인천항만공사는 2018년도 예산 규모가 올해(3천300억 원)보다 14%가량 늘어난 3천750억 원으로 확정했다고 21일 밝혔다.주요 부문별 예산은 항만 인프라 경쟁력 향상을 위한 건설사업 2천39억 원, 노후 항만시설 유지·보수 141억 원, 안전사고 예방 및 항만보안 186억 원 등이다. 항만 인프라 건설사업에는 2019년 정식 개장 예정인 신국제여객부두 건설비 1천274억 원, 신항 배후단지 조성비 278억 원, 제1항로 증심 준설비 136억 원 등이 반영됐다. 인천항만공사는 '인천 남항·갑문 환경 개선 용역'으로 일자리 창출과 친환경 항만 조성이라는 국정과제 이행에도 주력할 방침이다.남봉현 인천항만공사 사장은 "인천항의 경쟁력을 높이기 위해 배후단지 공급에 주력하고, 항만시설 안전성을 높이기 위해 최선을 다하겠다"며 "인천항 미래성장동력 확보에도 전체 임직원이 합심해 노력하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2017-12-21 김주엽

인천 내항 부두운영사(TOC) 통합을 위한 노사 협의가 양측의 갈등으로 파행을 겪고 있다. 기업결합 절차가 늦어지면서 애초 목표했던 기한(12월20일) 내에 법인 등록을 하지 못했다.인천항운노조와 내항 10개 TOC로 구성된 인천항만물류협회는 21일 노사 회의를 진행할 계획이었지만, 노조 측의 불참으로 열리지 못했다. 노조는 '현장관리사무소 편제 기존대로 운영' 'TOC 통합 이후 적정 조합원 유지' 등을 노사 협의 전제 조건으로 내세우고 있다. 하지만 이날 회의 전까지 사측이 수용 여부를 노조 측에 전달하지 않으면서 노사 갈등이 심화됐다. 노조 관계자는 "내항에 있는 10개 현장관리사무소를 줄이려면 사무소마다 임명된 소장·사무장·작업반장 등을 직위를 해제시켜야 한다"며 "조합원이 피해를 보는 결정을 노조가 어떻게 동의할 수 있겠느냐"고 했다.사측은 테이블로 나와 논의하자는 입장이다. 항만물류협회 관계자는 "(노조 요구안이) 포괄적으로는 문제가 없어 보이지만, 일단 만나서 세부적인 내용에 관해서는 이야기를 나눠봐야 한다고 생각한다"고 했다.통합법인 설립 절차도 원활하게 이뤄지지 못하고 있다. 인천항만공사에 따르면 10개 TOC는 지난 20일까지 설립 자본금 40억 원을 지분율에 따라 갹출해 법인을 등록할 계획이었다. 통합법인에서 사용할 IT 시스템 구축과 하역 계약 등을 위해서는 새로운 법인이 필요했기 때문이다.하지만 이달 초 신청한 공정거래위원회의 기업결합 심사가 지연되면서 법인 등록이 미뤄졌다. 내항 10개 TOC는 인천항과 평택항 하역 작업의 77%를 점유하고 있어, 공정위의 기업결합 심사를 받아야만 한 개의 법인으로 합병할 수 있다. 통합법인 설립 지연에 따라 시스템 구축 등의 통합 관련 절차도 늦어지고 있는 것이다.인천항만공사 관계자는 "10개 회사가 하나로 합쳐지는 과정이기 때문에 일부 갈등은 발생할 수밖에 없다"며 "큰 틀에서는 공감대가 형성된 만큼, 시간이 지나면 자연스럽게 해결될 것"이라고 했다.한편, 1974년 개장한 인천 내항은 모두 8개 부두(46개 선석)로 구성돼 있다. 1997년부터 부두별로 시설 전용 운영권 계약을 맺은 10개 TOC가 운영했다. 하지만 일감이 급격히 줄면서 이들 TOC는 연간 60억~70억 원의 적자를 기록하는 등 경영 여건이 악화하고 있다. 인천항 노·사·정 대표들은 지난 9월 'TOC 통합을 위한 기본합의서'에 서명하고, 통합 절차를 밟고 있다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2017-12-21 김주엽

585가구 내달 공급 2019년 입주서울외곽순환道 지구중앙 관통지하주차장 직접연결 통학 안심우미건설이 경기도 남양주시 별내지구 A20블록에 다음달 '남양주 별내지구 우미린 2차'를 공급한다. 실수요자 선호도가 높은 전용면적 84㎡로 구성되는 데다 별내지구의 막바지 민간 분양단지라는 점에서 관심을 모은다. '남양주 별내지구 우미린 2차'는 지하 1층~지상 20층, 8개동, 총 585세대로 구성된다. 전용면적 84㎡A 325가구, 84㎡B 260 가구다.단지가 들어서는 별내지구는 총 면적 509만2천㎡ 규모로 계획세대수 2만5천여 가구를 수용하는 수도권 동북부의 대표 택지지구다. 서울 도심에서의 거리는 약 16㎞에 불과하고 남양주시 내에서 서울 접근성이 가장 우수한 곳이기도 하다. 교통환경도 좋다. 서울외곽순환고속도로가 별내지구 중앙을 관통하기 때문에 별내IC를 통해 수도권 어느 지역이든 편리하게 이동할 수 있으며, 지난 6월 말 세종~포천고속도로 구리~포천 구간 개통으로 도로여건이 더욱 개선됐다. 별내지구 남쪽에 위치한 경춘선 별내역을 이용할 수 있으며, 서울지하철 4호선과 8호선이 각각 2019년, 2022년까지 별내지구로 연장될 계획이어서 미래가치까지 높게 평가받는다. 별내지구 내 대부분의 단지가 입주를 마친 상태이기 때문에 다른 신도시·택지지구에서 겪는 입주 초기 불편함을 걱정하지 않아도 되는 것도 장점이다. 샛별초를 걸어서 이용할 수 있으며 별가람중·고등학교도 가깝다. 편의시설로는 이마트 별내점, 메가박스 별내점, 무궁화공원, 별내체육공원, 별내동 카페거리 등이 인근에 위치한다. 현재 추진 중인 메가볼시티 사업이 완료되면 이용가능한 편의시설은 더 증가할 전망이다.'남양주 별내지구 우미린 2차'는 특화된 설계도 눈여겨볼 만하다. 우선, 모든 동에서 직접 접근 가능한 통합 지하주차장 설계로 단지생활의 편의와 안전까지 고려했다. 카페 린과 통학차량 하차공간을 연계해 자녀들의 안전한 등하교는 물론 통학차량을 기다리는 학부모들의 편의도 고려했다. 전 가구를 남향 위주로 배치했으며, 일부 가구에서는 단지 서쪽으로 흐르는 용암천을 조망할 수 있다. 1층 세대는 2.5m의 천장 높이를 적용해 쾌적성을 높였다. 커뮤니티 시설로는 헬스장, 골프연습장, 게스트하우스, 어린이집, 경로당, 독서실 등이 들어서게 된다. 무인 택배 시스템 등도 적용된다. 우미건설 관계자는 "교통, 교육, 편의시설 등 모든 것을 갖춘 완성형 도시인 별내지구에서 2년 만에 나오는 물량이라 벌써 많은 문의가 이어지고 있다"며 "서울 접근성이 우수하고 향후 지하철 4호선과 8호선 개통이 예정돼있어 미래가치까지 높기 때문에 좋은 결과를 기대하고 있다"고 말했다. 견본주택은 경기도 남양주시 별내동 817번지 옆이며, 입주는 2019년 11월 예정.문의: (031)554-7600 ※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.남양주 별내지구 우미린2차 투시도. /우미건설 제공

2017-12-20 경인일보

인천 남동구 남촌동 일원 23만 3천여㎡ 부지가 개발제한구역에서 해제된다. '남동 도시첨단산업단지 조성'을 위한 결정인데, 이번 개발제한구역 해제로 산단 조성사업에 탄력이 예상된다. 인천시 도시계획위원회는 20일 회의를 열고 이 같은 내용을 담은 '도시관리계획(용도구역) 결정 변경안'을 원안수용 결정했다. 인천시 도시계획위가 개발제한구역 해제를 결정한 부지는 인천 남동구 남촌동 210의 6 일원 23만 3천141㎡ 규모의 땅이다. 한국토지주택공사는 이곳에 2020년까지 1천700억 원 규모의 사업비를 투입해 '남동 도시첨단산업단지'를 조성할 계획이다. 국토교통부의 '중앙산업단지계획 심의위원회' 절차만 통과하면 남동 첨단산단 조성사업을 추진할 수 있게 된다. 인천시 관계자는 "남동 첨단산단 조성사업 추진을 위한 큰 산을 넘었다고 볼 수 있다"며 "연말에 예정된 중앙산업단지계획 심의위에서 사업추진이 최종 결정되면 내년부터 본격화될 것으로 예상한다"고 했다. 한편 인천시 도시계획위는 이날 서구 신현동 신현초교 주변 주택재개발정비구역 해제 결정안 등 6곳의 재개발정비구역 해제 결정안을 원안 수용 결정했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-12-20 이현준

기존 정류장·시설 활용 정원 20명 줄이고 3선 레일 설치176억 투입 내년 2월 공사시작 2019년 상반기 운행 방침1천억 원 규모의 사업비를 투입하고도 부실공사와 안전성 문제로 운행하지 못하고 무용지물이 돼 버린 월미은하레일이 새로운 형태로 다시 추진된다. 인천교통공사는 자체 재정사업으로 추진하는 '월미궤도차량 사업' 추진계획을 확정하고 20일 공사 대회의실에서 '대시민 보고회'를 열었다. 인천교통공사는 이날 보고회에서 안전성을 강화한 궤도차량을 도입해 기존 6.1㎞ 길이의 월미은하레일 노선을 운행할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 기존 월미은하레일 정류장과 관련 시설물을 최대한 활용할 계획이라고도 했다. 새롭게 도입되는 궤도차량은 기존 월미은하레일에 비해 정원이 20여 명 적고, 구동 방식과 궤도 형태 등에서도 차이가 있다. 인천교통공사는 안전성이 크게 개선된 형태라고 설명했다. 차량정원은 46명(2량 1편성 기준)이고, 시속 17㎞ 정도의 속도로 운행하게 된다. 4개 정류장을 거쳐 전체구간을 일주하는데 33.4분이 걸린다. 궤도차량의 안정적 운행을 위해 '3선 레일'이 새로 설치되고 차량엔 전자브레이크, 충돌방지장치, 탈선방지장치 등 각종 안전장치도 확보된다. 새로운 신호, 통신 등 궤도차량운행시스템이 도입되고 긴급상황 발생 시 승객안전을 확보하기 위한 대피로가 전 구간 구축된다. 총사업비는 176억 원 규모다.인천교통공사는 이번 사업을 맡을 시행자로 모노레일 전문 제작업체인 ㈜대림모노레일을 최근 선정했다. 인천교통공사는 내년 2월 새로운 궤도차량 제작과 궤도설치 공사 등을 시작해 2019년 4월 시운전을 마칠 수 있을 것으로 예상했다. 같은 해 상반기부터 운행을 시작할 방침이다. 이중호 인천교통공사 사장은 "월미궤도차량이 시민에게 사랑받는 랜드마크가 될 수 있도록 노력하겠다"며 "도끼를 갈아 바늘을 만들 듯 끊임없는 노력으로 성공하고야 만다는 마부작침(磨斧作針)의 각오로 시민의 기대를 충족시킬 수 있는 성과를 만들어내기 위해 혼신의 힘을 다하겠다"고 했다. '국내 최초 도심 관광용 모노레일'로 기대를 모았던 월미은하레일은 2010년 준공됐지만, 부실공사와 안전성 문제로 개통하지 못하고 지난해 폐기됐다. 월미은하레일에 투입된 비용은 건설비 853억 원을 포함해 금융비용까지 약 1천억 원에 이른다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-12-20 이현준

22일부터 부천 송내역~KTX 광명역 간 직통셔틀버스가 운행을 시작한다.송내역에서 직통셔틀버스를 타면 기존에 1시간 반 걸리던 거리를 30분 만에 갈 수 있다. 부천·인천 시민의 KTX 광명역 이용 편의가 대폭 향상될 전망이다.그 동안 부천·인천에서 KTX 광명역까지 가려면 버스와 전철을 두세번 이용해야 했고 소용시간도 1시간 30분이나 걸렸다. 택시로 가면 시간은 30분 걸리지만 요금이 약 3만원으로 이용이 불편했다. ┃위치도 참조앞서 코레일과 부천시, 광명시는 지난 3월 부천 시민의 KTX 이용 편의를 높이고 광명역을 활성화하기 위해 직통셔틀버스 운행에 관한 업무협약을 체결하고 버스 운행을 함께 추진해 왔다.송내역~KTX 광명역 간 직통셔틀버스 노선번호는 8808번이고, 요금은 2천600원이다. 환승할인이 적용되며 KTX 광명역 직통셔틀버스 전용 승하차 장소가 마련돼 KTX와 직통셔틀버스를 바로 환승할 수 있다. 직통셔틀버스는 우선 3대가 투입돼 송내역 오전 6시~오후 8시, KTX 광명역 오전 7시~오후 9시 사이에 매 시각 정시 출발하며, 향후 차량을 추가 확보해 배차 간격을 15분 이내로 단축할 계획이다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2017-12-20 최규원

인천국제공항공사와 인천공항 면세점 사업자 간의 임대료 갈등(11월13일자 7면 보도)이 장기화하는 양상을 보이고 있다. 인천공항 제2여객터미널(T2) 개항에 따라 고객이 줄어들게 된 '제1여객터미널'(T1)과 '탑승동'의 7개 면세점 사업자는 인천공항공사가 제시한 임대료 인하율 책정 방식에 대해 모두 반대한다는 입장을 보였다.인천국제공항공사는 전문기관의 용역을 통해 마련한 '면세점 운영사업 계약변경(안)'과 관련해 지난 19일까지 7개 면세점 사업자와 협의를 진행했는데, 모두 불수용 의사를 전달했다고 밝혔다. 인천공항공사는 지난 6일까지 서면으로 의견을 받은 데 이어 롯데, 신라, 신세계, 시티플러스, SM, 엔타스, 삼익악기 등 면세점 사업자를 개별적으로 만나 협의했다. 공사 관계자는 "면세점 사업자들은 모두 받아들일 수 없다는 의견을 냈다. 각 사업자가 내놓은 다양한 의견을 토대로 내부 논의를 진행 중이다"고 말했다.인천공항공사의 임대료 조정안은 인천공항 전체 여객에서 T2 개항 이후 T1, 탑승동, T2가 분담하는 여객 비율을 기준으로 한다. 내년 1월18일 T2가 개항하면 이곳으로 4개 항공사(대한항공·델타·에어프랑스·KLM)가 이전하고, T1과 탑승동에서는 항공사 재배치가 이뤄진다. 이에 따라 달라지는 터미널별 여객 비중을 임대료 책정에 반영한 것이다. T1은 탑승동을 포함한 출발여객 증감 비율을 임대료 조정 기준으로 적용하고, 탑승동은 T1을 제외한 탑승동 이용여객 비율 증감 정도만 반영한다. 인천공항공사 임대료 조정안에 2016년 인천공항 여객 수를 대입하면 T1과 탑승동 면세점 사업자의 임대료 인하율은 각각 29.6%, 28.8%가 나온다.면세점 사업자들은 임대료 인하율을 높여야 한다는 데 의견을 함께하고 있다. 여러 면세점 사업자는 T1에서 T2로 이전하는 대한항공 승객의 면세점 구매력이 다른 항공사 승객보다 크다 보니 여객 감소율 이상의 실적 하락이 불가피하다는 주장을 펴고 있다. T1 서편에 매장이 있는 사업자들은 대한항공이 빠져나간 뒤 T1 내에서 아시아나항공(서편→동편) 등 기존 항공사의 위치가 재배치되는 부분도 임대료 조정에 반영해야 한다는 의견을 내고 있다. T1 사업자 가운데는 탑승동 임대료 인하율이 T1에 비해 지나치게 높다는 의견을 내는 곳도 있다.인천공항공사는 충분한 내부 검토와 후속 협의를 거쳐 임대계약 변경을 추진할 계획이다. 공사 관계자는 "T2 개항 이후에는 우선 공사가 마련한 방식으로 인하된 수준의 임대료를 부과하고 추후 협의를 거쳐 정산할 계획"이라고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2017-12-20 홍현기

인천이 해양수도로 도약하기 위해서는 인천지방해양수산청이 맡은 인천항 관련 업무를 인천시로 이관해야 한다는 주장이 제기됐다.20일 인천시청에서 열린 '해양수도 위상 정립 특별행정기관 지방 이양 및 협업 토론회'에서 김송원 인천경제정의실천시민연합 사무처장은 인천항 발전 방안으로 이 같은 의견을 제시했다. 항만과 관련된 업무는 국가에서 전담하고 있다. 인천의 경우 항만 관련 주요 정책을 포함한 공유수면 매립 인허가, 해양 환경, 섬 개발 사업 등 대부분을 인천해수청이 맡고 있다. 이 때문에 인천시가 해양도시로서 주도적으로 할 수 있는 일이 없다는 불만의 목소리가 계속해서 나온다.실제로 인천시가 섬 관광 활성화를 위해 여객 운임 보조사업을 벌이는 등 수십억 원의 예산을 투입하고 있지만, 연안여객선 운항 선사 선정 권한이나 항로 조정권, 운임 결정권 등을 갖지 못한다는 게 김 사무처장 설명이다. 그는 항만 관리·운영 사무가 중앙에 집중돼 있어 정부의 '투 포트 시스템(부산항·광양항 중심의 항만개발정책)'에 따라 인천항이 홀대받고 있다고도 주장했다.김 사무처장은 "해운항만정책의 부산 쏠림 현상이 더욱 두드러지고 있다"며 "현 정부가 중앙에 집중된 주요 권한을 지방으로 넘겨주겠다는 방침을 세웠기 때문에 지금이 정부 사무의 지방 이양을 요구할 적기"라고 말했다. 이날 토론회 발제자로 나선 인천발전연구원 채은경 도시경영연구실장도 "인천해수청이 담당하는 항만 개발·운영, 선원·선박 관리, 해양환경 업무 등은 규모의 차이가 있을 뿐 인천시의 업무에도 포함돼 있다"며 "업무 이관에 따른 혼란은 없을 것"이라고 설명했다.인천시로 이관된 사무의 안정적인 운영을 위해서는 특별회계를 통해 예산과 인력 등을 반드시 확보해야 한다는 의견도 이날 토론회에서 제시됐다. 업무 이관과 함께 이를 이행하는 데 필요한 예산과 인력도 충분히 지원돼야 한다는 얘기다. 2006년 7월 제주지방해양수산청 등 7개 기관의 업무를 이관받은 제주도는 이전 정원 238명 중 125명만 전입됐고, 예산도 856억 원에서 758억 원으로 줄어 어려움을 겪고 있다. 금창호 한국지방행정연구원 선임연구위원은 "중앙 사무가 지역으로 이관됐을 뿐, 업무 자체가 사라진 것도 아닌데 정원과 예산이 줄어드는 경우가 발생한다"며 "다양한 대비책이 마련돼야 한다"고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2017-12-20 김주엽

877가구 모집… 동양건설 시공84㎡이하 보유 조합원 가입가능GTX 2025년 개통 삼성역 '14분'군포 금정1구역 지역주택조합(가칭)에서 금정동 80번지 일대에 추진 중인 '군포 금정역 동양라파크'가 조합원을 모집한다. 건설 현장 인근에는 LS그룹(산전), 안양IT단지 내 보령제약(2018년 완공 예정), LG 등 대기업 및 사업체들이 이미 입주했거나 입주 예정이어서 출퇴근이 편리한 직주근접형 아파트로 기대가 모아진다. 사업지가 제2종 일반주거지역에 위치해 다양한 생활 편의시설이 구축돼 있으며, 교육 시설 및 행정기관(군포시청·군포시의회), 은행 등도 갖춰져 있다. 행정구역상 금정동에 위치해 이동이 용이한 거리 내 19개 교육시설, 3개 편의시설, 6개 관공서, 9개 공원시설을 이용 가능하다는 것이 조합 관계자들의 설명이다. 이번 단지는 금정역 초역세권에 들어설 예정이며 공동주택(아파트)과 근린생활시설(지하 1층·지상 1층), 지하 2층~지상 29층, 8개 동 규모로 지어질 전망이다.59㎡A(구 25평형) 391세대, 59㎡B 378세대, 84㎡(구 34평형) 108세대 등 3가지의 중소형 타입으로 구성될 예정이며, 주차 공간은 법정 897대의 115.3%에 달하는 총 1천35대로 계획됐다.동양건설산업이 시공 예정사로 선정됐으며 조합원 설립인가 신청일 현재 서울·경기·인천 지역에 6개월 이상 거주하면서 본인(세대주) 및 세대원이 소유한 집이 없거나 84㎡ 이하의 소형주택 1채를 소유한 경우 조합원 가입이 가능하다.남향 위주의 단지 배치와 더불어 전면에 위치한 동은 3~4층 이상 장애물 없이 영구조망이 가능하며, 실내는 3~4 Bay 설계가 적용돼 통풍과 채광에 유리하다. 또 넓은 수납과 편리함을 제공하는 'ㄷ'자형 주방, 안방 드레스룸, 파우더룸 등이 제공되며 팬트리룸(일부 세대 제외) 시공으로 수납공간을 극대화할 계획이다.지상에 차가 없는 단지로 조성되는 금정역 동양라파크는 단지 내 공원 및 지하주차장, 야외바비큐장, 근린생활시설, 녹지, 주민운동시설 등이 계획돼 있다. 이밖에 피트니스 센터, GX룸, 작은도서관, 어린이집, 경로당 등 다양한 커뮤니티 시설도 들어설 예정이다.금정역 동양라파크는 단지 주변에 금정·수리산·군포·명학역 등의 지하철역이 위치하는 데다 1·4호선 금정역과 산본역, GTX 금정역 등 트리플 역세권에 해당돼 교통이 매우 편리하다. GTX(2025년 개통 예정) 이용 시 삼성역까지 14분이면 이동 가능하며, KTX 광명역도 차량으로 20분대에 닿는다. 여기에 영동고속도로(동군포IC), 서울외곽순환고속도로(산본IC, 평촌IC) 등의 광역 도로망도 갖췄다.금정역 동양라파크는 청약통장과 무관해 청약 경쟁을 피할 수 있다. 현재 지하철 4호선 인덕원역 8번 출구 인근에 주택홍보관이 개관해 있다. 문의: 031-779-5525. 군포/황성규기자 homerun@kyeongin.com군포 금정역 동양라파크 투시도. /군포 금정1구역 지역주택조합(가칭) 제공

2017-12-20 황성규

상권 가깝고 서울도심 거리 19㎞토지확보 80% 내년 2월 인가신청경찰수사 등 위기극복 불안 해소지역주택조합이 의정부역세권에 공급하는 55층 초고층 주상복합형 아파트 '펠리스타워'가 사업 추진에 속도를 내고 있다. 사업 시작 1년 만에 총 세대수의 절반을 웃도는 조합원을 모집한 데 이어 사업부지를 빠르게 확보하면서 조합설립 인가 신청을 목전에 두고 있다.20일 의정부동 지역주택조합 추진위원회(이하 추진위)에 따르면 지난 1월 홍보관을 열고 펠리스타워(1천764세대)입주를 희망하는 조합원 확보에 나선 결과, 지주조합원을 포함해 총 1천209명의 조합원을 모집하는 성과를 냈다.사업 추진의 바탕이 되는 조합원 분담금은 현재 600억원을 넘었고, 전체 사업부지 중 조합설립 인가 신청을 위한 기준(80%)에 근접한 토지도 확보했다. 추진위는 나머지 토지가 확보되는 대로 이르면 내년 2월께, 늦어도 내년 상반기 중에는 조합설립 인가 신청을 완료한다는 계획이다.남정민 추진위원장은 "이는 다른 지역 주택조합과 비교해도 진척이 매우 빠른 편"이라며 "조합원들의 응원과 지지 속에 한때 발생한 불미스런 일도 잘 봉합되고 있어 사업이 더욱 가속화될 것으로 보인다"고 말했다. 앞서 추진위는 지난 6월 경찰 수사에 직면하면서 일부 조합원이 흔들리는 위기를 맞기도 했다. 당시 경찰 수사를 통해 업무대행사 대표 등 3명이 구속되고, 조합 임직원 등 관계자 12명이 불구속 입건되자 일부 조합원들이 불안감을 내비친 것이다. 그러나 지난달 23일 조합 관계자 9명이 검찰에서 무혐의 또는 기소유예 처분을 받으면서 조합원들의 불신이 대부분 해소됐다는 게 추진위의 설명이다. 경찰 수사를 계기로 토지주와 매매계약을 통해 직접 땅을 사들이고, 조합으로 소유권을 이전한 것도 불안감 해소에 도움이 됐다. 자칫 사업이 무산되거나 실패하더라도 조합원의 재산권을 지켜줄 버팀목이 생겼기 때문이다.남 추진위원장은 "그동안 각종 유언비어와 가짜 정보가 난무하면서 사업 추진에 어려움을 겪었다"며 "위기를 결집으로 극복해 낸 만큼 앞으로는 거짓 사실 유포에 대해서는 보다 단호하게 대응해 나갈 것"이라고 밝혔다.한편, 펠리스타워는 의정부동 424번지 일대 2만2천800㎡에 지하 3층 지상 55층, 6개 동 규모로 지어질 예정이다. 전용면적은 수요자들에게 인기가 높은 59㎡~84㎡ 중·소형대로 구성되며, 지하철 1호선 의정부역과 의정부경전철 흥선역이 인근에 자리해 더블역세권을 누릴 수 있다. 서울 중심가와는 직선거리로 19㎞에 불과한 접근성을 자랑하고, 중심 상권인 로데오거리가 180m 내에 인접해 각종 생활편의와 교육환경도 우수하다. 의정부/최재훈·김연태기자 kyt@kyeongin.com의정부역 '펠리스타워' 투시도. /의정부동 지역주택조합 제공

2017-12-20 최재훈·김연태

관 주도 형식적 설명회 탈피심의·의결등 권한부여 논의경인고속도로 일반화 구간 기본 계획 설계를 앞두고 인천시와 시민사회단체가 21일 간담회를 연다. 경인고속도로 일반화 구간 주변 개발 등 정책에 시민이 참여·결정할 수 있는 민·관 기구가 만들어질 수 있을지 관심이 모이고 있다.20일 인천녹색연합 등 7개 인천시민사회단체에 따르면 지난 달 30일 경인고속도로 일반화사업과 관련해 유정복 인천 시장에게 공개면담을 요청한 후 지난 4일 시장과의 첫 면담에 이어 21일 실무자와 간담회를 진행한다.유 시장은 앞서 시민사회단체와의 면담에서 경인고속도로 일반화 구간 사업과 관련해 시민과 정보를 공유하고 소통해야 한다는 것에 공감했다. 실무자와의 간담회에서는 2018년 9월까지 일반화 구간 사업 기본 계획을 세우기 전까지 시민들이 정책 참여·결정 과정에 얼마나 참여할 수 있게 할 것인지 논의할 방침이다. 특히 관이 주도하는 형식적인 주민설명회가 아닌 사업의 실질적 영향을 받게 되는 서구, 동구, 부평구, 남구 등 4개 지역 주민들이 보다 폭넓게 정책 결정에 참여할 수 있는 방안을 모색할 방침이다.박주희 인천녹색연합 사무처장은 "그간 주민 설명회는 일방적으로 날짜를 잡아 통반장에게 설명하는 식이었으며 협의체가 있다고 하더라도 정보를 공유할 수 있는 수준이 아니었다"며 "자문 기구나 시민협의체 수준을 넘어 '심의·의결 기구'와 같이 시민이 직접 심의하고 정책 결정에 참여할 수 있는 권한을 줘야 한다"고 말했다.한편 인천시는 지난 15일부터 도로 폭 축소(3.5m→3~3.25m)와 10개 진출입로 공사를 시작하고 내년 9월까지 사업 기본계획을 세운 후 11월부터 2021년까지 방음벽 철거 공사를 시작할 계획이다. 인천경찰청은 일반 도로가 된 지난 2일부터 60~80㎞ 제한 과속단속 카메라를 설치했으며 내년 1월부터 이동식카메라 단속 등을 추가해 과속 단속에 나설 방침이다. /윤설아기자 say@kyeongin.com

2017-12-20 윤설아

양평군은 내년도 경기도체육대회의 성공적 개최를 위한 양평종합운동장 건립 공사가 막바지에 접어들었다고 밝혔다.20일 군에 따르면 종합운동장은 양평군 양평읍 도곡리 산63-1번지 일원 16만4천77㎡ 면적에 설치되는 복합경기장시설로, 2015년도 실시설계용역을 통해 총공사비 401억원이 투입돼 육상 트랙, 축구장 등 종목별 경기장과 잔디광장, 인공폭포, 암석원 등 휴게 공간 마련을 위한 마무리 공사를 진행 중이다. 현재 대절토 사면정리를 완료하고 건축 내부 공사를 진행하고 있어 전체 공정률이 93%로 내년 1월 30일께 공사가 완료될 예정이다.군은 당초 계획에 포함되지 않았던 볼링장, 인라인스케이트장, 족구장 등 보조경기장 추가 공사에 돌입했으며, 전체 22개 종목 중 수영과 사격을 제외한 20개 종목이 양평에서 치러질 예정이다.군은 보조경기장을 안전하게 건립하고자 공사기간을 내년 4월 10일로 연장했고 실제로 모든 공정이 내년 3월중으로 마무리돼 대회준비에 차질이 없다고 밝혔다.군 관계자는 "당초 이달 20일이 준공기한이었으나, 경기도체육대회 유치 확정 이후 대회 추진에 필요한 설계와 착공에 돌입한 인라인스케이트장, 볼링장 등의 원활하고 안전한 준공을 위해 부득이하게 공사기간을 연장하게 됐다"며 "그동안의 경과와 향후 과정에 대해 투명공개 자리를 마련해 우려되는 점을 적극 해소하고, 기한내 공정을 마무리해 내년도 경기도민체육대회 등 3개 체육대회를 성공적으로 치러낼 것"이라고 밝혔다.한편, 군은 종합운동장 공사과정에서 시공측량을 수시로 실시해 확보한 유용면적에 축구 보조경기장 및 주차장 공간을 추가 확보했으며, 운동장 부지 내에서 발생한 대규모 노두암을 활용한 암석원을 설치해 체육시설 이외의 볼거리를 만들어내고 있다. 양평/오경택기자 0719oh@kyeongin.com내년 4월 경기도체육대회 등이 열릴 양평종합운동장이 내년 1월 30일 준공을 앞두고 마무리 공사가 한창이다. /양평군 제공

2017-12-20 오경택

광주시에서 건설업체의 준공이 늦어져 입주 일정 지연에 따른 지체보상금을 물어낼 지역 첫 사례가 발생해 관심을 끌고 있다.이는 내년 중순까지 대규모 입주를 앞둔 지역 내 아파트 현장에 그대로 영향을 미칠 수 있어 업계에 파장을 미칠 전망이다.20일 광주시와 쌍령동 소재 대광로제비앙 아파트 입주예정자 등에 따르면 아파트 건설 시행사는 준공지연에 따른 책임을 지고 지체보상금을 입주지정 기간 종료 후 일괄 송금 방식으로 지급키로 했다.시행사인 P사는 안내문을 통해 '준공 대신 임시사용 승인으로 대신한 입주에 책임을 지고, 계약 관계에 따라 보상금을 지급하겠다'고 이를 명시했다.쌍령동 413-1 일대 약 265세대 규모(64㎡, 84㎡·전용면적)의 이 아파트는 지난 2015년 6월 분양 당시, 올해 11월 말까지 준공을 제시했으나 지난 4일 준공 대신 임시사용 승인을 받아 입주를 받고 있는 상태다.하지만 지난달 입주자 사전 점검 이후 마무리 공사에 불만을 가진 입주예정자들의 반발 이후 준공 일정이 지연되면서 지체보상금의 지급 여부가 관심거리로 부상했다.해당 업체는 입주예정자들의 이 같은 불만을 의식해 지체보상금 지급을 고지한 상태이나 기준 적용일에 따른 지급 규모 등 또 다른 분쟁 소지를 남겨두고 있어 향후 결과가 주목된다. 특히 이번 사태로 내년 중순까지 태전, 문형, 양벌, 쌍령1지구 등 모두 7개 지구에서 5천600여 세대 입주를 앞둔 상태에서 지역 업계가 바짝 긴장하고 있다.이에 대해 시 관계자는 "흔치 않은 일이 벌어져 유감이지만 계약 내용에 따른 지체보상금 지급이 이뤄질 것"이라며 "다만 시공·시행사 등이 입주예정자들의 눈높이를 못 맞출 경우 또 다른 민원으로 벌질 수 있을 것"이라고 우려했다. 광주/심재호기자 sjh@kyeongin.com

2017-12-20 심재호

경기도가 대형 관급공사 편중 수주 원인으로 지목받은 '건설 마피아'를 근절하기 위해 퇴직공무원 취업제한기관 강화 등을 정부에 건의키로 했다.도는 지난 18일 도의회 건설교통위원회에 이 같은 내용을 제출했다.지난 10월 19일 국회 국정감사에서 박남춘(민·인천남동갑) 의원은 특정 업체가 경기도 대형 관급공사를 독식 수주한 점을 조목조목 짚으며 원인으로 전직 경기도 공무원들의 영향력을 거론(10월20일자 1면 보도)했다. 도의회에서도 진상 조사를 주문했다. 이에 도가 내부 검토를 실시한 것이다.도는 특정 지역업체가 대형 공사를 다수 수주한 것은 맞지만, 전직 공무원 재취업 등과의 직접적 상관관계를 단정하기는 어렵다고 판단한 것으로 알려졌다.다만 이른바 '건설 마피아' 의혹을 근절하기 위해 정부에 제도 개선을 건의하는 한편 도 차원의 대책을 마련하는 쪽으로 방침을 세웠다. 도는 당초 70명 규모로 확대하려던 건설기술심의위원회 설계심의분과위원회(현재 50명) 규모를 100명까지 확대하는 방안을 국토교통부에 건의하는 한편, 설계심의분과위원 50명의 임기가 만료됨에 따라 전원을 교체한다는 계획이다. 또 필요한 경우 중앙건설심의위원이 더 많이 참여할 수 있도록 검토한다는 방침이다. 도는 앞서 지난 6월 도청 신청사 건립 업체를 선정하는 과정에서 중앙심의위원의 참여 문제를 두고 논란을 빚은 바 있다.이와 함께 퇴직한 공무원들이 재취업하려면 심사를 받아야 하는 '취업제한기관'에 자회사도 포함토록 하는 등 취업제한기관의 기준 및 요건을 강화하는 방안도 인사혁신처 등에 건의할 예정이다. 앞서 일부 전직 공무원들은 특정 건설업체의 계열사로 재취업, 해당 업체가 대형공사를 수주하는데 알음알음 영향력을 행사했다는 의혹이 제기됐었다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2017-12-19 강기정

파주에서 서울 강남을 지나 화성동탄을 잇는 수도권 광역급행철도(GTX) A 노선 사업이 속도를 낸다. 이 사업이 완료되면 고양일산에서 강남구 삼성동까지 통근 시간이 1시간 20분에서 20분으로 대폭 단축된다.국토교통부는 19일 기획재정부가 연 민간투자사업심의위원회(민투심)에서 수도권 광역급행철도 A 노선에 대한 민간투자사업 지정 및 시설사업 기본계획(RFP)안이 통과됐다고 밝혔다. 이에 따라 국토부는 이달 말 A노선에 대한 RFP를 고시하고, 내년 3월까지 민간사업자를 공모할 계획이다.수도권 교통난을 해소하기 위해 계획한 광역급행철도는 총 3개 노선으로 A 노선은 파주∼동탄, B 노선은 송도∼마석, C 노선은 의정부∼금정 등 총 211㎞ 구간이다.파주∼동탄 83.1㎞(정거장 10개)로 이뤄진 A 노선은 이미 올해 3월 삼성∼동탄 구간에 대한 공사를 재정사업으로 시작했다.A 노선은 추정사업비가 3조3천641억원에 달하며 공사 기간은 착공 후 6개월로 예상된다.국토부는 내년 4월께 우선협상대상자가 정해지면 협상·실시설계를 병행하면서 조기에 파주∼삼성 구간 공사를 시작할 방침이다.A 노선이 개통하면 현재 경기도∼서울 간 통근 시간은 획기적으로 줄어든다. 동탄∼삼성을 지하철로 오가려면 현재 77분이 걸리지만, A 노선을 이용하면 19분으로 줄어든다. /신지영기자 sjy@kyeongin.com

2017-12-19 신지영

인천시가 전기차 부품 업체 등 중소기업 관계자들과의 간담회를 위해 19일 인천을 방문한 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관에게 주요 현안사업의 조속한 해결을 건의했다.시는 이날 인천을 찾은 김 부총리에게 서울도시철도 7호선 청라경제도시 연장 사업의 조속한 추진을 비롯해 수도권 광역급행철도(GTX-B) 조기 건설, 국립해양박물관 인천 건립, 접경지역 지원 확대 등을 요청했다.인천시의 숙원 사업 중 하나인 서울도시철도 7호선 청라 연장은 서구 석남동에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.6㎞를 연결하는 사업으로 예산 규모는 1조2천382억원으로 추정된다. 현재 기획재정부는 예비타당성 조사를 진행하고 있는데 올해 안에 그 결과를 발표해 줄 것을 기재부에 건의했다.만성적인 교통난을 겪고 있는 인천과 서울을 빠르게 연결할 수 있는 수도권 광역철도(GTX-B) 노선의 조기 건설도 기재부에 요청했다.GTX-B는 송도국제도시에서 서울 청량리를 거쳐 경기 마석까지 잇는 급행철도 노선으로 80.8㎞ 구간에 13개의 정거장이 들어설 예정이다. 시는 내년 하반기까지 예비타당성 조사를 끝마치고 사업을 빠르게 추진할 수 있도록 해달라고 건의했다.이와 함께 문재인 대통령의 인천 지역 공약인 서해평화협력벨트 조성을 위한 서해 남북평화 연도교(영종~신도~강화) 사업도 정부가 조속히 추진해달라고 협조를 부탁했다. 인천시 관계자는 "인천 지역 주요 현안 사업 추진 여부를 결정짓는 키를 기재부가 가지고 있는 만큼 지속적으로 기재부를 비롯한 지역 국회의원 등에게 현안 해결을 요청할 방침"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2017-12-19 김명호

국회 법사위, 정부기구 설립 특별법 처리 선례 '제동' 계류상태정병국 의원 발의 정부조직법으로 대체 수정땐 가능 '함께 노력'수도권 교통문제 해결을 위한 대도시권 광역교통청 설립을 위한 법안 처리에 경기지역 여야 의원들이 힘을 보태기로 했다.현재 국회에 계류 중인 광역교통청 설립을 골자로 하는 복수의 법안을 병합 추진해 빠르면 1월 임시국회에서 조속히 처리하기로 의견을 모은 것이다. 대도시권 광역교통청 신설은 문재인 정부의 주도로 내년 광역교통청 개청을 목표로 법안 처리가 신속하게 처리되는 듯했다. 그러나 지난달 30일 국회 국토교통위원회에서 통과된 법안 심의가 지난 5일 법제사법위원회에서 제동이 걸리면서 비상이 걸렸다. 정부 기구 설립을 특별법으로 처리하는 선례를 남길 수 없다는 법사위의 반대에 부딪혀 계류 상태에 놓이게 된 것이다. 이에 19일 국회에서 더불어민주당 정성호 윤후덕 김병욱 김영진 의원과 자유한국당 박순자 홍철호 의원, 바른정당 정병국 의원 등은 대도시권 광역교통청 설립을 위한 토론회를 열고 조속한 개청에 공조하기로 했다. 특히 토론회를 주도한 정병국 의원이 법사위에 계류 중인 대도시권 광역교통청 설립을 위한 특별법(박광온·민홍철 의원 발의)과 이미 자신이 발의해 행정안전위에 계류 중인 수도권 광역교통청 설립을 위한 정부조직법을 함께 처리, 특별법이 아닌 정부조직법으로 대체하고 '수도권 광역교통청을 대도시권 광역교통청'으로 수정할 용의가 있다는 뜻을 밝히면서 반전됐다. 물론 대도시권 광역교통청은 전국의 대도시권(부산·울산권, 수도권, 대구권, 광주권, 대전권)으로 확대해 광역교통 문제를 둘러싼 지자체 간의 의견대립을 조정하고 광역교통 정책을 효율적으로 집행한다는 내용이 주요 골자이다. 그러나 업무 대부분이 수도권에 치중할 수밖에 없는 범위를 고려할 때 정 의원이 자신의 법안 중 범위 설정을 수도권에서 대도시권으로 변경해 행안위 심의를 거쳐 법사위로 넘기면 법안 처리가 순조로워질 수밖에 없다.정 의원은 토론회 직후 "수도권 교통문제 해결을 위해 발의한 대도시권 광역교통청 설립 법안이 여야 없는 국회의 공조로 이제 마지막 단계에 이르게 됐다"며 "현재 각각의 상임위에서 논의되고 있는 법안들이 여야의 공조와 올바른 법적 절차를 통해 이른 시일 내에 통과될 수 있도록 도내 의원들과 함께 노력하겠다"고 전했다. 정성호 의원도 "대도시권 광역교통청 도입을 위해 법사위에서 정부조직법 등 관련법 통과를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.또 일각에서 중앙정부 산하의 대도시권 광역교통청 설립이 지방분권에 역행한다는 지적에 대해서도 정 의원은 "각기 다른 이익이 있는 지자체 간의 이견을 조율하고 더 많은 국민을 위한 대안을 마련하는 것이 중앙정부의 역할"이라며 "중앙이 할 일은 중앙이, 지방이 할 일은 지방이 하는 것이 지방분권의 본질이며, 이러한 차원에서 대도시권 광역교통청은 올바른 지방분권의 모델이 될 것"이라고 지방에 대한 설득전을 펼치기도 했다. 한편 이날의 토론회는 △한국교통연구원 △서울연구원 △경기연구원 △인천발전연구원이 공동으로 주관하고 국토교통부가 후원하고 도내 여야 의원들이 토론자로 참여했다. /정의종기자 jej@kyeongin.com

2017-12-19 정의종

인천공항, 대한·아시아나항공 정비고 등 인프라 불구 원천배제정비불량 결항률 9.4→23.5%… 市, 독자적 MRO산단 조성 계획국토교통부가 해외 의존도가 높은 국내 항공기 정비 산업을 육성하기 위해 추진하고 있는 정부지원 항공정비(MRO)사업 대상자로 KAI(한국항공우주산업㈜·경남 사천)를 19일 선정했다. 정부는 KAI가 있는 경남 사천을 중심으로 인근 진주까지 경남 서남부 지역을 미국 오클라호마나 싱가포르 창이공항 주변과 같은 국제적인 MRO 산업단지로 육성한다는 계획이다. 최대 3천억원에 이르는 예산을 MRO 관련 연구 개발 비용으로 지원할 예정이다.국토부는 지방공항 활성화와 지역 균형발전이란 명분을 내세워 정부 지원 MRO 사업 대상에서 인천국제공항을 원천적으로 배제시켰다. MRO 산업단지는 항공기의 안전성 확보는 물론 공항의 경쟁력과도 직결되는 분야로 인천국제공항과 경쟁 관계에 있는 중국 베이징서우두국제공항, 싱가포르 창이국제공항 등은 모두 공항 주변에 MRO 산업단지를 두고 있다. 유럽의 항공교통 거점이라 불리는 네덜란드 암스테르담 스키폴공항도 마찬가지다. 이들 공항은 선택과 집중 전략을 원칙으로 정부의 전폭적인 지원 아래 항공기와 관련한 물류, 정비 시설 등을 공항 주변에 배치하고 있다. 인천공항 주변에는 이미 대한항공과 아시아나항공 정비고가 각각 1곳씩 위치하고 있으며 내년 상반기에는 LCC(저가항공) 공용정비고가 문을 열 예정이다.인천시는 이런 항공기 정비 인프라를 바탕으로 수년 전부터 인천국제공항공사와 MRO 산업단지 사업을 추진하고 있지만 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있다. 사업 추진을 위해선 정부 차원의 MRO 분야 연구·개발 예산을 비롯한 각종 행정 지원이 병행돼야 하지만 정부의 지방공항 활성화 정책 기조 때문에 사업이 더디게 진행되고 있는 것이다.국내 항공기 정비 수요는 1조9천억원(2016년 기준) 규모로 이 중 48.6%(9천400억원)가 해외에서 이뤄지고 있다. 국내 기술력으론 이륙 직전의 기본적인 정비 외에 항공기 중요 부분을 살펴볼 수 있는 중정비 기술이 없어 인근 싱가포르 등으로 비행기를 보내고 있는 실정이다. 이런 정비 분야의 취약한 기술력은 항공기 결항률에도 큰 영향을 끼친다. 2013년만 해도 항공기 정비 불량으로 인한 결항률이 9.4%(항공기 출발 기준) 수준이었지만 지난해에는 23.5%까지 증가했다.더 이상 MRO 산업단지 조성 계획을 미룰 수 없다고 판단한 인천시와 인천공항공사는 이날 정부의 결정과 별개로 독자적인 MRO 단지 조성 사업을 추진한다는 방침이다. 인천시 관계자는 "공항공사와 인천공항 제4활주로 인근 114만㎡에 항공기 17대를 동시에 정비할 수 있는 규모의 MRO 단지를 조성할 계획"이라며 "정부도 경남 사천 지역과 별개로 인천공항 주변의 MRO 단지 조성 계획에 관심을 보여야 한다"고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2017-12-19 김명호

내년 1월 전국에서 아파트 4만 3천66가구가 입주를 시작한다. 올해 1월 입주물량(2만 3천625가구)보다 82%나 늘어난 것으로, 예년 평균의 2배 수준이며 2000년 이후 최대치다.수도권에는 2만 2천791가구가 입주 예정이다. 수도권 입주 물량은 경기도에만 2만 895가구(92%)가 집중됐다. 화성 동탄에 'e편한세상동탄' 1천526가구, 평택 세교동 '힐스테이트평택1차' 822가구 등이 입주를 시작한다. 인천에서는 서구 가정동 '가정호반베르디움더센트럴' 980가구가 유일하다. 서울에서는 서초구 서초동 '래미안서초에스티지S(서초우성2차 재건축)' 593가구 등 재건축·재개발 물량이 몰려 있다.부동산 114 관계자는 "2018년부터 대출 강화와 양도세 중과가 본격 시행될 예정으로 수도권에서는 아파트 시장의 양극화가 지속될 전망"이라며 "김포시의 경우 도시철도 등 개발호재가 이어지면서 활기가 붙는 반면 화성시는 공급과잉으로 아파트 가격 하락세 지속이 우려된다"고 말했다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2017-12-19 최규원

아시아나항공은 자사가 속한 세계 최대 항공사 동맹체 스타얼라이언스(Star Alliance)가 최근 에어차이나, 베이징 서우두공항과 양해각서(MOU)를 체결하고 고객 편의 향상 등에 공동 노력하기로 했다고 19일 밝혔다.이번 MOU 체결로 베이징에 취항하고 있는 아시아나항공 등 스타얼라이언스 회원사는 향후 같은 터미널에서 탑승 수속을 진행하게 돼 고객 편의가 향상될 것으로 예상된다. 사전 탑승 수속 서비스(off airport check in), 셀프 수하물 수속·태깅 시스템과 같은 공항 자동화 작업도 속도를 낼 전망이다. 더불어 서우두공항에 적용될 수하물 공동 처리 시스템, 최적화된 환승 프로세스, 스타얼라이언스 커넥션 서비스(Star Alliance Connection Service) 등은 소비자에게 다양한 혜택을 줄 것으로 기대된다.현재 베이징 서우두공항에 취항하고 있는 스타얼라이언스 회원사는 아시아나항공을 비롯해 에어캐나다, 에어차이나, ANA, 오스트리아항공, 이집트항공, 에티오피아항공, 에바항공, LOT폴란드항공, 루프트한자, 스칸디나비아항공, 선전항공, 싱가포르항공, 스위스항공, 터키항공, 타이항공, 유나이티드항공 등 총 17곳이다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2017-12-19 홍현기