전철 7호선을 포천까지 연장하는 사안이 경기 북부지역의 핫 이슈로 떠오르고 있다.현재 도봉산역이 종점인 전철 7호선을 의정부·양주까지 연장하는 사업은 사실상 확정된 상태다. 경기북부 지역민들은 이런 7호선을 이번 기회에 양주 옥정신도시를 거쳐 포천까지 연장해달라고 요구하고 있고, 정부도 긍정적으로 검토하는 것으로 전해져 향후 추이가 주목된다.25일 경기도와 국토교통부에 따르면 서울시 도봉구의 도봉산역으로 끝나는 전철 7호선을 양주까지 연장하는 사업을 발주하기 위한 마무리 절차가 진행 중이다. 사업이 발주되면 올해 내에 착공될 전망이다. 국토부 관계자는 "경기도가 곧 (7호선 연장)사업을 정식 발주할 예정으로, 양주까지 연장하는 방안은 정상적으로 진행되고 있다"고 설명했다. 경기북부 지역민들은 이런 전철 7호선에 대해 양주 옥정신도시에 별도의 역을 추가하는 한편 포천시까지 연장해줄 것을 요구하고 있다. 지난 22일 더불어민주당 정성호(양주) 의원과 이성호 양주시장은 김현미 국토부 장관을 만나 "판교보다 면적이 큰 양주 옥정신도시에 철도 교통 인프라가 부족하다"면서 전철 7호선을 옥정신도시까지 연장해 줄 것을 건의했다. 김 장관은 이에 대해 "건의한 내용을 적극 검토하겠다"고 답변했다.옥정신도시 개발을 맡은 LH도 전철 노선의 타당성을 검증하는 내부 용역을 진행 중인 것으로 알려졌다.포천시도 7호선 연장 추진에 나선 상태다. 포천시는 일단 오는 3월 2일부터 청와대 국민청원을 통해 이를 요구한다는 방침이다. 포천은 지난 2016년 11월부터 7호선 추가 연장 사업의 타당성 용역을 진행했으나, 지난해 9월 옥정신도시 경유 문제가 떠오르면서 용역을 중지한 상태다. 포천시 관계자는 "포천시민의 뜻을 분명히 알리기 위해 국민 청원을 준비하고 있다"면서 "옥정 경유 문제가 해결되면 그 결과를 반영해 용역을 재개할 것"이라고 말했다.이에 대해 경기도 측은 "7호선 포천 연장은 국가철도계획에 반영된 것으로 몇 가지 문제만 해결되면 추진될 것으로 본다. 포천시가 옥정을 경유하는 것과 경유하지 않는 것, 두 가지 안을 염두에 두고 추진 계획을 세운다면 좀 더 빠르게 사업이 진척될 수 있을 것"이라고 밝혔다. /최재훈·신지영기자 sjy@kyeongin.com

2018-02-25 최재훈·신지영

부영그룹이 개발을 추진 중인 인천 연수구 동춘동 '송도테마파크 사업' 관련, 각종 폐기물이 묻힌 사업예정부지의 토양정밀조사에 착수했다. 부영그룹은 송도테마파크 사업부지의 토양정밀조사를 위해 최근 전문기관과 용역계약을 체결하고, 조사작업에 나섰다고 25일 밝혔다. 부영은 토양정밀조사를 올 5월 31일까지 마치고, 그 결과에 따라 송도테마파크 토양오염 처리대책을 마련해 환경영향평가 마무리 협의를 할 예정이다. 올 9월까지 송도테마파크 실시계획 변경인가 절차를 마무리할 계획이라고 부영은 설명했다. 앞서 부영은 2017년 말까지인 송도테마파크 사업기간을 2023년 2월까지로 연장해 달라고 인천시에 요청했으나, 인천시는 환경영향평가 일정 등을 고려해 우선 올 4월 30일까지만 송도테마파크 사업기간을 늘려줬다. 부영이 송도테마파크 사업을 계속 추진하기 위해선 토양정밀조사를 진행해 처리대책을 마련하면서 인천시와 사업기간 연장을 협의해야 한다. 부영그룹은 지역 사회공헌사업의 일환으로 추진하겠다고 밝힌 '송도3교 지하차도 건설사업' 관련, 인천시에 위탁해 시행하는 방안을 시와 협의 중이다. 또 송도테마파크 조성사업 교통영향평가 과정에서 제기된 도로 등 주변 기반시설 사업비 분담 요구 관련해서도 분담방안을 협의하고 있다고 설명했다. 부영은 연수구 동춘동 일원 49만9천㎡ 땅에 총사업비 7천200억원을 투입하는 송도테마파크 조성사업을 추진하고 있다. 송도테마파크 옆 53만8천㎡ 부지에는 아파트 건설사업을 함께 추진하고 있는데, 테마파크 사업이 취소되면 아파트 사업도 같이 취소된다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-02-25 박경호

경기도가 미세먼지 피해를 줄이고 대중교통 이용을 확대하기 위해 오는 7월 버스에 공기청정기를 설치한다. 다만 버스 전용으로 개발된 공기청정기가 없어 임시방편으로 가정용 공기청정기를 설치할 전망이다.도는 153억원을 투입해 2021년까지 도내 버스 1만211대에 공기청정기를 설치할 계획이다. 시범사업을 진행하는 올해에는 직좌형·좌석형 버스 2천395대에 대해서만 우선 설치한 후 내년부터 일반 시내버스에도 확대 설치할 예정이다.출입문이 수시로 열리는 버스의 특성상 전용 공기청정기가 필요하지만 시중에 출시된 제품 중엔 버스 전용 공기청정기가 없다. 이에 도는 가정용·차량용 공기청정기를 여러 개 설치하는 방안을 고민 중이다. 공기청정기 개발 업체에 버스 전용 공기청정기 개발을 먼저 제안하기도 했다. 도 관계자는 "버스 1대의 공간이 26㎡가량이다. 보통 공기청정기 가용 면적은 실제 공간보다 더 넓게 잡아야 하는데, 33㎡ 규모에 설치되는 가정용 공기청정기를 2대 정도 버스 내에 설치하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다"며 "7월 전까지 만약 버스 전용 공기청정기를 개발하는 업체가 있으면 해당 업체 제품을 구매하는 방향으로 검토 중"이라고 설명했다.미세먼지와 황사가 봄에 기승을 부리는 점을 감안, 공기청정기 설치에 앞서 도는 예비비 21억원을 들여 버스 승객들에게 1회용 마스크를 3월부터 배부할 예정이다. 도의회 건설교통위원회에선 "선거를 의식한 즉흥적 정책"이라는 비판이 제기되기도 했다. 천영미(민·안산2) 의원은 "가정용 공기청정기를 설치했을 때 얼마나 효과가 있을지 의문"이라며 "즉흥적으로 던지는 게 너무 많다"고 우려했다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-02-25 강기정

공항·항만·고속도 등 인접레저·첨단산업단지로 검토9월 추경안 편성 재원 확보IPA 부채 감축 이행 '숨통'인천경제자유구역청이 경인아라뱃길 서해 쪽 입구 남측에 있는 '북인천복합단지'를 매입하기로 했다.인천경제청은 "인천항만공사 소유의 준설토 투기장 '북인천복합단지' 82만 5천㎡를 2천255억 원에 매입할 계획"이라고 25일 밝혔다.북인천복합단지(인천 서구 경서동 1016, 1016-1번지)는 인천항만공사(IPA)가 경인아라뱃길 접근항로를 준설해 만든 땅이다. 청라국제도시 하나금융타운, 달튼외국인학교, '스타필드 청라' 개발 부지와 인접해 있다. 인천공항·항만, 공항고속도로, 제2외곽순환고속도로, 바다와 접하고 있어 접근성이 매우 뛰어나다. ┃위치도 참조인천경제청 관계자는 "청라국제도시와 연계 개발이 가능한 우수한 입지 여건을 갖추고 있다"며 "송도와 영종에 비해 산업시설이 부족한 청라의 개발 여건을 향상할 수 있을 것"이라고 기대했다. 현재 북인천복합단지는 원형지(기반시설이 없는 맨땅) 상태로, '다양한 그림'을 그릴 수 있다는 장점이 있다.인천경제청은 북인천복합단지를 경제자유구역으로 지정받은 뒤, 수변공간·수도권매립지를 활용한 복합레저단지 또는 서부산업단지와 연계한 도시첨단산업단지 등 특화단지로 개발하는 방안을 검토할 계획이다. 인천경제청은 북인천복합단지의 지리적 이점을 활용해 특화단지를 조성하는 방안이 청라국제도시의 자족 기능을 향상하는 데 큰 도움이 될 것으로 보고 있다.인천경제청은 인천시의회 동의 확보 등 관련 절차를 거쳐 9월 추가경정예산안 편성을 통해 토지 매입비를 확보할 계획이다.이와 관련해, 인천경제청과 인천항만공사는 지난 1일 '항만배후단지 개발 투자유치·공동마케팅을 위한 업무협약'을 체결했다. 북인천복합단지 매매가 성사되면, 인천항만공사 입장에선 개발사업 재원 마련 및 부채 감축 이행에 큰 도움이 될 것으로 보인다. /목동훈·김주엽기자 mok@kyeongin.com

2018-02-25 목동훈·김주엽

매년 수학능력시험이 변별력 있게 출제되자 우수한 학군과 학원가가 발달한 곳에서 자녀를 교육하려는 맹모(孟母)들의 움직임도 빨라지는 분위기다. 여기에 2019학년도 고교 입시부터 자사고와 외고·국제고의 학생 우선 선발권이 폐지돼 교육환경이 좋은 곳으로 수요가 더욱 몰리고 있다.이 때문에 우수학군 내 아파트 거래는 물론 명문학군 내 신규 아파트에도 관심이 쏠린다.부동산 114에 따르면 용인시 수지구는 10월까지 매매값이 보합세였지만 11월 0.07%, 12월 0.09% 올랐다.수지구 명문학군에 위치한 '성복역 롯데캐슬 파크나인'이 23일 견본주택을 오픈하고 분양에 들어간다. 성복동 195의2 일대에 들어서는 '성복역 롯데캐슬 파크나인'은 지하 2층~지상 최고 20층, 전용면적 84~234㎡ 등 총 534세대를 분양한다.단지 인근에는 서울대 입학생 23명(2017학년도)을 배출한 수지고가 자리한다. 일반고 기준으로 전국에서 2번째로 많다. 특목고 및 자사고 진학률이 좋은 홍천중, 정평중, 이현중 등이 인접해 있고 성복고, 홍천고, 풍덕고 등도 가깝다. 단지에서 도보 1분 거리에 수지 자연유치원, 매봉초가 자리해 자녀들의 안심 통학도 가능하다.성복역 역세권에서 쾌적한 주거환경까지 갖추고 있다. 광교산 진입로가 단지 앞에 위치하고 중앙공원, 수변공원, 절골공원, 근린공원 등 4개 공원이 단지를 둘러싸고 있다. 수지구 아파트 중에서도 가장 높은 부지에 위치한 데다 인근에 고층 건물이 없어 탁 트인 파노라마 조망도 누릴 수 있다.용인시는 비조정대상 지역인 만큼 청약통장 가입 뒤 1년이면 세대주, 2주택 여부 등에 관계없이 1순위로 청약할 수 있다. 계약 후 6개월(민간택지 기준)이면 전매도 가능하다. 견본주택은 용인시 동천동 901에 있다. 문의:1644-9322 /용인부동산AD : ※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.성복역 롯데캐슬 파크나인 조감도. /롯데캐슬 제공

2018-02-22 경인일보

서울외곽 북부구간 인하 이어일산대교도 동참 가능성 불구서수원~의왕은 100원 ↑ 계획내달 결정… 도민들 혼란 우려서울외곽순환도로 북부구간 통행료 인하가 12년 만에 결정된데(2월20일자 1면 보도) 이어 또다른 민자도로인 일산대교 요금도 8% 이상 인하될 가능성이 제기되고 있다. 반면 서수원~의왕 고속화도로의 통행료는 오히려 100원 인상될 전망이어서 논란이 예상된다.경기도는 22일 경기도의회 건설교통위원회에 일산대교, 서수원~의왕 고속화도로 통행료 조정 계획에 대해 보고했다. 일산대교의 경우 사업시행자와 협의를 거쳐 상반기 중 통행료를 8% 이상 인하하는 방안을 추진 중이다. 당초 물가 상승에 따라 통행료를 100원 인상해야 한다는 주장이 나왔지만 재구조화 협의가 진행되고 있는 상황을 감안해 인상이 유보됐다. 최근 서울외곽순환도로 북부구간 역시 재구조화를 통해 통행료를 1천500원가량 인하하기로 한만큼, 일산대교까지 재구조화를 통해 통행료가 인하되면 해당 도로를 이용하는 도민들의 부담도 한층 줄어들 전망이다.그러나 서수원~의왕 고속화도로의 통행료는 반대로 100원 인상될 계획이다. 1~3종 자동차(승용차, 승합차, 10t 미만 화물차)에 적용된다. 서수원~의왕 고속화도로는 2년 전 사업시행자와 자금 재조달 방안을 마련해 통행료를 100원 인하했는데, 그 후 물가 상승 등으로 사업시행자의 수입이 줄어들면서 요금을 원상복구하려는 것이다. 이번에 요금을 올리지 않으면 도와 사업시행자가 맺은 실시협약에 따라 사업시행자에게 45억원을 보전해줘야 한다는 게 도의 설명이다.도는 다음 달 중 도의회 동의를 받아 서수원~의왕 고속화도로의 요금 인상을 최종 결정한다는 방침이지만, 서울외곽순환도로 북부구간과 일산도로가 재구조화를 통해 요금 인하를 이끌어낸 만큼 논란이 불가피할 것으로 보인다. 한쪽은 내려가는데, 다른 쪽은 오르는 상황을 도민들이 받아들이기 어렵다는 이유에서다. 다음 달 도의회 논의 과정에서 서수원~의왕 고속화도로에 대해서도 근본적 대책을 고민해봐야 한다는 주장이 제기될 전망이다.한편 도는 시흥~과천, 백운산터널 2개 도로를 민자 방식으로 조성하는 방안을 검토 중인 것으로 확인됐다. 민자도로에 대한 갑론을박이 이어지고 있는 만큼 민자방식으로 조성하는 게 결정되면 논란이 뒤따를 것으로 보인다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-02-22 강기정

신여객터미널등 접근 어려워도시철도 1호선 연장도 난항市·항만공사 등과 논의 추진인천항 관련 기업·단체 등으로 구성된 인천항발전협의회가 올해 인천항 바닷길과 철길·도로를 확보하는 데 집중하기로 했다.22일 인천 올림포스호텔에서 열린 인천항발전협의회(이하 협의회) 정기총회에서 이귀복 회장은 "세계적인 컨테이너 항으로 도약하고 있는 인천항에 기본적인 교통 인프라 구축이 미비하다는 것은 우리 스스로 책임을 통감할 문제"라며 "교통 인프라 확보에 국비가 투입될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.인천항만공사는 송도국제도시 9공구에 신국제여객터미널을 만들고 있다. 이 터미널은 한 해 100만 명에 육박하는 인천~중국 카페리 여객을 수용하게 된다. 신국제여객터미널 바로 옆에는 크루즈 전용 터미널이 생겨 매년 30만 명 이상의 크루즈 관광객이 이용하게 된다.하지만 인천 도심에서 이들 터미널을 접근하기는 쉽지 않다. 철도와 도로 등 교통망이 매우 부족한 탓으로, 교통 대란이 벌어질 것이란 우려가 벌써 나온다.인천항만공사는 송도 6·8공구까지 이어진 인천도시철도 1호선을 3㎞가량 연장해 신국제여객터미널과 연결하는 방안을 인천시에 계속해서 건의하고 있지만, 사업성 부족으로 미뤄지고 있다.이 일대 교통 체증을 해소하기 위한 교통 인프라 '아암 지하차도'(가칭)는 인천항만공사, 인천경제자유구역청, 인천지방해양수산청의 의견 차이로 공사를 시작하지 못했다. 협의회는 이러한 문제를 해결하기 위해 인천시, 인천항만공사, 해양수산부 등과 논의를 진행할 예정이다.이날 총회에선 인천 신항 진입항로인 제3항로 수심 문제에 대한 논의도 있었다. 제3항로 계획 수심은 16m인데, 영흥도 백암 등대 부근 등 일부 구간은 수심이 14m에 불과하다. 이 때문에 영흥 석탄 부두 입출항 선박과 다른 선박이 부딪칠 가능성이 높아졌다. 이와 관련해 협의회는 '제3항로 계획 수심 확보'에 해수부가 적극적으로 나서야 한다는 의견을 냈다.이 밖에도 협의회는 ▲인천 신항 배후단지 적기 공급 건의 ▲수도권 제2순환고속도로 인천~안산 구간 건설사업 추진 촉구 등을 올해 주요 활동에 포함했다. 또 경인아라뱃길 활성화를 위해 관계 기관과 논의를 진행하기로 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천항 관련 기업·단체 등으로 구성된 인천항발전협의회는 22일 인천 올림포스호텔에서 정기총회를 열었다. 이날 총회에는 유정복 인천시장, 최준욱 인천지방해양수산청장, 남봉현 인천항만공사 사장, 지역 국회의원 등이 참석했다. /인천항발전협의회 제공

2018-02-22 김주엽

23일부터 인천공항을 이용하는 환승객은 공항 내 식음료 할인쿠폰, 면세점 선불카드가 포함된 할인쿠폰북을 받을 수 있다.'환승객 전용 상업시설 할인쿠폰북' 발급 대상은 인천~대구·부산 내항기 이용 여객을 포함한 내·외국인 환승객이다. 인천공항 제1여객터미널 또는 제2여객터미널의 도착층 환승보안검색장 인근에 있는 환승투어 안내데스크에서 탑승권 등을 제시하면 쿠폰북이 지급된다.식음료 할인쿠폰을 쓰면 평화옥, 계절밥상, 포베이 등 인천공항 제1·2터미널 내 총 70개 음식점 및 카페에서 10~40%에 달하는 할인 혜택을 받을 수 있다. 파리크라상, 던킨도너츠 등 9개 매장에서는 5천 원 이상 구매 고객에게 아메리카노 1잔을 무료로 준다.면세점 쿠폰은 인천공항에 입점한 롯데, 신라, 신세계 등의 매장에서 쓸 수 있다. 1달러 이상 구매 시 1만 원 사은권을 받을 수 있는 선불카드 교환권과 10% 할인 쿠폰이 쿠폰북에 들어 있다.인천국제공항공사는 면세점·식음료 매장 선호도가 높은 10~30대 나이의 여객과 환승 대기 시간이 2시간 이상인 아시아발 미주·유럽행 환승객을 위해 이번 쿠폰북을 선보이게 됐다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com인천공항 환승객 전용 상업시설 할인쿠폰북에 들어 있는 식음료 매장 할인쿠폰./인천공항공사 제공인천공항 환승객 전용 상업시설 할인쿠폰북에 들어 있는 면세점 선불카드./인천공항공사 제공

2018-02-22 홍현기

백령도 등 서해 5도에서 출발하는 여객선의 운항손실금을 국비로 지원하는 내용을 담은 '서해 5도 지원 특별법 일부개정 법률안'이 22일 국회 행정안전위원회 법안소위 심사를 통과했다. 이번 개정안을 대표 발의한 국회 자유한국당 안상수(인천 중구·동구·강화군·옹진군) 의원과 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 박남춘(인천 남동구갑) 의원에 따르면 행안위는 이날 법안소위를 열고 이같이 결정했다. 서해 5도에서 오전에 출발하는 여객선은 선원 숙박비 등 운영비가 추가로 발생하고 육지에서 출발하는 여객선보다 이용객 수가 상대적으로 적다. 이는 여객선 운영 선사의 경영수지 악화와 운항 포기로 이어져 서해 5도 주민들의 생활불편을 가중시키는 결과로 이어지고 있다. 2006년부터 백령도 발 아침 배를 운항했던 '씨호프호'는 2014년 11월 경영난을 이유로 운항을 포기하기도 했다. 이번 서해 5도 지원 특별법 개정안은 서해 5도 발(發) 여객선 운항 선사의 손실금을 국비로 지원토록 하는 조항을 신설해 섬 주민들이 안정적으로 생활할 수 있도록 하는 데 비중을 뒀다. 또 서해 5도를 찾는 방문객들에게 운임 일부를 지원하는 내용을 담아 침체된 지역경제 회복에 도움이 될 수 있도록 했다. 서해 5도 지역의 신규 어선 전입 제한과 건축 인허가 간소화, 어업지도선 건조 국비 지원 등 조항도 개정안에 포함돼 있었지만, 지역 형평성 등을 이유로 심사과정에서 삭제됐다. 안상수 의원은 "발의 후 1년 6개월 만에 1차 관문을 통과한 만큼, 올 상반기 내로 법사위원회 심사와 본회의 심의를 통과할 수 있도록 최선을 다하겠다" 고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-02-22 이현준

가평군이 하수처리시설 증설 및 정비에 1천500억여원을 투입키로 했다.군은 오는 2020년까지 총 사업비 1천507억여원을 들여 공공하수처리시설 증설 및 하수관로 정비 등 14개 사업을 추진한다고 22일 밝혔다.군은 가평읍, 청평면, 상면 일원에 대해 간선 관로 16.1㎞, 배수설비 174개소 등 차집관로 정비 시범사업을 3월 완료키로 했다. 또 올해에는 설악면 회곡리, 조종면 운악리 일원 1.6㎞와 가평읍 보납리 0.15㎞ 노후 하수관로 정비공사를 비롯해 상면 연하리 일원 배수로 정비공사 0.5㎞, 청평면 상천4리 2.3㎞, 가평읍 승안리 및 설악면 선촌리 각 1.7㎞, 청평면 대성리 0.46㎞, 가평읍 마장2리 송정마을 1㎞에 대해 오수관로 정비공사를 벌이기로 했다.오는 2019년까지는 1일 시설용량 3천500t과 간선 관로 25.2㎞의 가평 공공 하수처리시설 2차 증설과 1일 시설용량 1천300t의 신천 공공하수처리시설 1차 증설사업도 추진할 방침이다. 이와 함께 하수관로 25㎞, 배수설비 590개소 등 북면 하수관로 정비사업도 내년까지 진행한다.군은 이밖에 2020년까지 ▲조종면 현리 및 청평면 청평리 일원 우수관로 신설 및 교체 7.3㎞, 빗물받이 526개소 설치 ▲가평읍 읍내리 및 대곡리 일원 우수관로 신설 및 교체 6.87㎞, 빗물받이 311개소 설치 등 하수정비 중점관리지역 도시침수예방사업을 단계적으로 완공키로 했다. 가평/김민수기자 kms@kyeongin.com

2018-02-22 김민수

파주 운정신도시 보행데크를 비롯해 자전거도로 등 구조물 곳곳이 갈라지고 떨어지면서 부실시공 흔적이 나타나고 있다는 지적을 받고 있다. 특히 운정3지구 건설공사가 현재 진행 중이어서 부실재발 방지를 위한 정밀조사와 개선책 마련이 필요하다는 주장이 제기되고 있다.22일 파주시와 주민 등에 따르면 운정역 보행데크(한길육교)는 수년 전부터 겨울만 되면 상판 타일이 들떠 깨지는 등 재료 분리현상이 계속해서 나타나고 있다.최근에는 보행데크 6번 계단 마감부 벽돌이 분리돼 5~6m 바닥으로 떨어지는 등 부실현상이 발생해 주민들을 불안하게 하고 있다.또 운정호수 소리천과 시내 자전거도로 곳곳에서도 특수 재질인 투수 콘크리트나 아스콘이 분리돼 돌과 모래가 떨어지는 현상이 계속되고 있다.더불어 자동차로부터 보행자를 보호하기 위해 횡단보도 등에 설치한 볼라드도 위치가 맞지 않아 시각장애인 등 보행 약자 보호에 취약하다는 지적이다.주민 김상택(59)씨는 "파주가 춥다는 것은 다 아는 사실인데, 부실시공이 아니라면 어떻게 설계를 했길래 재료분리현상 등이 나타나느냐"며 "운정은 신도시라고 말하기에는 전반적으로 부실한 점이 너무 많다"고 비난했다.이 같은 부실현상에 파주시는 '내 책임이 아니다'란 입장만 보이고 있다.시는 운정역 보행데크 계단벽돌 낙하 민원에 대한 최근 답변에서 "이탈 잔재물을 정리한 후 안전조치를 완료했다"면서 "보행데크 계단 파손은 하자보수 대상으로 당시 시공사인 LH(한국토지주택공사)의 하청업체(K산업)에 하자보수를 요청했다"고 답변했다.그러나 주민들은 우리나라에 지진이 빈발하고 있고, 여러 구조물에서 문제가 발생하고 있는 만큼 운정신도시 전체 구조물에 대한 정밀점검을 통해 주민들의 안전을 확보해야 한다고 지적하고 있다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com파주 운정신도시 운정역 보행데크인 한길육교가 수년전부터 겨울만 되면 상판 타일이 들뜨는 등 재료 분리현상이 나타나고 있어 부실시공 지적을 받고 있다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com

2018-02-22 이종태

'신안산선 복선전철 민간투자사업' 1단계 사전적격심사(PQ)에서 탈락한 NH생명보험 컨소시엄이 국토교통부를 상대로 효력정지가처분 신청(2월 13일자 21면 보도)을 낸 것과 관련, 경제정의실천시민연합이 "정부는 신안산선 민자사업 사업자 선정 절차를 즉각 중단하라"고 요구했다.경실련은 최근 보도자료를 통해 "정부는 밀실에서 수의계약방식으로 업체를 선정하는 국토부를 감사하라"며 "지난 정부가 만든 MRG(최소운영수입보장) 변형 특혜인 위험 분담형(BTO-rs) 방식을 폐지하라"고 주장했다.이들은 "사업수행과 연관이 없는 서류 문제로 1단계 사전적격심사에서 재무적 투자자(FI) 중심의 컨소시엄이 탈락됐다"며 "주무관청인 국토부가 사업계획서 평가기관을 기존 한국개발연구원(KDI) 산하 공공투자관리센터(PIMAC)에서 한국국토연구원(KOTI)으로 교체한 점과 평가위원회 공정성"을 비난했다.경실련은 특히 "신안산선은 사업비 3조4천억원, 공사비 2조8천억원의 역대 최대 규모 민자사업으로, 대형공사 기준이 되는 300억원 공사 약 100개에 달하는 큰 규모지만 경쟁 컨소시엄이 없더라도 수조원 대의 사업권을 가질 수 있다"며 "이런 특혜성 사업 진행을 국토부는 잘 이용하고 있고 입법부는 아무런 제도적 장치를 마련하지 않고 있다"고 지적했다. 경실련은 이어 "신안산선은 기본계획에 따라 건설보조금을 최대 50%까지 지원할 수 있고 그동안 사업제안 내용을 볼때 사업비의 약 40%(1조4천여억원)가 세금으로 무상 지원될 것으로 판단된다"며 "엄청난 세금 특혜지원을 받고도 요금이 비싸 요금 수입을 민자사업자가 독점적으로 향유하는데 정부는 도대체 누구를 위해 이런 특혜제도를 유지하는지 모르겠다"고 말했다. 과천/이석철기자 lsc@kyeongin.com

2018-02-22 이석철