인천경제자유구역청 경관위원회는 7일 '송도 C6-1블록 업무시설' 등 4개 안건을 조건부 의결하고 '송도 M2블록 근린생활시설' 안건은 재심의하기로 결정했다.인천경제청에 따르면 (주)에스디파트너스는 인천도시철도 1호선 국제업무지구역 인근 C6-1블록에 지하 4층, 지상 25층짜리 건물(업무시설) 2개를 쌍둥이 빌딩 형태로 건립할 계획이다. 지상 저층부에는 판매시설과 공연장 등이 계획돼 있다.생고뱅코리아(주)가 송도 5공구 첨단산업클러스터(B) Ki10블록에 지하 1층, 지상 2층 규모의 공장을 짓겠다며 제출한 안건도 이날 심의를 통과했다. 생고뱅은 프랑스 파리에 그룹 본부가 있으며, 전 세계 64개 국가에 1천200여 개 지사와 생산기지를 두고 있다.생고뱅코리아는 송도 공장에서 바이오의약품 생산 공정에 쓰이는 무균 비닐 팩과 이동 관로 등을 제조할 예정이라고 인천경제청은 설명했다.이날 경관위원회는 송도 6·8공구 생활폐기물 집하장, 영종고등학교 인근 A8블록 공동주택(1천153세대, 디에스네트웍스(주))에 관한 안건도 조건부 의결했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-08-07 목동훈

사릉로 역사문화특화거리 조성市, 창업지원등 360억 추가 투입남양주시 금곡동 일대에 '도시재생 뉴딜사업'이 본격 추진된다.7일 남양주시에 따르면 금곡동 도시재생사업 활성화 계획안이 최근 국무총리실 소속 도시재생특별위원회 심의를 통과해 사업이 최종 승인됐다.도시재생 뉴딜사업은 정부의 주요 국정과제 중 하나로 주거복지 실현, 도시경쟁력 강화, 사회통합, 일자리 창출 등을 목적으로 하는 사업이다.시는 이번 사업 승인에 따라 2022년까지 국비 180억원, 지방비 150억원 등 모두 330억원을 투입한다.어울림센터와 사릉로 역사문화특화거리를 조성하고 금곡로 상권 활성화 사업, 스마트 인프라구축사업, 스마트 교통·보행 네트워크 구축사업 등 도시재생뉴딜사업을 추진하게 된다.시는 또 자체 예산 30억원과 LH(한국토지주택공사) 투자비 330억원 등 360억원을 추가로 투입해 금곡·양정 행정복지센터, 청년·창업지원 공공임대 주택, 창업지원시설 등을 건립, 도시재생 뉴딜사업의 거점 시설로 조성할 방침이다.이밖에 시는 도시재생 뉴딜사업과 연계해 금곡동 지역 문화자원인 홍유릉 전면에 역사문화공원을 조성하기로 했다. 이를 통해 시민들에게 역사·문화예술 체험 및 휴식공간 등을 제공한다는 구상이다. 남양주/이종우기자 ljw@kyeongin.com

2018-08-07 이종우

경인고속도 일반화사업 주변 등 2건국토부 1차 심사통과… 이달말 결정인천시가 정부의 뉴딜공모사업으로 추진하고 있는 대형 도시재생 프로젝트(사업비 300억원 이상)들이 속속 국토교통부의 1차 관문을 통과했다. 인천시는 정부 뉴딜 공모사업으로 지원한 '경인고속도로 일반화사업 주변 도시재생 뉴딜'과 '가좌·십정 공업지역 스마트 재생 사업'이 각각 국토부의 1차 심사를 통과했다고 6일 밝혔다. 최종 선정 여부는 이달 말 이낙연 국무총리가 주재하는 '도시재생특별위원회'에서 결정될 예정이다.'경인고속도로 일반화사업 주변 도시재생 뉴딜' 프로젝트는 인천지하철 2호선 석남역 주변(가정 루원시티~거북시장) 1만3천392㎡에 주민들이 이용할 수 있는 대형 커뮤니티 복합센터와 공공임대주택, 공영주차장 등을 지어 쾌적한 주거 환경을 조성하고 전통시장(거북시장)과 근린상가 등을 정비해 상권을 활성화하자는 취지로 계획됐다. 사업 예산은 300억원 규모다.경인고속도로가 관통하며 도심이 양분돼 있는 석남동 주변은 낡은 빌라와 다세대주택, 도심형생활주택 등이 난립해 있어 오래전부터 마을 정비가 시급한 지역으로 분류돼 왔다.시는 자체적으로 추진하고 있는 경인고속도로 일반화 사업과 함께 정부의 뉴딜 사업에 선정돼 국비가 지원되면 석남동 등 고속도로 주변 도심 재생에 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대했다.이와 함께 국비를 포함해 540억원이 투입될 예정인 '가좌·십정 공업지역 스마트 재생(영상 문화 밸리 조성 사업)' 또한 국토부의 1차 관문을 통과한 상태다.공업지역 스마트 재생 프로젝트는 서구 가좌동 옛 코스모화학 공장 주변에 복합 영상센터를 짓는 게 주요 내용이다. 연면적 1만2천781㎡에 지상 7층, 지하 2층 규모의 복합 문화공간을 건립해 영상미디어센터, 독립영화관, 영상자료 박물관, 공동 창업지원센터, 청년 기숙사 등을 입주시킨다는 계획이다. 유명 배우나 가수의 애장품을 전시하고 공연도 할 수 있는 '컨테이너 뮤지엄숍'도 함께 만든다는 구상이다.인천시 관계자는 "민선 7기 인천시의 도시재생 사업 기조가 정부의 뉴딜 사업과 함께 가고 있는 만큼 차질없이 이들 사업을 준비해 선정될 수 있도록 할 방침"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-08-06 김명호

대표 신도시 미래·첨단 등 추상적청라 루비·에메랄드·사파이어…영종엔 하늘누리·행복·행운로 등작위적 개발 콘셉트 반영해 도배송도에선 불발된 사업명 '버젓이'송도·청라·영종 등 인천 대표 신도시 내 도로명이 '정체불명'의 이름으로 도배됐다. 도시의 역사와 문화를 무시하고, 개발사업 주체가 작위적으로 부여한 도시 콘셉트를 도로명에 반영했기 때문이다.인천 서구 청라국제도시 심곡1교에서 북측으로 곧게 나 있는 도로의 이름은 '청라루비로'다. 이 도로 이름은 붉은색의 투명한 보석 루비(ruby)에서 따왔다. 청라 초은초에서 웰카운티아파트 방향으로 뻗은 '청라에메랄드로' 역시 청록빛의 보석 에메랄드(emerald)가 도로명이 됐다. '청라사파이어로'도 푸른색 보석 사파이어(sapphire)다. 이밖에 청라에는 '보석로'를 비롯해 '크리스탈로'와 같은 도로명이 존재한다.도로명만 보면 이 지역이 보석 채굴이나 가공 등 보석산업과 연관이 있다는 오해를 살 수 있지만, 청라는 보석과는 무관한 동네다. 청라의 원래 이름 역시 보석과는 아무런 관련이 없다. 단지 청라국제도시를 조성한 한국토지주택공사(LH)가 도시 경관 콘셉트를 '푸른 보석'으로 정했기 때문에 도로명도 자연스럽게 보석으로 지어졌을 뿐이다. 이밖에 청라에는 '첨단동로', '첨단서로', '비즈니스로', '로봇랜드로' 등 개발 콘셉트를 반영한 도로명도 있다.송도국제도시의 주요 도로명은 벤처로, 센트럴로, 송도과학로, 송도바이오대로, 아카데미로, 하모니로 등이다. 첨단 미래도시를 지향한다는 도시 콘셉트를 반영해 다소 추상적인 의미가 담겼다. 도로 주변의 대표 건물이나 공원, 시설을 활용해 이름 지어진 도로명도 많다. 송도컨벤시아를 끼고 있는 컨벤시아대로, 센트럴공원 주변의 센트럴로가 대표적이다.영종도는 인천국제공항과 미단시티를 반영한 도로명이 대부분이다. 영종하늘도시 주변 도로는 하늘누리로, 하늘달빛로, 하늘별빛로, 하늘초롱길 등으로 이름을 지었다.미단시티 개발 사업지 주변으로는 미단소망로, 미단행복로, 미단행운로, 미단희망로 등의 이름이 붙었다.송도·청라·영종 모두 경제자유구역 개발을 위해 바다를 매립해 조성된 곳이다. 지역마다 다른 고유의 역사와 문화, 매립 전 과거 지명을 고려하지 않고 저마다 미래, 첨단, 개발, 산업 도시라는 것을 서로 뽐내기라도 하듯 정체불명의 이름이 지어졌다. 그렇다 보니 송도국제도시에 '첨단대로'가 존재하는데도 청라국제도시에는 비슷한 이름의 '첨단서로', '첨단동로'가 따로 있는 상황이다. 또 151층 규모의 인천타워 개발 사업은 사실상 물 건너 갔는 데도 불구하고 해당 지역에는 '인천타워대로'라는 도로명을 먼저 부여한 거꾸로 행정도 빚어졌다.인천 서구의 한 관계자는 "당시 청라가 한창 개발될 때 LH가 '푸른 보석'이라는 의미를 부여하고 가칭으로 보석이름을 딴 구역들을 지정했는데, 준공 무렵인 2011년 도로명주소 고시가 되면서 자연스레 행정적인 명칭으로까지 이어졌다"며 "도로명위원회가 당시 주민 의견 수렴 등의 절차를 거쳐 이름 지었다"고 설명했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2018-08-06 김민재

송도 11공구 등 마지막 물량 '관심'개발계획 승인·과밀학급 해결돼야인천시가 민선 7기 재정 확보를 위해 송도 11공구 공공주택 용지 등 1조7천억원대 자산을 매각하기로 했다고 6일 밝혔다.인천시가 매각할 공유재산 중 가장 규모가 큰 부지는 1조4천억원 대의 송도국제도시 11공구 공공주택 용지 8필지(42만3천㎡)다. 연세대가 추진하고 있는 바이오·메디컬 단지 사업 관련 토지이용계획과 개발계획 변경이 내년 상반기 산업통상자원부 승인을 받으면 부지 매각이 본격화될 것으로 보인다. 이 부지는 송도의 마지막 공공주택 물량이 될 예정이라 개발 사업자의 관심이 클 것으로 예상된다.송도국제도시 8공구 A5·A6 공공주택 용지 2필지(12만3천㎡)도 내년 상반기부터 매각 절차에 들어간다. 매각 수입은 2천억원 정도로 예상된다. 다만 학교가 부족한 6·8공구에 아파트를 새로 지으려면 교육청과 과밀학급 해소를 위한 협의가 필요하다.500억원 규모의 인천 연수구 동춘동 옛 중소기업 전시장 부지(상업)는 오는 10월 공개경쟁 입찰을 통해 민간에 매각할 예정이다. 복합쇼핑몰 스퀘어원과 이마트연수점 사이에 위치해 입지적인 요건이 우수하다. 이 부지는 연수구가 문화시설로 무상 임대해 사용해오다가 인천시가 매각을 결정하면서 반발을 사고 있다. 인천시는 연수구에 대한 지원 대책을 협의한 뒤 매각 작업을 진행할 예정이다.인천시는 이밖에 아시안게임 경기장 부지에 편입됐다가 제외된 선학·남동·계양경기장 주변 유휴부지(총 29만1천㎡)도 매각한다. 인천시는 이 땅을 인천도시공사에 출자하려 했으나 올해 초 시의회에 제동을 걸어 일단 해당 기초단체에 우선 매입 기회를 주기로 했다. 그린벨트로 묶여 있어 지자체가 매입할 경우 공원으로 활용될 가능성이 크다. 다만, 재정 상황이 좋지 않은 기초단체들이 분할납부 등을 요구할 가능성이 높다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2018-08-06 김민재

28일 4자간담회 투자계획 등 설명비대위 "기존 반대입장 변화없다"신세계그룹이 하남 미사지구 자족시설용지에 추진하던 온라인센터 계획이 인근 미사강변도시 주민들의 반대로 무기한 연기(4월 2일자 10면 보도)된지 5개월째다. 하지만 신세계는 주민들을 설득해서라도 온라인센터를 구축하겠다며 희망의 끈을 놓지 않고 있다.6일 하남시 등에 따르면 지난 3월 28일 정용진 신세계 부회장이 '신세계그룹&파트너사 채용박람회'에서 "하남에 세상에 없던, 아마존을 능가하는 최첨단 온라인센터를 만들 계획"이라고 밝힌 지 5개월 만인 오는 28일 신세계와 LH(한국토지주택공사), 하남시, 비상대책위원회(이하 비대위)가 참석하는 4자 간담회를 시청에서 가질 예정이다.신세계 측은 설명회 등을 열어 주민들의 의견을 듣고 동의를 얻어 추진하겠다는 입장이지만, 비대위를 중심으로 한 주민들은 '절대 불가' 입장이 완강한 데다 김상호 하남시장도 '주민동의 없는 물류센터 반대' 의견을 피력하고 있어 합의점을 찾기는 쉽지 않을 전망이다. 특히 주민들은 신세계가 구리시민들의 반대로 백지화됐던 구리시 갈매지구 내 대형물류센터를 포장만 바꿔 온라인센터로 재추진하는 것으로 보고 강한 불만을 표출하고 있다.앞서 지난 5월 초 하남시장실에서 열린 비상대책위 회의에서 신세계 측은 비대위원들을 대상으로 해당 사업에 대한 설명시간을 가질 예정이었지만, 참석자들의 반대로 무산됐다. 임명근 비대위 대표는 "주민들의 반대 입장은 변함이 없으며 주민들을 대상으로 설명회나 공청회도 열 계획이 없다"고 잘라 말했다. 그러나 신세계는 시간이 걸리더라도 주민들에 대한 설득 작업을 이어갈 계획이다. 또 LH 하남사업본부도 8월 말까지 무기한 보류된 토지 매매계약 문제 해결을 기대하고 있어 신세계로서는 더는 물러설 곳도 없다. 신세계 관계자는 "온라인센터에 최소 1천억원, 많게는 2천억원 이상까지 투자할 계획이다. 주민들과 만날 자리가 마련된다면 그들의 의견을 경청하고 전체 투자 계획과 취지 등을 적극적으로 설명하겠다"고 전했다. 하남/문성호기자 moon23@kyeongin.com

2018-08-06 문성호

업체측에서 특별제공 의혹 나와警, A팀장·명주산업 내사 착수남동구도 인허가 과정 감사나서인천 남동구 한양수자인아르디에테라스의 시행·시공사인 명주산업개발과 남동구 건축과 인허가 담당 A팀장 간 유착의혹이 일고 있는 가운데(8월3일자 7면 보도), 시공사가 준공 전 A팀장이 거주하는 세대의 다락에 바닥난방을 위한 열선을 설치한 것으로 드러났다.다락에 바닥난방을 설치하는 것은 건축법상 불법이고, 다락 열선은 분양가에도 포함돼 있지 않다.한양수자인아르디에테라스(이하 한양아르디에)는 236세대 규모지만 다락에 바닥난방 시설이 설치된 곳은 A팀장이 거주하는 세대 등 극히 일부에 불과한 것으로 전해졌다. A팀장은 설치 비용을 시공사에 지급하지 않은 것으로 나타나, 이를 두고서도 명주산업개발 측이 A팀장이 거주하게 될 세대인 것을 알고 특별히 편의를 봐준 것 아니냐는 의혹이 나온다. 이 시설을 설치하는 데에는 수백만원이 드는 것으로 알려졌다.이와 관련 경찰은 A팀장과 명주산업개발에 대한 내사에 착수했다. 인천논현경찰서 관계자는 "남동구 건축과 인허가 담당 팀장이 해당 아파트를 구입한 과정 등에 대해 살펴보고 있다"고 말했다.한양아르디에는 지난해 4월 입주했지만 누수 등 하자가 1년이 넘도록 해결이 안 돼 입주민들이 불편을 겪고 있다. 선착순으로 분양된 이 아파트 단지 중 가장 좋은 위치에 관할 구청 건축과 A팀장이 거주하면서 유착 의혹이 일기 시작했다.경찰은 이와 관련 남동구 A팀장에게 아파트 구입 관련 서류 등을 요청했으며, 시행·시공사인 명주산업개발의 분양과정 등에 대한 내용도 파악하고 있다. 경찰은 분양 당시 상황과 A팀장이 아파트를 구매한 과정을 조사한 뒤 수사 전환 여부를 결정할 계획이다. 경찰 관계자는 "아직 혐의가 명확하지 않은 상황"이라면서도 "분양 당시 상황 등에 대해 전반적으로 들여다보고 있는 과정"이라고 말했다.남동구는 한양아르디에의 인·허가 과정이 적절했는지에 대한 감사를 시작했다. 한양아르디에는 당초 2016년 11월 준공할 예정이었으나, 수차례 연기된 끝에 2017년 4월 준공허가가 났다. 아파트는 준공 이후 하자가 많다는 지적이 끊이지 않았고, 1년이 지난 현재까지도 해결되지 않았다. 구는 이처럼 부실시공 의혹이 큰 아파트의 준공허가 과정을 집중적으로 조사할 계획이다. 이에 대해 A팀장은 "동생이 분양받은 아파트를 전매로 구입했다. 명주산업개발로부터 편의를 제공받은 것은 없다"며 "다락과 관련해서는 지난해 매매과정에서 알게 돼 시공사에 철거를 요청했으나, 시공사에서 공사기일 지연을 이유로 철거하지 않은 채 마감을 한 것이다. 한 번도 이용한 적이 없고, 곧 철거할 예정"이라고 해명했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2018-08-06 정운

주거시설 연결통로 결로현상미끄럽고 악취진동 안전 위협공사측 "시행사에 보수 책임"시행사 "아파트서 분담" 맞서인천도시철도 1호선 센트럴파크역과 인근 주거시설을 잇는 통로에 수년째 결로현상이 심각해 주민 안전이 위협받고 있다. 하지만 통로를 관리하는 민간업체와 지하철역사를 관리하는 공공기관은 책임을 떠넘기며 '나 몰라라'하고 있다. 6일 오전 8시 30분께 찾은 인천 1호선 센트럴파크역 2번 출구 옆 지하통로 바닥에는 온통 물이 흥건했다. 습기를 말리기 위한 건조기가 가동되고 있지만, 곰팡내가 진동하고 바닥은 몹시 미끄러웠다.안전에 유의하라는 안내문도 붙었다. 이 통로는 지하철역과 인근 999세대 규모 아파트, 오피스텔, 호텔 등을 곧장 연결한다.출근길에 오른 주민들은 미끄러지지 않으려고 조심조심 걷고 있었다. 인근 아파트에 사는 40대 여성은 "특히 여름과 겨울에 습기가 심하게 찬다"며 "아이들이 뛰다가 넘어져 다치지 않을까 항상 걱정이 크다"고 말했다. 인근 아파트·오피스텔·호텔 개발사업비로 조성한 센트럴파크역 연결통로는 2015년 10월 개방됐다.개방 직후부터 결로현상이 계속되고 있다는 게 주민들 설명이다. 인천교통공사 등에도 민원이 이어지고 있다. 그러나 센트럴파크역 연결통로와 관련된 민간업체, 인천교통공사 등은 결로현상 해결에 사실상 손을 놓고 있다.인천교통공사 관계자는 "개발사업 시행사 측이 통로를 유지·관리하기로 협약을 맺었기 때문에 결로현상에 따른 보수도 시행사 측이 하는 게 맞다"며 "환기가 되지 않는 지하통로와 외부통로가 맞닿아 있어 생기는 현상으로 부실시공은 아닌 것으로 파악하고 있다"고 말했다. 통로 관리주체인 시행사(호텔 소유주)는 아파트 측에 책임을 떠넘기고 있다. 시행사 관계자는 "대부분 아파트 입주민이 이용하고 있기 때문에 아파트 측이 함께 보수 등 비용분담을 해야 한다는 입장"이라며 "현재도 호텔이 통로를 관리하고 있는데, 보수공사까지 하기엔 부담이 크다"고 했다. 반면 아파트 측은 "고질적인 문제로 주민 민원이 많다"며 "관리주체가 결로현상을 해결해야 한다"고 했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-08-06 박경호

9월 전국에서 3만여 가구가 입주한다. 특히 입주 예정 물량의 대부분이 85㎡이하 중소형이 90%를 차지한다.6일 부동산 114에 따르면 9월 입주물량은 3만394가구다. 입주 물량 중 91%인 2만7천651가구가 전용 85㎡이하 규모다. 아파트를 제외한 신축빌라, 도시형생활주택 등도 중소형 위주로 공급되고 있어 중소형 편중 현상이 심화되고 있다.부동산 114 관계자는 "입주 물량이 많은 가운데 면적의 획일화가 또 다른 리스크로 작용할 수 있다"고 지적했다.경기 남부 지역에서는 시흥 2천483가구, 평택 2천437가구, 화성 1천617가구 등 입주 물량이 지속되면서 전세 가격 하락세가 가중될 전망이다.인천에서는 간만에 대단지인 연수구 송도동 '송도더샵센트럴시티(2천610가구)'가 입주를 앞두고 있다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2018-08-06 최규원

담쟁이덩굴蘿 아닌 비단羅로 바꿔 서구위원회도 보석이름으로 반영교육로·지식대로·아카데미로 혼동하모니로 '조화·공존' 난해한 의미'미단'도 도시公 개발사업서 유래청라국제도시의 도로명이 정체불명의 보석 이름으로 지어진 것은 2000년대 초중반 개발사업 주체인 한국토지주택공사(LH)가 '청라'를 '푸른 보석'으로 해석하면서부터다. LH는 매립으로 사라진 섬 '청라도'의 한자를 '푸를 청(靑)'과 '비단 라(羅)'로 읽었고, 이를 바탕으로 청라의 경관 콘셉트를 '세계의 푸른 보석 청라'로 정했다. → 표 참조LH는 청라지구를 3개 구역으로 나눠 각각 에메랄드존(청라1동), 루비존(청라2동), 사파이어존(청라3동)으로 구분했다. 서구 도로명위원회는 2011년 7월 도로명주소 고시에 맞춰 해당 지역의 '메인 도로' 이름에 이 구역명을 그대로 반영했다.처음에 이 도로명 이름에는 '청라'라는 글자가 들어있지 않고 보석 이름으로만 존재했다. 그러다 2014년께 주민들이 "도로명만으로는 도저히 어느 지역인지 알아채기 어렵다"는 민원을 제기해 보석이름 앞에 '청라'라는 지역 이름을 붙였다. 애초 도시 정체성이 반영되지 않은 도로명이었기 때문에 빚어진 촌극이다.원래 청라도는 푸른 보석이라는 뜻이 아니었다. 섬의 모양이 댕댕이덩굴처럼 뻗었다고 해 '청라도(菁蘿島)'라 불렸다고 서구 출신의 향토사학자 이훈익 선생이 1993년 쓴 '인천지명고'는 전하고 있다. 현재 사용되는 '靑羅'에 각각 풀초 변이 붙은 한자다. '菁'은 우거지다는 뜻이 있고, '蘿'는 덩굴을 의미한다.김현석 전 부평역사박물관 학예연구사는 "18세기 이후 자료를 보면 비단 라(羅)가 아닌 덩굴 라(蘿)를 썼다는 기록이 있고 실제 청라국제도시에 위치한 청라고는 이런 지명 유래를 반영해 담쟁이를 형상화한 교표를 만들어 사용하고 있다"고 설명했다.LH 관계자는 "행정구역은 아니었지만, 기존에 에메랄드·사파이어존 명칭을 사용하다 보니 제2의 이름을 짓는 것보다는 도시 콘셉트와 유사한 도로명을 사용한 것으로 알고 있다"며 "푸른 보석은 청라라는 한자음을 가져와서 경관계획을 창조해 낸 것으로 보면 된다"고 했다.송도국제도시도 정체불명의 도로명 으로 혼동을 주기는 마찬가지다.연수구가 정리한 '도로명주소의 유래'에 따르면 송도에는 '교육'과 관련된 도로명이 여럿 존재한다. '송도교육로'는 송도3동 일대 초·중·고등학교와 대학교 밀집지역 주변 도로를 뜻한다. 그런데 인천대학교 주변으로는 따로 '아카데미로'가 있다. '송도지식대로'도 '여러 대학을 접하고 있는 도로'라는 뜻이다. 그러나 도로명만으로는 도무지 따로 구분하기도, 각각의 속뜻을 알기도 어렵다.주변 시설을 중심으로 이름 지어진 도로명 가운데 '하모니로'라는 이름이 눈에 띄는데 "송도는 인간·사물·자연이 조화를 이루는 도시이며, 다양한 문화·여가·주거가 공존하는 지역"이라는 난해한 의미를 담고 있다.미단소망로, 미단행복로 등 영종도에서 '미단'이라는 이름이 들어간 도로명은 인천도시공사가 추진하는 '미단시티'개발 사업에서 비롯됐다. '미단'은 이름다운 동북아 허브 도시로서의 '아름다울 미(美)'와 사업부지 내 옛 지명인 '예단포'의 단(緞)자를 따와 만들었다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com보석산업 도시 오해 사거나… 있지도 않은 인천타워-송도·청라·영종 등 인천 대표 신도시 내 도로명주소가 도시의 역사와 문화를 무시하고, 개발사업 주체가 작위적으로 부여한 도시 콘셉트로 도로명을 반영해 정체불명의 이름으로 지어졌다는 지적이다. 사진은 청라국제도시의 '청라사파이어로'와 송도국제도시의 '첨단대로' 모습. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2018-08-06 김민재

평택시 계획수립 용역 중간보고회10월까지 하천지구 변경안등 수립진위천과 안성천 등 '두 강변을 활용하는 친수공간 개발'을 통한 '강변 친수 이용 방안'이 제안돼 주목받고 있다.6일 평택시에 따르면 시는 최근 정장선 시장과 관련 국·과장 등이 참석한 가운데 '평택 두 강변 친수 이용 통합기본계획 수립 용역 중간보고회'를 개최했다.보고회에서는 국가 하천인 안성천 28.6㎞와 진위천 18.5㎞, 지방 하천인 진위천 7.54㎞ 등 전체 54.64㎞의 두 강변을 활용하는 강변 공간 조성이 제안됐다.사업 기간은 2017~2024년으로, 사업은 '오성 강변 르네상스' 사업에서 시작된다. 중장기적으로는 '두 강변 친수 환경 조성'을 통한 하천 기본계획을 수립, 자연 친화형 휴식공간을 마련하는 것이다.두 강변 활용계획을 보면 안성시 공도읍 안성천교~평택시 팽성읍 팽성대교 구간인 안성천 상류 지역을 친수시설 리모델링을 통해 원도심 수변 이용 활성화를 꾀하게 된다. 또 원정리 팽성대교~안중읍 삼정리 평택대교 구간인 안성천 중류 지역은 수변 문화 선도를 위한 '오성 강변 르네상스'를 목표로, 항(港)·포(浦)·진(津)에 따른 공간 재구성이 제안돼 눈길을 끌고 있다. 이곳에는 나루터와 수상레저 지원 강변공원 등이 조성된다. 안성천 하류지역(안중읍 삼정리 평택대교~평택시 현덕면 권관리 평택호 구간)에는 융·복합 관광 활성화 단지 조성계획이 제시됐다.진위천 상·중·하류 지역은 수·생태계 기능을 회복하게 해 하천 종·횡단 연속성을 강화, 자전거 도로는 물론 강변 정원 기능을 활성화하는 방안이 제안됐다.정장선 시장은 "하천 특성에 맞는 권역별 친수 이용계획을 수립해 두 강변의 장점을 잘 살리는 게 사업의 핵심"이라며 "평택 하천의 무궁·무진한 잠재력을 끌어올려야 한다"고 말했다.시는 이 같은 권역별 친수 이용계획과 하천지구 변경 방안 등을 올해 10월까지 수립할 계획이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시가 최근 정장선 시장과 국·과장 등이 참석한 가운데 평택 진위천, 안성천 생태계 보존과 활용 방안을 위한 중간 용역 보고회를 가졌다. /평택시 제공

2018-08-06 김종호

대한항공과 델타항공이 올해 5월 조인트벤처(JV) 시행에 들어간 뒤 인천공항과 연결되는 미주 직항 노선이 확대되고 있다.대한항공은 내년 4월 12일부터 인천~미국 보스턴 노선에 269석 규모 보잉 787-9를 투입해 주 5회 신규 취항한다고 6일 밝혔다. 오전 9시 30분 인천공항을 출발해 현지시각 오전 10시 30분 보스턴 공항에 도착하는 일정이다. 보스턴에서는 오후 1시 30분에 출발하고, 다음날 오후 4시 50분 인천에 도착한다.델타항공도 내년 4월 2일부터 매일 인천~미니애폴리스·세인트폴 노선에 보잉 777-200ER 기종이 신규 취항할 계획이라고 밝혔다.이에 따라 대한항공과 델타항공은 인천에서 미국 13개 도시로 주간 120편의 항공편을 제공하게 된다. 양사가 운영하는 한-미 간 직항 노선도 15개로 늘어나게 된다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com대한항공은 내년 4월 12일부터 인천~미국 보스턴 노선에 269석 규모 보잉 787-9를 투입해 주 5회 신규 취항한다고 6일 밝혔다. /대한항공 제공

2018-08-06 홍현기

연내 해양친수도시 조성 계획 수립2025년까지 '1단계 철거작업' 완료인천시가 철책으로 가로막히고 끊긴 해안선을 이어 관광 자원화 하는 사업을 추진한다.인천시는 군(軍)과 협의해 도심 해안가 철책을 철거하고 인천항 내항 재개발 사업 등과 연계하는 내용의 '해안선 관광 벨트 구축' 프로젝트를 2025년까지 추진할 방침이라고 5일 밝혔다.시는 올해 말까지 유관 기관과 각계각층의 전문가들로 구성된 협의회를 구성해 의견을 모은 뒤 해안선 관광벨트 구축 사업의 밑그림이라 할 수 있는 '해양친수도시 조성 기본계획'을 수립할 방침이다.강화군과 옹진군을 제외한 인천 도심 지역의 해안선 길이는 212㎞로 이 중 63.6㎞가 군(軍 )철책선으로 막혀 있는 것으로 인천시는 파악했다. 시는 122억원의 예산을 투입해 1·2단계로 나눠 군용 철책선 26.88㎞를 철거한다는 계획이다. 군부대 철책선 중 철거 협의가 가능한 곳을 우선 선정해 사업을 추진한다는 것이 인천시의 방침이다. 1단계 철거 작업은 2025년까지 완료한다는 계획으로 현재 아암물류 2단지(5.58㎞), 북인천복합단지(2.22㎞), 남동산업단지 해안도로(2.40㎞), 영종도 남측방조제(6.80㎞) 철책선 철거를 위해 군과 협의를 진행하고 있다.2단계는 2025년 이후 추진할 예정으로 아암물류 1단지(2.18㎞), 로봇랜드 주변(1.75㎞), 소월미도(인천해역방어사령부 주변·0.35㎞), 송도 LNG 기지 인근 5.60㎞가 대상이다.시는 중·장기적으로 인천 도심 해안을 가로막고 있는 철책선이 제거되고 인천 내항 1·8부두 개방(개항창조도시 프로젝트)과 인천신항 크루즈터미널 건설 사업 등이 속속 완료되면 현재 단절돼 있는 해안선을 상당 부분 이을 수 있을 것으로 판단하고 있다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-08-05 김명호

정부, 경제적타당성 부족 해소차원남쪽 경부선과 같이 사용 '시너지'북쪽은 향후 경원선 복원과 연계변경안 검토 후 내달중 확정 고시의정부~금정으로 계획됐던 '수도권광역급행철도(GTX) C구간' 사업이 양주·수원까지 구간을 더해 추진될 전망이다.기존 의정부~금정구간만으로는 경제적 타당성이 부족했던 만큼 남쪽으로는 수원과 연결해 경부선에 닿게 하고 북쪽으로는 양주까지 이어 경원선과 연계시켜 타당성을 높이는 방안으로, 이르면 다음달 중 노선에 대한 확정 고시가 이뤄질 것으로 확인됐다. → 노선도 참조5일 정성호(양주)·신창현(의왕과천) 더불어민주당 의원실에 따르면 당초 의정부~금정구간으로 추진됐지만 예비타당성 조사 결과 B/C(비용 대비 편익)가 1에 미치지 못했던 GTX C노선과 관련 지난해 말부터 구간을 늘려 타당성 등을 두루 검토 중이다. 검토 작업을 진행 중인 기획재정부에 제출된 사업계획 변경안은 남측 종점은 군포 금정역에서 수원역으로, 북측 종점은 의정부역에서 양주 덕정역으로 각각 구간을 늘리는 게 핵심이다. 대신 차량기지는 기존의 과천에서 양주시 외곽에 조성하는 방안이 유력하다.남측의 경우 수원까지 노선을 늘리면 경부선과 맞닿게 된다. 연장하는 노선 역시 기존 경부선을 공용으로 쓰게 된다. 북측 역시 양주까지 확장하면서 기존 경원선을 사용하게 된다. 새로운 계획은 다른 철도 노선과 맞물려 시너지 효과를 낼수 있게 됨은 물론 기존 GTX 대상에선 제외돼 있었지만, 서울 진출·입 인구가 많은 수원·양주 주민들의 교통 편의성도 획기적으로 높일 전망이다. 특히 양주 연장은 향후 경원선 복원과도 맞물려 있어 주목되고 있다.정부는 노선 연장이 가능한지 여부 등을 종합적으로 검토해 빠르면 다음 달 노선을 확정, 고시할 예정이다. 연장 구간을 포함, C노선의 총 사업비는 4조422억원으로 추산된다. 구간의 총 길이는 74.2㎞이며 역은 총 10개가 들어설 전망이다. 한편 안양시가 제안한 인덕원역 신설 방안은 불발된 것으로 알려졌다. 기존 군포 금정역과의 거리가 5.4㎞에 불과해 110㎞/h로 설계 중인 C노선의 표정속도(열차의 운행 거리를 총 소요시간으로 나눈 속도로, 해당 열차 운행의 빠르기를 나타내는 지표)를 맞추기 어려운데다 인덕원선이 곡선으로 건설돼 GTX열차가 통과하기 어렵다는 이유 등에서다. 신창현 의원은 이같은 점을 언급하며 기존 노선 계획안에 포함돼 있던 과천역은 예정대로 설치될 예정이라고 밝혔다. /이석철·강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-08-05 이석철·강기정

이재명 지사 SNS에 道자료 공개"공공건설공사 무작위 비용 계산 표준단가 적용시 최대 10% 절감"10억원 이상 경기도 관급공사의 원가를 공개키로 한 이재명 경기도지사(7월30일자 1면 보도)가 100억원 미만 공공건설공사에도 '표준시장단가'를 적용토록 건의하겠다고 밝혔다.원가 공개를 통해 관급공사를 보다 투명하게 진행하겠다는 방침을 세운데 이어 이번에는 관급공사의 비용 절감을 추진하고 나선 것이다. 두 건 모두 성남시장 재직 당시 이 지사가 단행했던 '관급공사 개혁'의 일환이다.이 지사는 지난 4일 자신의 페이스북 등을 통해 해당 내용을 담은 경기도 업무보고 자료를 공개하며 "행정안전부 예규를 보면 100억 미만 공공건설공사엔 '표준품셈'을 적용토록 돼있다. 표준품셈은 일반적으로 '표준시장단가'보다 예정가격이 높게 산정돼 공사비가 더 비싸다"며 "도에서 발주했던 공공건설공사 중 3건을 무작위로 골라 공사예정가를 계산해봤더니 표준품셈보다 표준시장단가를 적용할 때 적게는 3.9%(81억원)에서 많게는 10.1%(211억원)까지 예산을 절감할 수 있었다"고 밝혔다.현재 이 지사의 설명처럼 정부는 공공기관이 발주하는 100억원 미만 공사 비용은 정부가 별도로 고시한 항목별 가격에 따라 산출된다. 이때의 정부고시가격을 표준품셈이라고 일컫는다. 100억원 이상 건설공사는 표준시장단가(직전 반기동안 실시된 공사에 적용된 항목별 단가를 기초로 인건비·물가상승률 등 시장 상황을 감안해 산출되는 가격)가 적용된다.통상 표준시장단가가 일반 시장 단가보다 낮게 책정돼왔던 터라 건설업계에선 중소 건설사 보호를 위해 300억원 이상 공사부터 적용해야 한다는 목소리가 이어져왔다.앞서 이 지사는 성남시장으로 재직했던 2015년 10월부터 2016년 9월 말까지 199건의 공사에 표준품셈 대신 표준시장단가를 적용해 74억원가량을 절감한 바 있다. 2016년 당시 이 지사는 국회 국토교통위원회 국정감사에 증인으로 출석해 "정부가 기존 표준시장단가보다 비싼 표준품셈을 적용하라고 강요하는 것은 상위법 위반이고 일종의 갑질"이라고 주장했었다.이 지사는 "누군가의 부당한 이익은 누군가의 손해로 귀결된다. 100억 미만 공공건설공사에도 표준시장단가가 적용될 수 있도록 앞장서겠다"고 강조했다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-08-05 강기정

인천공항공사가 운영권을 수주한 쿠웨이트공항 제4터미널(T4)이 8일 운영을 시작한다.쿠웨이트 항공·공항 당국은 T4가 국적항공사인 쿠웨이트항공의 경쟁력을 높이고 항공산업을 육성하는 역할을 할 것으로 기대했다.쿠웨이트타임즈 등은 쿠웨이트 민간항공청(DGCA) 세이크 살만 사바 알 살렘 알 하모드 알 사바(Sheikh Salman Sabah Al-Salem Al-Humoud Al-Sabah) 발언 내용을 인용해 "8일 새롭게 운영에 들어가는 쿠웨이트공항 4터미널은 쿠웨이트 국적항공사인 쿠웨이트항공에 강력한 성장 동력이 될 것"이라고 지난 4일(현지시간) 보도했다. 세이크 살만 민항청장은 "새로운 터미널이 쿠웨이트항공에 다른 지역 항공사들과 경쟁할 수 있게 해줄 것"이라고도 했다. T4는 쿠웨이트항공 전용 터미널이다.T4에는 알 무바르키야(Al-Mubarkiya)라는 이름의 일등석·비즈니스석 승객을 위한 라운지도 마련됐다. 이곳은 426㎡로 113개 좌석과 10개 대형 TV 스크린, 통합 비즈니스센터, 음식점 등을 갖추고 있다.T4는 이슬람 최대 연중행사인 '하지(Hajj)'를 앞두고 운영에 들어가 쿠웨이트에서 사우디아라비아의 '제다(Jeddah)'로 순례객이 오가는 관문 역할을 할 것으로 전망된다. DGCA 유세프 알포잔(Yousef S. Al Fouzan) 부청장은 "순례객들의 편리한 여정을 위해 특별팀을 구성했고 특별 카운터도 운영 중"이라고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com인천국제공항공사가 8일부터 운영하는 쿠웨이트국제공항 제4터미널 출입구 모습. /경인일보DB

2018-08-05 홍현기

정부가 김해공항에 첫 중장거리 노선을 개설할 수 있는 기반을 마련해줬다.국토교통부는 최근 서울에서 열린 한-싱가포르 항공회담에서 양국 간 항공기 운항 가능 횟수를 최대 주 14회까지 확대하는 데 합의했다고 밝혔다. 국토부는 이번에 확대된 운항권을 모두 부산 김해공항-싱가포르 창이공항 노선에 배정할 예정이다. 김해공항 입장에선 처음으로 중장거리 노선을 보유할 기회를 얻게 됐다. 현재 김해공항은 미국령 괌·사이판, 베트남, 필리핀, 태국 등으로 연결되는 중거리 노선을 운항하고 있다.부산-창이 노선에는 국내 LCC(저비용항공사)들이 190석 정도의 'A321-NEO'나 'B737-MAX' 기종을 투입하면 하루 2회 이상 운항이 가능하다. 300석 이상의 B777 기종을 쓴다고 가정하면 주 1회 정도 운항할 수 있다. 국토부는 이번 항공회담 결과에 대해 "동남권 주민의 여행 편의를 높이고, 김해신공항 건설에 대응하는 등 효과가 기대된다"고 했다.그러나 이번 결정을 놓고 정부가 그동안 추진하던 허브공항(인천공항) 육성 정책을 스스로 부정한 것이라는 지적이 나온다. 전 세계적으로 허브공항 경쟁이 불붙은 상황에서 인천공항의 경쟁력을 정부 스스로 깎는 결과를 낳게 될 수 있기 때문이다. 창이공항은 2025년까지 연간 여객 처리 능력을 1억3천500만명 수준으로 확장하는 등 아시아 허브공항 자리 굳히기에 나섰다. 홍콩공항(2023년 1억1천만명), 중국 푸둥공항(2025년 1억6천만 명) 등 다른 공항들도 허브공항 자리를 차지하기 위해 공항시설 확장 경쟁을 벌이고 있다. 당장 내년이면 연간 여객 1억 명을 처리하는 중국 베이징 신공항이 개장한다. 항공업계 관계자는 "부산-창이공항 노선 개설을 계기로 지역에서 추가 장거리 노선 요구가 이어질 경우 인천공항이나 국내 항공산업에 큰 영향을 줄 수 있어 우려된다"고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-08-05 홍현기

LH 인천지역본부가 인천 논현2 행복주택단지 내 'LH희망상가' 3호를 공급한다.LH희망상가는 영세 상인의 젠트리피케이션(둥지 내몰림) 방지, 일자리 창출, 사회적경제조직 활성화를 위해 일반 실수요자 및 청년, 경력단절여성, 사회적기업, 소상공인에게 최장 10년간 임대하는 상가다. 이번 공급 물량 중 2개는 공모·심사 방식을 통해 청년, 경력단절여성, 사회적기업, 소상공인(공공지원형1·2)에게 공급한다.신청 방법 등 자세한 사항은 LH청약센터(apply.lh.or.kr)에 게시한 공고문을 확인하거나 LH 인천지역본부 임대공급운영부(031-890-5229)로 문의하면 된다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-08-05 목동훈

국제선 항공기 지연출발이 점점 늘고 있는 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 민경욱(자유한국당·인천 연수구 을) 의원이 국토교통부로부터 제출받은 '연도별 국제선 항공기 지연현황 자료'를 보면 올해 상반기 국내에서 이륙한 총 14만7천618편의 국제선 항공편 중 8천933편(6.06%)이 지연 출발한 것으로 나타났다. 지난해 상반기 지연율 5.08%보다 1%p 가량 늘었다.지연이 가장 잦은 항공사는 아시아나항공으로 3만1천977편의 국제선 항공편 중 2천485편(7.77%)이 제시간에 이륙하지 못한 것으로 조사됐다. 지연 사유별로는 항공기 접속·정비 등 기체사정으로 인한 지연이 가장 많았으며 항로혼잡, 제방빙·지상조업, 기상사정 순이었다. 민경욱 의원은 "연일 계속되는 항공기 운항 지연이 승객들에게 큰 불편과 불안감을 주고 있지만 개선될 기미가 보이지 않는다"면서 "지연으로 인한 승객 불편을 보상할 수 있는 보상 및 구제방안과 상습 지연출발 항공사에 대한 페널티 부과 방안 등 실효성 있는 대책 마련이 시급하다"고 주장했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2018-08-05 정운

양주시가 굿모닝 급행버스 G1300번을 6일부터 6대에서 7대로 증차 운행한다.G1300번은 수도권전철 덕정역을 출발, 옥정·고읍지구, 의정부 민락IC를 지나 서울 잠실역환승센터까지 운행한다. 구리~포천 고속도로를 이용하기 때문에 운행 시간이 짧아 출·퇴근 시민들이 많이 이용하고 있다. 이번에 버스가 한 대 증차 됨에 따라 배차 간격이 20~30분에서 15분으로 줄어들 것으로 예상된다. 이달 말에는 이 노선에 2층 버스가 처음으로 추가 투입될 예정이다. 시 관계자는 "1300번 굿모닝 급행버스 증차로 서울행 대중교통 이용이 보다 빠르고 편리해질 것"이라며 "시민들의 대중교통 이용 불편 해소를 위해 적극 노력하겠다"고 말했다. 양주/최재훈기자 cjh@kyeongin.com

2018-08-05 최재훈