토지주 "보상가 낮다" 집단 청원도의회 동의 필수인데 심의 보류건축행위제한 만료임박 시간없어하남 뉴스테이도 마찬가지 상황토지주들의 반대 여론에 밀려 3천억원 규모의 역세권·지역 개발사업이 자칫 불발될 처지에 놓였다.경기도의회 기획재정위원회는 지난 6일 도시공사가 추진하는 '안양 인덕원역·관양고 일원 개발사업'의 심의를 보류했다. 인덕원역 인근 토지 소유주들이 토지수용 가격이 상대적으로 낮다는 이유 등으로 도의회에 집단 반대 청원을 낸 게 주된 원인이었다.도의회 이재준(더·고양2) 기재위원장은 "도시공사와 해당 토지 소유주들 간 협의가 이뤄져야 할 사항이라고 판단했다"며 재심의 일정에 대해선 "다음 달 임시회가 될지 그다음 정례회가 될지 아직은 장담할 수 없다"고 했다. 도시공사는 지방공기업법에 따라 200억원 이상 규모의 사업을 진행하려면 반드시 도의회의 동의를 받아야만 한다.인덕원역·관양고 일원 개발사업은 모두 3천787억원가량을 들여 인덕원역 인근에는 대형 복합상업시설 등을, 관양고 일대에는 경기도형 임대주택인 '따복하우스'를 조성하는 게 골자다. 인덕원~수원 복선전철이 개통되는 등 인덕원역에 대한 수요가 늘어날 것으로 보이는 만큼, 그에 따라 역세권을 대대적으로 개발·정비하기 위한 것이다.그러나 9월 임시회에서의 동의가 불발된 데 이어 10월 임시회에서도 결과를 장담할 수 없는 만큼, 최악의 경우 사업 자체가 무산될 수도 있다. 현재 개발제한구역으로 묶여 있는 이곳 부지 중 관양고 일대는 오는 12월 21일이면 공공개발을 위해 적용되는 '건축행위제한'이 만료된다. 기간이 만료된 이후에도 행위제한이 이어지려면 해당 사업에 대한 안양시의 주민공람·공고가 이뤄져야 한다. 공람·공고가 이뤄지기까지 길게는 한달이 소요될 것으로 보이는 만큼 10월 임시회에서 통과가 돼도 행위제한이 만료되기 전까지 필요한 절차를 모두 이행할 수 있을지 의문이라는 게 도시공사 측 입장이다. 도시공사 측은 "건축행위제한이 해제된 이후 투기 등으로 이곳 부지관리가 제대로 되지 않으면 GB 해제 대상지에서 제외될 수도 있다. 사업이 불발될 수도 있는 것"이라고 주장했다. 안양시 관계자도 "어떻게든 차질이 생기지 않게 노력하겠지만, 도의회 동의가 지연되면 아무래도 부담이 크다"고 했다.한편 하남시 천현동 뉴스테이 사업도 마찬가지로 시의회에서 제기된 반대 청원을 이유로 같은 날 심의가 보류됐다. 하남시 관계자는 "마다할 이유가 없는 사업인데도 지역 내 정치적 이유 등으로 정부가 중점 추진하는 뉴스테이 사업이 보류되니 답답하다"고 토로했다. /김종찬·강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2016-09-08 강기정·김종찬

추석전 입찰공고로 업체 선정후 12월께 단지공사 계획2018년 준공전 부지매각 추진… '교육행정타운' 조성도인천시 서구 가정동 일대에 추진되는 루원시티 도시개발사업의 실시계획이 승인됐다. 사업 착수 10년 만으로, 연내 단지조성공사가 시작될 전망이다. ┃표 참조인천시는 LH와 공동 시행 중인 루원시티 도시개발사업 실시계획을 7일 승인했다.이 사업은 인천 서구 가정오거리 일대 93만3천900여 ㎡ 규모의 원도심을 주거·상업·행정 등 복합 용도의 신시가지로 개발하는 사업이다. 9천520여 세대, 2만3천900여 명 규모의 인구를 수용한다.이번 실시계획 승인으로 루원시티의 주상복합용지, 상업용지 등 단지조성공사 착공이 가능해졌다. 공동 시행사인 LH는 추석 전 단지조성공사 입찰공고를 내 공사를 진행할 업체를 선정할 계획이다. 인천시는 업체 선정 절차에 100일 정도가 필요한 만큼, 늦어도 12월엔 단지조성공사 첫 삽을 뜰 것으로 예상하고 있다. 이번에 승인된 실시계획엔 지난 7월 인천시가 발표한 '교육행정연구타운' 조성계획이 반영돼 있다. 인천시교육청과 인천시 보건환경연구원, 종합건설본부, 인천발전연구원, 인재개발원 등의 이전 부지가 함께 조성된다.인천시와 LH는 2018년 단지조성공사 준공 전까지 루원시티 부지 매각 작업을 추진할 방침이다.루원시티는 2006년 도시개발구역 지정 이후 보상과 철거작업 등이 진행됐다. 여기에 총 사업비 2조9천억원 중 1조8천억원이 집행됐다. 그러나 3.3㎡ 당 2천만원이 넘는 조성원가로 사업성이 떨어지고, 부동산 경기침체까지 겹치면서 사업에 별다른 진전이 없었다.인천시와 LH는 지난해 3월 루원시티 사업을 더이상 미룰 수 없다며 정상화에 합의했고, 그동안 개발계획 변경 등 사업추진을 위한 절차를 밟아왔다.인천시 관계자는 "지난 10년간 지지부진했던 루원시티 사업이 이번 실시계획 승인으로 본격적인 추진이 가능해졌다"며 "사업이 성공적으로 마무리될 수 있도록 속도감 있게 추진될 수 있도록 하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2016-09-08 이현준

부천 소사역과 고양 대곡역을 복선으로 연결하는 전철 공사가 12월 시작돼 이르면 2021년 6월 완료될 전망이다.이 노선은 2015년 착공한 충남 홍성∼경기 송산(89.2㎞), 2017년 공사 개시 예정인 송산∼원시(3.97㎞), 2011년 착공된 원시∼소사역(23.3㎞) 전철 노선과 연결된다. 노선이 완공되면 경기와 충남지역을 남북으로 잇는 기간 철도 역할을 할 것으로 기대된다. 부천 소사역∼고양 대곡역은 길이 18.36㎞로 총 사업비는 1조 3천338억 원이 투입돼 민자 사업으로 추진된다.소사·부천종합운동장·원종사거리·김포공항·능곡·대곡역이 들어서고, 소사∼김포공항역 구간은 지하로, 김포공항∼대곡역은 지상으로 건설된다. 노선이 완공되면 부천은 경인국철, 서울지하철 7호선 부천연장선, 원종∼서울 홍익대입구역(계획) 등 동서남북이 전철로 이어진다. 원시∼소사역 구간은 2018년 2월 완공돼 부분 개통된다.부천시는 11월 부천구간 공사를 맡은 대우건설·현대건설과 지역 인력·자재·장비 우선 사용을 위한 협약을 맺을 예정이다. 시는 7일 "이 전철은 통과지역의 남북 대중교통을 획기적으로 개선해 이동 시간과 물류비용을 크게 줄일 것"이라며 "장기적으로 북한으로 연결돼 경부선의 물동량을 덜어주게 된다"고 밝혔다. 부천 /이재규기자 jaytwo@kyeongin.com

2016-09-08 이재규

송도출발 광주·이천서 갈리는 3개 고속화 철도 제안'송도~강남 26분'·'송도~강릉 1시간 30분' 소요 전망광주·이천서 서울·지방 직결 이용자 편의 향상 기대인천을 기점으로 서울과 경기도(광주·이천)를 거쳐 강원도와 부산(해운대)까지 동서남북으로 이어지는 민간투자방식의 새로운 철도노선 관련 청사진이 제시됐다.새누리당 민경욱(인천 연수을)·송석준(이천) 의원과 더불어민주당 소병훈(광주) 의원을 비롯한 강원·충북·경북·부산 등 철도노선이 지나가는 지역의 여야 의원 10여 명은 7일 국회에서 '철도 민간투자 정책토론회'를 개최했다.이날 발제를 맡은 이재훈 미래교통전략연구소장은 정부가 추진 중인 '철도 민간투자 활성화'에 부응한 실질적 실행방안과 방법론을 제시했다. 특히 '인천 송도~서울~광주(경기)~이천 부발~강릉', '인천 송도~서울~광주(경기)~경북 안동~부산 해운대' 등 3개의 고속화철도 노선을 제안했다. 이들 3개 노선에 대해 신설 및 시설개량 투자를 할 경우 14조3천억원이 소요되며 이 사업이 완료되면 인천 송도에서 강남 삼성역까지 26분, 송도에서 강릉까지 1시간 30분대에 도달할 수 있다는 것이다. ┃노선도 참조이번 사업으로 그동안 미흡했던 국토 균형발전과 수도권 집중화를 막을 수 있고, 도시권 통근 부담을 해소할 수 있다는 점도 강조됐다.경기·인천지역의 경우 광주·이천에서 서울과 지방으로 바로 연결되는 철도노선이 신설된다는 점에서 이용자들의 편의성이 높아질 전망이다.민 의원은 "현재 추진되고 있는 KTX사업과 함께 송도~청량리 GTX, 송도~강릉 LTX, 송도~해운대 CTX 등 송도의 '미래 4TX' 시대를 논의하는 장이 됐다"며 기대감을 내비쳤고, 송 의원도 "통일시대를 앞두고 국가철도망 구축 계획에 이천시가 포함된 점은 매우 고무적인 현상이며 더 좋은 대안이 나올 수 있도록 정부와 긴밀히 협의해 나가겠다"고 밝혔다.한편 이날 토론회에는 새누리당 정진석 원내대표와 김광림 정책위의장을 비롯해 철도 노선이 닿는 지역구 의원과 철도 전문가 등이 대거 참석하는 등 해당 사업의 조기 성사여부에 관심이 모이고 있다. /정의종기자 jej@kyeongin.com/민경욱 의원실 제공

2016-09-08 정의종

10년간 중단됐던 동탄1신도시 내 메타폴리스 복합단지에 현대백화점이 입점하는 것으로 결론이 났다. LH(한국토지주택공사)는 부동산개발시행사 (주)우리나라측과 화성시 반송동 일원 4만671㎡ 규모 복합단지에 대한 토지매매계약을 체결했다고 7일 밝혔다.앞서 지난달 23일 LH는 토지매각 입찰을 통해 토지가액 1천707억원에 (주)우리나라를 낙찰자로 선정했다. 이에따라 LH는 이날 오후 85억원의 계약금 납부를 최종 확인하고, 낙찰자가 백화점 법인과 맺은 임대차계약서 등의 사전 확인 절차를 거쳐 최종 토지매매계약을 체결했다. ┃일지 참조해당 임대차 계약서에 따라 현대백화점이 입점하고 점포 규모는 연면적 6만여㎡로 밝혀졌다.이날 토지매매 계약으로 매수자는 향후 1년 이내 총 3필지 중 1개 필지 이상에 대한 건축인허가 승인을 해당 지자체로부터 얻어야 한다. 이와 관련 LH 관계자는 "추후 토지 대금 전액 납부 이후 소유권 이전 및 토지사용이 가능하다"며 "이후 용지 목적에 맞게 개발사업을 추진하는데 있어 전적으로 해당 업체가 결정하고 추진하게 될 것"이라고 밝혔다. 한편 동탄1신도시 중심 지역에 대형백화점 입점이 사실상 확정되면서 지역 주민들은 개발 호재에 대한 기대감을 높이고 있다. 부동산업계 관계자는 "백화점 입점 후 인근 아파트와 상가 등 부동산 가격에 미칠 영향을 미리 따져보는 주민들이 많다"며 "다소 위축됐던 지역 상권이 복합단지 개발로 활기를 띠게 될 것으로 보인다"고 밝혔다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-09-07 이성철

대학생·사회초년생 대상수원등 수도권에 293가구국토부 시범공급사업 실시19일부터 운영기관 모집임대료가 시세보다 저렴한 사회적 주택 시범사업이 추진된다.국토교통부는 LH(한국토지주택공사)가 매입한 임대주택을 사회적 주택으로 운영할 기관을 모집한다고 7일 밝혔다. 모집 대상은 비영리법인과 협동조합, 사회적 기업, 대학교 등으로 접수 기간은 이달 19일부터 23일까지다. 사회적 주택 시범사업은 LH가 다가구·다세대 주택, 원룸 등을 매입한 후 사회적 주택 운영기관에 임대하면 대학생, 취업준비생, 사회초년생에게 재임대하는 형식이다. LH가 시중 전세가격의 30% 수준에서 보증금과 월임대료를 책정해 운영기관에게 임대하면 운영기관은 최소한의 운영경비, 공동체 프로그램에 소요되는 비용 등을 감안해 시중 전세가격의 50%이하 범위 내에서 입주자에게 공급해야 한다. 올해 시범사업은 서울(6개동 52가구), 수원(3개동 27가구), 안산(3개동 23가구), 오산(3개동 28가구), 부천(1개동 163가구)에 소재하는 다가구 주택, 원룸 등 총 16개동 293가구를 대상으로 한다. 운영기관은 민간 주거복지 전문가로 구성된 운영기관 선정위원회의 심의를 거쳐 다음달 중 선정할 계획이다. 국토부 관계자는 "이번 시범사업을 통해 협동조합, 비영리법인 등의 임대주택 관리 및 운영 역량을 강화해 장기적인 공공형 임대주택을 직접 공급할 수 있는 기반을 조성할 것"이라고 밝혔다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-09-07 이성철

사업성 부족으로 10년 가까이 표류하고 있는 '동인천역 주변 재정비촉진사업'을 뉴스테이(기업형 임대주택)와 연계하는 방안이 추진된다.인천시는 7일 동구 송현1·2동 주민센터와 화수1·화평동 주민센터에서 각각 개최한 동인천역 1·4구역 주민설명회에서 이 같은 방안을 제안했다. ┃위치도 참조동구 송현동 70의 10 일원 31만㎡는 2007년 5월 재정비촉진지구로 지정됐다. 이 지구는 2011년 12월 6개 구역으로 세분화됐고, 이 중 6구역이 이듬해 1월 해제됐다. 이후 2·3·5구역은 유보 성격인 '존치관리구역'으로 변경됐고, 주택재개발 방식인 4구역은 정비구역에서 해제됐다. 결국 동인천역 북광장 일대 8만㎡를 공영개발 방식으로 재정비하는 1구역 사업만 남았다.시는 올 상반기 1구역과 4구역의 사업성을 분석하는 용역을 추진했는데, 두 곳 모두 사업성이 없는 것으로 나왔다. 그러자 이날 주민설명회를 열어 '뉴스테이 연계 추진 방안'을 주민들에게 제안한 것이다. 대안으로 '뉴스테이 카드'를 내놓은 셈이다. 뉴스테이 연계형 사업은 일반분양분을 민간임대사업자가 매입해 뉴스테이로 공급하는 것으로, 사업시행자는 미분양 위험 부담을 줄일 수 있다.시는 주민설명회에서 주민 대다수가 원하면 뉴스테이 연계 방안을 구체화해 제시하겠다고 밝혔다. 뉴스테이 건립 규모·기간·방식 등 사업의 윤곽을 잡아 주민설명회를 다시 열겠다고 했다. 주민설명회에 참석한 주민들은 일단 시에서 제시하는 뉴스테이 연계 방안을 기다려보겠다는 반응을 보였다. 그러면서도 1구역 주민 상당수는 공영개발 방식이 민간개발 방식으로 변경되거나, 사업 추진이 또다시 지연될 것을 걱정하는 분위기였다.동인천역 1·4구역에 뉴스테이 방식을 적용하려면 전제 조건이 해결돼야 한다. 주민 대다수가 동의해야 하고, 투자자가 나타나야 한다. 특히 1구역은 중심상업용지와 일반상업용지 위주로 토지이용계획이 짜있는 상태다. 일반상업용지(주상복합)는 뉴스테이 방식이 가능하지만, 중심상업용지(앵커시설)는 쉽지 않다.일각에서는 뉴스테이 연계 정비사업이 너무 많은 것 아니냐는 우려가 나온다. 인천에선 청천2, 십정2, 송림초교 주변, 금송, 송림1·2, 도화1, 미추8, 부평4 등이 진행 중이거나 계획돼 있다. 이에 시 관계자는 "구역 수가 많은 것이지 주택(뉴스테이) 수는 많지 않다"며 "임대주택 수요를 고려하면 총 5만호가 필요한데, 3~4년 후에 입주 가능한 임대주택은 2만호에 불과하다"고 말했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2016-09-07 목동훈

인천항의 검역 전담 인원이 늘어나는 등 검역서비스가 개선되고 있다. 인천항을 이용하는 화주 등의 만족도가 높아졌다는 평가다. 7일 인천항만공사(IPA)에 따르면 올해 초 인천항 내항 3문 인근에서 업무를 시작한 농림축산검역본부 중부지역본부의 현장 검역사무실이 최근 검역 인원을 늘렸다.현장 검역사무실의 개소는 인천항을 통한 식물류 수입이 연평균 6% 이상 증가하고, 인천신항 개장 등으로 검역 수요가 늘어났기 때문이다. 도심에 있던 기존 사무실(남구 주안)에서 현장까지 이동해야 했던 것과 비교하면 시간이 단축됐고, 오후에만 가능했던 검역이 오전에도 가능해지면서 1일 2회로 횟수가 증가해 서비스의 양과 질이 모두 개선되는 효과가 났다. 이달 초에는 2명의 인력이 증원되는 등 사무실 운영이 활성화 되고 있다.신속한 검역과 통관이 이뤄지면서 오렌지, 축산물 등 지금까지 인천항을 이용하지 않았던 고부가가치 냉동·냉장 화물의 수입이 시작되는 등 인천항의 취급화물 품목도 다양화되고 있다고 IPA는 설명했다. 특히 식물검역증 등 관련 서류 제출과 문의·상담을 위해 인천항에서 먼 주안청사를 방문해야만 했던 종전의 불편함이 개선되면서 이용자들의 만족도도 높아졌다.IPA 관계자는 "인천항의 서비스 개선 요청에 귀를 기울이고 적극적으로 호응해 준 농림축산검역본부의 협조에 진심으로 감사드린다"며 "더 나은 서비스를 제공하기 위해 관련 기관들과 지속적으로 소통하고 협력하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-09-07 정운

정부가 공급과잉 우려가 제기되고 있는 부동산 시장에 대한 안정화 노력에도 불구하고 분양시장은 여전히 뜨겁게 달아오를 전망이다. 정부가 올해 LH 공공택지 공급물량을 지난해 대비 58% 수준으로 감축하고, 내년 물량도 수급여건 등을 고려해 추가로 감축을 검토하기로 했다. 이에따라 아파트의 신규공급 감소가 자산가치 상승으로 이어질 것이라는 전망속에 분양시장에는 오히려 훈풍이 불고 있다. 7일 건설업계에 따르면 이달중에 전국 74곳에서 4만5천641가구가 공급될 예정이다. 이는 지난 달 분양실적 2만7천448가구보다 66.3% 증가한 물량이다. 또 지난해 같은 기간 3만6천399가구보다 25.4% 늘어난 규모다.건설사별 공급물량을 보면 한신공영은 인천 중구 영종하늘도시에 짓는 '영종 한신더휴 스카이파크'의 분양을 준비 중이다. 이 아파트의 전용면적은 59㎡ 단일형으로 구성되며 총 562가구가 공급된다. 김포시 풍무5지구에는 한화건설이 '꿈에그린 2차'를 선보일 계획이다. 전용면적은 59㎡·74㎡ 중소형으로만 구성되며 총 1천70가구가 공급된다. 안산시에는 대우건설이 초지1구역, 초지상, 원곡3구역을 통합 재건축한 '초지역 메이저타운 푸르지오'를 분양할 예정이다. 전용 48~84㎡, 총 4천30가구 중 1천405가구를 일반에 공급한다. 이밖에도 동탄2신도시에 포스코건설이 '더샾레이크에듀타운' 1천538가구, 광주시 태전지구에는 현대건설이 '힐스테이트 태전2차' 1천100가구를 분양할 예정이다. 부동산업계 관계자는 "9월은 전형적인 가을 분양성수기로 대다수의 건설사들이 다양한 분양물량을 선보이고 있다"며 "정부의 공급 물량 조절에 따라 청약 경쟁률이 높아질 것이라는 생각에 예비청약자들의 분양시장에 대한 관심도 더욱 높아질 것으로 예상된다"고 밝혔다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-09-07 이성철

추석 이후 전국 10곳에서 1만5천여가구 규모의 뉴스테이가 공급된다.7일 관련 업계에 따르면 추석 연휴 이후 전국에서 공급예정인 뉴스테이 단지는 총 10개 단지, 1만5천44가구다.지역별로는 서울 661가구, 경기 2천798가구, 인천 7천649가구, 충북 1천345가구, 대구 591가구 등이다.특히 뉴스테이 분양 경험이 있는 대림산업, 롯데건설을 비롯해 처음으로 뉴스테이 단지를 선보이는 SK건설, 한화건설 등 대형 건설사들이 참가하면서 향후 분양 성적을 두고 관심을 끌고 있다.SK건설은 이달 첫 뉴스테이 단지로 화성 기산1지구에 '신동탄 SK뷰파크 3차'를 선보인다. 전용면적 59∼84㎡, 총 1천86가구의 중소형 대단지 아파트로 구성된다. 현대건설은 수원 호매실지구 C-5블록에 현대건설의 첫 뉴스테이 상품인 '힐스테이트 호매실'을 공급할 예정이다. 전용면적 74∼93㎡, 총 800가구로 구성될 예정이며, 전용면적 93㎡가 전체의 60% 이상을 차지한다.인천에서는 한화건설이 오는 11월 인천광역시 서창2지구 13블록에 1천212가구 규모의 뉴스테이를 공급할 예정이다. 건설업계 관계자는 "현재까지 공급된 뉴스테이 단지들이 좋은 성적을 거둔 바 있고 임대시장에 대한 불안감 등 부동산 시장 분위기도 뉴스테이가 인기를 끄는데 한몫을 하고 있다"며 "건설사들이 뉴스테이 단지에 일반 분양아파트 못지않은 상품과 주거 서비스 등을 선보이고 있어 관심은 더욱 커질 것"이라고 말했다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-09-07 이성철

앞으로 건설사가 공동주택용지를 분양받기 위해서는 일정 규모 이상의 주택건설 실적이 있어야 한다. LH(한국토지주택공사)는 공동주택용지의 청약 과열을 막기 위해 이달 26일 이후 공급 공고를 하는 공동주택용지에 대해 최근 3년간 300가구 이상의 주택건설실적(또는 사용검사실적)과 시공능력이 있는 건설사에 1순위 신청 자격을 부여하기로 했다.지금까지는 주택건설실적과 관계없이 주택법 9조에 의해 주택건설사업자로 등록된 업체는 무조건 공동주택용지를 분양받을 수 있었다.이로 인해 인기지역 공동주택용지의 경우 일부 업체들이 당첨 확률을 높이기 위해 계열사와 페이퍼컴퍼니 등을 총동원, 30여개씩 중복 청약하면서 과도한 경쟁을 일으키고 특정 업체가 택지 분양을 독점하는 등 문제가 있었다. 실제 LH가 지난 4월 분양한 남양주 별내지구 A20블록 공동주택용지는 경쟁률이 694대 1, 지난 5월에 분양한 인천청라지구 A30블록은 610대 1까지 치솟기도 했다.자격요건이 느슨하다보니 최근에는 증권사까지 페이퍼컴퍼니를 만들어 공동주택용지 추첨에 참여하면서 분양 과열을 부추기고 있다는 지적이 많았다. 이번 주택건설실적에 따른 자격 제한은 LH가 추첨으로 공급하는 공동주택용지에 한해 시행하며 경쟁입찰이나 수의계약 용지에는 적용되지 않는다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-09-07 이성철

의정부 복합리조트 '아일랜드캐슬'이 자산규모 1천조 원으로 중국 내 1위를 자랑하는 중신(中信·CITIC)그룹의 투자처로 급부상하고 있다.이에 따라 아일랜드캐슬은 7년 만에 새 주인을 찾은 이후 한국을 방문하는 중국인 관광객의 국내 최대 베이스캠프(경인일보 7월 8일자 21면 보도)로 한 발짝 다가선 것은 물론, 안병용 의정부시장의 핵심 과제인 800만 관광객 유치에도 큰 역할을 할 것으로 기대되고 있다.7일 아일랜드캐슬을 낙찰받은 홍콩계 펀드사 액티스와 의정부시에 따르면 액티스코리아는 8일 아일랜드캐슬에 대한 향후 개발계획과 투자의향서 전달을 위해 중신그룹 대표단과 시를 방문해 안병용 시장을 예방한다.이날 시에는 액티스그룹 본사 및 한국지부 대표자, 중신그룹 내 사업개발 부문 대표인 애니펑(FUNG, Annie) 부회장과 투자 및 금융사업 대표 에밀청(CHUNG, Emil) 부회장, 랴오루이스(LIAO Louis) 글렌뷰 인터내셔널 호텔그룹 회장이 찾는다.이들은 이날 안 시장과의 면담을 통해 아일랜드캐슬에 글렌뷰 호텔(4성급)을 설치하기 위한 확장 및 리모델링 계획을 논의하게 된다. 또한 중신그룹의 투자가능성 점검 역시 동시에 논의할 것으로 알려졌다.안 시장과 액티스, 중신그룹, 글렌뷰호텔그룹의 이번 면담을 바탕으로 향후 아일랜드캐슬에 대한 운영 방안이 확립될 경우 대규모 중국인 관광객을 포함한 여행객이 하루 2천명 가까이 묵을 수 있게 된다. 또한 글렌뷰호텔이 이곳에 들어설 경우 아일랜드캐슬은 명실상부 단일 숙박시설로는 국내 최대 규모의 중국인 관광객 베이스캠프로 거듭나게 된다.시 관계자는 "중국 내 대기업 임원진들이 아일랜드캐슬에 대한 투자 점검을 위해 방문하는 만큼 의정부시 발전을 위해 최대한 협조할 계획"이라고 말했다.이에 대해 액티스코리아 관계자는 "중국 내 최대기업의 투자 유치를 위해 노력할 것"이라며 "의정부시와 긴밀한 협조를 통해 아일랜드캐슬의 성공 운영을 위해 노력할 것"이라고 밝혔다. 의정부/정재훈기자 jjh2@kyeongin.com

2016-09-07 정재훈

2017년도 정부 예산안에 서울 도시철도 7호선 청라연장사업을 위한 기본 설계비가 반영되지 않으면서(경인일보 9월 6일자 3면 보도) 인천 서구 청라국제도시 주민들이 반발하고 있다.7일 인천시와 (사)청라국제도시총연합회 등에 따르면 인천시는 지난해 9월 서울 도시철도 7호선 '석남동~염곡로(루원시티)~청라 커낼웨이(시티타워)~청라국제도시역(10.6㎞)' 구간 연장사업을 확정하고, 국토교통부에 예비 타당성 조사를 요청했다. 국토교통부는 이 사업에 대한 예비타당성 조사를 한국개발연구원(KDI)에 의뢰해 진행 중이다.그러나 올 2월로 예정됐던 예비타당성 조사 결과 발표가 10월로 늦춰지면서 기본 설계 절차도 기약 없이 미뤄지고 있다. 당초 예비타당성 조사가 마무리되면 7호선 청라 연장 기본 설계비 17억원이 내년 정부 예산에 반영될 전망이었지만, 조사 지연을 이유로 설계 예산이 반영되지 않은 것이다.청라지역 주민들은 지난 2012년 사업이 한 차례 무산된 데 이어 또다시 사업이 무산될 수 있다는 우려를 나타내며 국토부와 인천시 등에 설계예산을 반영하라며 하루 수십 건의 민원을 제기하고 있다. 또 예비타당성 조사 결과의 조속한 발표를 촉구하고 있다. 7호선 청라 연장 사업은 2012년 예비타당성 조사 결과 값(B/C)이 경제적 타당성이 부족한 0.56으로 나오면서 국토부 사업으로 선정되지 않았다.청라국제도시총연합회는 8일 오전 인천시청에 서울 도시철도 7호선 연장 등 청라 현안 해결을 촉구하는 주민 민원 1천 건을 제출할 예정이다.청라국제도시 주민 A씨는 "청라는 송도와 달리 출발 당시에 계획했던 7호선 연장이나 씨티타워 등 주요 사업 가운데 제대로 시행되는 것들이 거의 없다"며 "한 번 무산됐던 7호선 연장 사업이 또다시 어렵게 되는 것 아니냐"고 비판했다.배석희 청라국제도시총연합회 부회장은 "서울 도시철도 7호선 연장 사업은 청라 주민들의 숙원 사업이자, 박근혜 대통령과 유정복 인천시장의 선거 공약 사항"이라며 "청라 주민들의 민원 1천여 건을 모아 주민들의 뜻을 인천시에 전달하겠다"고 말했다 . /신상윤기자 ssy@kyeongin.com

2016-09-07 신상윤

제3연륙교 건설사업의 핵심 쟁점인 '기존 민자도로(인천대교·공항고속도로) 손실 보전 문제'와 관련해 통행량을 예측하는 작업에 설문조사와 빅데이터 분석 기법이 적용된다. 이는 신뢰성을 담보할 수 있는 손실보전 방안을 마련하기 위한 것이다.6일 인천경제자유구역청에 따르면 '제3연륙교(영종~청라) 최적 건설방안 마련을 위한 연구용역'에 설문조사와 빅데이터 분석 기법이 사용된다.이 연구용역을 맡은 대한교통학회와 인천발전연구원은 영종도 주민, 인천공항 이용객, 영종도 내 기관·기업 종사자 등 약 1만 명을 대상으로 설문조사를 할 계획이다. 현재 어떤 교통수단을 이용하고 있는지, 제3연륙교가 건설되면 인천대교·공항고속도로·제3연륙교 중 어느 곳을 이용할 것인지 등을 물어 향후 도로별 교통량을 유추하겠다는 것이다. 두 기관은 빅데이터 분석을 통해 영종도 유동인구와 전체 교통량도 파악할 계획이다.대한교통학회 손기민(중앙대 교수) 교통수요분석기술위원장은 "국가가 제공하는 교통데이터베이스를 통해 수요를 예측할 수 있지만, 이는 5년에 한 번 이뤄지는 조사결과인 데다 전국을 대상으로 해 (영종도) 표본 비율이 낮다"며 "교통데이터베이스를 보완하기 위한 것이 설문조사와 빅데이터 분석"이라고 했다.설문조사와 빅데이터 분석 결과는 제3연륙교가 인천대교·공항고속도로에 주는 영향을 파악하는 데 중요한 자료가 된다. 인천대교·공항고속도로 실시협약(경쟁방지조항)에 따라, 제3연륙교 건설 시 기존 민자도로 운영자의 손실을 보전해 줘야 한다. 손실보전 규모를 추정하려면 인천대교·공항고속도로 교통량이 얼마큼 감소하는지를 알아야 하는 것이다.인천경제청은 올 11월까지 손실보전금 규모와 보전방안이 핵심인 '제3연륙교 최적 건설 방안'을 마련해 국토교통부 등 해당 중앙부처에 제시할 예정이다. 인천경제청 관계자는 "신뢰성 높은 자료로 제3연륙교 건설에 반대하는 국토부를 설득해 나갈 계획"이라고 했다.제3연륙교는 영종과 청라를 연결하는 길이 4.85㎞ 도로로, 이들 지역 주민의 정주여건 개선과 인천공항·경제자유구역 활성화를 위한 기반시설이다. 하지만 국토부는 기존 민자도로 손실 보전금 증가를 이유로 제3연륙교 건설에 반대하고 있다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2016-09-06 목동훈

아파트내 동별 행정구역 달라1천여가구 원거리통학 불가피토지 맞교환 해결책 내놨지만지역갈등 탓 화성시의회 반대"같은 아파트 단지인데 101동은 수원시, 109동은 화성시?"말 같지도 않은 황당한 일이 실제로 벌어지게 생겼다. 6일 경기도와 수원시·화성시에 따르면 '망포종합개발계획' 사업의 일환으로 진행 중인 망포4지구(수원시 영통구 망포동 66-9 일원) 56만3천320㎡에 7천여 세대 아파트 등이 들어설 계획이다. 그런데 전체 부지의 30%가량인 16만5천170㎡(1천222세대)는 행정구역이 망포동이 아닌 화성시 반정동 38-8 일대에 속해있다. 이 때문에 사업시행사는 울며 겨자 먹기로 아파트를 짓기 위한 지구단위 계획승인 신청서를 수원시와 화성시에 각각 제출한 상태다. 만약 양 시에서 원안을 그대로 승인하면 같은 아파트 단지인데 동별 행정구역이 달라지게 된다. ┃위치도 참조한 아파트 내에서 행정구역이 달라질 경우 반정동에 속한 아파트 입주민들은 코 앞에 있는 수원시 태장동주민센터가 아닌 3㎞ 이상 떨어진 화성시 진안동주민센터에서 전입신고를 해야 한다. 또 망포동 부지 안에는 초등학교와 중학교가 각 1개교씩 예정돼 있는데, 반정동 입주민 자녀들은 이곳이 아닌 수 ㎞ 떨어진 화성시의 학교에 다녀야 한다. 실제로 이와 유사한 사례가 있다. 용인 영덕동에 위치한 청명센트레빌아파트는 수원시 원천동·영통동에 둘러싸인 수원 생활권역인데도 불구하고 행정구역상 용인시 영덕동으로 돼 있어 이곳 초등학생들은 200ｍ 내에 있는 수원 황곡초등학교가 아닌 1.1㎞ 떨어진 용인시 흥덕초등학교로 통학하고 있다.이러한 문제를 예견한 수원시와 화성시는 지난 2014년 9월부터 시 경계조정 협의를 시작해 지난해 7월 2일 경기도의 중재에 따라 부지 19만5천915㎡씩 1:1 교환하기로 잠정 합의했다. 문제가 되는 부지를 전부 수원시에 편입하고, 박지성 축구센터 인근 부지는 화성시로 편입하기로 한 것이다. 이렇게 토지교환이 이뤄지면 망포4지구 전체는 행정구역상 수원시에 있게 되는 것이다. 하지만 양 시의 토지교환은 아직 이뤄지지 않고 있다. 시 경계조정을 위해서는 기본계획안이 해당 시의회의 본회의를 통과한 뒤 국무회의 의결을 거쳐야 하는데, 화성시의회에서 수원 군공항 이전과 화장장 건립 등 지역 간 갈등문제를 거론하며 이를 반대하고 나선 것이다.이에 대해 수원시 관계자는 "시 경계조정은 행정구역의 효율적인 관리를 위해서도 필요하지만, 제일 중요한 것은 지역주민의 생활 불편"이라며 "시기를 놓치기 전에 토지교환이 이뤄져야 할 것"이라고 말했다.화성시 관계자는 "현재 진행 중인 사안이라 충분한 협의가 필요하고, 다만 주민들의 불편이 없도록 최대한 빠른 시일내에 해결해 보겠다. 지역 간 갈등문제와는 별개의 사안이라는 점을 강조할 계획"이라고 말했다. /배상록·전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-09-06 전시언·배상록

국토교통부가 수립한 제4차 국도·국지도 계획에 경기도 도로 16개 구간이 반영돼, 도내 도로 인프라 확충에 박차가 가해질 것으로 보인다.경기도는 지난 8월 26일 국토교통부가 이 같은 내용을 담은 '제4차 국도·국지도 5개년 계획'을 발표했다고 6일 밝혔다. 이 계획에 따라 도내에서는 9천143억원의 사업비가 투입돼 국도 7개 구간, 국지도 9개 구간 등 총 16개 구간 84.2㎞에 대한 도로확장 및 개량 사업이 추진된다. 국도 사업으로 ▲국도 3호선 연천~신탄 2차로 개량(6.9㎞) ▲국도 47호선 포천 이동~철원 서면 2차로 개량(5.7㎞) ▲국도 45호선 팔당대교~와부 6차로 확장(6.9㎞) ▲국도 1호선 천안 성환~평택 소사 4차로 신설(4.2㎞k) 등 7개 구간이며, 소요 국비는 3천653억원이 책정됐다.국지도 사업으로는 ▲국지도 39호선 양주 장흥~광적 2차로 개량(6.3㎞) ▲국지도 56호선 포천 군내~내촌 2차로 개량(5.5㎞) ▲국지도 82호선 화성 장지~용인 남사 4차로 확장 및 2차로 개량(6.9㎞) ▲국지도 82호선 화성 우정~향남 4차로 확장(8㎞) 등 9개 구간이 담겼으며, 국·도비 2천657억원이 소요될 것으로 예상된다. 이번 5개년 계획의 16개 사업이 완료되면 간선 도로망이 효율적으로 구축되고 불량한 도로선형으로 인한 만성적인 교통정체 등의 문제가 해소돼 지역 간 균형발전과 도로이용자 편의 증진에 크게 도움이 될 것으로 도는 전망하고 있다.홍지선 경기도 건설국장은 "국토부의 이번 발표에는 경기도와 지역 국회의원들의 숨은 노력이 있었다"며 "특히 도는 지역현안 청취, 필요사업 건의, 타당성 확보방안 마련 등 지역 국회의원들과 수시로 협력 체계를 유지해 주요 도로 사업들이 반영될 수 있도록 노력해 왔다"고 이번 성과에 대해 설명했다. /김선회기자 ksh@kyeongin.com

2016-09-06 김선회

'기획재정부의 횡포' 논란이 불거졌던 인천발 KTX 사업비 지자체 분담 문제(경인일보 8월 11일자 1면 보도)가 일단락됐다. 인천시는 6일 "기재부가 인천발 KTX 사업비 지자체 분담 요구를 하지 않기로 했다는 통보를 최근 전달받았다"고 밝혔다. 정부예산을 총괄하는 기재부는 지난달 관계기관 회의에서 인천·수원발 KTX 사업비 중 20%를 해당 지자체가 부담하라는 뜻을 전달했다. 인천발 KTX 사업비 3천833억원의 20%인 770억원을 인천시가 부담하라는 것이었다. 기재부는 이 사업으로 해당 지역의 지자체가 이득이 있는 만큼 수익자 비용부담 원칙에 따라 사업비 분담이 필요하다고 했다. 철도 건설을 요구하는 지자체에도 일정 부분 책임이 필요하다는 입장을 함께 나타내기도 했다. 인천시는 인천발 KTX 건설 계획이 애초 정부가 사업비 100%를 부담하는 구조로 수립된 만큼, 기재부의 요구가 부당하다고 거세게 반발했다. 또 대규모 개발사업자에게 비용을 부담시키기 위한 '수익자 부담원칙'을 이 사업에 적용하는 건 부당하다고 강조했다. 인천시 안팎에선 사업비 부담을 줄이려는 기재부가 지자체를 상대로 횡포를 부리고 있다는 비판이 함께 제기됐다. 인천시 관계자는 "(기재부의) 불합리한 요구가 없던 일이 돼 다행"이라며 "인천발 KTX 기본설계와 기본계획 수립 등 관련 행정절차를 조속히 진행해 내년에 착공할 수 있도록 더욱 노력하겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2016-09-06 이현준

인천경제자유구역청이 송도국제도시 6·8공구 등 대규모 기반시설 공사를 마무리 짓는 방향으로 내년도 예산안 편성 방침을 정했다.인천경제청은 투자유치 여건과 글로벌 정주여건 개선, 주요 기반시설공사 완료, 차별화된 도시문화 서비스 제공, 영종지구 해제지역 주민민원 해소 등을 중심으로 내년도 예산안을 편성하기로 했다고 6일 밝혔다.인천경제청은 송도지구 매각토지 감소, 국내 부동산 경기침체 등으로 내년에 안정적인 세입확보가 쉽지 않을 것으로 전망했다. 반면 송도 6·8공구와 11공구, 송도 1~4공구 유비쿼터스 도시(U-City) 등 주요 기반시설 공사가 마무리 단계에 있어 대규모 예산투입이 불가피한 상황이다. 이 때문에 신규투자는 줄이면서 송도 6·8공구 등의 기반시설 공사를 완료해 토지매각을 추진, 원활한 세입 확충에 집중하겠다는 게 인천경제청 방침이다. 인천경제청은 내년에 개발사업 관련 각종 국제행사를 유치해 해외투자 여건을 개선하기로 했다. 송도국제마라톤, IFEZ 문화공감 콘서트 등 차별화된 행사를 통해 문화서비스를 제공할 예정이다. 영종도 무의지역 주민들의 숙원인 잠진~무의도 간 연도교, 무의주차장 건설 등도 추진할 계획이다. 인천경제청은 인천시 예산안 수립일정에 맞춰 올 11월 중 내년도 예산안을 확정할 예정이다. 인천경제청 관계자는 "내년에는 송도지역 기반시설이 최종적으로 마무리되는 시기"라며 "선택과 집중을 통한 핵심과제 위주로 지출 구조를 개편할 것"이라고 말했다. /홍현기·박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2016-09-06 박경호·홍현기

시흥시가 배곧신도시와 인천 송도국제도시를 잇는 (가칭)'배곧대교' 민간투자사업의 시의회 동의 절차를 앞두고 이 사업을 반대하는 시민들이 제기하는 '화물 차량 통행 문제' 등에 대한 대책 마련에 나서고 있다.6일 인천시에 따르면 시흥시는 배곧대교 민간 투자 사업에 대한 찬·반 의견 검토를 진행 중이다. 지난 7월 한국개발연구원(KDI)이 총 사업비 1천845억원의 배곧대교 민간 투자 사업에 대한 예비 타당성 결과, 비용 대비 편익(B/C)이 1.05로 '경제성이 있다'고 판단한 것에 따른 후속 조치다. 이 사업은 시흥~인천관할지역에서 이뤄지는 사업으로 인천시가 배곧대교 건설에 반대 뜻을 공식화할 경우 시흥시의 사업 추진은 불가능하다. 인천시는 인천경제자유구역청 등 관련 부서를 대상으로 의견을 수렴하는 등 검토 중이다.시흥시는 배곧대교가 개통하면 화물 차량 통행량이 급증할 것이란 배곧신도시 주민들의 민원에 대한 대책을 수립 중인 것으로 알려졌다. 배곧신도시뿐 아니라 송도국제도시 주민 중에는 배곧대교가 뚫릴 경우 인천신항을 오가는 대형 컨테이너 차량 등의 통행량이 많아지는 것을 우려하는 목소리가 적지 않다. 시흥시는 이 문제에 대한 대안으로 '대형 화물차 통행 제한 구역 전면 시행'을 검토하고 있는 것으로 전해졌다. 배곧대교를 통과하는 대형 트럭이 신도시 내에 진입하지 않도록 통행 높이 제한 시설을 설치하는 것이 골자인데, 이 경우 대형 차량은 신도시에 진입하지 않고 신도시 외곽 해안도로를 타고 고속도로로 빠져나갈 것으로 예측하고 있다. 이밖에 해안도로의 야간 주·박차를 막기 위해 24시간 감시카메라를 비롯한 교통 통합 관리 시스템을 민간 사업자에게 운용하는 방안도 검토 중이다. 이밖에 제2외곽순환고속도로(인천~안산) 구간 건설 사업 때 인천신항 출입 전용 IC를 개설하는 방안도 검토 대상에 포함돼 있다.인천시는 시흥시의 배곧대교 사업 추진에 대한 찬·반 의견을 수렴 중이다. 시 관계자는 "반대 민원도 적지 않고, 환경 피해 우려도 커 의견 수렴과 판단에 시간이 좀 걸릴 것 같다"고 말했다.시흥시 관계자는 "배곧대교 사업은 주민 의견을 존중하는 사업으로 추진할 계획이고, 시흥시의회 민투사업 동의를 거쳐 진행될 것"이라며 "화물차 일부 구간 통행 제한, 경관 육교 등 주민 요구 사항은 사업자가 결정되면 협의를 통해 풀어야 할 숙제"라고 말했다. /김영래·김명래기자 problema@kyeongin.com

2016-09-06 김명래·김영래

수원발 KTX 직결사업이 오는 2017년 말 착공될 전망이다. 국토교통부는 9월 중 수원발 KTX 직결사업 기본계획 수립에 착수할 예정이다. 5일 경기도는 통상 6개월 소요되는 기본계획 수립이 완료되면 내년 4월 고시, 8개월 간의 업체선정 등 준비기간을 거쳐 내년 말에 착공이 가능하다고 밝혔다.수원발 KTX 직결사업은 경부선 서정리역과 수도권KTX(수서~평택) 지제역 간 4.4㎞ 구간을 연결하는 사업으로, 남경필 경기도지사의 역점 추진 정책이다. KTX 직결사업이 완료되면 수원역을 출발한 KTX 열차는 KTX전용 노선을 타고 대전까지 달릴 수 있어 수원~대전 구간 이용시간이 기존 67분에서 45분으로 23분 단축된다. 또 수원~광주 송정 구간도 195분에서 83분으로 112분 줄어든다. 운행 횟수도 현재 1일 8회(상·하행)에서 34회로 증가할 전망이다.도는 조기 착공을 위해 설계와 시공을 동시에 추진하는 '턴키 방식'을 국토부에 제안했으며, 국토부도 이를 긍정적으로 검토하고 있는 것으로 알려졌다.하남선 3공구, 별내선 4공구, 인천공항철도 연결선 등도 턴키방식으로 설계와 시공이 동시에 추진돼 고시 이후 6~8개월 내 착공된 바 있다.도 관계자는 "수원역 KTX는 현재 호남 방향은 이용할 수 없고, 경부선 방향으로만 1일 8회(상·하행) 운행하는데도 연간 약 120만 명이 이용하고 있어 사업 조기 착공이 시급하다"며 "지난 7월 8일 기획재정부 예비타당성 조사에서 경제성(B/C) 1.46으로 매우 높게 통과된 만큼 조속한 사업 추진을 기대하고 있다"고 설명했다. /김선회기자 ksh@kyeongin.com

2016-09-05 김선회