난 2015년 사업 인가가 난 후 지난 2019년 가구 수 변경을 위해 실시계획이 변경됐다. 이 과정에서 인근 고기초 통학로를 우회하는 공사용 우회도로를 설치해야 한다는 조건이 생겼지만, 시행사가 이를 이행하지 않았다. 이에 학부모들이 반발하자 시는 2023년 8월 공사 차량 운행을 중단했다. 상황이 이렇자 지난해 8월 공사 현장 인근 토리마을 주민들은 현장에 방치된 흙과 암반 등이 해빙기에 무너져 내릴 위험이 있다며 토사 반출이 필요하단 민원을 제기하면서 학부모들과 의견 충돌이 발생했다. 주민들의 민원과 달리 고기초 학부모들은 “우회도로가 확보되지 않은 상태에서 토사 반출 시 흙을 운반하는 대형 공사차량이 고기초교 인근 도로를 다니게 되면 아이들의 통학길 안전이 위협받는다”며 반발했다. 실제 이날 찾은 공사 현장과 고기초는 직선거리로 약 500m 떨어져 있었고, 인근 도로는 대부분 좁고 따로 보행로가 설치돼 있지 않았다. 시는 이날 설명회를 통해 “무너질 위험이 있는 3개 구간 중 1개 구간은 토사 반출을 하지 않고 피해를 예방할 수 있는 ‘소일네일링’ 공법을 실시하고, 시 자문위원이 해당 공법이 불가하다 판단한 나머지 2개 구간은 토사 반출을 하겠다”는 내용의 절충안을 내놓았다. 소일네일링 공법은 비교적 연약한 지반의 옹벽이나 절토 사면을 보강하기 위해 사용하는 공법이다. 그럼에도 주민들과 학부모들이 절충안을 받아들이지 않으면서 문제 해결에 난항이 예상되고 있다. 토리마을 주민들은 “소일네일링 공법을 시행하면 공사 소음과 먼지 등으로 피해가 불가피하다”는 입장을, 학부모들은 “우회로가 확보되지 않은 상태에서 토사를 반출하면 대형 트럭들이 다니게 돼 아이들의 통학로 안전이 위협받는다”고 주장했다. 이처럼 양측의 입장이 좁혀지지 않자 시는 공사 기간을 조정하는 식으로 주민들과 협의를 이어가겠단 입장이다. 시 관계자는 “이날 발표한 절충안으로 하되 공사 기간을 학기 중까지 연장해 일일 공사 차량 운행 수를 줄이는 등 주민들과 협의를 이어가겠다”며 “늦어도 개학 전까진 방안을 정해 시행할 방침”이라고 밝혔다.

2025-01-21

“견본주택과 너무 다른 오피스텔… 다시 시공하라” 대방건설 규탄 목청 냉난방기 업체 일방 변경 불량 시공 도면과 달리 지하주차장 층고 감소 사업계획 변경하고도 알리지 않아 “화성시에 사용 승인 금지 촉구” 대방건설 ‘동탄역 디에트르 퍼스티지’ 오피스텔 예비 입주자들이 분양공고 및 견본주택과 다른 시공을 주장하며 재시공 등 규탄의 목소리를 높였다. 21일 오전 11시 화성 시청 정문 앞. 예비 입주자 40여명은 ‘엉터리 분양광고 책임져라. 대방건설은 견본주택처럼 오피스텔을 다시 시공하라’라고 적힌 피켓을 들고 사용 승인 금지를 위한 집회를 열었다. 입주 전 사전점검에서 분양 당시 알렸던 설계와 다른 점을 무더기로 찾았기 때문이다. 분양공고 및 설계 도면에는 오피스텔과 연결된 지하주차장의 높이가 2.7m인데 사전점검 시 확인했을 때는 2.4m였다는 게 이들의 주장이다. 택배차량은 높이가 2.5m 이상인 점을 고려하면 해당 입구를 통한 진출입이 사실상 불가능하다. 뿐만 아니라 분양 당시 냉난방기(시스템에어컨)을 LG전자 제품으로 사용할 것이라고 했지만 신우공조의 제품이 탑재됐다. 예비 입주자들은 지하주차장 단열재 부실 시공 및 미시공, 과도한 벽체 설치로 인한 실내 공간 10㎝ 이상 축소도 문제라고 지적했다. 이날 집회 현장에서 자유발언을 한 예비 입주자는 “견본주택과 집이 달라도 너무 다르다”라며 “분양 당시 설명과 달리 냉난방기도 누구나 잘 아는 대기업 제품이 아니고 천연원목이라는 마루 또한 견본주택에선 볼 수 없었던 몇십 곳의 옹이자국과 얼룩이 가득해 저렴한 원자재를 사용한 것 아니냐는 의심마저 든다”고 한탄했다. 애초 설계와 다른 시공을 두고 예비 입주자들은 대방건설이 사업 계획 변경 절차를 밟았지만 알리지 않은 것으로 보고 있다. 주택법 시행 규칙에 따르면 사업주체는 입주자 모집공고 이후 사업계획변경 승인을 받았다면 14일 이내 입주예정자에게 문서로 그 내용을 알려야 한다. 이로 인해 예비 입주자들은 고분양가 분양에 이어 시공 무단 변경 및 입주 지연까지 떠안을 형편이다. 대방건설은 지난 2021년 지하 6층~지상 49층, 5개 동 규모의 대규모 복합 주거단지인 동탄역 디에트르 퍼스티지를 공급했다. 531가구의 아파트(전용 84㎡, 102㎡)와 323실의 오피스텔(전용 75㎡, 84㎡)을 분양했는데 84㎡ 기준 아파트는 분양가상한제를 적용받아 분양가가 4억원 중반이었지만 오피스텔은 8억6천만~9억1천만원에 달했다. 당시 업계에서는 7억5천만~8억원 수준에 분양가가 책정될 것이라고 점쳤다. 김기홍 동탄역 디에트르 퍼스티지 오피스텔 입주자예정협의회장은 “대방건설은 기간 내 입주하지 않으면 계약해지하겠다는 협박성 문자를 보내며 우리를 궁지에 몰고 있다”라며 “화성시는 대방건설의 모든 불법 승인과 부실 시공, 부실 감리를 철저하게 확인해 위법 사항 해소 전까지 사용 승인 금지를 촉구해달라”라고 목소리를 높였다. 이에 대해 대방건설 관계자는 “입주 예정자들이 문제를 제기해 현재 확인 및 대응 중에 있다”며 “유관 기관을 통해 성실히 소명하고 적극적으로 협조할 것. 사실 관계 및 대응 내용이 정리된 후에 정확한 입장을 밝히겠다”고 답변했다. 화성시 관계자는 “확인해서 검토해 봐야 할 문제”라고 말했다.

2025-01-21

월암공공주택지구등 6개 사업기한 지연 일각서 주요사업 결재권한 본부장·부장 매년 1차례씩 잦은 인사 원인으로 지적 ‘LH의 청렴도도 중요하지만 사업 마무리는 언제?’ 한국토지주택공사(LH)가 의왕지역에서 추진중인 각종 공공주택지구 조성사업의 지연 이유가 LH 사업담당자의 잦은 인사 이동 때문이란 지적이 나오고 있다. 20일 의왕시와 LH 등에 따르면 LH는 의왕고천 공공주택지구를 비롯해 초평 기업형 민간임대주택 공급촉진지구, 월암 공공주택지구, 청계2 공공주택지구, 의왕·군포·안산 등 3기 신도시, 오전·왕곡 공공주택지구 등 6개 사업을 의왕지역에서 추진하고 있다. 의왕고천 공공주택지구는 당초 2015년부터 2020년 12월까지였지만 올해 말까지 사업이 연장됐다. 초평 지구도 2016년부터 2023년까지 사업이 목표였지만 올해까지로 수정됐다. 월암 지구는 2018년부터 2023년까지였지만 내년으로 연장됐고, 청계2 지구는 2019년부터 지난해까지였던 사업 기한이 오는 2027년까지로 바뀌는 등 대부분의 사업 시기가 3~5년 이상 미뤄지고 있다. 이처럼 사업 일정이 지연되면서 시민들은 교통불편, 비산먼지·소음 등의 각종 피해에 시달리고 있다. 일부 입주민들은 학교와 도로 등 공공기반시설과 각종 생활편의시설이 갖춰지지 않아 심각한 인프라 부족 사태까지 겪고 있다. 특히 올해부터 지장물 조사가 진행될 3기 신도시 조성사업은 LH의 행정절차 지연으로 지역민들에 대한 손실보상이 더 늦어질 수 있다는 우려도 나오고 있다. 시 일각에서는 이 같은 LH의 행정절차 지연 원인으로 주요사업의 결재권한을 가진 본부장과 부장(팀장) 등에 대한 1년에 한 차례씩의 잦은 인사이동 때문으로 보고 있다. 시 관계자는 “부동산 투기 등 비위 근절을 위해 주요간부가 1년 단위로 교체되면서 사업이 지연되고 있는데 2월 초에 새로운 간부가 업무파악을 시작하면 11월 정도에는 향후 인사이동을 예상해 업무에서 손을 떼는 현상이 반복된다. 이에 실제 일을 하는 기간은 8개월 정도”라고 지적했다. 이에 대해 LH는 인사 이동에 따른 사업지연 요인은 없다는 입장이다. LH 관계자는 “순환보직을 원칙으로 인사규정을 준수해 인력을 적재적소에 배치 중이다. 의왕지역 개발사업은 ‘차장급 이하 실무진’이 2~3년 이상 연속 근무하고 있다”면서도 “다만 문화재 조사 시행, 법정보호종 포획 및 방사, 기반시설 관련 지자체 등과의 협업으로 사업기간 조정이 불가피한 측면은 있다”고 설명했다.

2025-01-20

화성시는 최근 (주)신동아건설이 법정관리를 신청함에 따라 관내에서 신동아건설이 참여 중인 공동주택 건설사업과 관련해 입주 지연 등 입주(예정)자의 피해가 발생하지 않도록 공사 진행 상황에 대한 모니터링을 지속 실시할 예정이라고 15일 밝혔다. 신동아건설이 시행·시공에 참여한 화성동탄(2) A106·A107블록 주택건설사업은 신동아건설과 (주)태영건설, 금호건설(주), (주)서영산업개발로 구성된 컨소시움이 맡아 진행하는 사업이다. 시는 해당 사업의 자금 관리는 케이비부동산신탁(주)에서 맡고 있어 법정 관리로 인한 영향은 거의 없을 것으로 판단된다고 밝혔다. 또한, A106블록과 A107블록의 시공 주간사는 신동아건설이 아닌 각각 금호건설과 태영건설로, 현재 공정률도 각각 79%와 78%로 나타나 계획 공정대로 공사가 진행되고 있다고 밝혔다. 황국환 시 주택국장은 “관내 공동주택 건설현장에 대한 지속적인 모니터링을 통해 공정 지연 등으로 인한 입주(예정)자의 피해가 발생하지 않도록 노력하겠다”고 말했다.

2025-01-15

공장지대 활성화 취지 훼손 우려 성장동력 거점 구상 계획 ‘빨간불’ 시의회, 재검토 촉구 결의문 예정 1기 신도시 재정비 이주주택 공급 문제와 관련, 상대적으로 잠잠했던 군포에서도 정부 결정에 반대하는 기류가 일고 있다. 국토교통부는 지난해 12월 성남 분당과 안양 평촌·군포 산본 재정비시 기존 주민들의 이주주택 공급 부지를 발표했다. 평촌·산본과 인접한 군포시 당정동 공업지역 부지에 2천200가구 등을 공급한다는 계획이다. 앞서 정부는 전국 노후 공업지역의 정비 필요성이 커지자 2019년 전국 지자체를 대상으로 공모, ‘공업지역 활성화 시범사업지구’ 5곳을 선정하고 2021년에는 ‘도시 공업지역의 관리 및 활성화에 관한 특별법’을 제정했다. 이때 선정된 5곳 중 한 곳이 당정동 공업지역이다. 기업·근로자들을 위한 주택과 산·학 연계시설 등을 조성해 오래된 공장지대를 새 성장 동력의 거점으로 만든다는 구상이다. 이미 한국토지주택공사(LH)가 부지를 확보했고 구상안에 주택 건립이 포함돼 있어 정부는 해당 계획을 활용할 방침이다. 현 시행령상으론 1천300가구 정도만 공급이 가능해 법령을 개정, 공급 가구 수를 늘리겠다는 계획이다. 그러나 군포시의회 안팎에서 회의적인 목소리가 나오고 있다. 주택을 기존 계획보다 확대 공급하는 게 자칫 본래 사업의 취지를 해칠 수 있다는 우려에서다. LH와 시는 이주주택 공급으로 기존 공업지역 활성화 시범사업의 큰 그림이 흔들리지 않을 것으로 보고 있지만 시의회는 ‘안이한 판단’이란 지적이다. 이동한 시의회 산업건설위원장은 “당정동 공업지역은 미래 먹거리가 부족한 군포에 매우 중요한데 본 사업이 퇴색될 수 있다. 계획상 주택을 일부 공급할 수 있다고 해도 이는 기업들 편의를 위한 근로자용 주택이다. 이주용 주택과는 결이 다르다. 선도지구 선정 단지들의 이주는 이르면 2027년께지만 정부는 2029년까지 이곳에 주택을 공급하겠다는 계획이어서 실효성 있는 이주대책이 될 지도 불확실하다”고 말했다. 이주주택 공급 관련 지자체가 주도적으로 새로운 대안을 모색하고 있는 성남시 상황(1월8일자 1면 보도)을 주목해야 한다는 게 이 위원장의 주장이다. 시의회는 16일 긴급 임시회를 열어 당정동 공업지역 내 이주주택 공급 재검토를 촉구하는 결의문을 채택할 예정이다. 이에 대해 시는 “이주 수요가 급증할 것을 염두에 둔 방안으로 산본 이주 문제와는 별개로 공업지역 활성화 시범사업은 그대로 진행될 것으로 보고 있다”고 설명했다.

2025-01-14

‘정치개혁을 꿈꾸는 연수인 모임’ 市·연수구에 국민감사 청구 예고 건설사 ‘초과이익 미환수’도 지적 인천 연수구 옥련동에 공원과 아파트를 조성하는 송도2 민간공원 특례사업을 인천시와 연수구가 위법하게 추진했다는 주장이 제기됐다. ‘정치개혁을 꿈꾸는 연수인 모임’은 14일 연수구청에서 기자회견을 열고 인천시와 연수구에 대해 국민감사를 청구하겠다며 이같이 밝혔다. 연수구와 한 건설사가 공동 시행하는 송도2 민간공원 특례사업은 옥련동 산 22-1번지 일원 6만㎡ 중 1만8천㎡에 비공원시설인 아파트를 짓고 나머지를 공원으로 조성하는 내용이다. 이 단체는 아파트를 짓기 위해 자연녹지지역으로 지정된 이 부지를 먼저 주거지역으로 용도를 변경해야 하는데, 인천시가 이를 어겼다고 주장한다. 인천시 도시계획위원회가 부지의 용도를 변경하지 않고 2020년 1~2월에 공원조성계획을 심의한 것이 위법이라는 것이다. 또 도시계획위원회가 그해 1월에 열린 1차 회의에서 사업 부지에 아파트를 짓는 게 적합하지 않다고 판단했다가 이를 한 달 만에 뒤집은 것을 납득하기 어렵다고도 했다. 이 부지의 보전 가치가 높고 아파트가 들어서면 공원의 채광, 생태계 등에 영향을 미친다며 계획서를 부결했던 도시계획위원회가 2월 2차 회의에서 이를 원안 수용했다는 것이다. 인천시는 관련 지침에 따라 용도 변경은 사업 시행을 승인받기 전에만 진행하면 된다고 이들의 주장을 반박했다. 또 2차 회의 때 연수구가 아파트의 대지 면적과 세대 수 등을 줄인 계획서를 제출해 도시계획위원회가 수용한 것이라고 했다. 이 단체는 또 건설사에 과도한 이익이 돌아갈 것을 우려했다. 무주골, 연희, 검단16호 민간공원 특례사업에 대해 초과이익을 전액 환수하기로 한 인천시와 달리 연수구는 그런 조치를 하지 않는다고 주장했다. 연수구 관계자는 “2022년 국토교통부의 초과이익 환수 관련 지침이 개정되기 전에 해당 건설사와 협약을 체결했다”며 “이 지침이 발령되기 전에 맺은 협약의 경우에는 협약 당사자가 원하지 않으면 내용을 변경하기 어렵다”고 선을 그었다.

2025-01-14

LH 보유 ‘당정동 공업지역’에 2200가구 공급 기존 근로자 주택 공급량 늘려 이주 수요 대응 시의회 안팎 “신성장 거점 아닌 주택단지 될라” 1기 신도시 재정비 이주주택 공급 문제와 관련, 성남은 물론 상대적으로 잠잠했던 군포에서도 정부 결정에 반대하는 기류가 일고 있다. 국토교통부는 지난해 12월 성남 분당과 안양 평촌·군포 산본 재정비 시 기존 주민들을 위한 이주주택 공급 부지를 발표한 바 있다. 평촌·산본의 경우 두 지역 모두와 인접한 군포시 당정동 공업지역 부지에 2천200가구 등을 공급해 늘어나는 이주 수요에 대응하겠다는 계획이다. 전국 노후 공업지역의 정비 필요성이 커지자 정부는 2019년 전국 지자체를 대상으로 공모해 ‘공업지역 활성화 시범사업 지구’ 5곳을 선정하는 한편, 2021년 원활한 개선을 위한 ‘도시 공업지역의 관리 및 활성화에 관한 특별법’을 제정했다. 이 때 시범사업 지구에 포함된 5곳 중 한 곳이 당정동 공업지역이다. 기업은 물론, 근로자들을 위한 주택과 산·학 연계 시설 등을 두루 조성해 오래된 공장 지대를 새 성장 동력의 거점으로 만들겠다는 구상이다. 이미 한국토지주택공사(LH)가 부지를 확보하고 있고 구상안에 주택 건립 내용이 포함돼있어 해당 계획을 활용한다는 방침이다. 현 시행령상으로는 1천300가구 정도만 공급이 가능해 법령을 개정해 공급 가구 수를 늘리겠다는 게 정부의 계획이다. 그러나 군포시의회 안팎에선 회의적인 목소리가 번지고 있다. 이주 수요를 충족하기 위한 것이라고는 하지만 주택을 기존 계획보다 확대해 공급하는 게 자칫 본래 사업의 취지를 해칠 수 있다는 우려에서다. LH와 군포시에선 이주주택 공급으로 기존 공업지역 활성화 시범사업의 큰 그림이 흔들리진 않을 것이라는데 의견을 함께 하지만 시의회에선 ‘안이한 판단’이라고 지적한다. 이동한 시의회 산업건설위원장은 “당정동 공업지역은 미래 먹거리가 부족한 군포시에 매우 중요한 곳이다. 그런데 법령까지 개정하면서 당초보다 주택을 늘려 지으면, 지역 경제 혁신의 중심지를 만들겠다는 본 취지는 퇴색되고 주택 단지만 남을 수 있다. 원래 계획상 주택을 일부 공급할 수 있다고 해도 이는 어디까지나 기업들의 편의를 위한 근로자용 주택이다. 이주용 주택과는 결이 다르다. 선도지구 선정 단지들의 이주가 이르면 2027년께 이뤄지는데 반해, 정부는 2029년까지 이곳에 주택을 공급하겠다는 계획이라 실효성 있는 이주 대책이 될 지도 불확실하다”고 말했다. 이주주택 공급과 관련, 지자체가 주도적으로 새로운 대안을 모색하고 있는 성남시 상황(1월8일자 1면 보도)을 주목해야 한다는 게 이 위원장의 주장이다. 시의회는 오는 16일 긴급 임시회를 열어 당정동 공업지역 내 이주주택 공급을 재검토할 것을 촉구하는 결의문을 채택할 예정이다. 이와 관련, 시는 “이주 수요가 급증할 것에 대비해 염두에 둔 방안으로, 산본 이주 문제와는 별개로 공업지역 활성화 시범사업은 그대로 진행될 것으로 보고 있다”고 설명했다.

2025-01-14

부동산 앱 ‘호갱노노’ 방문자 1위 지난해 33만4897명 ‘뜨거운 관심’ 시세차익 11억… 전매제한도 없어 올 분양가 상한제 주택 인기 끌듯 지난해 부동산 앱 ‘호갱노노’에서 가장 많이 검색된 아파트는 ‘로또 청약’ 광풍이 불면서 청약홈 서버까지 다운시켰던 ‘동탄역 롯데캐슬’인 것으로 나타났다. 건설자재 및 노임비 상승 영향에 민간아파트 분양가가 천정부지로 치솟는 상황 속에 2017년 당시 분양가로 계약 취소분 무순위 청약을 진행해서다. 당첨 시 최소 10억원 가량의 시세차익이 예상되면서 경기도를 포함, 전국적인 관심이 쏠린 것으로 분석된다. 8일 호갱노노가 발표한 ‘2024년 연간 인기 아파트 결산’을 보면 연간 방문자 수 누적 1위는 화성시 오산동 동탄역 롯데캐슬(2021년 6월 준공)이다. 작년 한 해 33만4천897명이 해당 단지를 검색했다. 동탄역 롯데캐슬이 뜨거운 관심을 받은 이유는 단연 분양가에 있다. 한국부동산원 청약홈에 따르면 롯데쇼핑은 지난해 7월 22일 동탄역 롯데캐슬 전용면적 84.70㎡(84A) 1가구 무순위 입주자 모집공고를 게시했다. 해당 단지는 2017년 12월 최초 입주자 모집공고를 낸 곳으로, 공급가는 종전과 동일한 4억8천200만원으로 책정됐다. 국토교통부 실거래가 공개시스템을 보면 동일면적은 지난해 8월 16억6천만원(36층)에 새주인을 찾았다. 분양가와 11억7천800만원 차이가 난다. 거주의무기간, 전매제한도 없어 이같은 관심으로 이어졌다. 화성시 오산동에 위치한 ‘동탄역 대방 엘리움 더 시그니처(2027년 6월 입주 예정)’는 9위를 차지했다. 대방산업개발이 지난해 7월 공급한 단지로, 20만5천166명의 호갱노노 이용자가 해당 단지를 검색했다. 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 기점인 동탄역 인근 마지막 민간분양 단지로, 분양가상한제가 적용돼 뜨거운 관심을 받았다. 해당 단지 또한 시세차익에 대한 기대감이 청약열기로 몰린 셈이다. 이어 20위 내에 수원 ‘영통자이센트럴파크(18만4천825명, 13위)’, 광명 ‘트리우스광명(17만3천813명, 15위)’, 화성 ‘동탄2신도시디에트르퍼스티지(16만3천136명, 18위)’, 과천 ‘과천디에트르퍼스티지(15만8천318명, 19위)’가 이름을 올렸다. 신축 선호 현상 속에 올해 청약시장에선 시세보다 저렴한 분양가 상한제 적용 주택이 인기를 끌 것으로 보인다. 분양가 상승세가 가팔라서다. 실제 지난해 과천, 오산, 안양 등 도내 곳곳에선 최고 분양가를 경신한 바 있다.

2025-01-08

투자제안 한달… 3개기업 러브콜 글로벌 3위 제조사는 협약 눈앞 “큰 자금 운용할만큼 매력 방증” 부천시를 수도권의 첨단산업 허브로 이끌 ‘대장 도시첨단산업단지’가 기업들의 투자유치 1번지로 각광받고 있다. 시가 투자 제안에 나선 지 한 달 만에 기업들이 잇따라 ‘러브콜’을 보내면서 성공적 기업 유치에 청신호가 켜지고 있다. 8일 시와 경제계 등에 따르면 시가 지난달 2일부터 부천대장 제1·제2 도시첨단산업단지에 대한 투자제안서 접수를 진행한 결과, 불과 1개월만에 3개 기업이 투자 의향서를 제출했다. 투자제안 대상이 대기업과 중견기업이었던 만큼 국내 유수의 기업들이 ‘대장 도시첨단’에 입주를 희망한 것으로 보인다. 특히 창원에 본사를 둔 D사는 입주 협약을 목전에 둔 것으로 확인됐다. D사는 국내 1위, 세계 3위 공작기계 제조사로 연매출이 2조원을 상회하는 준대기업에 속한다. 시는 10일 D사와 오는 2027년까지 2천400억원 규모의 투자를 공식화하는 협약을 체결할 예정이다. 시는 다른 2개 기업과도 접촉면을 늘려가고 있는 것으로 전해졌다. 이들 기업이 제출한 투자제안서를 토대로 정량평가와 기업유치위원회의 정성평가를 거쳐 입주협약 단계로 접어들게 될지 주목된다. 시는 평가에서 총 1천점 만점 중 600점 이상일 경우 입주협약 대상 기업으로 선정하는 방침을 세운 상태다. 이들 기업이 입주협약 대상으로 선정될 경우 시는 목표했던 산업시설용지 17개 필지(필지당 5천㎡ 이상) 중 30% 가량을 조기에 투자 유치하는 성과를 내게 된다. 경제계는 시의 이번 투자유치를 괄목할 만한 성과로 평가하고 있다. 한 경제계 인사는 “경기가 위축돼 기업들이 힘들어하는 시기에 대규모 투자를 유치하는 건 보통 일이 아닐 수 없다”면서 “다른 시각에서 보면, 대장 도시첨단산단이 기업들이 큰 자금을 운용할 만큼 매력 있는 곳이라는 점을 방증한다”고 해석했다. 오는 2029년까지 추진되는 대장 도시첨단산단은 제1·제2 산단을 합쳐 총 56만554㎡ 규모다. 향후 GTX(수도권광역급행철도)-B노선과 대장~홍대선 등 교통인프라를 기반으로 성남 판교, 서울 마곡에 버금가는 첨단산업 및 연구개발(R&D) 중심단지로 개발할 계획이다. 이 가운데 조용익 시장이 직속기구로 신설한 전담부서의 역할에도 이목이 쏠리고 있다. 앞서 조 시장은 지난 1일자 조직개편에서 기업유치를 비롯해 인구대응, 첨단산업조성 등을 전담할 전략담당관을 신설한 바 있다. 시 관계자는 “대장 첨단산단은 앞으로 지역발전을 견인할 핵심 키(Key)가 될 것”이라며 “투자제안 접수 기간인 올해 연말까지 성공적인 기업 유치와 첨단산업 허브로의 도약을 위해 모든 역량을 쏟아낼 계획”이라고 말했다.

2025-01-08

계획안 투자유치기획위 심의 통과 공동주택 1745가구·판매시설 건축 이익금 미단시티 국제학교에 사용 인천경제자유구역청이 출자해 설립한 특수목적법인(SPC) 인천글로벌시티가 송도국제도시 11공구에 아파트를 지어 분양하는 ‘인천글로벌타운 3단계’ 사업을 추진한다. 사업 이익금은 영종국제도시 미단시티에 들어서는 국제학교 건립 비용으로 사용될 예정이다. 7일 인천경제청에 따르면 최근 열린 투자유치기획위원회 심의에서 ‘인천글로벌타운 3단계 조성 업무 약정 체결안’이 통과됐다. 인천글로벌시티는 재외동포가 인천경제자유구역으로 이주해 정착할 수 있도록 아파트 등을 짓는 목적으로 설립됐다. ‘송도아메리칸타운’이란 명칭으로 1·2단계 사업이 마무리됐으며, 3단계 사업을 위한 계획안이 이번 투자유치기획위원회를 통과했다. 인천글로벌시티는 송도 11공구 Rc1블록 10만9천722㎡에 지하 2층, 지상 37층(연면적 36만9천305㎡) 규모 공동주택 1천745가구와 판매시설을 지어 분양한다는 계획이다. 또 사업 이익금 가운데 약 1천500억원으로 영종 미단시티에 국제학교를 건립해 인천경제청에 기부할 예정이다. 인천글로벌시티 관계자는 “조만간 3단계 사업을 위해 인천시, 인천경제청, 인천도시공사 등과 협약을 체결할 예정”이라며 “이후 토지 매입 등 후속 절차를 진행할 계획”이라고 말했다. 인천경제청은 장기간 진척이 없는 미단시티 개발사업 활성화를 위해 국제학교 설립을 위한 공모 절차를 지난해 10월부터 진행하고 있다. 국제학교는 중구 운북동 미단시티 내 교육연구시설 용지 약 9만6천㎡에 건립될 예정이며, 인천경제청은 2028년 개교를 목표로 사업자를 모집하고 있다. 올해 상반기 우선협상대상자를 선정한다는 계획이다. 현재 송도국제도시에 채드윅과 캘빈매니토바 등 국제학교 2개가 있으며, 청라국제도시에는 달튼 외국인학교가 있다. 미단시티는 RFKR(중국 푸리그룹 한국법인)이 9천억원을 투자해 특급호텔·외국인카지노·컨벤션 등을 조성하는 복합리조트 단지로, 2014년부터 추진됐다. 하지만 투자가 지연돼 공사가 중단됐고 지난해 카지노 사업권까지 실효되면서 사업 자체가 중단된 상태다.

2025-01-07

부천시 1기 신도시 상가 지역이 토지거래허가구역에서 제외된다. 시는 국토교통부 장관이 지난해 7월10일부터 토지거래허가구역으로 지정한 1기 신도시 선도예정지구(면적 2.21㎢, 166필지)를 지난 1일자로 해제했다고 밝혔다. 해제 구역은 원미구 중동, 상동 일부 지역이다. 이에 따라 시 토지거래허가구역은 대장 안동네 도시개발사업지구 한 곳만 남게 됐다. 이번 해제 조치로 부천시 1기 신도시 선도예정지구는 토지거래 계약 허가 절차 및 5년 이하의 토지이용 의무가 소멸한다. 자세한 내용은 시 홈페이지(분야별 정보, 토지거래허가) 또는 토지e음(eum.go.kr)에서 확인할 수 있다. 시 관계자는 “이번 토지거래 허가 구역 해제로 인한 투기적 토지거래 및 지가급등에 탄력적으로 대처하기 위해 부동산의 가격변동과 거래정보 모니터링을 지속할 계획”이라고 말했다.

2025-01-03

신년사 통해 개발 시기·전략 밝혀 10분 내 이동 ‘텐텐 콤팩트시티’ 평촌 등 노후도시 정비사업도 역점 최대호 안양시장이 역점사업으로 추진하는 ‘인덕원 주변 도시개발사업’이 올해 본격 부지조성 공사에 들어간다. 최 시장은 1일 발표한 신년사에서 올해 핵심사업 중 첫번째로 인덕원 주변 도시개발사업을 언급하면서 “올해 상반기까지 보상, 실시계획인가 등 모든 행정절차를 마치고 부지 조성 공사를 착공할 계획”이라고 밝혔다. 이 사업은 지하철 4호선, GTX-C, 월판선, 인동선 등 ‘4중 역세권’으로 거듭날 인덕원역 일대를 독창적 디자인과 친환경 개념이 적용된 콤팩트시티로 개발하는 것으로, 앞서 최 시장은 인덕원을 인재·기업·청년이 모이는 창조적 중심지로 육성하겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 최 시장은 또 “인덕원 개발에 ‘텐텐 콤팩트시티 안양’ 전략을 연계해, 이곳을 복합적 기능이 집약된 직주락일체형 복합도시로 개발하겠다”면서 “이를 통해 매력적인 생활 거점을 조성하고 미래성장동력 확보와 도시의 경쟁력을 강화하겠다”고 밝혔다. ‘텐텐 콘팩트시티 안양’ 전략은 콤팩트시티를 조성하면서 도보나 자전거, 개인이동형 장치(PM) 등으로 10분 내에 주요 교통·행정·문화시설에 접근할 수 있도록 하겠다는 미래형 친환경 도시개발 방향이다. 이를 위해서는 직장(산업)과 주거, 생활시설이 10분 거리 내에 배치되는 복합개발이 이뤄져야 하고, 지구 내에 친환경 교통수단과 이동경로가 확보돼야 한다. 최 시장은 새로운 도시개발과 함께 기존 노후도시를 정비하는 사업에도 힘을 기울이겠다고 밝혔다. 전국 최초 국가시범사업으로 추진 중인 안양3동 주거재생혁신지구 사업과 안양4동 주민커뮤니티시설 및 지하주차장 조성사업 등을 통해 원도심 주거 환경을 체계적으로 정비하겠다고 강조했다. 아울러 평촌신도시 노후계획도시정비 선도지구로 선정된 3개 구역 5천460세대의 정비사업을 차질 없이 추진하겠다고 덧붙였다. 최 시장은 올해 시정 운영 방향으로는 ‘시민의 행복을 담다, 안양의 미래를 더하다!’를 내세웠다. 이를 실천하기 위한 최우선 가치로는 시민 행복, 민생 회복, 도시의 지속가능한 미래 성장을 꼽았다.

2025-01-01
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