일부 주민들의 강한 반발로 원점 재검토에 들어간 ‘과천지식정보타운 공영버스 주차장’(2월 28일자 6면 보도) 부지 문제를 해결할 후보지들이 윤곽을 드러냈다.

진통 끝에 사실상 폐기된 자원정화센터 인근 부지를 대체할 후보지들은 아파트단지가 밀집한 지정타 동쪽지역이 아닌, 기업들이 입주한 지정타 서쪽지역의 외곽에 자리해 상대적으로 민원 발생 가능성이 낮은 부지들이다.

이에 따라 지정타 공영버스 주차장 조성사업이 조만간 새로운 국면에 접어들 것으로 기대된다.

20일 진행된 과천시의회 행정사무감사에서 이병락 시 교통과장은 공영버스 주차장 사업 진행상황을 묻는 윤미현 의원의 질의에 대해 “지난 4월 구성돼 진행된 공영버스 주차장 조성을 위한 민관협의체에서 기존 부지를 제외한 대체 후보지가 6곳 정도 제안됐으며, 시는 민원 발생 가능성과 법적 실현 가능성 등의 검토를 거쳐 최종 3곳의 후보지를 민관협의체에 제출했다”라고 밝혔다.

이 과장은 최종 3곳의 후보지에 대해 “1안은 (지정타 서쪽) 통신부대 출입구 인근에 있는 전답, 2안은 통신부대 출입구 인근 하천 건너편에 있는 부지, 3안은 찬우물 맨 끝쪽(김영철길)에 자리한 부지”라고 설명했다.

공영버스 주차장 대체 후보지가 구체적으로 언급된 것은 이번이 처음으로, 그동안 진행돼 온 민관협의체 활동이 성과를 이뤄낸 것으로 풀이된다.

이 과장은 “지난 18일 진행된 민관협의체에서 1안으로 제시된 통신부대 출입구 앞 부지에 대해 참석 위원 15명 중 13명이 좋다는 의사를 표시했다”라면서 “그외 다른 안에 대한 찬성 의견도 있어서 의견을 모아가는 중이며, 이제 의견이 어느정도 모아지고 있는 상황”이라고 밝혔다.

윤 의원이 이들 후보지에 대한 소유자와 토지 매입 가능 여부 등을 묻자, 이 과장은 “1안 후보지의 경우 총 9개의 필지로 나눠져 있으며, 2필지는 국유지이고 7개 필지는 개인 소유”라며 “국유지 2개 필지 매입과 함께 개인소유 7개 필지에 대한 토지보상이 진행돼야 한다”라고 설명했다. 예상 토지매입 비용에 대해서는 “148억 정도가 나올 것 같다”라고 답변했다.

이 같은 답변에 대해 윤 의원은 “민관협의체를 통한 소통으로 이 같은 대체 부지를 찾아낸 것은 기쁜 소식”이라면서도 “하지만 앞으로도 보상과 행정절차 등을 처리해야 하는 문제가 남아있고, 후보지에서 지정타로 나오는 도로가 출퇴근 시간 극심한 정체를 빚는 도로라는 점 등도 철저히 검토해야 할 문제”라고 지적했다.

한편, 시측은 이날 행감에서 “내년말 정보타운역이 개통되면 역을 중심으로 지정타 일대 마을버스 노선체계를 전면 재편할 계획이며, 지정타 내부 순환 노선 등을 효율적으로 운영하기 위해 지정타 공영버스 주차장은 반드시 필요한 시설”이라고 강조했다.