DF1·5 개장 인계후 차질없이 영업서울 강남점 등 시내 사업도 '확장'인천국제공항 최대 면세사업자가 롯데(호텔롯데)에서 신세계(신세계디에프)로 1일 변경됐다. 인천국제공항공사에 따르면 신세계면세점은 1일 오전 6시 30분부터 인천공항 제1여객터미널 DF1(향수·화장품)·5(피혁·패션, 탑승동 전 품목) 구역 영업을 시작하면서 인천공항 전체 면세점 면적의 절반 정도를 운영하게 됐다. 신세계는 이미 제1터미널 DF7(패션·잡화), 제2여객터미널 DF3(패션·잡화) 사업권을 운영중이다. 이날부터 제1터미널 DF1·5구역까지 운영하면서 신세계의 인천공항 총면적은 전체(2만 6천485㎡)의 46%인 1만2천183㎡로 늘어났다.신세계면세점은 개장 준비시간이 부족했는데도 성공적으로 면세점 운영에 들어갔다는 평가다. 신세계는 7월 31일 저녁부터 롯데면세점으로부터 시설물 등을 인계받은 뒤 5~6시간 동안 개장 준비를 했다. 신세계는 DF 1·5구역 내 일부 매장 개장이 지연되고, 오전 시간대 결제 단말기 일부가 제대로 작동하지 않은 것을 제외하곤 개장 첫날부터 차질 없이 면세점을 운영했다. 인천공항공사는 "단 하루도 중단 없이 인천공항 면세점 영업을 이어나가 여객 불편을 최소화했다"고 평가했다. 신세계는 2012년 면세사업에 진출한 지 불과 6년 만에 인천공항 출국장의 최대 사업자로 성장했다. 신세계는 서울 명동점, 부산점에 이어 최근 강남점을 개장하는 등 시내면세점 사업도 확장하고 있다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-08-01 홍현기

하남 현안2 '대명루첸' 854가구11월서 8월말 지정일 변경 불구사용승인신청도 하지않아 황당업계 "주민볼모 임시사용 의도"대명종합건설이 공사도 끝나지 않은 아파트의 사전점검을 강행해 입주예정자들의 민원이 잇따르고 있다. 더욱이 대명종합건설은 입주예정일을 1개월도 남지 않은 상황에서도 사용승인조차 신청하지 않는 등 버티기로 일관하고 있는 것으로 드러났다.1일 하남시 등에 따르면 대명종합건설은 지난 2016년 7월 현안 2지구 내 '하남 U-CITY 대명루첸' 854세대를 분양했다. 하남 U-CITY 대명루첸은 애초 올 11월 입주예정이었지만, 지난 7월 21~22일 입주예정자들을 대상으로 사전점검을 진행하고 입주 지정일을 8월 말로 통보한 상태다. 하지만 사전 점검 당시 하남 U-CITY 대명루첸은 조경, 지하주차장 출입구, 상가건물은커녕, 아파트 세대 내 인테리어 공사마저도 제대로 완료되지 않은 것으로 파악됐다.한 입주예정자는 "아파트 단지 전체가 공사판인데도 사전점검하라고 해 황당했었다"며 "사전점검도 하자가 너무 많아 대명 직원에게 물어보려고 했는데 문의 대기자가 너무 많아 어쩔 수 없이 하자접수신청서만 놔두고 왔다"고 말했다.더욱이 입주 지정일이 1개월도 남지 않은 상태에서 대명종합건설은 하남시에 사용승인 신청을 하지 않고 있다. 건설업계는 통상 입주 지정일을 2개월가량 남겨두고 사용승인 신청을 하는 것과 비교하면 하남 U-CITY 대명루첸은 정상적으로 사용승인을 받기가 힘들 것으로 분석됐다.입주가 시급한 입주예정자들을 볼모로 하남시로부터 임시사용을 받겠다는 의도라는 것이 건설업계의 부연설명이다. 일부 입주 예정자들은 하남시에 임시사용승인을 해달라는 민원을 제기하고 있다.시 관계자는 "사용승인을 내주지 말라는 민원과 반대로 내달라는 민원이 함께 들어오고 있다"면서 "직접 현장을 점검한 결과, 다른 현장에 비해 공사 진행이 더딘 편인데 아직 사용승인 신청이 들어오지 않아 임시사용승인은 전혀 고려하지 않고 있다"고 말했다.한편, 대명종합건설측에 전화를 통해 수차례에 걸쳐 입장표명을 요청했으나, 담당자가 현장 출장 중이라는 이유로 답변을 듣지 못했다. 하남/문성호기자 moon23@kyeongin.com지난 7월 21~22일 사전점검이 끝난 뒤에도 공사 중인 하남 U-CITY 대명루첸 아파트 모습. /입주예정자 제공

2018-08-01 문성호

호매실~강남, 터미널·화도~잠실국토부 평가위서 3개 노선 선정10~45분 빨라져… 연내운행 개시수원·남양주에서 강남·잠실 가는 출퇴근길이 빨라진다.수원 버스터미널~잠실역, 수원 호매실~강남역, 남양주 화도읍~잠실역을 오가는 광역급행버스(M버스)가 연내 신설된다. → 노선도 참조국토교통부는 지난달 31일 전문가, 변호사, 교수, 회계사, 시민단체 등 민간위원 10명으로 구성된 '광역급행버스 사업자 선정 평가위원회'를 열어 M버스 3개 노선 사업자를 선정했다고 1일 발표했다.회의 결과 수원 버스터미널∼잠실역 노선(40.4㎞) 사업자는 대원고속이 선정됐으며, 호매실∼강남역 노선(32.9㎞)은 용남고속버스라인이, 화도읍∼잠실역 노선(35.8㎞)은 대원운수가 각각 뽑혔다.수원 호매실에서 강남역까지 신설되는 M버스는 70분 만에 목적지에 도착한다. 이 구간은 현재 광역버스를 타고도 1회 갈아타야 114분 만에 도착할 수 있었지만, 이번 M버스 개통으로 45분 가까이 시간이 단축된다. 특히 호매실 지역은 택지개발로 인구가 지속해서 증가하는 추세지만, 강남역으로 가는 직통버스가 없어 주민 불편이 컸다.수원 버스터미널~잠실역 구간 M버스는 70분이면 목적지에 도착한다. 이 구간에서 버스를 타면 1회 환승을 거쳐 90분, 버스를 타고 지하철로 환승하면 105분이 걸린다. 하지만 이번 노선인 M버스를 타면 환승 없이 한 번에 도착한다. 수원 버스터미널은 인근에 신동·망포지구 등 주거단지 밀집지역으로 서울 강남권으로 이동하는 승객이 많았고, M버스 신설 민원이 꾸준히 제기돼 왔다.화도읍∼잠실역 M버스는 60분 만에 목적지에 도착해 현재 운행하는 광역버스보다 10분 빠르다. 화도읍은 월산지구 입주 등으로 서울로 출퇴근하는 수요가 많아 기존 광역버스가 만차·입석 운행하는 등 시민들의 불편이 컸다.이번에 선정된 3개 M버스 노선은 차량 구입, 차고지 확보 등 운송 준비절차를 거쳐 연내 운행을 개시한다.국토부 관계자는 "세 사업자와 지자체가 노선 협의를 마치고, 운송시설 점검, 면허 발급 등 절차를 거치면 연내 운행을 시작하게 된다"며 "수도권 출퇴근 시간이 단축되고, 입석·환승에 따른 불편도 해소될 것으로 기대한다"고 밝혔다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2018-08-01 최규원

국토부 심의 통과, 총 1642억 투입2022년까지 23만㎡ 규모 부지 개발일자리창출·상권활성화 등 기대감인천 부평구는 '인천을 선도하는 지속가능부평 11번가 사업'(이하 부평 11번가 사업)의 도시재생활성화 계획이 국토부 도시재생특별위원회 심의를 통과해 최종 국비 지원이 확정됐다고 1일 밝혔다.'부평 11번가 사업'은 교통, 문화, 전통상권 등 부평구 중심시가지가 가진 잠재력을 활성화함으로써, 도시의 경쟁력을 높이는 원도심 살리기 사업이다. 지역주민, 지방자치단체, 도시재생 전문가가 함께 추진하고 있다.대상지는 부평1동 행정복지센터에서 갈산2동 먹거리타운에 이르는 약 23만㎡ 부지이며, 사업비는 총 1천642억원으로 재정보조사업 360억원, 공기업투자사업 400억원, 중앙부처 연계사업 697억원, 지자체사업 185억원 등이다. 사업기간은 2018년부터 2022년까지다.'부평 11번가 사업'은 부평구 중심시가지의 도시재생을 목표로 일자리창출, 지역상권 활성화, 지역상권 확산프로그램, 보행환경개선 등 4개의 핵심전략을 토대로 진행된다. 단위사업으로는 ▲혁신센터조성 ▲푸드플랫폼구축 ▲굴포먹거리타운활성화 ▲굴포둥지마을활성화 ▲굴포문화활성화 ▲스마트시티 상권활성화 ▲지역거버넌스활성화 ▲굴포하늘길조성 ▲굴포보행인프라조성 ▲굴포문화누림터조성 등이 있다. 부평구는 지난해 12월 국토교통부에서 시행한 도시재생 뉴딜시범사업에 '부평 11번가 사업'이 선정된 이후 사업 총괄 코디네이터 위촉, 전담팀 신설, 도시재생현장지원센터 설치, 도시재생행정협의회 구성 등 사업추진 체계를 정비했다.또 주민공청회, 구·시의회 의견청취, 시 도시재생위원회 심의 등 행정절차를 진행한 뒤 6월 국토교통부에 사업계획 승인을 신청했으며, 최근 도시재생특별위원회 심의를 통과하며 최종 승인됐다. 차준택 부평구청장은 "이번 사업은 주민이 주도하고 구와 도시재생전문가가 지원하는 사업으로 추진과정에서 발생할 수 있는 갈등을 최소화하고 다양한 주민의견을 반영해 사람이 모이고 활력이 넘치며 지역경제가 살아나는 부평구의 중심시가지가 될 수 있도록 추진하겠다"며 "이번 사업에 대해 지역사회의 많은 관심과 참여가 필요하다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2018-08-01 정운

시청·우체국·시장등 인프라 우수양양·영동고속道인접… 서울 접근성분할 이중창 사용 바다 조망 극대화현대건설은 강원도 속초시 중앙동 468의 19 일대에 짓는 주거복합단지 '힐스테이트 속초 센트럴'을 분양하고 있다. 속초시에서 힐스테이트 브랜드로 첫선을 보이는 단지다.힐스테이트 속초 센트럴은 지하 5층~지상 최고 36층 4개 동(오피스텔 1개 동 포함) 규모로, 아파트 256세대와 오피스텔 138실 등 총 394세대다.아파트는 전용면적 기준 ▲78㎡ 64세대 ▲84㎡ 174세대 ▲104㎡ 14세대 ▲114㎡ 4세대로 구성됐다. 오피스텔은 ▲24㎡ 23실 ▲26㎡ 70실 ▲27㎡ 45실이다.힐스테이트 속초 센트럴은 교통·편의시설 등 다양한 생활 인프라가 차량으로 약 5분 거리에 있다. 속초시청과 속초우체국이 단지 바로 맞은편에 위치해 있으며, 신협·농협 등 각종 금융시설을 비롯해 속초관광수산시장, 로데오퍼스트몰 등도 도보권에 있어 편리하게 이용할 수 있다. 이마트와 농협하나로마트, 속초의료원 등도 가깝다.단지에서 반경 1㎞ 내에 중앙초, 속초초, 속초여중 등이 있어 교육 여건이 양호하다. 설악산·속초해수욕장·호수공원 등이 가깝고, 동해고속도로(삼척-속초)를 통해 서울로 이어지는 서울양양고속도로와 인천까지 연결된 영동고속도로 진입도 수월하다. 춘천과 속초를 잇는 동서고속화철도가 계획돼 있어 서울 접근성은 더욱 좋아질 전망이다.힐스테이트 속초 센트럴은 단지 안에 중앙광장, 테마정원 등이 조성돼 쾌적한 주거환경을 누릴 수 있다. 피트니스센터, 샤워실, GX룸, 독서실, 북카페(작은도서관), 키즈&맘스카페 등의 시설도 들어선다. 힐스테이트 속초 센트럴은 구성원의 라이프 스타일에 따라 평면 및 가구 등을 선택할 수 있는 특화설계가 적용된다. 거실과 안방에 분할이중창을 적용해 속초 바다 조망 효과를 극대화했고, 친환경 자재인 'E0등급' 가구를 사용하는 등 입주 고객의 건강까지 신경을 썼다. 오피스텔에는 쿡탑, 냉장고, 세탁기, 에어컨 등의 가전제품이 기본으로 제공된다.단지 내 적용하는 하이오티(Hi-oT) 기술도 눈에 띈다. 하이오티는 스마트폰 앱을 통해 조명, 가스, 난방, 환기 등의 빌트인 기기와 IoT 가전기기를 단지 내외부에서 제어할 수 있다.현대건설 분양 관계자는 "힐스테이트 속초 센트럴은 다양한 인프라를 갖춘 속초 핵심 입지에 위치해 있고 바다 조망까지 가능해 많은 관심을 받고 있다"며 "속초시에 처음 공급하는 힐스테이트 브랜드 단지인 만큼 다양한 시설과 특화설계에도 많은 신경을 썼다"고 말했다.견본주택은 강원도 속초시 조양동 1544의 5에 있으며, 입주는 2021년 하반기 예정이다. /경제부'힐스테이트 속초 센트럴' 조감도. /현대건설 제공

2018-08-01 경인일보

30년 노후주택 3.3㎡당 800만원대2027년 18개 역사 개통등 '긍정적'인기평형대 기대감 선반영 더 올라"땅값이 상승세를 타고 있는 건 사실이지만, 어디가 얼마나 올랐는지는 말할 수 없습니다."수원시 파장동과 정자동에서 만난 공인중개사사무소 관계자들은 인덕원선과 재개발 사업 관련 고시 이후 부동산 시장의 분위기를 묻는 기자의 질문에 말을 아끼는 모습이었파장동의 한 부동산 중개업소 관계자는 "두 배 이상은 아니어도 많이 오른 것은 분명하다"며 "2천세대 대단지가 조성되고, 500~600m 떨어진 곳에 전철역까지 생기면 땅값 상승에 더욱 긍정적으로 작용할 가능성이 크다"고 전망했다.이어 "아직 모르시는 분들도 있는데 이런 사실을 알게 되면 분명히 좀 더 높은 가격을 받으려는 사람들이 있을 것"이라며 "우리로선 좋지만은 않다. 그런 부분 때문에 조심스럽다"고 귀띔했다.이 지역은 올 상반기 인덕원~동탄 복선 전철 고시(북수원역(교육원 삼거리))와 수원 111-1구역(정자 지구) 재개발 관리처분계획인가까지 받아 투자자들의 관심이 쏠리고 있는 곳이다. 최근 들어 겹호재를 맞으면서 30년 된 노후주택이 3.3㎡당 800만원대에 거래됐다는 소식까지 전해졌다. 앞서 올해 3월 국토교통부는 인덕원~수원~동탄 간 37.1㎞ 복선 전철(본선 34.5㎞·단선 2.6㎞)을 신설하는 '인덕원~동탄 복선 전철 건설사업 기본계획'을 고시했다.이번 기본계획을 통해 사업노선은 정거장 18개소로 확정됐다. 안양시 동안 관양동 일원을 기점으로 화성시 오산동까지 17개 역사를 신설하고, 종점인 서동탄역은 기존 역을 개량하는 방식으로 진행된다.총 2조7천여억 원이 투입되는 이 사업은 2년간 기본·실시설계 등을 거쳐 이르면 2021년 착공해 2027년 개통할 예정이다. 이 같은 소식이 전해지자 신설역 예상 지역을 중심으로 부동산 시장이 들썩이고 있는데 그중에서도 수원 정자지구가 급부상하는 분위기다.여기에 지난 4월에는 북수원역 역세권 입지를 자랑하는 2천600여 세대 규모의 재개발사업이 정비구역 지정 9년 만에 관리처분계획 인가를 취득했다는 소식까지 더해지면서 부동산 시장을 더 달궈놓았다.지난 5월 정자지구 개발사업을 수주한 GS건설은 사업비 4천691억 원을 투입해 수원 정자동 530의 6 일원 13만8천401㎡에 지하 2층~지상 29층 총 21개 동 2천607세대 규모의 아파트와 공원, 근린생활시설 등을 조성한다는 계획이다.정자동의 한 부동산 중개업소 관계자는 "현재 정자지구가 들어서는 바로 옆 수원 SK 스카이뷰 아파트 인기 평형대의 경우 기존에 분양받았던 금액보다 1억원 가까이 올랐다"며 "인덕원선 등 개발 계획이 당장 큰 영향을 미친 것으로 보이진 않지만, 개발 호재에 따른 기대감이 높아지고 있는 건 사실"이라고 말했다.부동산 업계에 따르면 지난 2010년 6월 3.3㎡ 당 평균 1천150만원에 분양한 수원 SK 스카이뷰 아파트가 이날 현재 기준 84.91㎡는 4억8천만~5억원, 97.79㎡ 5억3천만~5억5천만원, 110.47~122.68㎡가 5억6천만~6억원대에 거래되고 있는 것으로 나타났다.정자지구는 인덕원~동탄 복선 전철뿐 아니라 영동고속도로 북수원 IC(5분 거리)와 의왕~과천 간 고속화도로 이용이 편리한 것도 장점으로 꼽힌다. 수원 이목동에서 광교신도시까지 7.7㎞(왕복 4차선)를 잇는 수원 외곽순환도로(북수원 민자 도로)가 개통되면 광교, 용인 방면 진입 또한 편해질 전망이다.수원시 관계자는 "정자지구에 대한 관리처분인가가 고시됨에 따라 내달께 토지 보상과 주택 및 지장물 철거를 거쳐 내년 하반기께 착공에 들어갈 것으로 보인다"며 "앞으로 보상과 이주, 철거작업까지 안정적으로 추진될 수 있도록 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. /이상훈기자 sh2018@kyeongin.com지난 4월 수원시로부터 관리처분계획 인가를 취득한 수원 111-1구역(정자 지구)의 모습. /이상훈기자 sh2018@kyeongin.com

2018-08-01 이상훈

터널 보수공사 흔적 곳곳에 가득교량은 대형차 지날때마다 '흔들'정기적관리 필요한 3종시설 304곳 지자체 점검, 육안검사 수준 그쳐지난 1992년 성남 분당신도시, 고양 일산신도시, 안양 평촌신도시 등 경기도 내에 5곳의 1기 신도시가 출범했다. 당시만 해도 '부의 상징'으로 부러움의 대상이었다.그러나 26년이 지난 지금, 5개 신도시는 위험한(?) 도시로 전락했다. 지난 29일 교량 하부에 설치된 수도배관이 터지면서 교각이 기울고 도로에 균열이 발생한 성남의 '야탑 10교'도 분당신도시에 위치한 교량이다. 1기 신도시내 교량이나 터널 등이 위험시설물로 등록돼 관리돼 오고 있다. 안전취약지역으로 내몰린 1기 신도시의 실태를 긴급 점검한다. →편집자 주"20년 전만 해도 신도시에 산다고 하면 누구나 부러워 했지. 근데 요즘은 걷기가 무서워."31일 오전 군포시 산본동에 있는 도장터널 상행선. 지난 1993년 경기도내 1기 신도시인 산본신도시에 입주가 시작된 이후 지어진 250m의 이 터널은 25년이라는 세월에 걸맞게 곳곳이 보수의 흔적으로 가득했다. 터널 입구에는 외장재에서 떨어져 나온 부스러기가 널브러져 있었고, 천장은 균열과 함께 이를 막기 위해 덧댄 시멘트 자국으로 얼룩져 있었다. 바로 옆 하행선에는 보행자 도로가 설치돼 있다. 이 곳을 자주 지나다니는 시민 한모(63)씨는 "터널이 낡아 이곳을 지날 때 마다 붕괴되지 않을까 두렵다"고 했다.같은 날 오후 안양시 동안구 소재 '학운교'도 노후 정도는 도장터널과 비슷했다. 이 교량은 지난 29일 사고가 발생한 성남시 분당구 야탑10교와 마찬가지로 양 쪽에 인도가 설치돼 있었다. 인도를 따라 교량을 통행해보니 대형 차량이 오갈 때마다 진동이 온몸으로 느껴졌고, 곳곳에 미세한 균열이 확인됐다. 교량 아래는 육안상 더 위험해 보였다. 완만한 곡선을 이뤄야 할 인도가 부분부분 변형돼 굴곡져 있었다.교량 아래 산책로를 지나던 김모(65)씨는 "학의천을 따라 조성된 산책로를 쭉 걷다 보면 많은 교량을 지나치는데, 이곳을 지날 때마다 괜히 겁부터 난다"며 "근처에 산 지 20년이 넘었는데 예전에는 모든 시설들이 새거라서 좋았는데 요즘은 노후된 모습만 보인다"고 했다.도내 1기 신도시 내 터널이나 교량 대부분이 안전관리가 필요한 3종 시설물로 등록돼 있다. 위험이 도사리고 있다는 이야기다. 성남 분당, 고양 일산, 부천 중동, 안양 평촌, 군포 산본 등 1기 신도시에는 이 같은 3종시설물이 총 304개 위치해 있다. 각 지자체는 안전등급별로 1년에 2~3번 정기점검을 실시하고 있지만 육안검사에 그쳐 실질적인 안전관리 대책이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다.복수의 건설업계 관계자는 "교량이나 다리, 육교 등의 시설은 오랜 기간 서서히 하중을 받다 어느 순간 갑자기 무너져 내린다"며 "3종 시설물의 경우 주기적인 정밀진단으로 사전 예방이 필요하다"고 조언했다. /이준석·손성배기자 ljs@kyeongin.com부의 상징에서 불안의 상징으로-경기도내 성남 분당,고양 일산,부천 중동,안양 평촌,군포 산본 등 1기 신도시에 안전 관리가 필요한 3종 시설물이 304개에 이를 정도로 노후시설이 만연해 실질적인 안전관리대책이 필요하다는 지적이다. 안양시 동안구 비산동 학운교. /김금보기자 artomate@kyeongin.com군포시 산본동 도장터널. /김금보기자 artomate@kyeongin.com안양시 동안구 평촌동 샘마을육교. /김금보기자 artomate@kyeongin.com

2018-07-31 이준석·손성배

성남시 144개중 분당에만 101개일반시설보다 '노후 3종' 더 많아일산·중동등 다른 신도시도 비슷지자체 "안전 사고만 관리할뿐…"준공된 지 26년 된 성남시 분당구의 '야탑10교'가 기울어지는 사고가 발생한 가운데 분당신도시를 비롯한 1기 신도시에 있는 교량, 도로 등 기반시설의 노후화 문제가 심각한 수준인 것으로 나타났다. → 그래프 참조안전관리가 필요한 노후 기반시설이 1기 신도시에 밀집해 있는가 하면 일반 시설보다 노후 시설이 더 많은 곳도 있어 '신도시'란 명칭이 무색할 정도다. 일각에선 '헌 도시'라는 푸념이 나오기도 한다.31일 국토교통부 등에 따르면 각 지자체는 '시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법'에 따라 준공 후 10~15년이 경과된 도로 및 교량, 건축물 등을 3종 시설물로 지정해 재난을 예방하기 위해 지속적인 안전관리를 실시한다.1기 신도시인 분당이 있는 성남시 전역에는 야탑10교와 같은 3종 시설물(공공시설 기준)이 144개나 있다. 이 중 101개(70.13%)가 분당에 있다. 신도시 조성 이후 신설된 기반시설이 적다 보니 노후화 시설이 넘쳐나고 있는 것이다. 10개 중 7개가 분당신도시에 몰려 있다는 것이다.다른 신도시도 사정은 마찬가지다. 고양시의 경우 전체 3종 시설물 109개 중 69개(63.3%)가 일산에 위치해 있다. 군포시는 44개 중 24개(54.54%)가 산본에, 안양시는 140개 중 76개(54.28%)가 평촌에 있다. 부천시는 69개 중 34개(49.27%)가 중동에 있어 다른 신도시에 비해 다소 양호한 상태다.더욱이 일반 시설(1·2종시설물)보다 노후 시설(3종시설물)이 더 많은 신도시도 있다. 1·2종 시설물은 준공 직후부터 10년 미만의 시설물을 뜻한다. 분당에 있는 3종 시설물은 101개로, 1·2종 시설물(74개)보다 27개나 많다. 부천 중동신도시 역시 1·2종 시설물(21개)보다 3종 시설물(34개)이 13개 더 많다.복수의 지자체 관계자는 "신도시에 노후 시설이 밀집해 있다고 해도 특별한 문제가 없는 이상 새롭게 시설을 조성하기는 불가능하다"며 "다만 안전사고가 발생하지 않게 지속적으로 관리할 뿐"이라고 입을 모았다. /이준석·손성배기자 ljs@kyeongin.com조성 30년을 바라보는 경기도내 1기 신도시들이 허술한 안전관리 속에 노후화하고 있다. 사진은 한때 천당 아래 분당이라 불리던 1기 신도시인 성남 분당 신도시 모습. /김금보기자 artomate@kyeongin.com

2018-07-31 이준석·손성배

보상금 협의 원만한 매듭 못지어이월 포함 529건 달해 '작년 육박'위원회 업무 폭주 민원 처리 지연경기도 내에 최근 도시계획시설사업 등 공익사업을 추진하는 지역이 크게 늘면서 토지 등에 대한 보상금 협의가 원만하게 이뤄지지 않아 경기도 토지수용위원회를 찾는 사업시행자가 급증하고 있다.24일 경기도 등에 따르면 올해 6월 기준 도시계획시설이나 주택 재개발, 산업단지 조성 등 공익사업 시행 전에 토지 등을 취득하기 위해 사업시행자와 토지소유자(건물 등의 소유자) 간 보상금 협의를 진행하면서 결론이 나지 않아 토지 수용 재결 신청을 한 건수가 모두 529건(지난해 이월된 258건 포함)에 달한다. 이는 지난 한해 655건(이월 건수 포함)에 육박하는 것이며 지난 2015년 387건, 지난 2016년 431건에 비해서도 큰 폭으로 늘어난 수치다.도 토지수용위원회(경기도지사, 변호사, 감정평가사 등 10명)는 공익사업 보상법에 따라 수용 재결 신청 사건에 대해 토지의 수용 및 사용에 관한 재결, 감정평가 의뢰 등을 통한 수용보상금을 최종적으로 결정한다. 하지만 보상금 산정 시 토지의 경우 표준지 공시지가를 기준으로 감정평가사가 수용대상 토지의 개별적인 특성 등을 비교해 평가한 가격으로 결정하는가 하면, 사업 추진으로 인해 상승한 지가(개발이익이나 투기가격)는 제외하고 있어 대부분 토지소유자가 반발하고 있다.결국 이 같은 문제로 사업 추진에 난항을 겪는 지역이 느는 데다 주변 원도심 재생사업을 추진하는 곳 역시 줄어들지 않고 있어 이를 해결하기 위해 도 토지수용위원회에 수용 재결 신청을 하는 사업시행자가 큰 폭으로 증가하고 있다. 상황이 이렇다 보니 3개월이면 처리되던 것이 평균 5~6개월 정도 소요돼 민원인의 불편으로 이어지고 있다. 도 관계자는 "평택 군부대 이전과 고덕신도시, 수원 재개발 등 기존에 접수된 사건이 너무 많아서 업무가 지연되고 있다"면서 "지난 5월부터 한 달에 한 번 30건씩 처리하던 것을 50건으로 늘리는 등 처리 기간을 줄이기 위해 최선을 다하고 있다. 앞으로도 인력 충원 등을 통해 원활하게 업무 처리가 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. /이상훈기자 sh2018@kyeongin.com

2018-07-31 이상훈

동탄1, 균열·뒤틀림 7년간 이어져"모든가구 확산, 구조적 문제 의심"법적 효력 사라져 건설사도 '난감'동탄1신도시의 한 오피스텔에 입주한 주민들이 7년째 이어지고 있는 하자로 건설사와 다툼을 벌이고 있다. 건설사도 잇단 하자 민원에 따라 하자보수를 하고 있지만, 하자 보수기간이 지나면서 입주민과 건설사 모두 서로 억울한 상황에 처했다.31일 A오피스텔 관리센터 등에 따르면 H건설은 동탄 1신도시내 592세대 규모의 오피스텔을 건설, 지난 2011년 4월 입주를 시작했다. 하지만 입주 후 세대 곳곳에서 샤워 부스 유리문과 타일 깨짐·균열, 현관문 뒤틀림 등 하자가 발생했다.지난 3월엔 공용 공간인 고객지원센터 복도 벽에 균열이 생겨 전면 보수했다.입주민 안전을 위협하는 세대 내 균열도 잇따르고 있다. A동 12층 한 가구에선 화장실 타일이 균열을 넘어서 통째로 떨어져 수십만원을 들여 임대인이 수리를 했다. B동 15층 한 가구에선 타일 벽체가 벌어지면서 화장실 샤워 부스 강화유리문이 파손되는 사고가 빚어지기도 했다. 하자보수 공사를 한 호실과 공용공간에서 재차 균열이 발생해 수리해야 하는 상황이 비일비재하다는 것이 세입자와 임대인들의 공통된 주장이다.오피스텔 관리단 준비위원회장을 맡고 있는 송모씨는 "준공 이후부터 하자 건수가 늘어나더니 이후 급속도로 전 세대로 확장됐다"며 "시공단계에서부터 구조적인 문제가 있었던 것은 아닌지 불안하다"고 말했다.문제는 보증기간이 2013년 4월 끝나면서 시공사에서 하자보수를 해야 하는 법적 효력이 사라지면서 입주민과 건설사가 고민에 빠졌다.H건설 관계자는 "최근 몇년간 하자 보수 민원이 있어 이를 이행해 왔고 하자 보수 접수 기간이 끝난 뒤에도 민원이 잇따라 올해 다시 하자 보수 계획을 세우고 있지만 하자 보수기간이 끝나 어려움이 많다"고 했다. /김학석·손성배기자 son@kyeongin.com31일 오후 화성 동탄1신도시의 한 오피스텔 입주민이 부실시공으로 균열이 발생해 테이프로 붙인 샤워부스 벽면을 살펴보고 있다. /김종택기자 jongtaek@kyeongin.com

2018-07-31 김학석·손성배

화성·평택·김포·안성시가 미분양관리지역으로 선정됐다.주택도시보증공사(HUG)는 제23차 미분양관리지역으로 수도권 4개와 지방 18개 등 총 22개 지역을 선정해 31일 발표했다.미분양관리지역은 ▲미분양 주택 수가 500가구 이상인 시·군·구 중 미분양 증가 ▲미분양 해소저조 ▲미분양 우려 ▲모니터링 필요 등의 사유가 있을 때 선정된다.지난 6월 말 기준 미분양관리지역의 미분양 주택은 모두 3만8천8호로, 전국 미분양 주택 6만2천50호의 61.3%에 해당한다.미분양 관리지역에서 주택을 공급할 목적으로 사업부지를 매매할 경우 분양보증 예비심사를 받아야 한다. 예비심사를 받지 않으면 분양보증이 거절될 수 있다.자세한 내용은 HUG 홈페이지(www.khug.or.kr)나 콜센터(1566-9009) 또는 전국 각 영업 지사에 문의하면 된다. /이원근기자 lwg33@kyeongin.com

2018-07-31 이원근

인천시 '지정안' 주민설명회 가져문체부와 협의 거쳐 내달중 지정이후 국제회의집적시설 절차 진행인천시가 인천 송도컨벤시아를 중심으로 한 '인천 송도 국제회의복합지구' 지정안을 31일 공개했다. 문화체육관광부와 최종 협의를 거쳐 8월 중 국제회의복합지구 지정을 완료한 뒤, 9월부터 국제회의집적시설 지정 절차를 밟겠다는 게 인천시의 계획이다.인천시는 31일 송도컨벤시아에서 '인천 송도 국제회의복합지구' 지정을 위한 주민설명회를 열고 지정 방안과 추진 일정 등을 설명했다.국제회의복합지구는 국제회의시설(컨벤션 등)과 국제회의집적시설(일정 규모 이상 숙박·판매시설·공연장 등)이 모여 있는 곳으로, 시도지사가 문체부 장관 승인을 얻어 지정하게 된다. 국제회의복합지구는 관광진흥법에 따른 관광특구로 본다. 인천시는 송도컨벤시아를 중심으로 센트럴파크, '아트센터 인천', 달빛축제공원, 트리플스트리트, 인천글로벌캠퍼스 등 약 2.98㎢를 국제회의복합지구로 지정할 계획이다. 애초 인천시는 인천테크노파크 등 산업시설까지 포함할 계획이었는데, 이곳은 국제회의산업과 직접적인 연관이 없다는 문체부 의견을 수용해 제외했다. → 위치도 참조국제회의복합지구 예정지에는 전문회의시설(송도컨벤시아), 숙박시설 5개, 대규모 점포 6개, 공연장(아트센터 인천), 교통시설(송도환승센터와 인천 1호선), 관광안내소가 있다. 여기에 숙박시설 1개, 대규모 점포 3개가 더 들어설 예정이다.인천시는 8월 중 국제회의복합지구 지정을 마치고 9월 인천관광공사, 집적시설 대표들과 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다. 10월에는 문체부에 국제회의집적시설 지정을 신청할 계획이다.국제회의복합지구·집적시설로 지정되면 교통유발부담금, 개발부담금 등 5개 부담금 감면 등의 혜택이 있다. 복합지구 육성·진흥사업과 관련해 국비도 지원받을 수 있다.인천시는 문체부에 제시한 '인천시 국제회의복합지구 육성·진흥계획안'에 따라 송도를 글로벌 마이스(MICE) 도시로 육성할 계획이다. 국제회의시설 설치 및 개선, 관광자원 조성·개발, 국제회의 유치·개최, 국제회의산업 및 전시사업자 육성 등 6개 부문 24개 과제를 설정했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-07-31 목동훈

산단조성 도로 일방폐쇄 논란에사유재산권 침해 개설협조 촉구도시공사 "연결도로 건설 불가""내부도로 복구공사 사용" 밝혀경기도시공사와 화성도시공사가 공동으로 전곡산업단지를 조성하면서 단지를 관통하던 기존 도로를 일방적으로 폐쇄한 뒤 대체도로 건설을 외면(7월 30일자 10면 보도)하고 있는 가운데 화성시와 화성시의회의 대체도로 개설 요구도 도로공사 측이 사실상 묵살한 것으로 알려졌다.31일 화성시·의회·양 도시공사 등에 따르면 도시공사는 지난 2009년 5천300억원을 투입해 161만㎡ 규모의 전곡산업단지를 조성하면서 석산 사업장이 개설한 기존 진입도로를 공익사업이란 명분을 내세워 일방적으로 수용했다.이 과정에서 도시공사는 전곡산단 계획 당시 석산 사업장의 허가 기간이 2009년 말이어서 산업단지 조성으로 허가기간 연장은 없을 것으로 판단해 복구용 진입도로를 폐쇄하는 것으로 설계하고 이를 그대로 반영했다.앞서 석산 사업장 측은 지난 1998년부터 토석 채취허가를 받아 화성시 서신면 전곡리 산 130의1에서 전곡리 227(지방도 306호 연결)로 이어지는 총 길이 1.38㎞(폭 8m)에 달하는 인근 주민들의 농사용을 겸한 토석 운반용 도로를 지난 2001년 개설했다.이에 따라 화성시는 토석 채취허가 기간이 만료돼 산림복구에 따른 진·출입로 설치가 절실히 필요한 상태다.토지주 및 마을주민들이 적치복구와 관련된 민원이 지속적으로 발생하는 만큼 복구용 진출입로 설치에 적극 협조해 달라고 시는 도시공사 측에 요구했다.시의회도 25개 필지의 지주와 주민·경작인 등과 협의해 개설한 진입도로를 일방적으로 수용해 없애 버리는 것은 명백한 사유재산권 침해이므로 전곡산단과 연결되는 진입도로를 개설하라고 도시공사 측에 촉구했다.이에 대해 도시공사 측은 "석산 사업장이 산업단지 내부도로를 복구 공사용으로 사용토록 협조할 예정"이라며 "산업단지 조성 후에는 복구의무자가 화성시와 협의해서 관계 법령에 따라 인·허가를 받아 도로 개설 후 사용토록 관계기관과 협의하겠다"고 대체도로 건설은 불가하고 화성시와 협의하라는 입장을 밝혔다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

2018-07-31 김학석

천현동 국유지, 도공에 소유권 이전도공, 개인매각… 변경후 2배 급등"관련부서 협의 없었다" 특혜의혹근거법도 "매각이후 적용 어려워"市 "국토부 유권해석 받아볼 계획"하남시가 개발제한구역(GB) 내 '임야' 5천228㎡의 용도를 '잡종지'로 변경해 줘 공시지가가 급등한 것으로 드러나 특혜 시비가 일고 있다. 해당 토지와 관련해 특혜 논란이 일자 경기도가 하남시 종합감사(7월 9~20일) 중 해당 내용에 대해 집중감사까지 한 것으로 파악됐다.30일 하남시 등에 따르면 지난해 3~8월 사이 중부고속도로와 접한 천현동 434의 18(1천950㎡), 434의 19(3천278㎡) 등 2필지의 지목을 임야에서 잡종지로 변경해 준 것으로 확인됐다.해당 토지의 등기부등본을 열람한 결과, 해당 토지는 중부고속도로 건설 당시 수용된 국유지(국토교통부)로, 2016년 5월 한국도로공사와 교환을 통해 소유권이 이전됐다. 이후 434의 18 토지는 지난 2016년 11월 M스포츠산업이 1억8천여만원에 도로공사로부터 매입했고, 434의 19 토지는 지난 2016년 9월 H(66)씨가 도로공사로부터 3억5천여만원에 매입한 뒤 올 2월 서울에 거주하는 K씨(52)에게 다시 매각했다.해당 토지들이 임야에서 잡종지로 변경되자 각각 ㎡당 4만3천400원, 2만9천700원에 불과하던 공시지가가 7만3천600원, 7만2천900원으로 2배 이상 급등했다. 지역 부동산업계는 진입도로까지 확보되면 추가로 4~5배까지 오를 것으로 전망했다. 이처럼 하남시의 지목변경으로 수억 원의 시세차액이 발생하게 됐지만, 지목변경 과정에서 관련 부서 간 협의가 없었던 것으로 확인돼 특혜 의혹이 제기된 상태다.또 시가 지목변경 근거로 제시한 '공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률' 적용도 부적합하다는 지적까지 나오고 있다. 실제 이 법 시행규칙 84조는 국·공유지의 경우 용도폐지됐거나 사실상 공공용으로 사용되고 있지 아니함을 증명하면 지목변경이 가능하도록 규정돼 있지만, 국토부와 한국도로공사가 교환을 한 데다 이를 다시 개인에게 매각을 했기 때문에 적용이 어렵다는 의견이 지배적이다.이에 대해 시 관계자는 "다른 지역 행정심판 사례와 대법원 판례 등을 검토한 결과, 이상이 없다고 판단돼 민원처리를 한 사항"이라며 "논란이 된 만큼 조만간 국토부 등의 유권해석을 받아볼 계획"이라고 말했다. 하남/문성호기자 moon23@kyeongin.com

2018-07-30 문성호

평택시, 제안자 모집 공고 시작11월 중 협상 대상자 선정 계획평택시가 장기 미집행 도시계획 시설의 해소 방안으로 '민간공원조성 특례사업'을 추진키로 해 주목받고 있다.시는 석정 근린공원을 대상으로 다수의 제안자 모집을 위해 지난 25일 공고를 시작으로 오는 10월 22일 사업제안서 접수, 11월 중 '제안 심사 위원회' 심사를 거쳐 협상 대상자를 선정할 계획이다.'민간공원조성 특례사업'이란 민간 사업자가 도시공원 전체를 매입한 뒤 70% 이상은 공원을 조성해 지자체에 기부 채납하고 30% 미만의 면적에 주거, 상업시설 등을 설치할 수 있는 사업이다.민간공원 사업은 제안서가 수용되더라도 도시공원위원회, 도시계획위원회 심의를 거쳐야 한다. 사업자에게 과도한 이익이 주어져 민간사업의 취지와 본질이 훼손되지 않도록 '제안서 적정성 검증 용역'과 '6개월의 협상 기간'을 거쳐 사업 내용을 검증하고 조정할 수 있다.시는 주민 의견 수렴 및 환경영향평가, 교통영향평가, 문화재 지표조사 등 행정절차를 거치면서 생태·환경적으로 보존이 필요한 지역은 공원으로 조성하고, 훼손지 위주로 비공원 시설을 배치해 난개발을 방지할 방침이다.시 관계자는 "민간공원 사업은 근린공원의 장기 미집행으로 인한 실효예방 및 많은 녹지공간을 확보하기 위한 가장 현실적인 방안"이라며 "관계 법령과 규정에 따라 공개적이고 투명한 절차를 통해 신속히 사업을 추진할 예정"이라고 말했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-07-30 김종호

공동주택 건축심의 자체규정 제정분양 목적땐 심의 대상 확대·강화품질검수단·하자보수책임제 운영용인시가 무분별한 아파트 신규 사업승인을 제한하기 위해 공동주택 심의 기준을 제정하고 건축위원회 운영 강화, 심의 대상 확대 등에 나서기로 했다. 또 아파트 품질 검수단을 도입하고 하자보수 이행관리 책임제를 운영키로 했다.시는 30일 그동안 물량공급 위주의 정책에서 탈피, 관리·지원을 강화하는 등의 저출산·고령화 시대에 따른 민선 7기 주택정책 방향을 발표했다.시는 주택법이나 건축법 등 상위법에 의존하던 공동주택 심의를 시 실정에 맞게 자체 기준을 만들 방침이다. 분양목적 건축물의 경우 바닥면적 5천㎡ 이상, 2종 일반주거지역에서 7층 이상, 사업승인 대상인 300세대 이상 공동주택 등으로 돼 있는 건축심의 대상을 확대하고 심의도 보다 강화키로 했다.시가 아파트 사업승인을 엄격하게 하려는 것은 공급 위주 승인의 부작용이 나타난 데다 관내 주택보급률이 2017년 말 103%나 되고 미준공 단지도 많아 공급에 집중할 필요가 없다는 판단에 따른 것이다.시 관내에는 현재 48개 단지 3만1천919가구의 아파트가 준공되지 않았고 이 중 20개 단지 8천211가구는 사업승인 후 아직 착공하지 않은 상태다.이에 시는 8월 말까지 세부 추진계획과 방향을 확정, 9월 말까지 공동주택 건축심의 규정을 제정 고시하고 공동주택 품질 검수단 운영제도도 만들기로 했다.주택관리와 관련, 시는 시민의 75%가 공동주택에 거주하는 점을 감안해 앞으로 공동주택 주거만족도를 높이기 위한 다양한 관리·지원 방안을 마련키로 했다. 관리·지원의 사각지대에 있던 낙후된 소규모 공동주택도 포함할 수 있도록 10월 말까지 용인시주택관리조례 개정도 추진할 방침이다.한편 시는 정부 차원에서 추진 중인 홀로어르신이나 청년·신혼가구 등 주거약자나 취약계층을 위한 다양한 주거복지정책도 추진키로 했다. 시는 연말까지 '용인시주거복지기본조례(가칭)'를 제정, 시민의 주거실태를 파악하고 이를 토대로 저소득층이나 홀로어르신, 청년층을 위한 다양한 맞춤형 주거복지정책을 개발키로 했다. 용인/박승용기자 psy@kyeongin.com

2018-07-30 박승용

국토교통부가 지난달 출시한 중소기업 취업청년 전월세 보증금 대출제의 지원대상을 확대하기로 했다고 30일 밝혔다. 이번 확대 시행으로 대출 지원 시점이 올해 3월 15일에서 지난해 12월 1일로 앞당겨졌다. 생애 최초로 중소기업에 정규직으로 취업한 청년은 신청 가능하다.중소기업진흥공단과 신용보증기금, 기술보증기금의 청년 창업 관련 보증 및 대출을 지원받은 경우도 마찬가지다.지금까지 '중소기업 확인서'를 발급받아야 대출이 가능했지만, 앞으로는 소속 기업이 대기업(상호출자제한기업집단), 중견기업, 공기업에 해당하지 않으면 모두 지원받을 수 있도록 했다. 전월세보증금 대출금 한도도 높아졌고 기준도 완화됐다. 기존에는 전월세보증금 5천만원 이하 주택에 3천500만원까지 대출을 지원했으나 전월세보증금 1억원 이하 주택에 5천만원까지 대출이 가능하게 됐다. /황준성기자 yayajoon@kyeongin.com

2018-07-30 황준성

아모레퍼시픽 '뷰티산단' 잠정중단기흥구 의약단지, 지연탓 포기속출市, 복합의료단지도 재검토 알려져'정부 고용노력 엇박자' 지적 일어용인시에 기업 이전을 추진하던 기업들이 이를 백지화하거나 사업을 축소하면서 지역 경제에 빨간불이 켜지고 있다. 이들 기업은 산업단지 조성을 반대하는 일부 주민들의 민원과 민선 7기 들어 난개발을 막겠다며 특별위원회를 구성하는 등 용인시의 정책 변화로 이전 계획을 포기하고 있는 것으로 알려졌다.용인시의 개발정책 변화로 수천 명의 일자리 창출과 수조 원의 경제효과가 물거품 되면서 정부의 일자리 창출 정책과 엇박자가 되는 것 아니냐는 지적이다.(주)아모레퍼시픽은 지난해부터 추진하던 용인 공장 이전계획을 백지화하고 복합연구소 이전계획도 잠정 중단한 것으로 알려졌다. 아모레퍼시픽은 지난해 처인구 이동읍 덕성리 일대 29만5천여㎡ 규모에 1천630억원을 투입해 오는 2020년까지 뷰티산업단지를 조성하고 화장품 제조공장과 계열사 6개 업체를 이전키로 하고 경기도, 용인시와 투자 양해각서까지 체결했다. 또한 기흥구 보라동 일대 7만여㎡에는 130억 원을 들여 복합연구단지를 조성할 계획이었다. 당시 아모레퍼시픽은 공장 이전과 연구소 조성으로 4천900명의 신규 일자리 창출과 연 2조원의 경제적 파급효과를 기대한다고 설명했다.하지만 회사 측은 최근 임원회의를 통해 공장이전 계획을 백지화하고 복합연구단지 추진도 잠정 중단하기로 결정했다. 회사 측은 중국 등 해외시장의 경쟁이 치열해지면서 공장을 이전할 상황이 아니라고 밝히고 있지만 실질적으로는 시의회 등 주민들의 반대와 민선 7기 들어 개발정책 변화로 공장 이전을 포기한 것으로 알려졌다.또 (주)신삼호가 기흥구 지곡동 일대 30만㎡에 추진 중인 바이오·의약복합단지도 일부 주민들의 반대로 장기간 지연되면서 당초 입주 예정이던 상당수 기업들이 이전을 포기했다. 신삼호 측은 바이오·의약복합단지가 들어설 경우 1천800개의 일자리 창출과 연 1조원의 생산효과를 기대했지만 일부 주민들의 반대로 사업계획을 당초 보다 대폭 축소했다.더욱이 민선 7기 들어서면서 용인시가 의료복합단지 개발계획을 재검토하고 있는 것으로 알려지면서 녹십자, 일양약품 등 국내 업체뿐만 아니라 중국 브릿징 그룹, 브라질 아마존연구소 등 외국 기업들도 이전계획을 포기하거나 재검토하고 있는 것으로 알려졌다.신삼호 측은 도로확장을 위해 서울지방국토관리청에 위·수탁 계약을 체결하고 10억 원의 계약금까지 지급했지만 사업이 늦어지면서 난감해하고 있다.이에 대해 기업 관계자들은 "난개발은 기반시설을 갖추지 않은 채 마구잡이로 개발하는 것이지 산업단지를 조성해 기업이 이전하는 것은 난개발이 아니다"라며 "정부는 일자리 창출을 위해 적극 나서고 있는데 용인시는 난개발을 방지하겠다며 기업 이전까지 막는다면 지역경제는 더욱 악화될 수밖에 없다"고 지적했다. 용인/박승용기자 psy@kyeongin.com.

2018-07-29 박승용

설계 다른배관 부당이득 주장에야탑동 A아파트에 市 감사 착수설명회서 비용 부풀리기 '사실로'시관계자 "행정제재등 사후조치"성남의 한 아파트단지의 2년 전 상·하수도 보수공사를 놓고, 일부 부실시공과 공사비를 부풀린 정황이 드러나면서 주민들의 반발이 커지고 있다.입주민들은 당시 입주민대표회의(입대위) 임원들과 시공업체 간 커넥션 의혹도 제기하고 있다. 29일 성남시 등에 따르면 시 공동주택관리과는 지난 23일 야탑동의 A 아파트에 대한 감사에 착수했다.최근 A 아파트 입주세대(1185) 중 30% 이상이 지난 2016년 시비 4억여원과 아파트 장기수선충담금 등 총 25억여원이 투입된 상·하수도, 급탕시설 등 보수 공사가 제대로 이뤄졌는지에 대한 감사를 요청했기 때문이다.입주민들은 당시 공사가 설계대로 진행되지 않은 것 등을 근거로 총제적 부실이라는 입장이다. 설계대로라면 250㎜ 크기 배관을 사용해야 하지만 일부 단지는 200㎜ 짜리 배관을 사용했고, 설계도면에는 있는 '기계실 침수 알람장치'가 설치되지 않았다는 것이다. 이들은 또 당시 입대위와 시공사 측이 준공일을 허위로 작성했고, 지체된 공사일 만큼 보상금도 제대로 지급 받지 못했다고 주장하고 있다. 이밖에 필요 이상으로 공사 자재를 들여와 시공사가 부당한 이득을 봤다고 지적했다. 감사에 착수한 시는 지난 27일 감사 중 주민 설명회를 열고, 감사관들이 직접 의혹에 답변을 하는 시간을 가졌다. 이 과정에서 실제 공사는 2016년 11월까지 이어졌지만, 준공일을 10월 20일로 허위 기재한 것과 자재를 부풀린 의혹 등이 일부 사실로 밝혀지자 주민들은 분통을 터트렸다.한 입주민은 "주민들이 낸 돈이 제대로 쓰이지 않았다. 설계와 시공의 차이가 이렇게 큰데 사기를 당한 것인데, 당시 입대위는 뭘 했느냐"고 분노했다.이에 대해 시 관계자는 "감사가 모두 완료되려면 2달 정도 걸릴 것으로 예상된다. 감사가 끝난 뒤 행정제재 등 사후조치 방안을 결정할 수 있을 것"이라고 설명했다. /김규식·배재흥기자 jhb@kyeongin.com

2018-07-29 김규식·배재흥

1·2단계 사업 준공인가, 본격 운영71개 공장 입주 계획, 23개 가동중7천여명 일자리·5767억 경제효과인천 강화일반산업단지(이하 강화산단)가 1·2단계 조성사업을 모두 마치고 30일 본격적으로 운영을 시작한다.인천시는 인천상공강화산단(주)가 조성한 '강화일반산업단지 조성사업(2단계)' 준공을 30일 인가한다.강화산단은 강화군 강화읍 옥림리·월곳리 일대에 46만 1천515.3㎡ 규모로 조성됐다. 2015년 12월 1단계 사업(45만 9천566.1㎡) 준공에 이어 이번에 2단계 사업(1천949.2㎡)이 마무리됐다. 총 1천278억 원이 투입됐다. 앞서 인천시와 국토교통부는 용수공급시설(배수지), 주 진입도로(교통광장)를 각각 건설해 산단에 필요한 기반시설을 조성했다.강화산단에는 71개 공장이 입주할 계획으로, 현재 69개 업체가 입주 계약을 했다. 23개 업체는 공장을 운영 중이며 풍산특수금속(주) 등 11개 업체는 공장 등을 짓고 있다.인천시는 강화산단이 본격 가동하면 7천여 명의 고용이 창출되고 5천767억 원의 경제적 파급효과가 나타날 것으로 전망한다. 강화산단은 남북 경협의 중추 역할도 할 것으로 기대된다. 인천시 관계자는 "고용 창출과 경제적 파급효과로 인천지역 경제에 큰 도움을 줄 것"이라며 "문재인 대통령과 박남춘 인천시장 공약인 '인천·개성·해주를 연계한 서해평화협력특별지대 추진'으로 강화산단이 남북 경협의 전초기지로 주목받을 것"이라고 기대했다.인천상공회의소 관계자는 "강화산단이 인천 발전과 강화군의 재정 자립은 물론 김포·파주지역 산업단지 등과 수도권 서북부지역 산업벨트를 형성해 큰 시너지 효과를 낼 것으로 기대한다"고 했다. /윤설아기자 say@kyeongin.com

2018-07-29 윤설아