패션그룹 형지가 인천 송도국제도시에 글로벌패션 복합센터를 건립하는 공사를 시작했다.30일 인천경제자유구역청에 따르면 형지는 지난해 9월 '형지글로벌패션 복합센터' 착공계를 제출한 데 이어 지난 28일부터 본격적인 공사에 들어갔다. 형지는 계열사를 포함해 23개 브랜드 2천300여 개 매장을 운영하는 연 매출 1조 원 규모의 패션그룹이다. 유통 분야로 사업 영역을 확대해 아트몰링 부산본점과 서울 장안점 등을 운영하고 있다.형지는 인천 연수구 송도동 11의 2번지 일대 1만 2천502㎡ 부지에 2020년까지 '형지글로벌패션 복합센터'를 짓는다. 이 복합센터는 ▲오피스(18층)=사무실, R&D센터, 교육시설 ▲패션복합센터(3층)=형지 브랜드숍, F&B ▲기숙사·복지시설(23층) 등 총 3개 동으로 구성된다. 오피스 시설에서는 패션 관련 소재·디자인 개발과 인재 양성이 이뤄진다. 또 형지엘리트, 형지I&C, 형지에스콰이아 등 계열사의 글로벌 사업 부문이 입주할 예정이다. 복합센터가 R&D와 글로벌 비즈니스 허브·전초기지 구실을 하게 되는 것이다.인천경제청 김진용 청장은 "패션복합센터가 최초로 송도에 입점함에 따라 지역경제 활성화와 고용 창출이 예상된다"며 "산학 협력을 통해 송도가 밀라노와 뉴욕에 버금가는 세계 패션산업의 중심지로 도약할 것으로 기대한다"고 했다. 형지는 지난해 9월 송도(인천글로벌캠퍼스)에 개교한 뉴욕주립대 패션기술대학 FIT(Fashion Institute of technology)와 산학 클러스터 조성을 위한 협업도 구상하고 있다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com인천 송도에 들어설 '형지글로벌패션 복합센터' 투시도. /인천경제자유구역청 제공

2018-01-30 목동훈

경제청 영종·청라와 후보신청특위, 송도 11공구 주목 불구"5년이내 조성 어려워" 탈락상반기 '실증단지' 선정 도전인천 송도가 스마트시티(Smart City) 국가 시범도시로 선정되지 못했다. 인천경제자유구역청은 인천경제자유구역이 스마트시티 R&D 실증단지에 뽑힐 수 있도록 준비하겠다는 계획이다.대통령 직속 4차산업혁명위원회는 29일 장병규 위원장 주재로 제4차 회의를 열어 '스마트시티 추진전략'을 논의, 확정했다.스마트시티 국가 시범도시로는 세종시 연동면 5-1 생활권(274만㎡), 부산시 강서구 에코델타시티(219만㎡) 등 2곳이 선정됐다. 정부는 도시 설계부터 시공까지의 과정에 스마트시티 주요 기술을 적용하는 등 국가 시범도시를 혁신성장 선도사업과 4차 산업혁명 관련 신기술의 테스트베드로 활용할 계획이다. 5년 이내에 세계 최고 수준의 스마트시티로 조성하겠다는 것이 정부 목표다.인천 송도는 스마트시티 국가 시범도시 후보에 올랐으나 선정되지 못했다. 인천경제청은 송도·영종·청라 등 인천경제자유구역 일부를 스마트시티 국가 시범도시로 선정해 줄 것을 희망해왔다. 스마트시티 특별위원회는 이들 3곳 가운데 송도를 주목했고, 특히 '백지 상태의 부지에 세계적 수준의 스마트시티 국가 시범도시를 조성한다'는 취지에 맞게 송도 11공구를 후보지로 봤다. 하지만 송도 11공구는 5년 내에 도시 조성이 어렵다는 점 때문에 탈락한 것으로 알려졌다. 관계 부처 한 관계자는 "(송도 11공구는) 공유수면 매립을 해야 하고, 면적이 넓어 중장기로 가야 한다는 의견이 (스마트시티 특별위원회에서) 나온 것으로 알고 있다"고 했다.인천경제청은 인천경제자유구역이 스마트시티 R&D 실증단지에 선정될 수 있도록 할 계획이다.국토교통부 등은 이르면 올 상반기에 실증단지 공모(지자체 제안)에 나설 예정이다. 실증단지는 기존 도시 또는 개발 단계에 있는 도시를 대상으로 한다. 스마트시티 연구·가이드라인 제시, 기존 도시 문제점 해소, 새로운 기술 개발·실증 등의 구실을 한다. 인천경제청 관계자는 "인천경제자유구역은 개발이 진행 중이기 때문에 실증단지에 적합하다"며 "인천에 특화한 스마트시티 모델을 찾아 실증단지 공모에 참여할 계획"이라고 했다. 이와 관련해, 인천경제청은 30일 '인천경제자유구역 산업특화형 스마트시티 모델 연구용역 착수 보고회'를 한다. 연구용역 과업에는 '국가 스마트시티 R&D 사업 제안 방향 도출 및 공모제안서 작성'이 포함됐다.정부는 지자체가 지역 특성에 맞는 자체적인 스마트시티 사업을 발굴하도록 지원하고, 도시재생 뉴딜 지역에도 스마트시티 기술을 적용할 계획이다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-01-29 목동훈

도로분단 4개부지 통합요구주민들 "차량·보행권 침해"수용 안되면 조합사업 차질경제청 법적 가능여부 검토인천 송도국제도시 한가운데 자리한 어민생활대책용지 조합 아파트 사업의 향방을 좌우할 지구단위계획 변경 여부가 31일 판가름난다.조합 아파트 건설을 위해 4개 블록으로 쪼개진 사업부지를 하나로 합치겠다는 게 사업자 측의 요구인데 주변 지역 주민 반대 여론이 만만치 않다. 계획이 변경되면 주민 반발이, 계획 변경이 수용되지 않으면 조합 아파트 사업이 무산으로 이어질 수 있어 결과에 관심이 집중되고 있다.인천경제자유구역청은 지난해 12월부터 송도동 20일대 어민생활대책용지 M2블록(2만902.7㎡)에 대한 지구단위계획 변경을 검토하고 있다. 이 땅은 2000년대 초반 송도 매립으로 갯벌을 잃은 어민들에게 보상용으로 지급한 땅인데 지주들이 직접 개발을 하려다가 한 차례 무산됐고 2016년부터 조합 아파트 방식으로 사업이 진행 중이다. 사업자 측은 이 부지에 522세대 규모의 아파트를 지을 예정이라고 홍보해 조합원을 완료하고 조합설립추진위를 구성했다.하지만 부지가 열십(十)자 모양 도로에 의해 4개로 나뉘어 있고 10층 이하라는 층수제한 탓에 조합 아파트 건립 기준인 300세대 이상 아파트를 한 번에 짓지 못하자 사업자 측은 도로를 폐쇄하고 부지를 하나로 합쳐달라고 인천경제청에 제안했다.인천경제청이 지난달부터 이를 위한 주민 의견을 수렴하고 있는 가운데 송도지역 주민들의 반대 기류가 심상치 않다. 가로축이 도로, 세로축이 보행자 전용 도로인데 이를 폐쇄해 아파트를 지으면 차량 이동과 보행권을 침해받을 수 있다는 우려다. 또 사업자 측은 주거비율을 70%에서 80%로 상향 요구했는데 가뜩이나 학교가 부족한 상황에서 과밀학급이 예상된다는 것이다. 현재 계획 변경 관련 2천300건의 의견이 수렴된 것으로 전해졌다.사업자 측은 사업부지를 통합하더라도 보행자 도로를 유지해 지역 주민들이 통행할 수 있다고 주장하고 있다. 또 세대 수는 기존 계획대로 유지해 과밀학급 우려가 없다고 밝혔다. 사업자 측 관계자는 "경제청 교통영향 평가에서도 폐쇄되는 도로는 이동 수요가 적어 영향이 없다는 결과가 나왔고 교육청에서도 입주 시기를 2023년으로 조율하면 과밀 학급 문제가 해소될 것이라 전망했다"고 했다.인천경제청은 우선 매립 준공이 나지 않은 송도국제도시에서 주민제안에 따른 지구단위계획 변경이 법적으로 가능한지부터 검토하고 있다. 이어 주민들의 여론 등을 종합적으로 고려해 31일 수용 여부를 사업자 측에 통보할 예정이다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com인천 송도국제도시 한가운데 자리한 어민생활대책용지. 용지 가운데에 위치한 십자형 공공도로 폐쇄 여부가 조합 아파트 사업의 향방을 좌우할 것으로 예상되며 관심이 쏠리고 있다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2018-01-25 김민재

연수구 LNG기지 지원금 활용노인복지관 완공 3월부터 운영체육문화센터도 내년중 완공가로등·오수맨홀 교체사업도인천 연수구가 한국가스공사 인천 LNG기지 주변 지역 지원금을 활용해 송도국제도시에 노인복지관과 (가칭)연수체육문화센터 등 다양한 주민편의 시설을 확충한다.인천 연수구는 송도국제도시 노인복지관을 오는 3월부터 운영한다고 25일 밝혔다. 74억6천만원이 투입된 노인복지관은 강당과 건강증진실, 식당·조리실, 상담실, 프로그램실 등으로 구성됐다.구는 노인복지관이 운영을 시작하면 송도 지역 노인들의 삶의 질이 높아질 것으로 기대하고 있다. 송도국제도시에는 경로당만 있고 별도의 노인복지시설은 없다.'연수체육문화센터'는 2019년 11월 완공을 목표로 건립이 진행되고 있다. 센터에는 수영장과 다목적홀, 에어로빅장, 소강당 등 다양한 시설이 들어선다. 총사업비가 134억원이다. 사업이 완료되면 구민들이 체계적인 공공체육 서비스를 받을 수 있다.노인복지관과 연수체육문화센터 건립사업은 연수구에 있는 한국가스공사 인천 LNG 생산기지 지원금을 활용했다. 구는 매년 가스송출량에 따라 지원금을 받고 있다. 지난해 인천 LNG기지의 저장탱크 인허가 과정에서 받은 특별지원금 56억원을 포함해 2014년부터 최근까지 모두 209억6천여만원의 지원금을 받았다.구는 이 지원금을 활용해 문화·체육·복지시설 건립사업 외에 자전거도로 개선사업, 가로등 교체사업, 노후 오수맨홀 교체사업 등을 진행할 예정이다.이재호 연수구청장은 "인천 LNG기지 주변 지역 지원금으로 송도국제도시에 있는 연수구민을 위해 공공·사회복지사업과 주민복지지원사업 등을 펼치고 있다"며 "앞으로도 이 지원금으로 에너지 지원, 교육지원 사업 등 더욱 다양하고 많은 지원 사업을 펼쳐 많은 주민들이 혜택을 볼 수 있도록 하겠다"고 말했다.한편 구는 지난 2015년 12월 '연수구 천연가스생산기지 주변 지역 지원 사업 특별회계 설치 및 운영에 관한 조례'를 제정했다. 조례는 지원금으로 소득증대사업과 사회봉사활동 등 모두 8가지 사업을 추진한다고 명시했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com오는 3월부터 송도국제도시에서 운영될 예정인 노인복지관 조감도. /연수구 제공

2018-01-25 김민재

국토부 "리츠기금 출자 안돼"추진 2년넘어 '참여불가' 통보애초 제대로 된 검토없이 시작사업 지연 초래 '비난' 못면해인천국제공항 종사자들이 살 수 있는 임대주택을 개발하는 사업에서 인천국제공항공사가 빠지게 됐다. 인천공항공사가 부동산 투자 사업을 하는 것은 관련 법과 규정에 어긋난다는 국토교통부 등의 판단이 나왔기 때문이다. 인천공항공사는 제대로 된 검토 없이 사업을 추진했다는 비판을 피하기 어렵게 됐다.인천공항공사는 인천도시공사에 '영종 A12블록 민간임대주택사업 출자 계획 철회 통보' 공문을 보냈다고 25일 밝혔다. 인천공항공사는 인천공항 제2여객터미널 개항 등으로 급증하는 공항 종사자들이 살 수 있는 '뉴스테이'(현 공공지원 민간임대주택)를 인천공항 인근 영종하늘도시에 짓기 위해 인천도시공사 등과 협의해 사업을 추진해왔다.당초 계획은 인천공항공사가 뉴스테이 사업을 추진하는 리츠(REITs·부동산투자회사) '인천공항영종위탁관리부동산투자회사'에 출자하는 것이었다. 이곳에 주택도시보증공사(HUG) 497억 8천600만 원(총 자본금 50%), 대우건설 225억 8천600만 원(22.7%), 인천국제공항공사 135억 9천만 원(13.65%), 인천도시공사 135억 9천만 원(13.65%) 등이 출자하기로 했었다.그런데 인천공항공사는 사업이 추진되고 2년여가 지난 뒤인 올해 초에야 사업 참여가 불가능하다는 결론을 내렸다. 인천공항공사 정관에 나와 있는 목적사업에 리츠 기금 출자는 해당하지 않는다고 국토부가 최종 판단했다는 게 인천공항공사 설명이다. 영업이익 일부를 모아 놓은 사내 근로복지기금을 우회 출자하는 방안도 검토했는데, '배임' 등 위법 소지가 있다는 결론이 나왔다. 인천공항공사 직원을 위해 써야 하는 기금을 투자할 경우 공사 직원 물량 배정 등 직원에 대한 직접적인 혜택이 있어야 하는데, 이를 이행하기 어렵다는 판단이 내려진 것이다. 인천공항공사 관계자는 "공사 직원 물량을 줄 경우 HUG의 기금 출자가 어렵다는 결론이 나왔다. HUG는 전체 국민을 대상으로 혜택을 주려고 출자하는 것이기 때문"이라고 설명했다.이 때문에 인천공항공사가 적어도 '사업 참여 가능 여부'에 대한 검토는 마친 뒤 사업에 뛰어들었어야 했다는 지적이 나온다. 인천공항공사의 출자가 가능한지를 판단하는 데 시간을 끌면서 사업은 계속해 지연되는 결과를 낳았다.인천도시공사 등이 인천공항공사가 출자하기로 했던 금액만큼을 추가로 부담해야 하는데, 이를 위해서는 인천시의회 동의 등 추가 절차가 필요하다. 인천도시공사 관계자는 "사업자들과 추가 출자를 어떻게 할지 협의할 것"이라며 "공항공사가 빠져도 사업이 가는 데는 문제가 없지만 추가로 해야 할 절차는 필요하다"고 했다.인천도시공사는 영종 뉴스테이 사업으로 영종하늘도시 A12블록에 임대주택 1천445세대를 공급할 예정이다. 당초에는 전체 물량의 50% 정도를 인천공항 관련 종사자에 배정할 계획이었는데, 인천공항공사가 사업에서 빠지면서 공항 종사자에 대한 물량 배정은 이뤄지지 않게 됐다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-01-25 홍현기

인천경제자유구역청이 송도국제도시 워터프런트 조성사업과 관련해 주민 등이 참여하는 추진협의회를 구성한다.인천경제청은 송도 워터프런트 추진협의회 구성안을 마련했다고 24일 밝혔다. 인천경제청은 "추진협의회에 참여할 주민을 추천해달라"고 연수구청과 송도 1~3동 주민자치센터에 공문을 보낼 예정이다. 인천경제청 홈페이지를 통해서도 추진협의회에 참여할 주민을 공모할 계획이다.추진협의회는 송도에서 살고 있거나 거주할 예정인 주민 8~13명, 시의원 1명, 구의원 2명, 인천경제청 직원 3명(본부장·과장·팀장) 등이다. 인천경제청은 분기별로 송도 워터프런트 조성사업 진행 사항을 추진협의회에 설명하고 의견을 수렴할 방침이다. 인천경제청 관계자는 "추진협의회는 주민과 소통하고 수요자 중심의 정책을 추진하기 위한 것"이라며 "추진협의회 운영과 별도로 주민설명회도 개최할 계획"이라고 했다. 인천경제청은 토목·도시계획·수질·환경 등 관련 분야 전문가 20명으로 구성된 자문위원단도 구성해 운영하고 있다.송도 워터프런트 조성사업은 2027년까지 기존 수로와 호수를 연결하는 방식으로 'ㅁ'자 모양의 물길(길이 16㎞, 너비 40~300m)을 만들고, 그 주변 주요 지점에 산책로 등 볼거리와 즐길 거리를 조성하는 내용이다. 1단계 1-1공구(수로 길이 950m, 너비 40m) 조성사업은 올 하반기 공사가 시작될 예정이다.인천경제청은 송도 워터프런트 조성사업이 당초 계획보다 축소되는 것 아니냐는 주민들의 우려와 의심이 있어 추진협의회를 구성·운영하게 됐다. 인천경제청은 '국제도시송도총연합회' 간담회, 찾아가는 주민설명회 등을 통해 당초 계획보다 축소되는 일은 없을 거라고 해명하고 공개적으로 추진할 것을 약속했었다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-01-24 목동훈

경제청 중재 합의내용 이견2조6400억원 지급시기 쟁점사업시행사 내부 갈등으로 중단된 인천 송도국제업무지구 개발사업이 재개될 기미를 보이지 않고 있다. 송도국제업무지구 개발을 맡고 있는 NSIC(송도국제도시개발유한회사) 주주사인 게일인터내셔널과 포스코건설은 지난해 10월 말 정상화 방안에 합의했다. 당시 게일이 포스코건설의 재무적 부담을 해소하면, 포스코건설은 시공 권한을 내놓기로 했다. 포스코건설에 따르면 게일은 미지급 공사비 및 이자 7천500억 원, 대위변제금 및 이자 4천200억 원, NSIC PF 보증 1조 4천700억 원 등 총 2조 6천400억 원에 달하는 포스코건설의 재무적 부담을 해소해야 한다. 양사가 정상화 방안에 합의하면서 송도국제업무지구 개발사업이 정상화될 것이라는 기대감이 있었다. 하지만 두 달이 넘도록 재무적 부담 해소는 이뤄지지 않고 있다. 포스코건설 관계자는 "(인천경제자유구역청 중재회의에서) 게일이 이달 18일까지 재무적 부담을 해소하지 못하면 송도 사업에서 철수하기로 했었다"며 "스스로 송도 사업에서 철수하고, 하루빨리 사업권을 우리에게 이관해야 한다"고 했다.게일은 포스코건설이 인천경제청의 중재안을 받아들이지 않아 정상화 방안 추진이 늦어지고 있다고 주장했다. 게일 관계자는 "우리가 우선 미지급 공사비를 지급한 뒤 3개월 내에 나머지 재무적 부담을 해소하는 인천경제청의 중재안을 포스코건설에서 수용하지 않았다"며 "포스코건설은 중재안부터 수용해야 한다"고 했다. 그러면서 재무적 부담 해소 및 시공사 등 새 파트너를 찾는 작업은 계획대로 진행되고 있다고 설명했다.송도국제업무지구 개발사업은 게일과 포스코건설 간 갈등으로 2년 넘게 중단됐으며, 인천경제청은 사업 정상화를 위해 지난해 10월부터 중재회의를 열고 있다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-01-18 목동훈

설계중 경관위 상정 개선투자유치·분양부터 관리'세계적 수준' 상세 계획6·8공구 시범 이후 확대인천경제자유구역청이 송도국제도시 각 지역의 특성 등을 고려해 지구별로 경관상세계획을 수립한다. 이를 통해 성냥갑 모양의 아파트 등 건축물 외관이 도시경관을 해치는 것을 막겠다는 것이 인천경제청 계획이다.인천경제청은 송도의 경관을 세계적 수준으로 만들기 위해 경관상세계획을 수립하고 특별계획구역을 지정하는 등 도시경관 향상 방안을 마련한다고 18일 밝혔다.인천경제청은 도시경관 향상을 위해 경관위원회를 운영하고 있다. 이는 건축위원회 전 단계로, 건축물의 외관과 경관조명 등에 대해 심의 또는 자문하는 절차다. 그런데 건축물 설계가 상당 부분 이뤄진 상태에서 경관위원회 안건으로 상정되다 보니, 대폭 수정이 어렵다. 사업 주체 입장에서도 설계를 변경하려면 추가 비용이 발생한다.인천경제청은 이런 점을 개선하기 위해 지구별로 경관상세계획을 수립할 계획이다. 또 지구단위계획과 실시계획 등을 통해 특별계획구역을 지정할 방침이다. 특히, 도시계획 수립은 물론 투자 유치와 용지 분양 단계부터 단지와 건축물의 경관을 깐깐하게 따지겠다는 방침이다. 인천경제청 김진용 청장은 "성냥갑 모양의 아파트 등 국제도시 위상에 걸맞지 않은 건축물 때문에 경관을 망치는 경우가 있다"며 "앞으로는 똑같은 외관·디자인의 건물이 들어서지 않도록 도시경관을 관리할 계획"이라고 했다.인천경제청은 시범사업으로 송도 6·8공구(건축 중인 필지는 제외)에 대한 경관상세계획을 만들 계획이다. 이후 국제업무단지, 국제화복합단지, 11공구 등 지구별 경관상세계획을 차례대로 수립할 예정이다.인천경제청은 송도사업본부장을 단장으로 하고 도시계획·건축·경관·투자유치·용지분양 담당 부서장이 참여하는 태스크포스(TF)팀을 구성했다. TF팀은 19일 첫 회의를 시작으로 지구별 경관상세계획 수립이 완료될 때까지 운영된다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-01-18 목동훈

인천 청라국제도시(경제자유구역)의 랜드마크가 될 '청라 시티타워'가 올해 상반기 첫 삽을 뜰 전망이다.8일 인천경제자유구역청에 따르면 청라 시티타워 및 복합시설이 올 상반기 착공할 예정이다.청라 시티타워는 청라국제도시에 건설될 지하 2층, 지상 26층, 연면적 9만 660㎡ 규모의 고층 빌딩이다. 건물 높이는 448m다. 사업비는 시티타워 건립비 3천32억 원, 복합시설 조성비 880억 원, 기반시설비 139억 원 등 총 4천158억 원이다. 사업시행자인 '청라시티타워주식회사'는 2022년까지 시티타워 및 복합시설 건립공사를 완료하겠다는 계획을 갖고 있다.청라 시티타워·복합시설 건립사업은 지난해 경관, 건축, 교통영향평가 심의를 받았다. 1월 인허가 획득, 3월 실시설계 완료 등을 거쳐 올 상반기 착공이 가능할 것으로 인천경제청은 예상하고 있다. 인천경제청은 "청라의 랜드마크이자 인천경제자유구역을 상징하는 건축물이 될 것"이라며 "투자 유치 등 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대한다"고 했다.청라에 들어서는 신세계그룹의 복합쇼핑몰 '스타필드 청라'도 올해 공사를 시작할 것으로 보인다. (주)스타필드청라는 청라 서북쪽 복합유통시설 용지 3개 필지 16만 3천여㎡에 '스타필드 청라'를 건립할 계획으로, 지난해 인천경제청으로부터 건축 허가를 받았다. 인천경제청은 "복합쇼핑몰 건립이 국내외 관광객 유치와 주민 편의 향상에 도움이 될 것"이라며 "스타필드 청라 연내 착공을 목표로 적극 지원할 방침"이라고 밝혔다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com청라 시티타워 야간 투시도. /보성산업 제공

2018-01-08 목동훈

서울지하철 7호선이 인천 청라국제도시까지 연결된다. 인천 청라국제도시와 서울 강남 간 교통 여건이 한층 개선될 것으로 기대된다. 서울 7호선 청라 연장 사업이 기획재정부의 예비타당성 심사를 통과했다고 1일 인천시가 밝혔다.서울 7호선 청라 연장 사업은 2020년 공사가 마무리되는 부평구청역~ 석남역 간 연장 사업에 이어, 석남역~ 공항철도 청라국제도시역 간 10.6㎞를 연결하는 사업이다. 사업기간은 2018년부터 2028년까지로 총사업비는 1조 3천45억 원(국비 7천827억 원, 시비 5천218억 원) 규모다. 총 6개 정류장이 건설될 예정이다.인천시는 사업 타당성 심사 통과를 위해 노선 변경과 신규 도시개발계획 반영, 청라국제도시 국제업무단지 완공연도 단축 등 총 23가지의 사업 타당성 확보 방안을 발굴했다. 인천시는 또 7호선 청라 연장 사업에 투입되는 사업비 규모를 최소화하고, 이용객이 더욱 많이 확보될 수 있는 구조를 마련했다. 인천시는 2018년부터 기본계획수립 용역을 본격 추진하고, 사업계획 승인신청 등 절차를 거쳐 2021년 상반기 착공할 수 있도록 할 계획이다. 유정복 인천시장은 "인천의 숙원사업인 7호선 청라 연장 사업을 해결하게 돼 뜻깊게 생각한다"며 "공기를 최대한 단축해 2026년에 개통할 수 있도록 노력하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-01-01 이현준

인천시가 부영그룹이 추진하는 송도 테마파크 조성사업의 사업기간을 4개월 연장키로 했다. 인천시는 28일 내부 최종 회의를 갖고 이같이 결정했다. 이번 결정으로 인천 연수구 동춘동 911번지 일대 49만 9천㎡ 터에 부영이 추진하는 총사업비 7천200억 원 규모의 '송도 테마파크 조성사업' 사업기간은 애초 '2017년 12월'까지에서 '2018년 4월'까지로 늦춰졌다. 인천시는 사업 추진에 대한 부영 측의 의지를 재확인하고, 특혜시비 등을 최소화하기 위해 사업기간을 4개월 연장하게 됐다고 설명했다. 인천시의 이번 결정사항과 관련한 세부적인 내용은 29일 인천시 시보를 통해 고시된다. 부영은 앞서 2017년 12월까지로 돼 있는 사업 기간을 2023년 2월까지로 연장하는 내용의 실시계획 변경 인가를 인천시에 신청했었다. 이중근 부영그룹 회장은 최근 인천시청에서 열린 관련 회의에 참석해 송도 테마파크사업의 원활한 추진을 위한 환경오염 정화와 사회공헌 확대 등의 선제 조치를 하겠다는 의지를 나타냈다. 이중근 회장은 또 송도 테마파크 조성사업뿐만 아니라 인천지역의 경제 발전을 위한 지속적인 투자 방침을 공개적으로 나타내기도 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-12-28 이현준

인천시는 인천공항이 있는 영종도 항공산업클러스터 부지에 항공 물류 전문기업 (주)스카이로지스코리아 물류센터를 유치했다고 28일 밝혔다. 인천시와 스카이로지스코리아, LH, 인천도시공사는 이날 항공물류센터 건립을 위한 투자협약(MOU)을 체결했다.스카이로지스코리아는 영종하늘도시 항공산업클러스터 부지 6만 2천217㎡에 1천700억 원을 투자해 지상 5층 연면적 16만 1천332㎡ 규모의 항공물류센터를 2020년까지 완공할 계획이다.스카이로지스코리아는 창고업, 부동산 임대 등을 주력으로 하는 외국투자기업으로, 일본 토세이(주)를 비롯해 국내 주요 물류기업들의 투자로 설립됐다. 토세이는 일본 도쿄 증권거래소와 싱가포르 증권거래소에 상장돼 있는 총자산 1조 2천500억 원 규모의 대기업이다. 영종도 항공산업클러스터는 영종하늘도시 북측 57만 3천㎡에 조성된 일반산업단지로, 보잉항공운항훈련센터와 항공엔진정비센터 등이 들어서 있다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com28일 오전 인천시청 접견실에서 열린 '토세이 항공물류센터 투자유치 협약체결식'에서 유정복 인천시장, 현도관 LH 전략사업본부장, 황효진 인천도시공사 사장, 이명규 스카이로지스코리아 대표 등 참석자들이 협약을 마친후 기념촬영을 하고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2017-12-28 김명호

인천 영종하늘도시 특별계획구역1 국제공모 유찰(9월28일자 10면 보도)과 관련해, 인천시가 이곳에 서비스·물류·유통·항공산업 등 다양한 분야의 기업을 유치하는 방안을 인천도시공사 등과 협의하기로 했다. 사업 대상지 전체를 1개 외국법인이나 컨소시엄에 판매하는 것이 어렵자, 부지를 쪼개 다양한 기업을 유치하겠다는 전략으로 풀이된다.인천시 투자유치산업국은 26일 이 같은 내용의 '영종하늘도시 3단계 부지 투자유치 계획'을 유정복 시장에게 보고했다.인천 중구 운서동 980번지 일원 3.7㎢(가처분 용지 2.3㎢)는 인천도시공사와 LH가 영종하늘도시를 개발하면서 투자유치를 위해 남겨 놓은 땅이다. 공항신도시JC, 신불IC, 영종IC 사이에 있는 삼각형 모양으로, 인천공항과 가깝고 공항고속도로·인천대교·공항철도 이용이 편리하다. 하지만 새 주인을 찾는 데는 어려움이 많았다. 땅값이 비싼 편인 데다 규모가 너무 큰 것이 문제였다. 올 6월26일부터 3개월간 진행한 '영종하늘도시 특별계획구역1 개발사업자 선정을 위한 콘셉트 제안 국제공모'는 중국의 사드 보복과 북핵 리스크 등의 악재까지 겹쳐 유찰됐다.인천시는 사업시행자인 인천도시공사와 LH, 관계 기관인 인천경제자유구역청과 협의를 벌여 다양한 분야의 기업을 유치하기로 의견을 모았다. 시 관계자는 "지금까지의 방식으로는 매각이 어렵다는 게 공통된 의견이었다"며 "물류와 서비스산업 등으로 투자유치 부문을 다변화할 계획"이라고 했다.특별계획구역1은 원형지 상태다. 인천도시공사와 LH는 도로 개설 등 기반시설 공사를 조기에 추진해 토지 가치를 높이고 기업 유치 활동을 벌일 계획이다. 인천시와 인천경제청은 투자유치를 지원하게 된다.인천시는 토지 가치 향상, 기업의 투자를 이끌어 내기 위해 사업 대상지 일부의 용도를 변경하는 방안도 검토할 예정이다. 시 관계자는 "땅값이 비싼 편이기 때문에 기업 유치를 위해선 인센티브가 필요하다"며 "일부 지역의 용도를 주거시설 등으로 변경할 필요가 있어 보인다"고 했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-12-26 목동훈

37층 2개동 21~55㎡ 1456실 규모조식 배달·짐 운반등 '라이프케어'전철·대기업 인근 입주 여건 우수인천 송도국제도시 국제업무지구에 들어서는 셀럽 하우스 '한라 웨스턴파크 송도'가 15일 모델하우스를 개관하고 분양을 시작한다.(주)한라가 시공하고 (주)아이씨디유닛이 시행하는 한라 웨스턴파크 송도는 국제업무지구 C2블록에 지하 3층~지상 37층, 2개 동, 1천456실 규모로 지어진다. 전용면적은 21~55㎡다. 셀럽 하우스는 호텔 수준의 서비스와 레지던스의 자유로운 임대 시스템이 결합한 새로운 주거 상품이다. 오피스텔의 투자가치 장점도 누릴 수 있다.한라 웨스턴파크 송도는 기존 주거지에서 볼 수 없는 호텔식 서비스가 제공된다. 입주자는 청소와 식사 배달, 조식, 짐 운반, 의약품 및 생필품 구매대행 등 각종 서비스를 받을 수 있다. 공구 및 카트 대여 서비스와 자동차, 자전거 등을 대여할 수 있는 스마트셰어 서비스, 무인 택배함, 무인 세탁실 등 편리한 생활을 위한 '라이프케어' 서비스도 제공된다. 건물 내에는 야외수영장, 대형사우나, 피트니스센터, GX룸, 댄스연습실, 골프연습장 등 최고급 부대시설도 마련될 예정이다. 세대와 타입에 따라 바다와 인천대교, 달빛축제공원, 워터프런트 호수를 조망할 수 있다.외부인 출입관리 시스템인 '스피드 게이트'를 설치해 보안을 강화했다. 긴급 상황 시 신속하게 대응하도록 직원이 24시간 로비에 상주한다. 층별 카드키 사용을 의무화해 안전한 주거 환경이 보장된다.입지여건도 훌륭하다. 인천도시철도 1호선 랜드마크시티역(예정)이 도보 5분 거리에 있고 국제업무지구역과도 인접한 '더블 역세권'이다. 인천국제공항과 이어지는 인천대교 접근도 수월하다. 송도국제도시에는 포스코건설, 코오롱글로벌, 삼성바이오로직스, 엠코테크놀로지코리아, 포스코대우, 셀트리온 등 대기업과 유엔 산하 기구들이 입주해 있어 임대 수요가 많다. 연세대 국제캠퍼스, 한국외대, 인천대, 인하대, 인천가톨릭대, 채드윅 송도국제학교, 뉴욕주립대, 조지메이슨대, 유타대, 겐트대 등 교육여건도 좋다.다양한 개발 호재는 투자 가치 상승을 기대하게 한다. 송도국제도시에 마지막으로 남은 개발부지 '랜드마크시티'와 260만㎡ 규모로 개발되는 아암물류2단지, 쇼핑과 레저 등을 원스톱으로 즐길 수 있는 복합관광단지 '골든하버' 등이 조성을 앞두고 있다. 6·8공구 수변을 따라 워터프런트 조성사업도 진행될 예정이다. 한라 웨스턴파크 송도 모델하우스는 인천시 연수구 송도동 28의 12에 있다. 문의:(032)834-0808 ※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.한라 웨스턴파크 송도 투시도. /(주)한라 제공

2017-12-13 경인일보

'개통후 영종대교등 통행량70% 이하땐 인천시가 보전'市, 국토부 조건 받아 들여내년 실시설계·2025년 완공인천대교, 영종대교에 이어 인천국제공항이 있는 영종도와 육지를 잇는 세 번째(제3연륙교) 교량이 2020년 착공돼 2025년 개통된다.인천시는 국토교통부와 협의를 거쳐 지난 11년간 진척이 없었던 제3연륙교 건설 사업을 내년부터 본격 추진한다고 26일 밝혔다. ┃일지 참조시는 내년부터 제3연륙교 공사를 위한 실시설계를 시작해 2019년 완료하고 2020년부터 착공에 들어가 2025년 개통한다는 방침이다. 제3연륙교는 인천 서구 청라국제도시에서 영종도까지 4.66㎞에 왕복 6차로 규모로 지어지며 총사업비는 5천억원이다. 도로 건설비 5천억원은 한국토지주택공사(LH)가 2006년 청라와 영종택지개발 사업을 진행하며 조성 원가에 반영해 이미 확보돼 있다.인천시는 제3연륙교가 개통되면 시민들의 교통 편의성은 물론 영종경제자유구역과 영종도 미개발지역 투자 유치에도 큰 도움이 될 것으로 전망했다. 인천 경제 발전의 획기적인 전환점이 될 것이란 게 인천시의 설명이다.사업비가 있는데도 10년 넘게 진척이 없었던 것은 기존 영종대교와 인천대교의 손실보전금을 누가 낼 것인지를 놓고 인천시와 국토부 간 견해차가 컸기 때문이다.국토부는 2003년 인천대교를 짓는 민간 사업자와 협의를 벌이면서 영종·인천대교의 손익에 영향을 줄 수 있는 경쟁 다리를 건설하지 못하도록 했다.이에 따라 국토부는 제3연륙교 건설에 따른 영종·인천대교의 손실보전금을 인천시가 모두 부담해야 한다는 입장이었고, 인천시는 2003년 당시 협약 주체가 국토부였던 만큼 국토부도 손실금을 분담해야 한다고 맞서 왔다. 11년간 지루한 공방 끝에 국토부는 제3연륙교가 2025년 개통하고 영종대교와 인천대교의 2025년 통행량이 2024년 통행량의 70% 이하일 땐, 인천시가 70% 이하의 교통량 부족분에 대해 손실보전금을 모두 지급해야 한다는 조건을 최근 내걸었다. 인천시가 국토부의 이런 조건을 모두 수용키로 결정하면서 극적인 합의가 이뤄졌다.인천시는 제3연륙교 개통 후 발생하는 손실보전금 규모를 5천900억원(영종대교 4천100억원, 인천대교 1천800억원) 수준으로 추정했고, 이는 통행요금으로 지급한다는 계획이다.유정복 인천시장은 "그동안 제3연륙교 건설 소식을 애타게 기다려온 청라·영종경제자유구역 주민을 비롯해 300만 인천시민에게 감사드린다"며 "제3연륙교가 계획대로 2025년 개통될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다"고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com유정복 인천시장이 지난 24일 오후 시청 공감회의실에서 기자회견을 열고 '제3연륙교' 건설사업 추진 내용을 설명하고 있다. 제3연륙교는 인천시 서구 원창동에서 영종도 중산동까지 4.66㎞에 이르는 왕복 6차로 교량으로 총사업비는 5천억원이다. 시는 2020년 착공, 2024년 준공에 이어 2025년 개통을 목표로 하고 있다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2017-11-26 김명호

유료도로로 운영 수익금 지급땐 청라·영종 주민 반발 불보듯국토부, 민간사업자와 미합의 탓 소송전 비화땐 발목 분석도인천시가 제3연륙교(인천 청라국제도시~영종도) 사업을 본격 추진한다고 발표했다. 영종대교, 인천대교에 이어 육지와 영종도를 잇는 세 번째 교량이 완공되면 영종·청라경제자유구역을 중심으로 인천 지역 경제 발전의 새로운 전환점이 될 수 있을 것으로 인천시는 기대하고 있다. 그러나 제3연륙교 완공까지 풀어야 할 숙제가 산적해 있다.우선 인천시가 영종, 인천대교에 손실보전금을 지급해야 할 상황이 벌어질 경우 예상 규모만 5천900억원 수준이다. 인천시는 제3연륙교를 유료도로로 운영해 통행료 수익으로 손실보전금을 준다는 방침이다. 현행 유로도로법에는 통행료 수익을 도로 건설 비용과 유지·관리비 외에는 다른 곳에 사용하지 못하도록 돼 있다. 결국 통행료를 손실보전금으로 전용하려면 관련 법 개정 등 후속 조치가 뒤따라야 한다. 이와 함께 제3연륙교 건설로 수익이 줄어드는 인천대교, 영종대교 등 민간사업자의 소송도 인천시가 대비해야 할 것으로 보인다.제3연륙교는 2006년 LH가 청라와 영종택지 개발 사업을 진행하며 교량 건설비용 5천억원을 조성 원가에 반영해 본격 추진됐다. 인천시로선 이미 건설비용이 마련됐으니 제3연륙교 사업을 늦출 이유가 없었다. 그러나 손실보전금 문제가 복병으로 등장하며 사업이 장기간 표류하기 시작했다. 국토부는 2003년 인천대교 건설 사업을 추진하며 민간사업자와 영종, 인천대교 외에 다른 경쟁 다리를 건설하지 못하도록 합의했다.인천시는 2025년 제3연륙교가 개통된 후 인천대교, 영종대교에 지급해야 할 손실보전금 규모를 5천900억원(영종대교 4천100억원, 인천대교 1천800억원) 수준으로 추정했고 이를 통행요금으로 지급한다는 계획이다. 하지만 제3연륙교 계획 초기만 하더라도 인천시는 무료도로 운영 방침을 내세웠다. 청라, 영종 주민들의 아파트 분양가에 도로 건설비가 포함돼 있어 통행료를 받지 않겠다는 입장이었다. 당장 연륙교가 유료도로로 개통될 경우 청라, 영종 지역 주민들의 반발이 예상된다. 청라, 영종 주민들을 비롯한 인천시민과 다른 지역 주민들 간 통행료 차별화도 고려해야 할 사안이다. 이와 함께 현행 유로도로법을 보면 통행료 수익은 도로 건설 비용이나 유지·관리비용으로만 사용하도록 돼 있다. 통행료 수익으로 손실보전금을 지급할 수 있는지에 대한 법리 검토도 필요할 것으로 보인다.영종대교와 인천대교를 운영하는 민간사업자들의 소송도 이어질 전망이다. 국토교통부는 제3연륙교 건설에 따른 직접적인 이해 당사자인 인천대교, 영종대교 측과 손실보전 문제를 두고 계속된 협의를 진행했지만 결국 합의에 이르지 못했다고 밝혔다. 결국 이들 민간사업자들의 반대 속에서 발표된 제3연륙교 사업이 소송전으로 이어지며 인천시의 발목을 잡을 수 있다는 분석도 있다.김진용 인천경제자유구역청장은 "국토부와 협의 과정에서 제3연륙교 건설에 따라 발생할 수 있는 여러 문제를 논의했고 해법도 가지고 있다"며 "제3연륙교가 차질없이 개통될 수 있도록 만반의 준비를 하겠다"고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2017-11-26 김명호

인천 영종도 지역 주민을 대상으로 하는 공항고속도로·인천대교 통행료 지원 기한이 현재 2019년에서 2022년까지로 연장될 전망이다. 인천시의회 건설교통위원회는 23일 상임위 회의를 열어 이 같은 내용의 '시 공항고속도로 및 인천대교 통행료 지원 조례 일부 개정 조례안'을 수정 가결했다. 이번 조례 개정안은 애초 '2019년 12월 31일까지'로 돼 있는 현재 통행료 지원 기한을 '제3연륙교 개통 시까지'로 연장하는 내용을 담고 있었다. 제3연륙교 개통 전 통행료 지원이 끝날 것을 염려하는 주민들의 목소리를 반영한 것이었다. 시의회 건설교통위는 지원 기한을 '제3연륙교 개통 시까지'로 할 경우 통행료 지원 시기의 구체성이 떨어질 수 있다는 등의 이유로 이를 '2022년 12월 31일까지'로 수정했다. 인천대교를 통행하는 감면대상 차량에 대해 인천대교 통행료의 '100분의 62'를 감면하던 것에서 '100분의 68'을 감면하도록 개정한 부분은 원안대로 통과됐다. 인천대교 통행료는 최근 700원의 통행료 감면이 이뤄졌지만, 통행료 지원 대상인 영종 주민들은 산식 상 330원 정도의 경감효과밖에 보지 못해 요율을 조정한 것이다. 인천시는 공항고속도로와 인천대교 통행료 지원에 매년 116억 5천여만 원의 사업비가 투입될 것으로 예상했다. 이번 통행료 지원조례 개정안은 12월 15일 245회 인천시의회 3차 본회의에서 최종 의결된다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-11-23 이현준

인천시가 23일 '서울도시철도 7호선 청라 국제도시 연장사업 타당성 평가 및 기본계획 수립용역'을 발주했다. 인천 서구 석남동에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.6㎞(정차역 6곳)를 연결하는 서울 7호선 청라 연장사업의 타당성을 평가하고 관련 기본계획을 수립하는 게 이번 용역의 취지다. 인천시는 이번 용역에서 지반조사, 사전재해영향성 검토를 비롯해 장래 교통수요, 차량시스템, 도시철도 건설·운영계획, 경제적·재무적 타당성, 자금조달방안, 도시철도 건설지역 도로교통 대책 등을 살필 예정이다. 용역비는 9억 300만 원이고 용역 기간은 착수일로부터 11개월이다. 인천시의 이번 타당성 평가·기본계획 수립용역은 정부가 진행하고 있는 청라 7호선 연장사업 예비타당성 조사의 후속 절차다. 예비타당성 조사에서 BC(비용대비 편익 분석) 값이 1이 넘으면 타당성이 인정돼 타당성 평가·기본계획 수립 절차를 밟게 된다. 인천시는 12월 중 정부의 예타 조사결과가 나올 것으로 예상하고 시간을 아끼기 위해 이번 용역을 앞서 발주하게 됐다고 설명했다. 인천시는 관련 공고문에 "입찰 예정시기를 12월 중으로 하고 시의 사정에 따라 입찰 예정시기가 변동될 수 있다"는 내용을 포함했다. 인천시 관계자는 "정부의 예타 결과가 연말까지 나올 것으로 예상하고 관련 용역비를 편성해 놨는데 타당성 용역 발주 시기가 내년으로 넘어가면 내년 추경안에 관련 용역비를 다시 편성해야 해 시간이 그만큼 늦어질 수 있다"며 "7호선 연장사업을 위한 후속 절차를 빨리 진행하겠다는 의지"라고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-11-23 이현준

인천 잠진도와 무의도를 잇는 다리가 2019년 4월 개통할 전망이다. 용유도~잠진도 제방도로 확장공사도 2019년 준공을 목표로 추진되고 있다. 6일 인천경제자유구역청에 따르면 잠진도~무의도 연도교 건설공사는 2019년 4월 개통을 목표로 추진되고 있다. 이 사업은 잠진도와 무의도를 연결하는 길이 1.6㎞, 너비 8~12m 교량을 건설하는 것으로, 현재 공정률은 약 60%다. 2014년 9월 공사가 시작됐는데, 레미콘 공급이 지연되면서 당초 계획보다 공사 일정이 늦어졌다. 사업비는 약 609억 원이다. ┃위치도 참조잠진도~무의도 연도교는 영종·용유·무의 일대를 관광레저단지로 개발하기 위한 기반시설이다. 이 연도교가 개통하면, 차량으로 인천공항고속도로를 이용해 서울과 무의도를 오갈 수 있다.인천경제청은 용유도~잠진도 제방도로(길이 700m) 확장공사도 추진하고 있다. 이는 기존 제방도로 너비를 5.8m에서 12m로 넓히고, 2019년 4월 개통 예정인 잠진도~무의도 연도교와의 높이를 맞추는 사업이다. 용유도에서 잠진도를 거쳐 무의도로 오는 도로의 너비와 높이가 같게 되는 것이다. 제방도로 확장공사로 인해 차량 흐름과 운전자 편의 등 교통 환경 개선에 큰 도움이 될 것으로 인천경제청은 기대하고 있다. 인천경제청은 제방도로 중앙부에 교량 형식의 '해수 통로'(길이 90m)를 만들어달라는 주민 요구사항도 설계에 반영했다. 사업비는 81억 원이며, 이르면 이달 실시설계가 완료될 예정이다. 인천경제청 관계자는 "실시설계가 완료되어야 정확한 공사 기간을 알 수 있지만, 2019년 중에는 공사가 끝날 것으로 예상한다"고 말했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-11-06 목동훈

주상복합단지 '송도 SK뷰 센트럴'의 아파트 모든 면적이 1순위에서 마감됐다. 2일 금융결제원 아파트투유에 따르면 '송도 SK뷰 센트럴'은 지난 1일 1순위 191가구 모집에 무려 2만3천638건(해당기역+기타지역)이 청약해 평균 123.76대 1을 기록했다.내년부터 대출을 받기가 어려워지자, 연내 내 집 마련에 나서는 사람이 몰린 것으로 분석된다. SK건설이 인천 연수구 송도동 10의 30, 10의 31번지에 공급하는 '송도 SK뷰 센트럴' 견본주택은 개관 첫날 7천여 명이 다녀가는 등 큰 인기를 끌었었다. 전용면적별로는 84㎡A 124가구에 2만 377건, 84㎡B 67가구에는 3천261건이 접수됐다. '송도 SK뷰 센트럴'은 지하 2층~지상 36층, 4개 동(오피스텔 별도동) 총 479가구 규모다. 아파트 299가구(전용 84㎡), 오피스텔 180실(전용 28~30㎡)로 구성됐다. 근린생활시설은 지상 1~2층에 96실 점포가 꾸며질 예정이다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-11-02 목동훈