2천600억원대 규모 경기도 신청사 건립공사 수주 경쟁의 최종 승자가 오는 28일 판가름난다. 경기도와 경기도의회 간 갈등을 빚으며 논란이 됐던 기술심의위원 구성 문제(6월 8일자 1면 보도)는 중앙심의위원 1명이 참여하는 선에서 일단락됐다.도는 8일 북부청사에서 현대건설·포스코건설·태영건설 등 3개 컨소시엄 관계자 등이 참석한 가운데, 비공개 입찰설명회를 열고 총 14명의 기술심의위 위원을 추첨방식으로 선정했다.말도 많고 탈도 많았던 심의위원 구성에 있어선 전체 위원 14명 중 1명의 중앙심의위 추천 위원이 참여하는 것으로 마무리됐다. 앞서 도는 경기도 심의위원 중 이번 심의에 참여 의사를 밝힌 22명의 후보군을 선정했으며, 이날 무작위 추첨 방식을 통해 심의위원을 뽑았다. 위원장은 남동경 도 건설정책과장이 맡은 가운데, 건축계획·건축구조·전기·조경·토목 등 7개 분야에 각 2명씩 14명의 위원이 임명됐다. 다만 전기분야의 후보군은 1명밖에 없어 중앙심의위에서 1명을 추천받게 됐다고 도는 설명했다.도는 오는 21일 오전 광교 신청사 부지에서 현장설명회를 가질 예정이며 이 자리에는 심의위원들이 참석해 현장답사를 실시한다. 같은 날 오후 3개 업체 관계자들은 공동설명회를 열고 심의위원들을 상대로 기술제안 관련 최종 브리핑을 열 예정이다.심의위원들은 일주일간 논의를 거친 뒤 오는 28일 기술제안서 심사 결과를 내놓을 방침이다. 이번 공사의 발주처인 경기도시공사는 기술심사점수(60점)에 가격점수(40점)를 합산, 최고점을 받은 업체를 선정한다. 2천600억원대 규모의 수주를 따낼 주인공은 결국 이날 가려질 예정이다.한편 도의회가 반대했던 중앙심의위원의 참여를 도가 대폭 축소함에 따라, 도와 도의회 간 갈등과 논란도 마무리될 전망이다. 도의회 건교위 소속 조광명(민·화성4) 의원은 "1명으로 참여 비율을 줄인 건 어느 정도 상임위의 의견을 반영한 결과로 보인다"고 말했다. /김태성·황성규·강기정기자 homerun@kyeongin.com

2017-06-08 김태성·황성규·강기정

인천시가 지방세 감면 논란으로 불편했던 인천국제공항공사·인천항만공사와의 관계 개선을 위한 행보를 보이고 있다. 인천공항공사와의 실무협의회 구성 추진에 나서고, 인천항만공사와도 현안 논의를 위한 협약체결을 제안한 상태다. 인천시는 인천국제공항공사에 '세부 상생 협력안'마련을 위한 실무협의회 구성을 제안했다고 8일 밝혔다. 인천시 관계자는 "공항공사가 최근 인천 지역사회 발전에 기여하기 위한 공헌활동과 협력사업을 더욱 확대해 나가겠다는 내용과 지방세를 납부하겠다는 뜻이 담긴 공문을 보내 왔다"며 "이를 계기로 실무협의회 구성을 제안한 상태"라고 했다. 인천시와 공항공사는 지난해 11월 ▲항공산업 육성지원 ▲공항과 주변 지역 개발·발전지원 ▲문화·복지·체육분야 협력사업 ▲주변 지역 정주여건·삶의 질 개선을 주요 내용으로 하는 상생협력 협약을 맺었다. 이때 실무협의회를 구성해 구체적인 상생협력사업을 마련하기로 했다. 연초 상생발전을 위한 세부 협력안이 구체적으로 논의되기도 했지만, 공항공사 지방세 감면 논란이 커지면서 사실상 무산됐다. 인천시는 최근 항만공사에도 현안 해결을 위한 협약을 맺자고 제안한 상태다. 갑문매립지 소유관계와 세금 감면·시비지원 방안을 함께 논의하자는 취지가 크다. 인천시는 항공산업을 8대 전략산업 중 하나로 선정해 집중 육성하고 있다. 또 '해양주권'을 강조하면서 해양분야 정책을 강화하고 있다. 인천국제공항공사·인천항만공사와의 협력관계 구축이 필요한 상황에서, 지방세 감면 문제로 비롯된 냉각관계를 개선하기 위해 인천시가 나서고 있다는 분석이 나온다. 한편 인천시의회 기획행정위원회는 9일 인천공항·항만공사의 지방세 감면 폐지를 골자로 한 '인천시 시세 감면조례 일부 개정안'을 심사한다. 이 개정안은 지난해 12월 다뤄졌지만 "종합적인 검토가 필요하다"는 이유로 통과여부를 결론 내지 못한 채 보류됐다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-06-08 이현준

임대인 '숙제' 건물 신·증축 과정"그룹총수 道간부와 인맥 앞세워모다측이 인허가 해결 능력 과시"계열법인 일사천리 용도변경 확인(주)모다이노칩(이하 모다)의 '부동산 가로채기 사건'에 경기도 소속 전·현직 최고위급 공무원이 연루돼 있다는 주장이 추가로 제기됐다. 금융권(KEB하나은행)을 넘어 공직사회로 '모다 커넥션'이 확대되는 모양새다. 이는 인허가권과 관련된 것으로, 만약 고위공무원의 가담 여부가 사실로 확인될 경우 후폭풍이 만만치 않을 전망이다.8일 모다 등에 따르면 모다 측과 임대차 계약을 맺은 임대인들에겐 공통된 '숙제'가 있었다. 매장 신축 또는 증축이다. 오산점의 경우 실내골프연습장을 부순 뒤 연면적 3만2천605㎡의 건물을, 원주점의 경우 인접한 나대지에 연면적 6천941㎡의 건물을 각각 신축하면 모다아울렛에 임대하기로 했다. 임대인들은 이 '숙제'를 해결하기 위해 설계·인허가 등 관련 작업을 착수하기도 했다. 김천구미점 등 전국의 다른 매장들도 이미 실행에 옮겼거나 고려 중인 것으로 확인됐다.이 과정에서 모다 측이 고위공무원과의 인맥을 이용해 인허가 문제를 해결하려 했다는 신빙성 있는 정황이 피해자들로부터 제기됐다.오산점 부동산의 실소유주 윤모(49)씨는 "신축 건물 인허가 관련 협의 도중 모다가 속한 그룹 총수인 권오일씨가 대학생 시절 경기도 소속 고위공무원 A씨와 같은 기숙사에서 생활했고, A씨를 통해 시 고위공무원에 대해서도 잘 안다며 인맥을 과시했다"고 증언했다. 이어 그는 "모다 측은 건축심의허가를 접수하지도 않았는데 시청과 신축 건물 인허가 협의를 마쳤다고 전해왔다. 또 이런 방식으로 경기도 도시계획위원회를 통해 공업지역을 2종 주거·상업지역으로 용도 변경해 막대한 차익을 얻게 될 예정인 것으로 알고 있다"며 고위공무원의 개입 가능성을 시사했다.실제 경기도는 이날 권씨가 사내이사로 돼 있고 모다와 같은 그룹에 속한 또다른 법인의 부동산을 기존 공업지역에서 2종 주거·상업지역으로 변경하는 내용의 도시계획위원회 심의 결과를 경기도보와 홈페이지에 고시했다. 또 모다측은 지난 2015년 11월 20일자로 윤씨측에 보낸 공문에서 "시청과 복잡하고 어려운 지구단위계획(도시계획시설변경)을 거치지 않고 간단한 개발행위허가로서 신속하게 진행할 수 있도록 협의한 상태"라며 인허가 문제 해결 능력을 과시하기도 했다.이에 대해 당시 시 고위공무원 B씨는 "본격적인 인허가 절차는 퇴직한 이후에 진행돼 잘 모른다"면서도 "권씨와 관련된 사안은 A씨에게 물어보면 된다"고 말했다. A씨는 "권씨와 대학교 선후배 관계라는 것은 틀림없는 사실이지만, 재직시절 권씨와 관련된 사안을 처리한 적은 없는 것으로 기억한다. 사건과는 전혀 관련이 없다"며 의혹을 일축했다.한편 모다 측은 앞서 "소송 진행 중인 바, 당사는 인터뷰나 취재에 응하지 않는 것으로 공식답변 드린다"고 전해 왔으며, '공직사회 커넥션'과 관련해서 추가로 문의하기 위해 모다 측 관계자들에게 수차례 연락을 취했지만, 연락이 닿질 않았다. /전시언기자 cool@kyeongin.com모다아울렛 오산점이 신축건물 인허가와 관련, 경기도 소속 전·현직 고위공무원이 연루돼 있다는 주장이 제기돼 파장이 일고 있다. 사진은 모다아울렛 오산점 매장에 부동산 실소유자가 내건 '유치권 행사중' '형사 고발중' 현수막. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2017-06-08 전시언

서해 최북단 백령도에 이어 연평도와 강화도에도 공공 임대주택이 들어선다. 인천시는 강화도와 연평도에 주거 취약계층을 위한 임대주택 220호를 짓는다고 8일 밝혔다.사업 시행을 맡은 LH는 최근 옹진군 연평도에 임대주택 50호를 짓기 위해 국토교통부에 사업 승인을 신청했다. 연평도 임대주택은 2019년 3월 착공해 2020년 9월 준공될 예정이다. LH는 강화군 강화읍 두 곳에 각각 130호, 40호 규모의 임대주택을 추가로 짓기 위해 이달 안으로 국토부에 사업 승인을 신청할 계획이다. 지난해 사업 승인을 받은 80호 규모의 옹진군 백령도 임대주택은 현재 토지 보상이 진행 중이다. 백령면 진촌리에 들어설 임대주택은 주택 3개동 외에도 부대·복리시설이 포함됐다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2017-06-08 김명호

경기도시공사 사장 인사 문제를 둘러싼 도·도의회 갈등의 불똥이 안양 냉천 주거환경개선사업에 이어 광명·시흥 첨단산업단지에도 미칠지 주목된다. 지난 3월 최금식 전 사장 경질 논란에서부터 불거진 두 기관의 마찰이 도미노처럼 이어지는 셈이다.도시공사는 6월 13일부터 진행되는 도의회 제320회 정례회 안건으로 '광명·시흥 첨단 R&D단지 신규투자사업 추진동의안'과 '다산신도시 공공임대리츠 1호 출자 동의안'을 제출했다. 이 중 광명시흥 첨단 R&D 단지는 도·광명시·시흥시·도시공사·LH가 공동으로 조성하는 광명시흥 테크노밸리의 한 축이다. 광명시 가학동과 시흥시 논곡동·목감동 일원에 4천536억원을 들여 49만3천745㎡ 규모로 조성될 예정이다. 도는 지난해 이곳을 친환경 자동차 연구단지와 레포츠 산업 등 미래형 유망산업과 기계·자동차 부품 등 지역 기반 제조업이 융합된 제조업 혁신 R&D 단지로 조성하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.LH가 추진하는 일반산단과 더불어 내년 상반기 착공이 목표다. 함께 도의회에 제출된 남양주 다산신도시 공공임대리츠 사업은 진건지구와 지금지구에 각각 651세대, 961세대 규모로 5천153억원을 들여 추진된다. ┃위치도 참조변수는 도시공사 사장 임명 문제다. 김용학 도시공사 사장 내정자의 임명 여부가 6월 정례회 기간 결정될 것으로 보이는 가운데, 도시공사 소관 상임위원회인 기획재정위원회가 '임용 부적격' 의견을 냈기 때문이다. '장고(長考)' 중인 도가 김 내정자의 사장 임명을 강행할 경우 기재위의 반발이 예상된다. 이재준(민·고양2) 기재위원장은 "아직 도가 결론을 내지 않았기 때문에 기재위가 어떻게 할지 예단하긴 어렵다"고 말했지만, 기재위 소속 김영환(민·고양7) 의원은 "남경필 도지사가 도의회 의견을 묵살한 채 양해를 구하며 임명을 강행할 경우 큰 어려움을 겪게 될 것"이라고 으름장을 놨다. 도 안팎에선 3개월 전처럼 기재위의 반발이 신규 사업 '보이콧'으로 이어질 가능성을 조심스레 전망하고 있다. 지난 3월 최금식 전 사장의 갑작스런 사임에 반발했던 기재위는 당시 도시공사가 제출했던 안양 냉천 주거환경개선사업과 고양 방송영상문화콘텐츠밸리 사업 동의안의 처리를 보류했다가 지난달 임시회에서 동의안을 가결했다.도시공사 사장 인사 문제로 사업에 제동이 걸릴 경우 안양 냉천 주거환경개선사업처럼 주민들의 반발이 예상된다. 이 지역은 지난 2010년 전국 최대 보금자리주택지구로 지정됐지만 부동산 경기 침체로 결국 2015년 공공주택지구에서 해제, 후속 사업이 표류돼 주민들의 불만이 상당한 곳이다. 한편 도시공사 노조는 9일 오전 도청 앞에서 김 내정자 임명 철회를 촉구하는 집회를 열 예정이다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com광명·시흥 첨단산단 사업 '촉각'-경기도시공사사장 내정자 임명을 놓고 경기도와 도의회의 갈등으로 광명·시흥 첨단산업단지 신규 사업 등에 제동이 걸릴 까 우려 되고 있다. 사진은 보금자리 해제지구에 조성될 광명·시흥 첨단R&D단지 부지 전경. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2017-06-08 강기정

인천국제공항 특송물류센터가 화물처리 시간 단축과 물류비용 절감에 큰 도움이 된 것으로 나타났다.인천본부세관(세관장·노석환)은 개소 1주년을 맞는 인천공항 특송물류센터의 성과를 분석한 결과, 화물처리 시간이 단축되고 물류비가 절감되는 등 통관서비스가 대폭 향상됐다고 8일 밝혔다. 지난해 7월 개소한 특송물류센터는 창고동(3만1천426㎡)과 업무동(4천459㎡)으로 구성됐으며, X-ray 통합판독실 등 최첨단 장비와 자동화시스템을 갖추고 있다.항공기 입항부터 배송을 위한 반출까지 6시간 이상 소요되던 통관처리 시간은 특송물류센터 개소이후 약 4시간으로 단축됐다. 또 특송물류센터 화물취급 수수료 인하 등을 통해 특송업체의 물류비용이 30%이상 절감됐다. 화물취급 수수료는 건당 500원에서 320원, 하기운송료는 ㎏당 134원에서 100원으로 인하됐다. 인천본부세관 관계자는 특송물류센터 운영으로 특송화물 이용자에게 신속한 배송서비스를 제공할 수 있게 됐다"며 "센터가 항공기 계류장과 직접 연결돼 있어 화물의 이동경로를 최적화하고, 자동분류시스템 구축으로 특송업체·배송지별로 신속한 반출이 가능해 졌다"고 했다.특송물류센터에는 농림축산검역본부·협업센터(식품의약품안전처·화학물질관리협회·정보통신시험기관) 등 유관기관이 상주해 원스톱 통관절차도 가능하게 됐다. 특송화물 집중 관리가 가능해 지면서 마약류 등 국민건강과 사회안전 위해물품 적발이 약 39% 증가했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-06-08 목동훈

지방세감면 연장 의회 설득갑문지구 친수공간 매입 등부지 관련 입장차 조율해야인천시와 인천항만공사가 인천항 권역 발전을 위한 협약체결을 논의하고 있다. 두 기관 사이에서 발생한 현안을 해결하자는 취지인데, 일부 입장 차가 존재해 협의결과를 지켜봐야 할 것으로 보인다.8일 두 기관에 따르면 인천시는 (가칭)'인천항 권역 활성화를 위한 협약'을 체결하자고 인천항만공사에 제안했다. 인천시는 협약서 초안을 작성해 제시했고, 인천항만공사는 이를 놓고 내부 회의를 개최한 상태다. 인천항만공사는 관련부서 의견을 종합·정리해 다음 주부터 인천시와 협의를 벌일 계획이다.인천시가 작성한 협약서 초안에는 '부지 매각'과 '시세 감면 또는 시비 지원'에 관한 사안이 담겨 있다. 인천항만공사가 소유부지를 매각할 경우 인천시와 먼저 협의해 달라는 게 인천시 요구다. 또한 인천시는 올해부터 중단된 시세 감면을 재개하거나 감면액만큼 시비를 지원하는 방안을 추진하겠다고 했다.인천항만공사는 인천항 발전을 위해 협력하고 상생방안을 찾자는 협약 취지에는 공감하고 있다. 하지만 '부지매각'사안과 관련해선 문구수정 등 좀 더 검토가 필요하다는 입장이다. 두 기관이 매입 시기·금액을 놓고 소송 중인 '갑문지구 친수공간'(국립 인천해양박물관 건립 후보지)이 여기에 해당하기 때문이다. 최근 매각입찰 공고가 난 '북인천복합단지'(경인아라뱃길 준설토투기장)도 관련이 있다.인천시는 갑문지구 친수공간을 매입하기로 인천항만공사와 협약(2007년)을 맺었으나, 준공(2010년)된 지 약 6년이 지난 지금도 매입을 미루고 있다. 이에 2015년 인천항만공사는 행정소송을 제기했고, 이달 30일 법원판결이 예정돼 있다. 북인천복합단지는 82만4천㎡규모에 매각 예정가격은 약 2천819억원이다. 그동안 세차례 유찰돼 네번째 매각입찰(공개경쟁)이 진행되고 있다. 인천시는 북인천복합단지를 조성원가로 매입하고 싶다는 의사를 인천항만공사에 제시한 적도 있다. 인천항만공사 관계자는 "이번 기회에 현안을 해결해 보자는 제안이 왔고, 협약서 초안 내용을 검토하고 있다"며 "대화와 협력을 통해 전향적으로 현안을 풀어보자는 취지다. 협의·조율을 통해 세부사안을 협약서에 담을 계획"이라고 했다.인천시의 '시세감면 또는 시비지원'제안에는 별 이견이 없다.인천시는 재정난을 이유로 올 1월부터 인천항만공사·인천공항공사에 대한 지방세 감면을 중단했다. '시세감면 연장'과 '상생협력 방안'을 놓고 인천시가 각각 인천항만공사·인천공항공사와 협의를 벌였지만 절충점을 찾지 못했었다. 이번 협약이 체결될 경우 인천시는 시의회를 설득해 인천항만공사에 대한 지방세 감면기간을 연장해 주거나 감면액만큼 시비를 지원할 계획인 것으로 알려졌다.시 관계자는 "어차피 우리가 갑문지구를 사야 하고, 그곳에 해양박물관도 지어야 한다. 인천항이 부산항과 광양항보다 어려운 여건에 있는 것은 사실"이라며 "아직 구체적으로 나온 것은 없고, 어떻게 현안을 풀고 인천항을 활성화할 것인가에 대해 논의하고 있다"고 했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-06-08 목동훈

올 하반기 인천국제공항 제2여객터미널(T2) 개장을 앞두고 인천국제공항경찰대가 '인력 확보'에 비상이 걸렸다. 제1여객터미널과 비슷한 규모로 T2가 조성돼 치안 수요 급증이 예상되지만, 그에 따른 정원 증원이 제때 이뤄지지 않고 있기 때문이다.8일 인천경찰청에 따르면 인천공항경찰대는 지난해 183명의 인력 증원을 요청했지만, 행정자치부는 올 초 46명의 정원만 추가로 반영했다. 인천경찰청의 인력 요청안의 1/3에도 못 미치는 수준이다. 공항경찰대 현원은 122명이고, 추가된 46명은 올 하반기 현장에 배치될 예정이다.인천공항 제2여객터미널은 연면적 38만4천㎡ 규모로 개장된다. 제1여객터미널(연면적 49만6천㎡)의 약 80%에 해당하는 터미널이 새로 생기면서 연간 1천800만명의 승객이 추가로 인천공항을 이용하게 된다. "치안 수요가 지금보다 2배 이상 증가할 것"이라고 경찰은 예측하고 있다.인천경찰청은 제2여객터미널 개장과 함께 여객터미널 내 순찰 기능을 강화할 생각이었다. 의경과 함께 경찰관이 24시간 여객터미널을 순찰하게 하는 계획이다. 인력 증원을 요청한 183명 가운데 절반가량(80명)을 현장 순찰 인력으로 배치하고, 이를 위해 생활안전과를 신설하려고 했지만, 현재 증원이 결정된 것은 28명뿐이다. 추가 인력이 확보되지 않는다면 제1·2여객터미널에 대한 순찰 계획에 차질이 불가피하다.인천경찰청은 올해 공항경찰대 확대와 함께 논현경찰서 신설을 추진하고 있다. 지역별로 인력을 배치하는 인력 배치 관행 탓에 공항경찰대에 대한 인력 증원이 늦어진다고 보는 시각이 있다. 하지만 인천공항은 우리나라의 '관문'으로 이 곳을 관할하는 경찰의 특수성을 인정해 신속하게 인력 증원을 추진해야 한다는 지적도 있다.인천경찰청 관계자는 "제2여객터미널 개장으로 공항이 하나 더 생긴다고 보면 되는데, 우리가 요구한 것의 절반에도 못 미치는 인원만 증원됐다"며 "공항경찰대 인력 충원을 위해 행자부 등과 협의를 지속하고 있다"고 말했다. /김명래기자 problema@kyeongin.com

2017-06-08 김명래

경기도는 8일 과거 아모레퍼시픽 공장 부지였던 용인시 영덕동 일대 14만여㎡를 기업형임대주택(뉴스테이) 공급촉진지구로 지정, 고시했다. 기업형임대주택은 중산층 주거 안정을 위해 도입된 민간기업형 임대주택으로 사업자는 정부로부터 주택도시기금 저리융자, 택지 할인공급, 인허가 특례 등의 지원을 받게 된다. 입주자는 최소 8년의 거주기간을 보장받을 수 있으며, 임대료 상승률은 연 5% 이하로 제한된다. 이번에 지정된 용인 영덕 기업형임대주택 공급촉진지구는 지난 2015년 12월 민간임대주택에 관한 특별법이 시행된 이후 민간 제안으로 도가 지정한 첫 번째 사례다. /황성규기자 homerun@kyeongin.com

2017-06-08 황성규

수원역 환승센터 개통을 일주일 앞두고 수원역 육교 주변 상인들이 "일방적으로 버스 노선이 줄었다"며 반발하고 있다.수원시가 뒤늦게 버스 노선 재조정에 나섰지만, 상인들은 역세권 균형 발전과 버스 승객들의 선택권 보장 등을 내세우며 시민과 상생할 수 있는 노선 재조정을 요구했다.8일 수원시에 따르면 수원역 동서쪽 부지 2만 3천377㎡에 건립된 지하 1층, 지상 2층 규모의 수원역 환승센터(이하 환승센터)가 오는 16일 개통한다. 현재 수원역을 경유 중인 버스 1천242대 가운데 325대(전체의 26%)가 환승센터를 경유한다.하지만 이번 노선 변경으로 화성 병점·봉담·발안·남양 등을 경유하는 버스가 기존 역전시장 정류장을 그대로 통과하면서 주변 상인들의 반발이 커지고 있다. 이 경우 역전시장 정류장을 오가는 44개 노선, 274대의 버스가 줄어든다. 이 정류장을 지나던 전체 버스 대수의 48%, 전체 노선의 63%에 달하는 비율이다. 특히 수원역 육교 주변에는 100여개의 소규모 점포들이 밀집해 있지만, 이들 점포의 상인들은 역전시장, 매산시장, 매산로 테마거리 상점가, 역전지하도 상가 등 수원역 일대 4개 상인회에 소속되지 않아 그동안 주민설명회 등에서 소외됐다. 이 때문에 상인들은 '수원역 남부상인회 비상대책위원회'(가칭)를 만들어 시에 버스 노선 재조정을 촉구하고 있다.역전시장 정류장 근처에서 카페를 운영 중인 박모(48·여) 씨는 "화성지역을 경유하는 버스가 역전시장 정류장을 통과하면 이 버스로 출퇴근하거나 등·하교하는 승객들이 주 고객인 영세 상가들의 매출이 크게 줄 텐데 지난달까지 변경 사실을 몰랐다"며 "역전시장 정류장에서 내리거나 환승센터로 갈 수 있도록 승객들에게도 선택권을 줘야 한다"고 주장했다.시는 뒤늦게 계획을 일부 수정해 26개 노선, 133대 버스가 역전시장 정류장을 경유해 환승센터로 가도록 했다. 하지만 상인들은 이들 노선 가운데 앞으로 감차 가능성이 높은 노선이 있다며 승객 수와 버스 대수, 운행 횟수 등이 비교적 많은 버스 노선을 유지해 달라고 요구하고 있다. 이에 대해 시 관계자는 "화성지역을 경유해 역전시장 정류장으로 들어오는 버스 노선을 없애지 않고 상권을 보호할 방안을 검토 중"이라며 "유동인구 변화와 교통량 등을 종합적으로 분석해 환승센터 개통 이후에도 합리적으로 노선을 바꾸겠다"고 밝혔다. /조윤영기자 jyy@kyeongin.com

2017-06-08 조윤영

2510가구 규모 중소형 구성3.3㎡당 900만원대 '합리적'지난 2일 개관한 고양시 일산 식사풍동지구 지역주택조합추진위원회(가칭)의 '플러스 시티' 주택 홍보관이 개관 첫날부터 내방객들의 발길이 이어지면서 대성황을 이뤘다.일산 식사지구 '플러스 시티'는 주택홍보관 개관 전부터 지역주민뿐만 아니라 인근 부동산 관계자와 투자자들에게 큰 관심을 받았으며 개관 당일부터 주말 내내 내방고객을 대상으로 경품행사와 공연, 캐리커처 등의 다양한 이벤트를 열어 주목을 받았다.계약자를 대상으로 한 경품 이벤트도 마련해 예비 조합원들의 발길도 이어졌다.플러스 시티는 총 2천510세대가 거주할 수 있는 대단지 아파트로, 지하 1층~지상 35층에 전용 면적 59㎡, 74㎡, 84㎡ 타입으로 실수요자들에게 선호도가 높은 중소형 평형대로 구성했다.특히 84㎡ A타입은 5베이(bay) 구조로 출입문이 2개로 설계되어 있어 1세대 2가구 생활이 가능하다는게 장점이다. '한 지붕 2가구'의 주거가 가능한 특별 설계는 거주의 기능과 동시에 수익창출까지 가능하다는 분석이다. 더불어 직사각형의 5베이 구조는 우수한 채광과 통풍을 가능하게 해 여름에도 시원한 생활을 할 수 있다.또 84㎡ B타입은 소비자의 기호와 라이프 스타일을 고려한 맞춤 타입으로 설계했다. 넓은 판상형의 테라스로 여유로운 생활이 가능하며, 우수한 평면구성의 74㎡와 59㎡ 타입 역시 넓은 펜트리와 풍부한 수납공간을 갖춰 공간 활용을 극대화 시켰다.입주민의 라이프 스타일을 고려한 단지 역시 주목을 끌고 있다. 단지 저층부에는 각종 근린생활시설과 함께 커뮤니티 설계 등을 통한 층수별 맞춤 특화 설계를 선보일 예정이다.공급가 역시 3.3㎡당 900만원대로 책정되면서 합리적인 가격이라는 평가를 받고 있다.플러스 시티 관계자는 "지난주 오픈한 일산 플러스 시티 주택홍보관에 대한 입소문이 알려지면서 많은 방문객이 찾고 있다"며 "조합원 가입은 서울, 인천, 경기수도권에 6개월 이상 거주 세대주로 무주택 또는 전용면적 85㎡ 이하 1채 소유주라면 누구나 가능하며 청약 통장은 필요하지 않다"고 말했다. 일산식사지구 플러스 시티 분양문의: 1877-1414. ※ 본 내용은 업체에서 제공한 보도자료입니다.일산식사지구 플러스 시티 조감도. /플러스 시티 제공

2017-06-08 경인일보

40% 비율 중앙위 참여 놓고학연·지연 시나리오 주장에퇴직공무원 '연관' 풍문마저"심의방식에 따라 업체 간 유불리가 엇갈립니다. 최종 선정 후에도 잡음이 끊이지 않을 겁니다."오랜 기간 관급공사 수주업무를 담당해 온 한 건설사 간부의 해석이다. 뒷말이 무성한 경기도 광교 신청사 선정문제는 알려진 것보다 복잡한, 업계와 업체들의 속내가 얽혀 있다. 신청사 입찰에는 현재 현대건설(주) 컨소시엄·(주)포스코건설 컨소시엄·(주)태영건설 컨소시엄 등이 참여해 수주경쟁을 벌이고 있는 상태다. 경기도가 예고한 기술심의위 구성방안 확정일(8일)을 하루 앞두고도 신청사와 관련한 출처를 알 수 없는 소문은 도청과 업계를 맴돌았다. 논란의 핵심은 업체선정을 위한 건설기술심의위원회 구성방식이다.도는 그동안 관급공사 발주를 할 때도 건설기술심의위원회에 심의를 맡겨 왔다. 하지만 이번엔 대형공사라는 이유로 40% 비율의 국토부 중앙건설기술심의위원을 참여시키는 방안을 추진했고, 이 부분이 분란의 씨앗이 됐다. 십 수년간 다시 오지 않을 2천600억원대 대형 공사를 추진하는 만큼 공정성과 투명성 확보를 위해 중앙위 참여를 추진한다고 설명이다. 하지만 업계의 해석은 다르다.국내 대형건설사는 중앙과 지방의 기술심의위원들의 명단을 파악해 사실상 관리(?)를 해오고 있고, 상대적으로 경기도에 대한 관리가 잘 된 업체와 중앙에 인맥이 더 많은 업체로 구분이 된다는 것. 실제 도 심의위로만 심의가 이뤄지면 A컨소시엄이, 중앙이 40%로 참여할 경우 B컨소시엄이 유리하다는 건 업계에선 공공연한 사실로 전해진다.게다가 도 공무원과 심의위, 업계 관계자 여럿이 학연·지연으로 연결돼 중앙위 참여라는 시나리오를 만들었다는 이야기까지 나온다.여기에 덧대 최근 퇴직하고 민간기업으로 자리를 옮긴 한 전직 고위공무원이 신청사 건립과 관련한 도 실국장 회의에서 중앙위 사례 참여 등을 최초 보고하며 참여방안을 제안했고, 그가 옮긴 회사가 특정 컨소시엄과 연관이 있다는 풍문까지 떠돌면서, 신청사 건립과 관련한 잡음은 막장드라마로 흐르고 있다.아울러 경기도의회는 경기도가 도심의위를 믿지 못하는 것은 도심의위에 대한 위상을 훼손하는 것이라며, 중앙위 참여 방안에 제동을 걸고 나섰다. 이에 도의 최종 기술심의위 구성안에 대해 이목이 집중된 상태다. 도와 도의회 내부에서는 중앙위를 참여시키되, 참여 비율을 축소하는 절충안으로 최종안이 결정될 것이란 전망이 나온다. /김태성·황성규·강기정기자 mrkim@kyeongin.com

2017-06-08 김태성·황성규·강기정

인천항만공사 소유의 북인천복합단지(경인아라뱃길 준설토투기장)가 매각 입찰에 다시 부쳐진다.인천항만공사는 인천 서구 경서동 1016 등 2개 필지로 구성된 북인천복합단지 82만4천㎡를 온비드(www.onbid.co.kr)를 통해 공개 매각한다고 7일 밝혔다. 경인아라뱃길 서해 쪽 입구 남측에 위치한 북인천복합단지는 경인아라뱃길 접근항로 준설로 생긴 땅이다. 인천항만공사는 지난해 상반기부터 3차례나 매각을 시도했으나, 좋은 입지여건에도 불구하고 주인을 찾는 데 실패했다. 땅의 규모가 크다는 점이 업체들의 부담으로 작용했다는 분석이 있다.북인천복합단지 매각입찰 공고문은 8일 인천항만공사 홈페이지(www.icpa.or.kr)와 온비드에서 열람할 수 있다. 27일부터 29일까지 온비드를 통해 공개경쟁입찰 형태로 매각을 진행하며, 매각 예정가격은 약 2천819억원이다. 북인천복합단지는 인천항과 인천공항·김포공항이 가까운 게 가장 큰 장점이다. 인천국제공항고속도로에 접하고 있어 서울까지 차로 30분, 중국 상하이까지는 비행기로 2시간 정도 걸린다. 올 3월 인천김포고속도로가 개통하면서 접근성이 더욱 향상됐다.인천항만공사 관계자는 "북인천복합단지는 인천터미널 물류단지 등 대규모 물류시설을 배후에 두고 있다"며 "송도·영종·청라 등 인천경제자유구역에서 쉽게 접근할 수 있어 글로벌 비즈니스에 적합하다"고 소개했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2017-06-07 목동훈

다산신도시에서 리츠(Reits) 사업 방식으로 공공임대주택이 공급된다.이를 위해 경기도시공사와 주택도시기금이 전체 사업비의 10%를 차지하는 자본금을 출자해 공공임대주택 리츠 투자회사를 설립한다. 리츠는 다산신도시 A-B1블록, B-A2블록에서 각각 651가구, 961가구의 공공임대주택 공급사업을 담당한다.전국 지방공사 중에서 최초로 공공임대주택 리츠에 뛰어드는 경기도시공사는 리츠에 전체 사업비(5천153억원)의 1.99%(103억원)를 출자하고 나머지 8.01%는 주택도시기금에서 내놓는다.경기도시공사는 출자를 하려면 경기도의회의 의결을 받아야 해 '다산신도시 공동임대리츠 1호 출자 동의안'을 제출했다. 동의안이 통과하면 10월께 설립이 가능하며 동의안은 오는 13~27일 도의회 제320회 정례회 때 심의될 예정이다.공공임대주택은 내년 6월 착공해 2021년 3월 완공할 계획이며 10년간 임대 이후 2031년 3월 분양으로 전환된다. 남양주/이종우기자 ljw@kyeongin.com

2017-06-07 이종우

파산위기에 직면한 신분당선(6월 5일자 23면 보도)으로 인해 신분당선 개통예정지의 부동산에 불똥이 튀었다. 특히 역세권 주변 아파트와 오피스텔 타격이 현실화될 것으로 보이면서, 임대목적 투자자들의 피해도 예상되고 있다.7일 부동산 업계 등에 따르면 2020년 개통이 예정됐던 신분당선 연장선 2단계인 '광교~호매실 구간'(11.14㎞) 영향에 따라 해당 구간 역세권 주변 아파트들은 최근까지 수천만원의 프리미엄이 붙어 거래가 됐다. 실제 신분당선 개통 시 1호선과 함께 '더블 역세권'이 예상되는 화서역 인근 아파트 가격은 지난 1~2년 사이 79㎡기준 7천만~8천만원의 상승세를 보였다는 게 인근 중개사들의 전언이다.하지만 신분당선 파산위기가 알려지고 연장선 개통이 불투명해 지자, 화서역 주변 부동산에는 현재 '신분당선 연장이 확실하냐?' '매도 적기가 언제로 보느냐' 등 수십통의 문의전화가 빗발치고 있다.또 수원 호매실역 주변 오피스텔·아파트의 타격도 불가피할 것으로 보인다. 서수원인 호매실 지역은 광교신도시와 영통지구 등 대규모 개발로 주목받았던 동수원에 상대적으로 가려져 있던 곳으로, 지역주민들의 상실감은 더욱 크게 다가오고 있다. 특히 엎친 데 덮친 격으로 지난해 말 한국개발연구원이 발표한 '신분당선 광교~호매실 구간의 타당성 분석'에서 경제성이 낮은 것으로 분석돼 있는 상태다.호매실 지역 주민 A씨는 "호매실역 주변 상가·오피스텔 등은 하나같이 다 '역세권'을 강조했다"며 "신분당선이 파산해 연장선 추진이 안되면 업자들은 다 사기분양 소송에 휘말릴 것"이라고 말했다. 호매실 인근의 한 부동산중개업소 관계자도 "호매실 지구에 가장 큰 관심은 신분당선 파산이다. 서수원 자체에 충격파가 있을 것"이라고 강조했다.건국대학교 부동산학과 심교언 교수는 "신분당선 개통이 계획처럼 진행되지 않는다면 현재 형성된 부동산 가격은 조정될 수밖에 없다"며 "결국 피해를 보는 건 빚을 내 부동산을 구매한 일반 시민들이 될 것"이라고 말했다. /이경진기자 lkj@kyeongin.com오는 2020년까지 광교~호매실 등으로 연장 계획인 신분당선이 경영악화로 파산 위기가 알려지자 개통예정지 인근 부동산 프리미엄이 떨어질 것이라는 우려가 나오고 있다. 사진은 7일 오후 역세권을 내세워 분양중인 수원 호매실역 개통 예정지 인근 상가 현장. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2017-06-07 이경진

광명시는 최근 러시아 이르쿠츠크시와 몽골 울란바토르시 등과 각각 경제 우호교류 의향서를 교환했다고 7일 밝혔다.시는 KTX 광명역을 유라시아 대륙철도의 출발역으로 선점하기 위해 지난 2일 '시민원정대'와 함께 이르쿠츠크시를 방문했고, 3일 경제 우호교류 의향서 교환행사를 했다.시와 이르쿠츠크시는 앞으로 경제, 교통, 문화, 관광 등 다양한 교류를 해나갈 계획이다.또 지난 6일에는 울란바토르시를 방문해 같은 성격의 행사를 하는 등 KTX 광명역을 유라시아 대륙철도의 출발역으로 육성키 위한 행보를 거듭하고 있다.시민원정대는 이르쿠츠크시~울란바토르까지 총연장 1천121㎞를 탑승해 체험하는 시간을 갖고, 7일 귀국했다. 광명/이귀덕기자 lkd@kyeongin.com시민원정대가 몽골 울란바토르역 앞에서 기념 촬영을 하고 있다. /광명시 제공

2017-06-07 이귀덕

대통령 선거로 미뤄졌던 아파트 분양이 봇물을 이루고 서울을 중심으로 아파트값이 급등하고 있는 가운데, 정부의 부동산대책 시행이 가시화 되면서 부동산시장이 성패의 기로에 놓이게 됐다.부동산 업계에서는 LTV(주택담보인정비율)·DTI(총부채상환비율) 규제 환원을 비롯한 정부의 부동산 규제가 본격화 될 경우 가뜩이나 양극화를 보이고 있는 부동산 시장이 적지않은 영향을 받을 것으로 우려하고 있다.하지만 서울을 중심으로 급등세를 보이고 있는 집값과 다시 급증하고 있는 가계대출 등을 감안하면 강도 높은 부동산 대책을 미룰 수도 없는 상황이어서, 대책 시행에 따른 부동산 시장의 단기적 타격은 불가피할 전망이다. 7일 정부와 부동산업계에 따르면, 오는 7월 말로 종료되는 LTV·DTI 완화 조치가 완화 이전으로 환원될 가능성이 높아지고 있다. 정부는 LTV·DTI 규제 환원 뿐 아니라 다각도의 방안을 검토하고 있다고 밝히고 있지만, 업계에서는 사실상 LTV·DTI 추가 연장 조치는 사실상 물 건너 간 것으로 보고 있다. 당장 8월부터 LTV가 2014년 완화 이전 수준인 50~60%로 강화되고 DTI도 50%로 환원될 경우, 그동안 완화 혜택이 컸던 서울과 수도권 신도시 중대형 아파트부터 영향을 받을 가능성이 높다. 아울러 전반적으로 부동산시장이 위축되면서 급등세를 보이던 수도권 아파트 가격도 브레이크가 걸릴 것으로 보인다. 여기에 추가적인 부동산 대책까지 더해질 경우 수도권 부동산시장은 찬바람을 맞을 가능성이 높다는게 업계의 분석이다. 업계에서는 정부가 투기과열지구 지정 등 강력한 추가 대책을 내놓을 가능성도 있다고 보고 있다. 종합부동산세와 재산세 등 보유세 인상 등 보유 부담을 높이는 방법도 가능성이 거론되고 있다. 하지만 이같은 정부의 부동산시장 정책에 대한 업계의 우려와 반발도 만만치 않다. 앞서 주택건설업계는 정부가 추진중인 총부채원리금상환비율(DSR) 시행에 반대 의견을 내면서, 현재의 LTV·DTI 규제 완화 조치를 1년 더 추가 연장해줄 것을 건의해 왔다.부동산 시장 과열 분위기가 서울을 비롯한 극히 일부 지역에서만 나타나는 현상이고, 오히려 지방 대부분 지역은 아파트값이 뒷걸음질을 쳐 미분양이 속출하는 상황이 보편적이라는 것이다. 이런 상황에서 섣부른 규제 강화는 자칫 집값 하락과 이에 따른 금융대란으로 이어질 가능성도 있다는 것이 업계의 주장이다. 한국건설산업연구원 허윤경 연구위원은 "올해 하반기 이후 수도권의 입주 물량이 많이 늘어나는데 과도한 정부 대책으로 집값이 폭락할 경우 대출이 부실해지고 하우스푸어를 양산하는 등 주거불안 문제가 커질 수 있다"며 "투기수요는 줄이더라도 실수요는 원활하게 주택거래를 할 수 있도록 적절한 수위 조절을 해야 한다"고 지적했다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2017-06-07 최규원

LH(한국토지주택공사) 경기지역본부는 성남고등지구 내 신규 조성 중인 주상복합용지 3필지 2만9천㎡를 입찰방식으로 공급한다.이번에 공급하는 주상복합용지 3필지는 성남고등지구내 마지막 공동택지 물량으로, 3필지를 일괄신청하는 업체에게 1순위 우선권을 부여한다. 이 경우 주상복합용지 전체 허용세대수(383세대) 확보를 통한 사업성 개선이 기대된다.공급용지의 순위별 신청·접수 및 입찰은 오는 14~15일 LH청약센터(http://apply.lh.or.kr)을 통해 진행되며, 최고 낙찰자와 같은 달 20일 계약할 예정이다.기타 자세한 내용은 'LH청약센터-분양정보(토지)'에 게시되는 공고문을 참조하거나 경기지역본부 성남고등PM사업단(031-697-3205~6)으로 문의하면 된다.성남고등지구는 용인~서울고속도로, 분당~내곡고속도로 등 광역교통망과 인접해 있어 서울 강남권 및 수도권 각 지역으로의 접근성이 양호하고, 남측 1.2㎞에 위치한 판교창조경제밸리 내 4만여 종사자들의 배후 주거단지 역할이 기대되는 지역이다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2017-06-07 최규원

LH(한국토지주택공사)는 남양주 별내택지개발지구 내 첫 도시지원시설용지 23필지(11만4천328㎡)를 추첨방식으로 공급한다고 7일 밝혔다. 공급면적은 2천528~1만3천642㎡이고, 건폐율 70%, 용적률 300%(벤처산업지구)·400%(벤처업무지구)까지 건축가능하다. 공급예정가격은 평균 3.3㎡당 800만원 수준으로 하남미사지구 자족시설용지에 비해 3.3㎡당 최대500만원 정도 저렴하다.벤처산업지구 내 공급 필지에는 지식산업센터, 벤처기업 집적시설, 업무시설(지원16에 한함)등이 입주할 수 있다. 벤처업무지구 내 공급 필지에는 업무시설, 판매시설, 지식산업센터(지원7에 한함) 등이 입주 가능하다. 부수 용도로 제1·2종 근린생활시설이 가능하고, 대단위 택지개발지구의 풍부한 배후수요로 안정적인 수익 확보가 예상된다. 특히, 4호선 연장선인 진접선 역세권에 위치하는 지원16은 오피스텔로 활용이 가능하며, 지원12-2~12-8 및 지원13은 창고시설 중 집배송 시설로도 활용이 가능하다.남양주 별내택지개발지구는 풍부한 생활인프라와 진접선(2019년 예정)·별내선(2022년 예정) 연장 등 교통여건의 획기적 개선으로 발전 가능성이 높은 사업지구다. 지난 4월 공급한 주거전용 단독주택용지가 최고 경쟁률 895대1을 기록하는 등 최근 폭발적인 관심을 보이기도 했다. 대금납부조건은 3년 무이자 할부조건으로 계약금 10%를 제외한 나머지 중도금은 6개월 단위 균등분할로 납부할 수 있다.공급일정은 오는 20~21일 LH청약센터(http://apply.lh.or.kr)를 통해 인터넷 신청 접수, 같은 달 21일 추첨, 같은달 27~28일 계약체결 예정이다. 기타 자세한 사항은 LH청약센터(http://apply.lh.or.kr)에 게시된 공고문을 참고하거나 LH 서울지역본부 토지판매부(02-2017-4317, 3416-3571)로 문의하면 된다. 윤복산 서울지역본부 토지판매부장은 "이번에 공급하는 토지는 수도권 북부를 대표하는 남양주 별내지구 내 첫 지원시설용지로 저렴한 공급가격과 우수한 입지여건으로 투자가치가 매우 높다"며 "특히, 지하철 4호선 연장, 구리-포천 고속도로 개통으로 남양주 별내지구가 경기북부 개발의 중심축으로 급부상하고 있어, 실수요자는 물론 일반투자자들의 높은 관심을 받을 것으로 기대한다"고 말했다. /이종우·최규원기자 mirzstar@kyeongin.com

2017-06-07 이종우·최규원

'황해권 경제벨트' 구상 최적지3.3㎡ 123만원대 주변比 절반가2외곽순환로 개통 인천 50분대7천명 고용·6천억 경제효과 기대인천 강화일반산업단지(이하 강화산단)가 문재인 대통령 대선 공약인 '서해평화협력지대'를 조성하는 데 최적의 입지 조건을 갖춘 산단으로 지역 경제계 안팎의 주목을 받고 있다. ┃위치도 참조강화산단은 인천 강화읍 옥림리·월곳리 일대에 46만여㎡ 규모로 조성됐다. 인천상공회의소와 현대엔지니어링(주)가 공동 출자한 인천상공강화산단(주)가 국내 최초로 민간개발 방식을 적용한 산단으로, 내년 최종 준공을 앞두고 있다.현재 산업용지 31만9천181㎡(114필지) 중 29만9천348㎡(106필지, 93.8%)가 분양됐다. 잔여 부지 1만9천833㎡(8필지)의 분양가는 ㎡당 약 37만6천원이다. 이와 함께 지원시설(7개 필지, 9천423.5㎡) 및 주차장(1개 필지, 1천740.1㎡) 용지 등이 막바지 분양에 들어갔다.이미 62개 기업이 관리기관(인천시)과 입주 계약을 체결해 이 가운데 15개 기업이 공장을 가동(공장 등록 완료) 중이다. 대기업 군에 속하는 풍산특수금속(주)는 올해 공장 설계를 시작하며 입주를 준비하고 있다.강화산단의 가장 큰 매력으로는 '수도권 서부지역 최저 분양가'를 꼽을 수 있다. 조성원가 수준인 3.3㎡당 약 123만원대의 파격적인 분양가를 자랑하고 있다. 반경 10~20㎞ 내에 있는 수도권 주요 산단인 검단산단, 김포학운산단, 김포양촌산단 분양가의 약 2분의 1 수준밖에 되지 않는다.최근에는 제2외곽순환도로 인천~김포 구간(인천송도~서김포통진IC) 개통이 강화산단 분양에 호재로 작용하고 있다. 이 도로를 통해 인천 도심에서 강화산단까지 차량으로 50분대에 도착할 수 있게 됐다. 국토교통부 발표에 따르면 오는 2020년까지 서울~강화 간 고속도로도 놓인다. 또한 김포약암로(해안도로, 거첨도~약암리) 4차선 도로 확장이 2020년까지 완료될 예정이다. 따라서 강화산단은 인천국제공항, 인천항과 인접하면서 강화·김포·검단 등을 잇는 새로운 산업벨트 형성에 기여할 것으로 기대된다.특히 강화산단은 문재인 대통령이 인천 공약으로 내건 서해평화협력지대 조성에서 중요한 거점 역할을 할 것이란 전망도 나온다. 서해평화협력지대는 남한의 자본·기술과 북한의 노동력을 결합해 인천(금융·무역), 개성(중소기업 중심 부품 제조업), 해주(농·수산 가공업)를 잇는 황해권 경제벨트를 만드는 구상이다.이 밖에도 강화산단 입주기업에는 취득세 50% 면제와 5년간 재산세 35% 감면 등 다양한 세제 감면 혜택을 준다.인천상공강화산단(주) 관계자는 "인천시와 강화군, 인천상공회의소가 기업 지원을 위해 전방위적인 협력을 벌이고 있다"며 "강화산단이 최종 준공되면 약 6천억원의 경제적 파급 효과와 7천명의 고용 창출 효과를 거둘 것으로 분석한다"고 했다. 문의:(032)810-2904. /임승재기자 isj@kyeongin.com강화일반산업단지 전경. /인천상공강화산단(주) 제공

2017-06-07 임승재