여주시는 창조·애민 정신으로 찬란한 문화의 황금시대를 이끌었던 세종대왕과 영릉 그리고 한글이란 주제로 '세종로 한글거리 조성사업'을 추진 중이라고 18일 밝혔다. 세종로는 여주IC부터 여주시청까지 이어지는 약 5.2㎞ 구간이다. 상징적 이미지가 부족했던 거리에 한글과 세종의 다양한 업적을 활용한 조형물 등을 설치해 여주만의 특화된 도시디자인을 확립하기 위한 사업이다.시는 사업추진을 위해 2016년 경기도에서 추진한 공모사업에 참여해 확보한 42억원을 활용해 한글대문, 육교 한글디자인, 조형물 등을 설치할 계획이다. 지난해 설계용역 착수 후 한글거리 조성에 대한 추진전략과 디자인계획을 수립하는 등 사업추진을 위한 절차를 진행 중이다.시 관계자는 "여주시의 시정방침인 '세종인문도시 명품여주' 추진전략의 일환으로, 타 시·군과는 차별화된 도시 이미지를 구축하고 대내외에 알릴 수 있는 계기가 될 것"이라고 기대감을 내비쳤다. 여주/양동민기자 coa007@kyeongin.com여주시가 '세종로 한글거리 조성사업'을 통해 여주IC부터 여주시청까지 약 5.2㎞구간에 세종대왕의 다양한 업적을 활용한 한글대문, 육교 한글디자인, 조형물 등을 설치할 계획이다. 사진은 '세종로 한글거리 조성사업' 조감도. /여주시 제공

2018-02-18 양동민

소방시설이 미비해 화재 안전 사각지대에 놓인 테라스 하우스(2월 7일자 1면 보도)가 법령 미비로 공동주택 의무관리대상에도 빠져 입주 예정자들의 원성을 사고 있다.13일 화성시와 국토교통부 등에 따르면 동탄2신도시의 연립주택 부지 중 4층 이하 테라스 하우스로 건축 중인 블록은 '중흥S-클래스 더테라스' 등 8곳(B2, B5, B6, B7, B9, B10, B15, B16)이다.이중 B16(367세대) 블록과 B2(162세대)·B5(158세대) 블록을 제외한 5개 블록은 150세대 미만으로 현행 공동주택관리법 의무관리대상에 명시된 150세대 이상 공동주택에 해당하지 않아 입주자대표회의 구성과 관리소장 채용 등을 할 수 없다. 테라스 하우스 단지 관리 소홀과 만일의 경우 관리비 횡령 등 각종 비위를 자체적으로 감사할 법적 근거가 없는 것이다.중흥건설(주)가 짓는 B6블록(104세대) 입주예정자인 김모(37·여)씨는 "단지가 150세대가 넘는 B5 블록과 붙어 있어도 의무관리대상으로 묶이지 않도록 분양됐다"며 "입주 전부터 입주민 자치기구 활동을 막고 감시를 받지 않겠다는 시공사의 꼼수 아니냐"고 꼬집었다. 수원 광교의 소규모 테라스 하우스 단지와 용인 기흥·동백·수지·성복, 광주 오포읍 등지에 들어서는 타운하우스 단지도 상황은 마찬가지다. 입주자들은 대표회의를 구성할 수 있는 법적 근거가 없어 자치기구를 구성해 단지를 관리할 수밖에 없는 실정이다.상황이 이렇자 국토부는 오는 12월까지 공동주택관리법 개정을 추진하기로 했다. 개정안에는 의무관리대상 공동주택 범위를 100세대 이상으로 확대하고 입주민 2분의1의 동의가 있을 때, 의무대상에서 제외하는 내용이 담겼다. 100세대 미만 단지도 입주민의 3분의2 이상이 동의하면 의무관리대상에 포함된다.국토부 관계자는 "법 개정안과 시행령이 마련되면 2019년 상반기쯤 문제가 해소될 것으로 보인다"고 설명했다. /김학석·손성배기자 son@kyeongin.com

2018-02-13 김학석·손성배

수하물 검색장치 높이 제한평창 외국선수 골프백 걸려외부에서 기계 빌려와 조치 보안 강화 'EDS 장비' 적용공사측 "규격 작아져" 해명인천국제공항 제2여객터미널이 스키플레이트 등 평창 동계올림픽에 참가한 외국 선수들의 수하물을 제대로 처리하지 못해 인천국제공항공사가 급하게 관련 장비를 외부에서 빌려오는 조치를 취하게 됐다. 평창 동계올림픽의 성공적 개최를 지원하겠다며 지난달 개장한 인천공항 제2터미널이 올림픽 장비를 제대로 처리하지 못하는 것을 두고 사전 준비가 부족했다는 지적이 나온다.인천국제공항공사는 최근 인천공항 제2터미널에 외부에서 빌려온 대형수하물(OOG, Out of Gauge) 검색장비를 설치했다.제2터미널의 경우, 위탁 가능 대형수하물 높이 제한이 550㎜로, 제1터미널의 750㎜보다도 낮다. 이 때문에 골프백도 제대로 처리하지 못한다는 것이 제2터미널 운영 관계자들의 이야기다.제2터미널 대형수하물 위탁 시설에서 만난 한 직원은 "2터미널은 1터미널보다 부칠 수 있는 짐이 적다. 제1터미널에서는 문제가 없는 수하물을 제대로 처리하지 못하는 경우가 있다"고 했다.다른 직원은 "대형수하물이 벨트 중간에 걸리는 경우가 발생해 수하물 처리가 지연되기도 했다"고 말했다.골프백조차 제대로 처리하지 못하다 보니 올림픽이 끝난 뒤 각자의 나라로 돌아가는 외국 선수들의 장비를 처리하는 데도 어려움이 있을 것이라는 우려가 제기됐다.스키 등 장비 상당수는 위탁 가능 대형수하물 규격을 초과한다. 대회가 끝나고 출국하는 선수들이 몰릴 경우, 수하물 처리가 늦어져 각종 문제가 발생할 수 있다.인천공항공사도 이 같은 문제가 발생할 수 있다는 것을 인지하고 최근 제2터미널에서 쓸 대형수하물 X-Ray 검색 장비를 외부에서 빌렸다. 롤러컨베이어도 개장 이후에 별도로 구매했다.지난달 개장한 '최첨단' 터미널이 구(舊) 터미널에서 쓰는 장비를 빌려와 쓰게 된 셈이다.인천공항공사는 제2터미널의 모든 위탁수하물을 EDS(폭발물정밀검색시스템) 장비로 검색하면서 1터미널에 비해 처리 가능한 대형수하물의 규격이 작아진 것이라고 설명했다.항공보안 강화 추세에 따라 강화된 국제 규정을 적용하면서 모든 위탁수하물을 EDS 장비로 검색하도록 했다는 것이다. 제1터미널은 폭발물로 의심되는 수하물만 EDS 장비로 선별 검색한다.인천공항공사 관계자는 "현존하는 EDS 장비 중에서 가장 큰 것을 설치했지만, 대형수하물 X-RAY 장비보다 처리 규격이 작다"며 "규격을 초과하면 원래는 조업사를 통해 직접 부쳐야 하는데, 외국 선수들의 편의를 위해 특별히 장비를 임차하고 추가 인력을 배치했다"고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-02-13 홍현기

백령, 올해 7억5천만원 투입 250m 도로 확·포장연평, 상수도 연결 비상급수 사용·지하수도 개발인천 옹진군이 백령도와 연평도에서 추진하는 공공 임대 주택 사업부지 주변에 도로를 만들고 쉼터를 조성하는 내용의 기반시설 확충 계획을 추진한다고 13일 밝혔다.옹진군은 LH가 올해 착공해 내년 6월 준공(입주) 예정인 백령·연평 임대 아파트 주변 환경 개선을 위한 사업 계획을 수립 중이다.우선 백령 임대 아파트 주변 기반 시설 확충 사업에 올해 7억5천만원(국비·시비 포함)을 투자할 계획이다. 길이 250m, 폭 7m의 도로를 확장, 포장하는 사업을 위해 토지 소유자인 국방부와 지난 해 협의를 마쳤고, LH가 임대 아파트 부지 계획을 확정하는대로 공사를 시작할 예정이다. 하루 100㎥의 오수를 처리하는 시설을 설치하고, 지하수(2개소)를 개발하고, 지하수가 개발되면 이를 마을 상수도와 연결하는 관로를 만들 예정이다. 이밖에 보행로를 확보하고 주민 쉼터를 설치하는 사업 등이 올해 추진된다.연평 임대 아파트 주변에서도 길이 150m, 폭 8m의 도로 개설 공사가 곧 착공된다. 황토 콘크리트로 포장해 평상시에는 보행·산책로로 쓰고 행사가 있을 때 차량 통행로로 이용하는 길이 500m, 폭4m 도로 공사도 계획돼 있다. 또 비상시 임시 급수를 위해 마을 상수도를 연결하고, 지하수를 개발하는 사업이 진행된다.옹진군 관계자는 "임대 아파트 착공·공사 일정을 감안해 LH와 협의를 통해 사업을 추진할 예정"이라며 "임대아파트 부지 주변뿐 아니라 기반 시설 사업 구역을 확대해 추진할 계획도 있다"고 말했다. /김명래기자 problema@kyeongin.com

2018-02-13 김명래

공터인 복합커뮤니티 부지복합문화체육시설 설치해야분양 당시 계획보고 왔는데3곳중 2곳 계속 나대지방치운정련, 파주시에 추진 요구파주시 운정신도시 주민들은 현재 공터로 남아 있는 복합커뮤니티 부지에 복합문화체육시설 설치를 요구하고 있는 것으로 나타났다.운정신도시연합회(회장·이승철, 이하 운정련)는 최근 복합커뮤니티 부지 활용방안에 대한 주민 설문결과, 투표자 1천 명 중 66.8%인 668명이 한 곳은 대형공연장이 포함된 복합문화체육시설로, 나머지 한 곳은 복합커뮤니티로의 조성을 요구했다고 13일 밝혔다.운정련은 또 투표 참가자의 19.9%인 199명은 두 곳 모두 현재 운정행정복합센터와 같은 복합커뮤니티로, 9.1%인 91명과 4.1%인 41명은 각각 복합문화체육시설 및 주차장과 두 곳 모두 주차장 설치를 주장했다고 설명했다.운정련은 설문결과에 따라 운정신도시에도 일산의 고양어울림누리와 같은 복합문화체육센터(빙상장, 대형공연장, 수영장, 미술관, 주차시설 등) 설치가 반드시 필요하다며 국민신문고 집중 민원을 통해 복합문화체육시설 설치를 요구하기로 했다.주민들은 "운정신도시 분양 당시 계획된 공공시설들을 보고 장밋빛 희망으로 아파트를 분양받았는데, 현재 현실과 너무 달라 큰 실망감에 빠져 있다"면서 "운정신도시가 일산신도시에 크게 뒤처지지 않는 도시가 될 수 있도록 공공시설 건립에 예산을 적극 투입해 달라"고 요구했다.현재 운정신도시에는 운정1, 2, 3동에 각각 복합커뮤니티가 계획돼 있으며, 그 중 운정1동(A1블록)만 행정복합센터로 지어져 운정1, 2, 3동 사무소와 공연장(584석), 수영장(25m 5레인), 다목적 연회장, 노인 및 청소년복지시설 등이 들어서 운영되고 나머지 두 곳은 나대지 상태로 방치돼 있다.이승철 운정련 회장은 "운정신도시 인구는 곧 파주시 절반에 가까운 20만 명에 다가선다"면서 "폭발적으로 늘어나는 인구 규모에 걸맞게 운정신도시에도 일산 어울림누리와 같은 복합문화체육센터 건립이 시급한 상황"이라고 말했다. 파주/이종태기자 dolsaem@kyeongin.com

2018-02-13 이종태

해당토지 소유 농어촌공사"사전 논의도 없었다" 반발정부허가사업 이해가 안돼선거겨냥 정치권입김 분석화성시가 한국수력원자력(주), (주)화성솔라에너지와 함께 화성호 수면을 활용한 발전설비용량 100㎿ 규모의 수상태양광사업을 추진(2월 12일자 21면 보도)하는 것에 대해 해당 부지 소유자인 한국농어촌공사가 사전에 전혀 논의되지 않은 일이라며 반발했다.특히 지방자치단체와 국영기업체가 토지사용승낙서도 받지 않고 지번조차 없는 미등록 간척지에 태양광 설비 추진을 공개한 것에 대해 지역정치권에선 지방선거를 겨냥한 정치권의 입김이 작용한 사전포석이 아니냐는 분석을 내놓고 있다.농어촌공사는 13일 화성호가 속한 화옹지구는 농지 등 농어촌발전기반 조성을 목적으로 공유수면매립면허를 받아 사업시행 중인 지구로 현재 미준공 상태라며 화성호 수면을 활용한 수상태양광 발전 양해각서와 관련해 화성시 등과 사전 협의한 바 없다고 불편한 입장을 공식화했다.농어촌공사는 화성호는 현재 준공되지 않은 공유수면 상태로 준공되지 않은 화성호 수면에 태양광발전시설 설치는 현행 규정상 불가능하다고 지적했다. 화성호 내 태양광발전시설 설치는 화성호 담수화가 선행되고 화옹지구 준공 이후 관련 규정 등을 충분히 검토한 후 협의를 거쳐 추진하는 것이 맞다고 밝혔다.또 농어촌공사가 부지 내 태양광발전사업을 추진키 위해 산업통상자원부로부터 발전사업허가를 받고 지난해 11월 화성시에 개발행위허가를 신청했지만 법적 문제가 없음에도 현재까지 진행조차 하지 않다가 농어촌공사와 아무런 사전협의 없이 타 기관과 양해각서를 체결한 것은 이해하기 힘들다는 입장이다.이와는 별도로 지역 정가에선 이번에 양해각서를 체결한 화성솔라에너지에 대한 정치권 개입의혹을 제기하고 있다. 비봉면 양노리에 주소를 두고 있는 화성솔라에너지는 자본금 1천만원으로 지난해 연말 설립된 회사로 현 정부 실세와 지역정치권 실세 등의 조력을 받고 있다는 의혹을 사고 있다. 지방선거를 앞두고 화성시와 한국수력원자력을 앞세워 토지사용승낙조차 받지 않은 땅을 사용하겠다고 압박할 수 있는 양해각서를 농어촌공사가 좀처럼 거절하기 어렵기 때문이다.한편 채인석 시장과 오순록 한국수력원자력 그린에너지본부장, 윤진수 화성솔라에너지 공동대표는 지난 12일 '화성호 신재생에너지 공동개발 양해각서'를 체결했다. 이들은 화성호의 약 8.3%에 해당하는 86만1천㎡를 장기 임차해 100㎿ 규모의 수상태양광 발전설비를 건설키로 했다. 이 사업에는 약 2천200억원이 투입된다. 화성/김학석기자 marskim@kyeongin.com

2018-02-13 김학석

정부가 타당성 부족 등을 이유로 인덕원~수원 복선전철의 '흥덕 연장 구간과 역사 신설 비용' 등을 지자체가 부담하라고 요구한 것에 대해 용인시가 이를 수용해 사업비 전액을 부담키로 했다. 이에 따라 역사 추가 신설 등을 둘러싼 정부와 수원·용인·안양시 간 '비용 분담 대립'이 사실상 해소돼 '인덕원~수원 복선전철' 사업이 본격화될 전망이다.12일 용인시에 따르면 최근 용인시의회 임시회에 인덕원~수원 복선전철(흥덕역) 사업비 부담 동의안을 제출했다. 그동안 용인시는 흥덕역 설치를 적극 추진해왔지만 정부는 경제성이 부족하다는 이유로 반대해오다 최근 용인시가 사업비 전액을 부담하라는 의견을 보내왔다. 정부 평가에서 흥덕역의 경우 비용대비 편익분석(B/C)이 기준치 1 이하로 평가됐다. 이에 시는 흥덕 미경유로 인한 민원 발생을 최소화하고 국가철도를 유치해 주민들의 교통 불편 해소와 생활권역 확대를 위해 용인구간 연장에 필요한 사업비 전액을 부담하겠다는 입장이다. 시가 부담해야 할 사업비는 관내 사업구간 2.192㎞ 연장과 역사건설 비용 등 모두 1천564억원으로 이는 전체 사업비 2조9천676억원의 5.2%정도인 것으로 알려졌다.시 관계자는 "수년 동안 흥덕역사 건립을 위해 용인시뿐 아니라 정치권, 시민까지 발 벗고 나서 기본계획에 포함될 수 있도록 했다"며 "흥덕역을 설치할 경우 용인 발전에 필요한 철도교통망을 확대할 뿐 아니라 교통복지·삶의 질 향상에도 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다. 용인/박승용기자 psy@kyeongin.com인덕원 수원 복선전철 노선도. /경인일보DB

2018-02-12 박승용

평택시와 아주대학교 병원 등이 평택 브레인시티 일반 산업단지(도일동 일원 4.83㎢) 내에 병원 건립 등을 추진해 큰 관심이 모아지고 있다.평택시와 아주대학교, 평택 도시공사, 브레인시티 프로젝트 금융투자(주)는 12일 시청 종합상황실에서 '아주대학교 병원 등 건립을 위한 업무 협약'을 체결했다. 이 자리에는 공재광 시장과 원유철 국회의원, 김윤태 시의회 의장, 김수우 시의회 산업건설위원장, 평택도시공사 이연흥 사장, 유희석 아주대병원 의료원장, 평택시 의사회, 약사회 관계자 등 100여 명이 참석했다.각 기관은 협약에서 평택 브레인시티 사업부지 약 6만6천여㎡ 이내 500병상 이상 규모의 종합병원 등을 건립하는데 적극적으로 협력키로 했으며 향후 2년 이내에 구체적인 내용을 담은 이행각서 및 계약 등을 체결하기로 했다. 토지 분양 가격 및 제공 방법 등은 각 기관 간 협의로 결정된다. 평택은 대기업 투자, 평택항 건설, 미군 부대 평택 통합 이전 등 급격히 인구가 증가하고 있지만 상대적으로 빈약한 의료 자원 때문에 의료 수요를 충족하지 못해 대학병원 설립에 대한 기대가 높은 지역이다.공 시장은 "이번 아주대와의 협약을 시작으로, 병원 준공까지 차질 없이 진행돼 시민들에게 양질의 의료서비스가 제공되기를 기대한다"고 말했고, 김 의장은 "의회 차원에서 지원을 아끼지 않겠다"고 전했다. 원유철 국회의원은 "아주대 병원이 평택시민들에게 질 높은 의료서비스를 제공할 수 있도록 국회 차원에서 협조하겠다"고 밝혔다.유 아주대병원 의료원장은 "아주대병원은 국제의료기관평가위원회 인증을 획득하는 등 국제적인 수준의 종합병원으로, 그간의 병원 운영 노하우와 고급 의료인력을 바탕으로 시민들에게 헌신하는 대학 병원을 건립할 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com평택시와 아주대학교 업무협약. 좌로부터 이연흥 평택도시공사 사장, 공재광 평택시장, 유희석 아주대학 병원장, 박상규 브레인시티PFV㈜ 사장. /평택=연합뉴스

2018-02-12 김종호

항만 늘어나 물동량 감소세환경피해 재개발 요구 겹쳐해수부·市 등 내달 용역 발주투자 수요·시설 유치안 마련인천 내항과 주변 지역의 장기적인 활용 방안을 만들기 위한 용역이 추진된다.12일 해양수산부와 인천시 등에 따르면 '인천 내항 일원 통합 마스터플랜' 수립 용역이 내달 중 시작될 예정이다. 용역 대상 부지는 내항과 주변 원도심 지역 4.64㎢다.┃위치도 참조이번 용역은 물동량이 점차 감소하는 내항의 활용 방안을 찾기 위해 진행하는 것이다. 내항 물동량은 2004년 4천529만t에서 2007년 4천250만t, 2013년 3천50만t, 2015년 2천872만t, 2017년 2천348만t으로 감소하고 있다.내항 물동량이 줄어드는 이유는 신항·남항·북항 등 새로운 항만이 계속 개장한 데다, 선박 대형화에 따라 인천항 갑문을 통과하지 못하는 선박이 늘어났기 때문이다. 수십 년 동안 소음과 분진 등의 환경 피해를 보고 있는 내항 주변 주민들의 재개발 요구도 마스터플랜을 수립하는 또 다른 이유라고 해수부는 설명했다.해수부, 인천시, 인천항만공사, LH는 이번 용역을 위해 지난해 7월 업무 협약을 맺었다.협약에 따라 해수부는 사업을 총괄하고, 인천시는 도시계획 관련 업무, 인천항만공사는 부두 재배치와 토지 제공, LH는 사업 구상과 운영·관리·시행 등을 담당하게 된다. 전체 용역 비용 18억 원은 해수부(7억 원), LH(5억 원), 인천시(3억 원), 인천항만공사(3억 원)가 분담한다.해수부는 올 연말까지 용역을 마무리할 방침이다. 이번 용역에서는 용역 대상 지역에 대한 투자 수요 조사와 시설 유치 방안 마련 등이 이뤄진다. 이를 위해 해수부는 도시 개발 전문가와 엔지니어링사, 컨설팅 업체 등을 참여시킬 계획이다. 또 지역 주민과 시민단체 등으로 구성된 '인천 내항 통합개발 추진협의회'를 만들어 용역 내용에 주민 의견을 적극적으로 반영할 방침이다.임현철 해수부 항만국장은 "용역 과정에서 시민의 의견을 충분히 수렴해 내항과 주변 지역이 상생할 수 있는 최적의 방안을 만들 것"이라며 "이번 마스터플랜을 통해 내항이 세계적인 해양·관광 거점으로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-02-12 김주엽

경기·인천 지역의 표준지공시지가 상승률이 전국 평균에도 못 미치는 것으로 나타났다.국토교통부가 12일 발표한 2018년 표준지공시지가는 전년 대비 평균 6.02% 올라, 전년도 상승률 4.94%에 비해 상승폭이 1.08%p 증가했다. 경기지역 상승률은 3.54%, 인천은 4.07%로 전국 평균에 못 미쳤으나 수도권에서 유일하게 서울(6.89%)만 전국 평균을 웃돌았다.경기지역은 구도심 정비사업 지연 및 토지 시장 침체에 따른 수요 감소 등으로 낮은 상승률을 나타낸 것으로 국토부는 분석했다. 시·도별로 가장 높은 상승률을 기록한 지역은 제주(16.45%)였으며, 부산(11.25%)과 세종(9.34%), 대구(8.26%) 지역이 높은 상승률을 기록했다.제주 지역은 신화역사공원 개장 및 제2공항 기대감과 귀촌에 따른 주택수요 증가, 개발사업에 따른 투자자금 유입과 인구증가 등의 여파로 전국 시·도에서 가장 높은 상승률을 나타냈다. 부산은 센텀2지구 산업단지 조성 및 주택재개발 사업, 세종은 기반시설 확충 및 제2 경부고속도로에 대한 기대감 등이 반영되며 전국 평균보다 높은 상승률을 보였다.최소 상승지역 하위 5곳 중 4곳은 모두 경기도 내 지자체였다. 장항동 개발사업 진척이 미진했던 고양시 일산동구는 0.95%로 최소 상승지역으로 조사됐다. 이어 파주시(1.13%), 전북 군산시(1.19%), 고양시 일산서구(1.2%), 수원시 장안구(1.27%) 순이었다.최고 상승지역은 제주 서귀포시가 17.23%로 가장 높았고 이어 제주시(15.79%), 부산 수영구(13.51%), 부산 해운대구(13.23%), 부산 연제구(13.2%) 등 지역은 전국 평균 상승률보다 2배 이상 높은 상승률을 기록했다.전국 최고 공시지가를 기록한 곳은 서울 중구 명동8길(169.3㎡, 상업용)로 ㎡당 9천130만원을 기록하며 2004년 이후 15년째 전국 최고지가를 이어갔다. 전라남도 진도군 조도면 눌옥도리(1만3천686㎡, 임야)는 ㎡당 205원으로 지난해에 이어 2년째 최저지가를 기록했다.경기 지역에서 최고지가를 기록한 곳은 성남 분당구 판교역로(2만2천918.5㎡, 상업용) ㎡당 1천98만원, 최저지가는 포천시 이동면 도평리(7만1천393.0㎡, 자연림)이 ㎡당 700원이었다. 인천 최고지가는 부평구 부평문화로(76.4㎡, 상업용)이 ㎡당 1천195만원, 최저지가는 옹진군 대청면 소청리(1만2천496.0㎡, 자연림)는 ㎡당 310원으로 조사됐다. /최규원·김태성기자 mirzstar@kyeongin.com

2018-02-12 최규원·김태성

의정부시가 지하철 7호선 연장을 위해 '도봉산~옥정 광역철도 기본계획 고시 변경'을 촉구하고 나섰다.안병용 시장은 12일 기자간담회를 열고 국토교통부가 지난해 12월 28일 기본계획 승인을 통보한 전철 7호선 연장(도봉산~옥정 광역철도) 기본계획 고시 변경을 촉구하는 성명서를 발표했다.이와함께 정부와 경기도지사가 다수의 시민들이 공감하고 지지할 수 있는 시민의 숙원이 담긴 9가지 노선 안의 광역철도 정책을 수립해 줄 것도 요구했다.이날 안 시장은 "의정부시는 그동안 전철 7호선 연장 예비타당성 통과 이후 경기도지사 주관으로 실시한 기본·실시설계 용역 2년여 과정 동안 의정부시가 변화된 도시개발 계획과 주민 의견을 반영하기 위해 아홉 가지 노선 대안을 제시하는 등 시민들의 다양한 목소리와 의견 또한 빠짐없이 전달해 왔다"고 역설했다.이어 "고시된 기본계획에 따라 의정부시는 신곡장암역 신설 또는 장암역 이전, 민락역 신설 등의 대안을 의정부시의 최소 양보안으로 제시했으나 어느 것 하나 기본계획에 반영되지 않았다"고 주장했다.안 시장은 "경기도가 중앙정부와 협의할 때 꼭 의정부시의 의견을 반영해 달라며 실무 간담회, 도지사 면담, 철도국장 면담 등을 통해 여러 차례 대안을 제시하고 민원사항을 지속적으로 전달해 왔으나 철저히 배제됐다"며 "사업을 승인한 국토교통부와 기획재정부, 주관인 경기도에서 의정부시가 향후 100년을 운영해야 하는 철도의 기본계획을 이처럼 성급하게 처리했다는 사실에 대해 유감을 표한다"고 밝혔다.안 시장은 "경기도는 의정부시가 원하는 대안을 다시 수렴해 광역철도 사업 본래의 취지에 따라 보다 많은 시민들의 광역 대중교통 이용권을 보장할 수 있는 방안을 마련해 달라"고 촉구했다. 의정부/김환기기자 khk@kyeongin.com안병용 시장은 12일 기자간담회를 열고 국토교통부가 지난해 12월 28일 기본계획 승인을 통보한 전철 7호선 연장(도봉산~옥정 광역철도) 기본계획 고시 변경을 촉구하는 성명서를 발표했다. /의정부시 제공

2018-02-12 김환기

최근 10년간 김포시로 유입된 청년층 상당수는 주택문제를 해결하기 위해 서울에서 이전한 것으로 조사됐다. 김포시는 청년정책의 기초자료로 활용하기 위한 '김포시 청년통계'를 작성, 시 홈페지에 공표했다고 12일 밝혔다.이 통계는 2016년 말 기준 만 15~39세(외국인 제외) 시민의 주민등록, 재산세, 국민기초생활보장 수급자료, 고용보험, 건강보험 등 행정자료를 다차원적으로 분석한 자료다. 통계에 따르면 김포시 청년인구는 12만56명으로 시 총 인구의 33%에 달한다. 2008년부터 매년 청년층 전출보다 전입이 많은 가운데 종전 거주지는 서울(41.7%), 경기(25.2%), 인천(20.7%) 순이었다. 전입 사유는 '주택(52.6%)'이 가장 많았으며, 최근 분양·임대 물량이 쏟아진 김포한강신도시에 청년층(39.1%)이 집중 거주했다.시 청년층은 저출산의 원인으로 '자녀 양육 부담(45.3%)'과 '직장 불안정 또는 일자리부족(23.2%)'이라고 답했다. 출산계획이 있는 청년층(26.9%)은 가장 선호하는 출산지원 정책으로 '보육비 및 교육비 지원(51.2%)'을 꼽아 저출산문제 해결방향을 가늠할 수 있게 했다.한편 청년 사업등록자는 1만711명으로 매년 증가하고 있으나 시 전체 사업등록자와 비교할 때 '신설(31.1%)'과 '폐업(13.1%)' 비율이 높아 청년창업과 사업 유지를 위한 대책 마련의 필요성을 시사했다. 시 관계자는 "청년층의 다양한 문제를 해소하는 특화사업을 적극적으로 추진할 것"이라고 말했다. 김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com

2018-02-12 김우성

구리시는 갈매지구의 자족기능 확보를 위한 갈매지식산업센터 건립 추진과 관련, 타당성 검토 예산 1억4천만원을 확보해 이를 본격 진행한다고 12일 밝혔다.시에 따르면 구리도시공사에서 추진 중인 갈매지식산업센터 개발사업은 기본계획 및 타당성검토 용역을 2월 발주해 올해 안으로 시의회 의결 등 관련 행정절차를 마무리 짓고 2019년 토지매입 및 공사착공 후 2021년 준공한다.이번 사업은 구리갈매공공주택지구 내 자족시설용지 1만9천124㎡에 건폐율 70%, 용적률 500%, 최고층수 10층의 지식산업센터를 건립하는 사업으로, 약 2천200억원(추정 가격)의 사업비가 투입될 예정이다. 건립 될 지식산업센터에는 벤처 및 소프트기업, 교육연구시설 등 지식기반 업종이 입주하게 되며, 기업지원센터, 편의시설 등 입주기업을 지원하기 위한 지원시설들이 함께 들어서게 된다.갈매지식산업센터 개발사업 추진을 위해 시와 구리도시공사는 용적률을 상향조정(350%→500%)해 수익성을 개선했으며, 쾌적한 정주환경 조성을 위해 입주 가능업종 중 소음, 진동 발생 업종을 제한하더라도 기업들의 입주수요가 충분하다는 용역 결과를 얻은 바 있다.시는 약 1만 세대, 2만5천명의 인구를 수용하는 갈매지구는 자족기반시설이 부족한 실정이나 갈매지구 내 지식산업센터가 들어서게 되면 사노동의 구리테크노밸리와 연계해 구리시가 경기 동북부 4차 산업을 선점하는 도시로 성장할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 백경현 시장은 "갈매지식산업센터는 2개의 철도노선이 지나는 별내역세권 지역으로 고속도로와 국도 등 사통팔달 최적의 교통망과 수요자들의 요구에 맞는 설계, 저렴한 공급가격으로 구리지역 내 벤처기업과 지식기반 업종 등을 유치할 것"이라며 "구리 테크노밸리와 함께 시의 고용창출을 높이고 지역경제를 이끌 신성장 동력이 될 수 있도록 하고 갈매지구가 자족기능을 갖춘 도시로 성장할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 구리/이종우기자 ljw@kyeongin.com

2018-02-12 이종우