# "전면 재검증해야", "안정화 기간 필요"

인천 2호선은 인명 사고로 이어지진 않았지만 연이은 운행 중단 사고가 발생하면서 정상 운영을 위한 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.

인천 2호선 개통 이전부터 부실 설계와 시공 의혹을 제공했던 이한구(무소속·계양구4) 인천시의원은 개통 전 영업시운전과 차량 성능시험 등이 모두 제대로 진행되지 않았다며 국토교통부가 전면 재검증을 해야 한다고 주장한다.

이한구 의원은 "인천 2호선은 다른 지역과 달리 개통 전 시운전을 40일 만에 종료하는 등 충분히 검증하지 않았기 때문에 이 같은 잦은 운행 중단 문제가 발생하는 것"이라며 "철도기술연구원과 교통안전연구원이 각각 시행한 차량 성능시험과 시운전 점검이 서류상으로는 문제가 없다고 통과했는데, 이 부분도 점검이 미흡했다"고 비판했다.

이어 "인천 2호선은 부실 설계·시공·개통한 것으로, 국토부가 전면 재검증을 해야 한다"고 주장했다.

인천 2호선 특별안전점검에 참여했던 고영환 부산김해경전철운영(주) 사장은 "경전철이 개통한 초기에는 종합관제센터에서 무선통신열차제어(CBTC, Communication-Based Train Control) 방식을 조작하는 사람들의 기술 숙련도 같은 게 조금 부족할 수 있다. 시스템의 안정화가 조금 미흡할 수 있다"며 "부산에서는 인천의 시운전 일자보다 많은 135일을 했지만 개통하고 나서 일부 오작동 사례가 있었다"고 설명했다.

/신상윤기자 ssy@kyeongin.com