원정화장 하고 있는 포천등2022년까지 추가 건설 추진오는 2022년까지 경기지역에 화장장 23개가 추가로 건설될 전망이다. ┃그래픽 참조보건복지부는 이같은 내용을 담은 '제2차 장사시설 수급 종합계획'(2018~2022년)을 15일 발표했다. 장사시설의 지역별 편차로 국민들이 겪는 불편을 최소화하기 위해 화장장 등 인프라를 전국에 52개 추가로 확충한다는 게 정부 계획의 골자다.특히 화장시설이 없는 포천 등 경기지역에 23개를 조성한다는 방침이다. 현재 경기도내 화장장은 수원과 성남, 용인 3곳 뿐이다. 이 때문에 경기북부 지역에선 관내에 화장시설이 있는 지역 주민들보다 최대 20배 더 비싸게 '원정 화장'을 해야하는 실정이다. 통상 화장시설들은 해당 지역 주민에게만 사용료 혜택을 주고 있다.다만 현재 종합장사시설을 조성 중인 화성시만 해도 인접 지역인 서수원 주민들의 강한 반대에 부딪히는 등 화장시설을 대폭 확충하는데 대한 지역 내 반발이 제기될 수 있는 만큼 정부는 장사지원센터에 자문단을 설치해 입지 선정부터 설치, 조성 단계까지 갈등 조정을 전반적으로 지원키로 했다. 또 생활권역이 인접한 지자체 간 화장시설 공동 설치를 적극 지원하고 화장시설과 장례식장, 자연장지 등을 갖춘 복합형 종합장사시설 설치도 돕는다는 계획이다. 화장한 유골의 골분을 나무, 화초, 잔디 밑에 묻거나 뿌리는 자연장지 확대도 다각도로 지원한다.정부는 이번 계획을 통해 화장률 90%, 자연장지 이용률 30%를 달성하는 것을 목표로 삼고 있다. 보건복지부 측은 "장례는 모든 국민과 관계되는 사항으로, 장례 과정에서의 불편을 해소하고 품격있는 서비스를 제공하는 것이 중요하다. 이번 계획은 친자연적 장례문화를 확산하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-03-15 강기정

용인시가 인덕원 복선전철 흥덕역 사업비 전액을 부담하겠다(2월 13일자 1면 보도)는 입장을 밝혔지만 용인시의회가 최근 열린 임시회에서 의원들 간 이견을 좁히지 못해 '인덕원~수원 복선전철(흥덕역) 사업비 부담 동의안'을 상정하지 않아 사업추진이 불투명해졌다. 이 같은 사실이 알려지자 흥덕지역 주민들은 용인시의회를 방문해 시의회가 직무유기를 하고 있다며 반발하고 있다.주민들은 "흥덕주민 아파트 분양가에 가구당 약 4천만원, 전체 2천700억원의 광역교통분담금 혜택을 수지구 등 다른 지역 주민들도 누리고 있다"고 주장했다.주민들은 사업비 부담에 대해서도 "흥덕역 설치 사업비는 총 1천564억원으로, 용인시는 착공 다음 연도부터 6년 동안 분납으로 매년 260억원씩 부담하는 것으로 계획돼 있다"며 "흥덕지구 고정 세수는 매년 500억원으로, 향후 5년간 재정 수입 증가분이 2천억원대에 달해 흥덕지구 자체 재정수입만으로도 충분히 부담이 가능하다"고 밝혔다.특히 흥덕역 착공 후 중심상업지구 내 비어있는 부지에대한 상권 완성과 착공 지연 중인 아모레퍼시픽 공장부지 개발 등의 세수 효과도 기대할 수 있다고 주장했다.흥덕지구 아파트 입주민은 "흥덕역 설치는 일부 지역만 혜택을 주는 사업이 아니라 용인시 2035 용인광역교통망 계획에 따라 각 지역의 여건에 맞게 추진해야 한다"고 지적했다.하지만 용인시 의회 내부에서는 이견이 팽팽해 어떤 결정이 나올지 예측할 수 없는 상황이다.용인시의회 한 의원은 "일정에 맞춰 동의안을 가결시킨 후 국비뿐만 아니라 도비를 확보할 수 있는 방안을 마련해야 한다"고 말했다. 용인/박승용기자 psy@kyeongin.com

2018-03-15 박승용

정부의 공기업 지방이전 정책에 따라 매각된 안양 국토연구원 건물이 수년째 빈 건물로 방치되면서 자칫 도심 흉물로 전락할 우려를 낳고 있다. 15일 국토연구원 등에 따르면 안양 동안구 비산동에 있던 국토연구원(지하 2층, 지상 10층, 연면적 1만9천961㎡)이 지난 2014년 12월 한 개인 투자자에게 710억원에 매각된 뒤 지난해 1월 행정중심복합도시인 세종특별자치시 신청사로 이전했다.해당 건물은 애초 부동산 경기 침체 여파로 매수 희망자가 나타나지 않아 총 10차례나 유찰된 끝에 최초 예정가보다 10% 낮은 가격에 매각이 성사됐다.국토연구원을 매수한 개인 투자자는 안양지역 유명 여성전문병원의 운영자로, 병원 확장에 따른 의료시설을 짓기 위해 건물을 매입한 것으로 알려졌다.하지만 국토연구원 이전 이후 현재까지 해당 건물이 빈 건물로 방치되면서 각종 쓰레기 적치와 함께 건물 곳곳에 균열이 발생하는 등 각종 문제점이 드러나고 있다. 정문에는 외부인 출입을 막는 셔터가 내려져 있지만 입구 근처 곳곳에는 먹다 버린 음료수 및 각종 쓰레기가 무단 방치돼 있고 인도와 건물이 맞닿은 지면에는 5m 이상 길게 균열이 형성, 이 곳을 지나는 보행자에게 불안감을 조성하고 있다. 또한 건물 뒤편은 인근 건물에서 쏟아져 나온 직장인들의 공공연한 흡연장소로 이용되는 등 사실상 관리 사각지대로 전락하고 있다.이와 관련 취재진은 해당 건물 매수자의 답변을 듣기 위해 병원과 수차례 연락을 시도했지만 직접 연락이 닿지 않았다. 안양/김종찬기자 chani@kyeongin.com정부의 공기업 이전 정책에 따라 지난 2014년 개인 투자자에게 매각된 안양시 동안구 비산동 국토연구원 건물이 수 년째 빈 건물로 방치돼 도심 흉물로 전락하고 있다. /김종택기자 jongtaek@kyeongin.com

2018-03-15 김종찬

전국 최악의 콩나물 청사 논란을 빚은 고양시(3월 9일 자 17면 보도)가 신청사 건립에 나선다.15일 고양시에 따르면 시는 건축한 지 35년이 지난 D등급의 낡고 좁은 청사에서 벗어나 미래 스마트도시에 걸맞은 산뜻한 신청사 건립을 준비한다고 밝혔다.시는 그동안 과다 예산부담 등을 우려해 시민 접근성이 높은 동 주민센터 및 구청사 신축을 우선 추진해 왔으며 현재 고양시 청사는 군(郡) 시절 청사를 리모델링해 사용하고 있다.시는 인구 20여만명 대 수준이던 1983년에 지어진 주교동 건물을 35년째 콩나물 청사로 사용하고 있다. 청사 별관도 1993년 건립돼 25년이 넘었다.현재 고양시 인구는 청사 건립 때와 비교해 5배 늘어난 104만의 대도시로 부상, 기존 청사로는 급증하는 행정수요를 감당하기에 어려움이 많다는 지적이 청내 안팎에서 꾸준히 제기돼 왔다.특히 낡고 비좁은 청사 내 공무원들은 열악한 근무환경을, 청사를 찾은 민원인들은 여러 곳에 분산돼 있는 업무 부서를 찾아 헤매는 등 직원과 주민들의 불편이 쇄도했다.시청 44개 부서 중 25개 부서가 시청 앞과 일반건물 상가 등 5곳을 빌려 사무실로 쓰는 등 연간 임대료만 5억여원을 쏟아 붓고 있다.이에 시는 이달 중 신청사 건립을 위한 기본계획과 타당성 조사 용역을 발주한다는 방침이며 용역이 끝나면 지방재정투자심사 등 신청사 건립을 위한 관련 절차를 진행, 2025년 준공한다는 계획이다.시 관계자는 "신청사는 시민편익과 안전이 우선될 수 있도록 IoT(사물인터넷)와 O2O플랫폼을 구축하고 스마트그리드와 ICT를 접목해 미래 스마트도시와 연계될 수 있도록 추진할 계획"이라고 말했다. 고양/김재영기자 kjyoung@kyeongin.com

2018-03-15 김재영

경기도의료원 안성병원이 신축 이전에 따른 계획과 준비를 마치고 오는 19일 개원한다.안성병원은 경기 남부지역에 위치한 유일한 지역거점 공공병원으로 15일부터 18일까지 신축 이전지로 이사를 진행한다.안성병원은 원활한 이사를 진행하기 위해 경찰서와 소방서, 보건소 등 유관기관과의 협조 속에 경기도의료원 본부와 산하병원의 구급차 지원, 인력지원 등을 마친 상태다.또 상황실을 설치 및 운영해 이사 과정에서 빚어질 수 있는 환자들의 진료이용과 긴급진료, 입원환자 이송 등의 문제를 효과적으로 대응해 나갈 계획이다.특히 15일 오후부터는 환자이송을 진행, 환자이송계획에 따라 환자이송반을 편성해 환자 중증도 분류를 통한 버스와 앰뷸런스로 이송키로 했다. 안성경찰서의 교통통제 협조를 통해 최대한 안전하게 이뤄질 방침이다.의료원 관계자는 "병원 이전을 준비하면서 양질의 의료서비스는 물론 환자들의 안전을 최우선으로 고려해 추진하겠다"고 말했다.한편, 안성시 당왕동에 위치한 신축병원은 연면적 2만9천652㎡, 지하 1층~지상 6층, 308병상 규모로 재활의학과, 한방과, 가정의학과를 새롭게 증설함은 물론 최첨단 의료시설도 보강해 최상의 공공의료서비스를 제공한다. 안성/민웅기기자 muk@kyeongin.com오는 19일 신축 이전해 개원하는 경기도의료원 안성병원 조감도. /안성병원 제공

2018-03-15 민웅기

인천 연수구의회가 연수구를 관통하고 있는 수인선 노선에 청학역을 신설해달라고 촉구하는 결의안을 채택했다.연수구의회는 15일 제213회 임시회를 열어 정현배 의원 등 5명이 발의한 '청학역 신설 촉구 결의안'을 만장일치로 채택했다. 의원들은 "교통 소외지역인 청학동 주민들을 위해 역을 신설해달라"고 요구했다.청학동은 공동주택 단지 10곳과 중·고등학교 3개 등이 있는 인구밀집 지역으로 거주인구가 2만8천여명에 달한다. 지난 2012년 6월 개통한 수인선은 청학동과 연수1동 지역 중앙을 관통하지만 유독 청학동에만 역이 만들어지지 않았다. 이 때문에 청학동 주민들은 멀리 송도역 또는 연수역을 이용하는 불편을 겪고 있다.이에 연수역과 송도역 중간인 청학사거리 부근에 청학역을 신설해야 한다는 주민들의 요구가 계속 이어졌다.연수구의회는 "수인선 연수역에서 소래포구역까지 평균 역간거리는 약 1.1㎞인데 비해 연수역과 송도역 사이는 2.6㎞로 평균의 2배 이상이다"며 "형평성에도 맞지 않을 뿐 아니라 국철사업이 국민 편의를 위한 사업이라는 취지에도 부합하지 않는다"고 설명했다.의회는 청와대와 국무총리실, 기획재정부, 국토교통부, 국회, 인천시에 결의안을 보낼 예정이다.정현배 의원은 "청학역 신설은 지난 총선·대선에서도 각 후보자들이 지역 공약으로 내세울 만큼 연수구의 이슈였다"며 "주민들의 교통 편의증진과 지역 균형발전, 경제성 확보를 위해 청학역 신설을 촉구한다"고 했다. /김민재기자 kmj@kyeongin.com

2018-03-15 김민재

인천국제공항공사가 인천공항 제2여객터미널 취항 항공사를 늘릴 계획이다. 인천공항공사 정일영 사장은 15일 기자간담회에서 "동계 기간 2터미널에 추가 항공사를 배치하는 방안을 검토하고 있다"고 말했다.인천공항 제2터미널에는 현재 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드항공 등 4개 항공사가 취항하고 있다. 제1여객터미널에는 아시아나항공 등 66개 항공사가 취항 중이다. 인천공항공사는 상대적으로 제2터미널이 체크인 카운터 등의 시설에서 여유가 있다고 보고 추가로 항공사를 유치하는 계획을 협의 중이다. 대한항공이 제2터미널의 90% 이상을 운항하고 있는데 오후 시간대에만 게이트가 포화 상태라 추가 항공사 취항이 가능할 것으로 인천공항공사는 판단했다.올 1월18일 제2터미널 개장 후 50일간 운송 실적을 보면 제1터미널이 인천공항 전체 국제여객의 73.2%를, 제2터미널은 26.8%를 분담했다. 여객기 운항 분담률은 제1터미널 76.3%, 제2터미널 23.7%다. 인천공항공사는 제2터미널에 둥지를 튼 대한항공과 연계해 스카이팀 소속 항공사를 제2터미널로 이전시킬 가능성이 있다. 가파르게 이용 여객 수가 증가하는 LCC(저비용항공사)를 제2터미널로 옮길 수도 있다. 인천공항에 있는 스카이팀 소속 항공사는 14개, LCC는 15개다.인천공항공사 관계자는 "동계 스케쥴이 시작되는 11월께 추가 이전을 한다는 계획으로 검토하고 있다"며 "항공편 운항에 필요한 '슬롯'과 '게이트' 운영 상황 등 여러 부분을 검토해 이전 항공사를 정할 것"이라고 했다. 제2터미널은 새 터미널인 만큼, 이곳으로 이전하려는 항공사 간 경쟁이 치열할 것으로 전망된다. 제2터미널에는 셀프, 자동화 서비스 기기를 집중적으로 배치한 '출국수속자동화구역' 등이 마련돼 제1터미널에 비해 여객 편의가 높다. 대중교통을 이용한 접근이 편리하며, 상업시설도 제1터미널에 비해 '업그레이드'됐다는 평가다.항공업계 관계자들은 "2터미널 취항 항공사 4곳에 대한 홍보가 대대적으로 이뤄진 만큼 추가 항공사 이전으로 '오도착 여객'이 증가할 수 있는 점 등은 공항공사가 신경 써야 할 부분"이라며 "대한항공은 현재 2터미널이 포화 상태라는 입장이라 이 부분에 대한 협의도 필요해 보인다"고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-03-15 홍현기

인천항만공사가 대만과 인도 항로 확대를 위한 포트 세일즈(Port sales)에 나섰다.인천항만공사는 15일 인도 상공부 케샤브 찬드라(Keshav Chandra), 아난트 스와랍(Anat Swarup) 차관과 면담을 했다고 밝혔다. 인천항과 인도를 오가는 정기 컨테이너 노선은 아직 없다. 인천항에서 처리되는 인도 지역 컨테이너는 부산항이나 중국 닝보항(寧波)에서 환적한 화물이다. 그런데도 지난해 인천항의 대(對)인도 컨테이너 물동량은 2만 6천795TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)을 기록하며, 인천항 컨테이너 물동량 국가 순위에서 10위에 올랐다.인천항만공사는 올해를 '인도 항로 개설'의 원년으로 정하고, 인천항~인도 항로 개설에 총력을 기울이고 있다. 이날 인도 상공부 차관단은 인천항 항만운영정보시스템과 신항 컨테이너 하역자동화시스템 등을 둘러보는 시간도 가졌다.앞서 지난 14일에는 대만 국적 선사인 에버그린 대표단이 인천항만공사를 찾았다. 에버그린은 1천400TEU급 컨테이너선 3척을 투입해 'KTP(Korea Taiwan Philippine)' 서비스를 운영하고 있다. 이 서비스는 인천항~대만 가오슝∼필리핀 바탕가스∼마닐라를 운항하며, 지난해에는 7만 1천TEU를 처리했다. 특히 오는 21일부터 중국 칭다오항과 셔코우항에도 기항할 예정이다. 인천항만공사 관계자는 "인천항과 세계 주요 항만과의 원양항로 개설이 이뤄질 수 있도록 적극적으로 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-03-15 김주엽

해외에서 대량으로 반입한 화물을 개별 상품으로 재포장해 해외로 배송하는 기능의 '글로벌 전자상거래 물류센터(GDC)'가 인천공항 자유무역지역에 조성된다. 글로벌 전자상거래의 전진기지 역할을 맡게 될 것으로 기대된다.관세청 인천본부세관은 전자상거래 물류센터 운영에 필요한 핵심 전산시스템을 개발했고, 조만간 민간업체 주도로 GDC 운영이 시작될 것이라고 15일 밝혔다.그동안에는 해외에서 들여온 대량 화물을 개별 물품으로 재배송하는 시스템이 갖춰지지 않아 개별 전자상거래 고객을 대상으로 하는 재배송에 어려움이 있었다. 예를 들어 아마존에서 수천 권의 책이 자유무역지역에 들어오면 이를 전자상거래 고객 주문에 따라 개별 포장·배송해야 하는데, 그런 시스템이 없었던 것이다. 이번에 관세청의 시스템 개발로 개별 상품 배송이 가능해지면서 자유무역지역의 여러 업체가 GDC를 운영할 수 있게 됐다. 인천세관 관계자는 "자유무역지역에 입주한 물류업체 또는 새로 들어오는 업체들이 GDC를 운영하게 될 것"이라고 했다.이에 따라 아마존 등 이른바 '글로벌셀러'들이 아시아 전자상거래 고객을 대상으로 하는 물류 전진기지로 인천공항 자유무역지역을 활용할 가능성이 높아졌다. 미국, 유럽 등에 있는 전자상거래 업체 입장에서는 중국, 동남아 지역 소비자에게 직접 물품을 배송하지 않고, 인천공항 자유무역지역의 GDC를 거치는 것이 효율적이기 때문이다. 인천공항 자유무역지역으로 물품을 대량으로 보내놓은 뒤 아시아 지역 개별 고객의 주문이 있을 때 배송하면 비용과 시간이 모두 단축된다.조훈구 인천본부세관장은 15일 GDC 사업을 준비 중인 업체를 방문해 진행사항을 점검하고, 적극적인 관세행정 지원을 약속했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-03-15 홍현기

LH 인천지역본부는 결혼한 지 7년이 되지 않은 부부를 대상으로 전세임대주택 1천283호를 공급한다.입주 대상자로 선정된 부부가 전세 주택을 직접 결정하면, LH가 이 주택 소유자와 전세 계약을 체결해 부부에게 재임대하는 방식이다. 지원 한도액은 수도권 1억 2천만 원, 광역시 9천500만 원, 기타 지역 8천500만 원이다. 부부가 부담하는 임대보증금은 전세보증금(LH 지원금)의 5%다. 전세보증금에서 임대보증금을 뺀 금액의 1~2%를 연간 임대료로 내야 한다. 이는 시중 전세가의 30% 수준이라고 한다.1순위 입주 대상자는 입주자 모집 공고일(2월28일) 현재 결혼 7년 이내로 자녀가 있거나 임신 중이어야 한다. 이달 19~30일 LH청약센터(apply.lh.or.kr)에서 접수하며, 6월27일 입주 대상자를 발표한다. 자세한 사항은 LH 인천지역본부(032-1670-2593)로 문의하면 된다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-03-15 목동훈

수원 화성행궁 시설 가운데 아직 복원되지 않은 우화관과 별주, 장춘각에 대한 복원사업이 시작된다.'우화관'은 신풍초등학교, '별주'와 '장춘각'은 화성행궁 주차장 위치에 있던 시설로 복원사업이 시작됨에 따라 일부 시설 이용이 제한된다. 이번 복원사업은 화성행궁 2단계 복원사업의 일환으로 실시되며, 오는 2020년까지 진행될 예정이다.우화관은 임금을 상징하는 전패를 모시던 객사다. 그러나 1905년 수원공립보통학교로 사용되면서 증개축을 거듭해 사라졌다. 수원시와 경기도교육청은 2004년부터 복원을 위해 신풍초를 광교신도시로 이전하고 2015년부터 본격적인 발굴조사를 실시했다. 현재 연못과 우화관 흔적 등이 확인된 상태다.별주는 1795년 혜경궁 홍씨의 회갑잔치를 준비하기 위해 설치했다는 기록에서 처음 발견됐다. 이후 봉분상시로 이름이 바뀌었다. 현륭원에 올릴 제물을 마련하고 이와 관련된 문서를 정리 보관하던 곳이다. 장춘각은 낙남헌 서쪽 건물로 용도는 명확하지 않다. 시는 우화관 발굴조사에 이어 18일부터 화성행궁 미복원 시설인 별주와 장춘각 발굴조사에 착수, 그간 사용됐던 화성행궁 주차장에 대형버스 주차가 제한된다. 화령전은 외삼문을 통해서만 출입할 수 있다.염태영 수원시장은 "화성행궁 주차장 공간이 줄어 시민불편이 우려되지만 화성행궁의 완전한 모습을 복원하는 것은 우리에게 주어진 숙명"이라며 "이번 조사로 프랑스 국립도서관 소장본 '정리의궤'에 그려진 화성행궁의 완전한 모습을 볼 날이 멀지 않았다"고 전했다. /김성주기자 ksj@kyeongin.com'화성성역의궤'에 수록된 '행궁전도' 채색. /수원시제공

2018-03-15 김성주

테라스·계단 활용 수납공간 장점반려동물애호가 옥상공간도 마련신분당선 예정 서울직통 교통 장점전 호실이 드레스룸과 와이드 복층의 혁신평면으로 구성된 수익형부동산이 수원 호매실에 들어선다.동광건설은 수원시 권선구 오목천동 일대에 오피스텔 '동광뷰엘' 모델하우스를 열고 분양에 나선다고 14일 밝혔다. 수원시 호매실지구에 들어서는 이 단지는 지하 5층~지상 10층, 전용 27~37㎡ 333실(총 5개 타입) 규모로 조성되며 전 호실에 드레스룸과 와이드 복층평면이 적용돼 관심이 예상된다. 호매실지구는 조성 완료 시 는 약 5만2천명, 2만400세대를 수용하게 되며, 현재 아파트 및 상업시설이 입주 중이다.특히 약530개의 기업체가 있는 수원산업단지와 인접해 있고 수원시가 권선구 입북동에 수원R&D사이언스파크 조성을 추진 중이어서 1~2인 가구 증가에 따른 기대수요가 풍부하다는 게 분양관계자의 설명이다. 재학생 및 교수 포함 970여명의 성균관대학교(자연과학캠퍼스)와 재학생 5천300여명의 수원여자대학 통학권에 있다.소형 면적에서는 보기 힘들었던 드레스룸을 전 호실에 적용해 실용적인 수납공간을 극대화했고, 부부들에게도 인기가 많은 복층으로만 구성했다. 또 계단을 활용한 수납공간, 드럼세탁기, 드레스룸 전용 테라스를 제공하고, 반려동물 애호가들을 위한 옥상공간 놀이터도 조성될 예정이다.2개의 서울직통 교통망도 장점이다. 강남과 통하는 봉담~과천 고속도로와 구로방향 광명~수원간 고속도로 등 접근성이 편리하다. 또 신분당선 연장선(계획중) 호매실역은 향후 개통시 강남까지 30분대 출퇴근이 가능할 것으로 예상된다.'동광뷰엘' 관계자는 "와이드 혁신복층 설계와 소형에서는 보기드문 드레스룸 등을 적용해 수납공간을 극대화하는 등 상품성을 크게 높였다"며 "실수요자 뿐 만 아니라 사업지 주변의 다양한 개발호재까지 예정되어 있는 만큼 투자자들에게도 훌륭한 대안이 될 것"이라고 설명했다. /수원※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.소형 면적에서는 보기 힘들었던 드레스룸을 전 호실에 적용한 오피스텔 '동광뷰엘'이 분양에 나선다. 사진은 다양한 각도에서 본 조감도. /동광건설 제공

2018-03-14 경인일보

문재인 정부의 통일 정책과제 중 하나인 통일센터 설립 사업에 인천시가 본격적으로 뛰어든다.인천시는 통일부가 추진하는 통일센터 설립 공모 사업에 신청서를 제출하고 센터 설립을 위한 협의를 벌이고 있다고 14일 밝혔다.통일센터는 각 지역에 거주하는 탈북민의 취업, 교육, 심리, 의료 상담 서비스를 비롯해 이산가족, 전시·전후 납북자 가족 등에 대한 상담과 지원 업무를 총괄 진행하는 역할을 담당하게 된다. 일반 시민을 대상으로 한 통일교육(포럼·세미나·강연)은 물론 북한과 관련한 각종 원문 자료를 열람할 수 있는 '북한자료실'을 센터 내에 설치해 지역 거점 통일교육시설로도 활용할 예정이다.각 자치단체에서 여러 기관이 진행하던 이런 통일분야 지원사업과 교육 등을 한곳에서 원스톱으로 처리할 수 있는 기능을 통일센터가 하게 된다.기존 탈북민 지원 기구인 각 지역의 하나센터와 통일교육을 담당하는 통일관을 통합해 운영하는 방식으로 통일센터 인력은 약 20명이 될 전망이다.통일부는 올해 통일센터 1곳을 시범적으로 운영한 뒤 2022년까지 전국 17개 시·도에 센터를 설치한다는 방침이다. 현재 인천을 비롯해 부산, 광주, 강원도가 공모 사업에 신청한 상태로 시는 남북교류 거점도시로 평가받고 있는 인천에 통일센터가 유치될 가능성이 클 것으로 기대하고 있다.서해5도를 비롯한 강화도 등 접경 지역을 끼고 있는 인천의 지역적 특수성과 전국에서 3번째로 탈북민 수(2천731명)가 많은 점 등을 고려할 때 다른 도시보다 센터 유치 가능성이 크다는 게 인천시의 설명이다. 통일부는 3월 말 통일센터 설치 시범도시를 최종 선정할 계획이다.인천시 관계자는 "송도에 있는 미추홀타워에 통일센터를 유치할 예정이고 통일부로부터 센터 설립 지역으로 선정되면 올해 하반기 개소할 수 있다"고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-03-14 김명호

경기도 '시외면허 전환' 추진하자성남시 "노선 사유화" 중단 요구남 "이시장 가도 너무 갔다" 반박본격 선거전 돌입 충돌 잦아질듯경기도지사 후보군 중 각각 여야 선두를 달리고 있는 이재명 성남시장과 남경필 경기도지사가 '공항버스 면허 전환' 문제를 두고 또다시 충돌했다. 청년정책과 준공영제에 이어 벌써 세 번째 격돌이다.이번 '공항버스 면허전환' 건은 이 시장이 먼저 포문을 열었고, 남 지사가 맞받아치는 형태로 전개됐다. 지역 정치권에서는 14일 퇴임한 이 시장이 본격 선거전에 뛰어드는 만큼 정책 경쟁에서 우위를 점하기 위한 두 사람 간 충돌이 더욱 빈번해질 것으로 예상하며 촉각을 곤두세우는 분위기다.경기도는 이날 대변인 명의로 논평을 내고, 경기도 공항버스의 시외면허 전환을 반대한 성남시를 비판했다. 도 대변인은 "한정면허의 시외면허 전환 조치는 공항이용객 증가와 운행 여건 개선으로 한정면허 유지 사유가 사라진 데 따른 조치"라면서 "20년간 사유화하면서 독점적인 이익을 누린 공항버스에 한정면허를 유지하게 하는 것이 오히려 특혜"라고 주장했다. 남 지사도 이날 자신의 페이스북에 글을 올려 "요금인하가 가능한 시외면허 체계로 변경하는 것이 사유화이면 전국의 모든 버스노선은 누군가의 사유재산이라는 말이냐"라며 "(이재명 시장이)가도 너무 갔다"고 직격탄을 날렸다. 앞서 성남시는 13일 성명을 통해 "경기도가 시외면허 전환의 이유로 주장하는 요금인하, 차량시설 개선, 노선조정 등은 기존의 한정면허 갱신 시 충분히 반영할 수 있다"면서 "시외면허로 전환할 경우 공공성은 약화되고 운수업체의 노선 사유화만 강화돼 시민불편에 따른 노선조정, 감차 등 사업계획 변경이 어려워지면서 그에 따른 피해는 모두 시민들에게 돌아갈 수밖에 없다"며 시외면허 전환시도 중단을 요구했다.이 시장도 같은 날 트위터를 통해 "준공영제 명목으로 버스회사 퍼주기 하더니 이번에는 공항버스 한시면허를 영구면허로 바꿔주기까지"라며 "이상한 버스 행정"이라고 비판했다.경기도 공항버스는 업체가 노선을 일정기간 동안 독점적으로 이용할 수 있는 '한정면허'로 운행해 왔다. 도는 공항버스 이용객이 늘어나며 노선 운영이 정상화되면서, 더 이상 한정면허를 유지할 필요가 없다고 판단해 지난해부터 공항버스에 국토부가 정한 요금 체계를 적용하는 시외면허로 전환하는 방안을 추진해 왔다.이런 시외면허 전환은 남 지사의 가족이 대형운수업체인 경남여객을 운영하고 있다는 사실 때문에 임기 내내 끊임없이 논란을 불러왔다. 이 때문에 남 지사가 선거에서 이 문제가 논란이 되는 것을 막기 위해 이 시장의 공세에 즉각 맞불을 놓았다는 해석도 나온다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com

2018-03-14 신지영

해양경찰청 본청의 인천 환원이 확정된 가운데 송도국제도시 옛 해양경찰청 청사를 사용하고 있는 중부지방해경청과 인천해경서 등 산하기관의 이전 위치가 정해졌다. 해경청 청사이전 태스크포스(TF)팀은 현재 송도국제도시 청사를 사용하는 중부해경청은 영종도 해경 특공대 청사로, 인천해경서는 연수구 옥련동 능허대중학교 건물로 각각 옮긴다고 14일 밝혔다. ┃위치도 참조중부해경청과 인천해경서가 청사를 옮기는 이유는 해경청 본청이 올해 안에 세종 정부종합청사에서 인천 송도 옛 청사로 이전하기 때문이다. 박근혜 정부는 2014년 11월 세월호 사고의 책임을 물어 해경을 해체했고, 국민안전처 산하 해양경비안전본부로 편입되면서 2016년 8월 세종시로 청사를 옮겼다. '해경의 인천 환원'은 문재인 대통령 공약이다. 문 대통령이 지난달 1일 균형발전비전 선포식에서 "해경의 인천 환원을 올해 안에 마무리하겠다"고 밝히면서 해경청은 인천 송도 청사로 돌아오게 됐다. 영종도에 있는 해경 특공대 청사는 연면적 4천 935㎡, 3층 규모 건물이다. 능허대중은 학급 미편성 상태로, 내년 3월 송도로 이전·개교할 예정이다. 인천과 평택·태안·보령 해역을 담당하는 중부해경청이 인천에 남게 되면서 인천은 해경청과 중부해경청, 인천해경서, 중국어선의 불법 조업을 단속하는 서해5도특별경비단 등 해양경찰 기관 4개가 상주하는 지역이 됐다.해경은 3개 청사 이전에 드는 비용을 산출하는 작업을 진행하고 있으며, 비용이 확정되면 기획재정부와 협의해 예산을 확보할 방침이다. 해경 관계자는 "해경 인천 환원에 대한 최종 고시가 나오면 곧바로 이전 작업에 들어갈 수 있도록 준비하고 있다"며 "연내 본청을 포함한 3개 청사의 이전을 완료할 계획"이라고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-03-14 김주엽

평택지역 따복하우스 조성에 제동이 걸렸다. 경기도의회 동의를 받기 전 경기도시공사가 사업을 시행했다는 이유로 도의회에서 조성을 반대했기 때문이다.도의회 기획재정위원회는 14일 평택 고덕·평택 BIX 따복하우스 조성 동의안을 부결처리했다. 현행법상 도시공사가 총 사업비 200억원 이상 사업을 시행하려면 사전에 도의회의 동의를 받아야 하는데, 평택 고덕·평택 BIX 따복하우스 사업의 경우 동의를 받기도 전에 설계용역을 의뢰하고 사업자를 선정했다. 법적 절차를 제대로 이행하지 않은 데다 도의회를 경시했다는 게 기획재정위의 판단이다. 이재준(민·고양2) 기획재정위원장은 "도의회 동의도 받기 전에 업체 선정을 마쳤다"고 말했고, 김영환(민·고양7) 의원은 "도의회를 경시한 셈"이라고 꼬집었다.도의회 일각에선 남경필 도지사의 핵심 사업인 따복하우스 건설에 무리하게 속도를 냈기 때문이라는 주장도 나왔다. 남 지사는 '경기도형 행복주택'인 따복하우스를 2020년까지 1만 호를 짓겠다고 공언한 바 있다. 이에 대해 도시공사 측은 "입주 예정일에 맞춰 공사를 끝내기 위해 인·허가와 도의회 승인 작업을 병행해 왔다. 앞으로는 이런 일이 없도록 하겠다"고 해명했다.기획재정위가 두 사업 동의안을 부결한 만큼 도시공사는 도의회가 다시 동의하기 전까지 해당 사업을 시행할 수 없게 된다. 그러나 기획재정위 소속 도의원 다수가 기초단체장 출마를 위해 3월 임시회가 끝나면 사직할 전망이라, 4월 임시회부터는 기획재정위의 '개점휴업' 상태가 점쳐진다. 10대 도의회가 구성되는 7월까지는 도의회 동의를 받고 싶어도 못 받는 상황이 초래될 수 있는 것이다.한편 기획재정위는 이날 일산테크노밸리와 판교제2테크노밸리 글로벌비즈센터, 광명주거단지 조성 사업에는 동의 의사를 밝혔다. 22일 본회의에서 동의안이 최종의결되면 3개 사업은 시행 요건을 갖추게 된다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-03-14 강기정

'위법 소지' 136억 출자 불발인천도시公 68억 추가 '불씨'공항 종사자 물량 배정 차질임차인 모집 어려움 우려도인천도시공사가 영종하늘도시 공공지원 민간임대주택사업(옛 뉴스테이)을 계속해서 추진하기로 했다. 인천도시공사는 영종하늘도시 A12블록(중구 운남동 1778번지 7만 6천519㎡) 공공지원 민간임대주택사업과 관련해 68억 원을 추가로 출자할 계획이다. 이는 인천국제공항공사가 출자 계획을 철회한 데(1월26일자 6면 보도)에 따른 것으로, 'A12BL 공공지원민간임대주택사업 자본금 추가 출자 동의안'은 오는 30일 인천시의회 기획행정위원회에서 다뤄질 예정이다.인천공항공사는 사업 주체인 (주)인천공항영종위탁관리부동산투자회사에 약 136억 원을 출자하기로 했었다. 그런데 국토교통부가 '인천공항공사 목적사업에 리츠 기금 출자는 해당하지 않는다'는 판단을 내려 사업 참여가 불가능해졌다.인천도시공사는 인천공항공사에서 출자하기로 했던 136억 원의 절반(68억 원)을 부담하기로 했다. 나머지 68억 원은 주택도시기금을 늘리는 방식으로 채우기로 했다.동의안이 시의회를 통과하면 인천도시공사의 출자금은 136억 원에서 204억 원으로 늘어나게 된다. 출자 시기는 오는 5월로 예정돼 있으며, 임대사업 종료 및 분양 전환 후 회수하게 돼 있다. 사업 주체는 영종하늘도시 A12블록에 1천445세대 규모의 공공지원 민간임대주택을 짓는다. 8년간 임대주택으로 운영한 뒤 분양 전환하게 된다.인천도시공사는 이번 사업이 공사의 재정 건전화와 서민·중산층 주거 안정에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. A12블록은 인천도시공사 소유다. 시의회 동의, 주택도시보증공사 기금 심사, 국토교통부 리츠 영업 인가 등을 거쳐 사업 추진이 확정되면, 인천도시공사는 A12블록(1천378억 원)을 사업 주체에 매각하게 된다. 사업이 성공적으로 완료되면 배당금도 받을 수 있다. 인천도시공사는 올 하반기 임차인 모집 및 착공을 목표로 하고 있다.인천공항공사가 사업에서 빠지면서 임차인 모집에 어려움이 생기는 것 아니냐는 우려도 있다. 인천공항공사는 전체 물량의 50% 정도를 인천공항 관련 종사자에 배정할 계획이었다.인천도시공사 관계자는 "공항공사의 출자 계획 철회로 사전 수요를 확보하기는 어려워졌지만, 공항공사 협조를 얻어 공항 종사자들을 상대로 공공지원 민간임대주택을 홍보할 계획"이라며 "주변 임대아파트보다 임대료가 싸기 때문에 경쟁력이 있다"고 했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-03-14 목동훈

인천국제공항발 국제선을 이용하는 부산, 대구 등 지역 승객의 편의를 위해 '환승 전용 내항기' 운영이 확대되는 모습이다. 아시아나항공은 부산~인천 구간에 운영하는 환승 전용 내항기를 하루 1회(왕복 기준)에서 2회로 이달 25일부터 증편할 계획이라고 밝혔다.환승 전용 내항기는 인천공항과 지방공항을 연결하는 노선을 오직 해외로 가는 여객과 수하물만 대상으로 운송한다는 점에서 '국내선'과 다르다. 내항기 이용 여객은 김해공항 등 지방공항에서 출국 수속을 마친 뒤 인천공항에서 별도 보안검색을 받지 않고 환승해 유럽, 대양주 등으로 갈 수 있다.대한항공도 환승 전용 내항기를 부산~인천 구간에 하루 4회, 대구~인천 구간에 하루 2회 운항 중이다. 대한항공은 인천과 대구를 연결하는 국내선을 운행했었는데, 지난 1월18일 인천공항 제2여객터미널 개항에 맞춰 국내선을 폐지한 뒤 환승 전용 내항기만 운항하고 있다.대한항공은 국내선 탑승 수속 시설이 있는 제1여객터미널에서 제2터미널로 이전했다. 이 때문에 대한항공이 국내선을 유지하면 여객이 큰 불편을 겪을 것이라는 우려가 있었다. 인천국제공항공사 관계자는 "대한항공의 국내선을 이용해 1터미널에 온 승객이 해외에 나가려면 2터미널로 이동해 다시 탑승 수속을 밟아야 하는 불편이 있다. 이런 점을 고려해 2터미널로 바로 갈 수 있는 내항기를 편성한 것"이라고 설명했다.환승 전용 내항기는 지역 승객의 편의를 높이고, 인천공항 허브화에도 보탬이 된다는 점에서 긍정적이라는 평가다. 관련 제도 정비 등을 통해 항공사의 내항기 운항을 더욱 장려해야 한다는 목소리가 나온다. 예컨대 대구공항은 미국 교통안전청의 '인증'을 받지 못해 미주행 승객이 대구~인천 구간의 환승 전용 내항기를 이용할 경우 인천에서 다시 보안검색 절차를 밟아야 하는 문제가 있다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-03-14 홍현기

인천 영종도 미단시티에 호텔·콘도미니엄 등을 갖춘 대형 복합리조트를 조성하는 '랑룬 다이아몬드 시티' 사업(2월 12일자 7면 보도)이 무산됐다.인천도시공사는 랑룬국제랜드유한회사 측이 토지 매입 계약금을 정상적으로 내지 않아 지난달 체결한 토지 매매계약이 효력을 상실했다고 14일 밝혔다.인천도시공사와 랑룬은 지난달 8일(현지 시각) 싱가포르에서 미단시티 내 유보지 7만 6천㎡를 약 871억 원에 매매하는 계약을 했다. 이곳에 약 1조 원을 투자해 호텔, 콘도, 대형 쇼핑시설 등을 조성하겠다는 것이 랑룬의 계획이었다. 하지만 랑룬은 토지 대금의 5%인 계약금(43억 원)을 3월2일까지 납부하겠다는 약속을 지키지 않았다. 인천도시공사가 계약금 납부 시한을 3월13일로 연장했는데도, 랑룬은 납부하지 못했다.인천도시공사 관계자는 "랑룬이 계약금을 못 낼 것에 대비해 계약금이 들어와야 매매계약의 효력이 발생할 수 있도록 안전장치를 뒀었다"며 "랑룬은 2014년부터 미단시티 토지 매수를 위해 양해각서 등을 수차례 체결했으나 합의 내용을 성실히 이행하지 못했다"고 했다.인천도시공사는 토지 매매계약이 효력을 잃었다는 내용의 공문을 랑룬에 보냈으며, 앞으로도 미단시티 배후부지 개발사업과 관련해 투자자의 기본적인 신의를 상실한 랑룬과 사업을 추진할 계획이 없다고 밝혔다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-03-14 목동훈

시흥시가 미래형 첨단 자동차 클러스터(V-CITY) 조성 사업과 관련해 특수목적법인(SPC)을 설립하는 행정절차(3월 6일자 20면 보도)에 들어간 가운데 공청회에서 사업부지 내 토지주들이 토지 강제수용을 반대하면서 시행사 재구성 등 사업방식 변경을 촉구하고 나서 사업 차질이 우려되고 있다.시는 지난 13일 시흥시 여성비전센터에서 정왕동 60 일원의 토취장 221만6천73㎡에 조성되는 V-CITY 사업에 대한 마지막 공청회를 개최, 이달 중 SPC 설립과 자본금 출자비율(공공 51%(시흥시 외 안산도시공사 2.1%), 민간 49%) 등에 대해 설명했다.시는 SPC 설립 및 자본금 출자를 거쳐 4월 중 중앙도시계획위원회 심의 등을 통한 개발제한구역 해제, 하반기 중 도시개발구역지정 및 개발계획을 수립하기로 했다. 이어 2019~2020년 토지보상 추진과 함께 실시설계·실시계획 승인 인가를 받고 도로·공원녹지 등 기반시설 설치공사(2010년 1월~2023년 6월), 토지분양 및 사용 등 기반시설 설치공사 준공을 마친 뒤 2023년 12월 SPC를 청산하기로 했다. 토지 수용 부분에 있어서는 토지보상비를 공시지가의 2배로 일괄적용했다.시 관계자는 "V-CITY는 민관합동개발사업으로 주거비율 20%로, 1만736세대의 주거단지가 조성되고 미래형 첨단 운송수단의 생산 및 체험관광, 문화복지 등의 글로벌 자동차서비스복합 테마도시로 조성될 것"이라고 설명했다.하지만 사업지 내 토지주 등으로 구성된 '시흥정왕지구개발제한구역내 토지소유자 사업 협동조합'은 성명을 통해 사업 재검토를 주장하고 있다. 이들은 "시가 계획하는 민간 자본유치에 (주)유도가 선정된 것에 대해 많은 의혹이 제기되고 있는만큼 토지주로 구성된 조합을 중심으로 하는 시행사를 새롭게 구성해야 한다"고 주장했다. 토지수용 방식에 대해서도 "환지방식 등 혼용방식으로 변경해야 한다"고 강조했다.이들은 "시가 책정한 수용토지 보상기준은 현 위치 토지의 공시지가 적용이 아닌 시 관내 사업 인근 지역에 시행한 7년 전 철도사업부지 보상가액이었던 ㎡당 74만1천121원의 3분의 1이나 낮은 금액"이라며 "현 거래금액을 반영해 평균 보상가를 적용해야 한다"고 주장했다. 시흥/김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-03-14 김영래