26일 오전 김포국제공항에서 대한항공과 아시아나항공 항공기가 부딪치는 사고가 발생했다. 양 항공사는 모두 '관제탑 지시'에 따라 정상 이동 또는 대기 중이었다며 사고 책임이 없다는 주장을 펴고 있다.국토교통부에 따르면 이날 오전 7시 50분께 김포공항 국제선 주기장에서 아시아나항공 항공기와 대한항공 항공기가 서로 접촉했다. 토잉카를 이용해 견인이동 중인 아시아나항공 A330 항공기(OZ3355편, 김포→베이징 예정)의 오른쪽 날개 끝이 유도로에 잠시 정지하고 있던 대한항공 보잉777-200 항공기(KE2725편, 김포→간사이)와 부딪쳤다. 두 항공기 모두 승객이 탑승하고 있지 않아 인명 피해는 발생하지 않았지만, 항공편 운항이 지연되면서 여객들이 불편을 겪었다.이번 사고와 관련해 양사 모두 관제 지시를 따랐다며 항공기 이동 과정에 과실이 없다는 입장이다. 아시아나항공 측은 관제 지시에 따라 정상적인 경로로 이동 중이었는데, 대한항공기가 정상 위치보다 뒤쪽에 대기하고 있어 아시아나기 우측 날개가 대한항공기 후미를 충격하게 됐다고 주장했다. 대한항공은 토잉카로 견인 이동하다가 관제 지시에 따라 유도로에 4분간 가만히 대기하고 있던 항공기를 아시아나기가 충격했다며 자사의 과실은 없다고 강조했다.양 항공사가 모두 사고 책임이 없다는 입장을 고수하면서, 이번 사고의 원인은 국토부 조사로 밝혀질 전망이다.국토부 김포항공관리사무소는 사고 경위와 정확한 원인, 피해 상황 등에 대한 조사를 거쳐 후속 조치를 할 것이라고 했다.이번 사고로 아시아나항공은 자사의 A330 기종 항공기 2대를 활용할 수 없게 돼 여름 성수기를 앞두고 기단(機團) 운영에 어려움을 겪을 것으로 우려된다. 지난 5월 아시아나항공의 다른 A330 항공기가 터키 이스탄불 공항에서 터키항공 항공기와 충돌하는 사고가 발생해 현재 해당 항공기 운항이 불가능한 상황이다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-06-26 홍현기

평택항이 동남아 운영 항로 다변화 구축을 향한 힘찬 걸음을 내딛고 있다.경기도와 경기 평택항만공사(사장·황태현)는 현대상선(대표이사·유창근)이 '평택항~베트남·태국 서비스'를 운영한다고 26일 밝혔다.평택항과 동남아 주요 항을 연결하는 컨테이너 정기선 서비스 KVX(Korea-Vietnam Express)는 지난 25일 오후 8시 평택컨테이너터미널(PCTC)에 첫 입항을 시작으로 본격적인 운영에 들어갔다. 이번 신규항로는 매주 목요일 주 1회 평택항 동부두 PCTC에 입항하는 KVX 서비스로, 컨테이너선 총 3척으로 운영되며 현대상선이 단독으로 운항한다. 기항지는 평택항과 셔코우~호찌민~람차방~방콕 등이다.지난 2016년 평택항과 동남아를 잇는 2개 항로, 2017년 1개 항로 신설에 이어 올해 역시 동남아 항로를 추가하며 항로 다변화 구축의 기틀이 마련돼 평택항의 경쟁력이 상승하고 있다.경기도 내 베트남과 태국 등에 국제물류 활동을 전개하는 기업들이 다른 항을 이용해 발생하는 내륙 운송비를 평택항 이용을 통해 절감 효과를 창출, 경쟁력 있는 물류 활동이 전개될 것으로 기대된다. 현대상선 관계자는 "컨테이너 정기선 운영에 빈틈이 없도록 해 고객 만족을 높이고, 안정적인 서비스를 제공하는데 최선의 노력을 다하겠다"고 설명했다.황태현 평택항만공사 사장은 "이번 신규항로 개설을 통해 도내 수출입 기업에 편리하고 효율적인 물류 활동을 펼칠 수 있게 됐다"며 "타깃 마케팅을 강화하는 등 평택항의 항로 다변화 구축을 위해 만전을 기하겠다"고 말했다. 경기도와 평택시, 경기 평택항만공사는 7월 1일부터 5일까지 베트남 현지에서 정부 부처와의 간담 및 화주·물류기업을 대상으로 물동량 유치 활동에 나선다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com지난 25일 평택항 동부두에 위치한 평택컨테이너터미널(PCTC)에 현대상선의 KVX서비스가 첫 입항을 시작으로 본격적인 운영에 들어갔다. /경기평택항만공사 제공

2018-06-26 김종호

고양시가 사유지 불편을 초래했던 관내 경기도 지정문화재 중 4곳 부근의 건축행위 허용기준을 재조정 했다.문화재 4곳은 민속문화재 제8호 일산밤가시초가(일산동구 정발산동), 문화재자료 제79호 월산대군사당(덕양구 신원동),제88호 연산군시대금표비(덕양구 대자동), 제157호 고양경주김씨의 정공파영사정(덕양구 대자동)이다.이번에 추진한 현상변경 허용기준 재조정은 개별 문화재 유형과 현지 여건 등의 변화를 고려, 효율적인 문화재 보호와 지역 주민의 사유재산권 보호를 위해 마련했다. 재조정된 허용기준은 기존 허용기준에 비해 심의구역에 대한 범위 축소와 건축물의 건축 가능 높이도 다소 완화했다. 문화재 주변 역사문화환경 보존지역 건축행위 등에 관한 허용 기준은 최근 경기도 관보를 통해 고시했다 고양/김재영기자 kjyoung@kyeongin.com

2018-06-26 김재영

포천시가 국내 유일의 현무암 협곡인 한탄강 일대를 세계적 지질생태관광지로 개발한다.26일 포천시에 따르면 경기도와 강원도의 상생 협력사업의 일환으로 한탄강은 현재 2020년을 목표로 유네스코 한탄강 세계지질공원 인증사업이 진행되고 있다.앞서 올해 말에는 영북면 대회산리 289 일대 지하 1층, 지상 2층, 전체면적 2천840㎡ 규모의 한탄강 지질공원센터가 문을 열 예정이어서 한탄강이 세계지질공원으로 인증되는데 힘을 보탤 전망이다. 지질공원센터는 한탄강의 형성과정과 지질학적 특성, 역사·문화 등 한탄강을 총체적으로 전시하고 체험하는 공간으로 조성된다. 특히 지질 엘리베이터와 4D상영관 등 지질생태체험관과 야외학습체험장은 자유학기제와 연계해 학생들에게 생생한 지질체험학습의 기회를 제공할 것으로 시는 기대하고 있다.지난달 13일 개통한 한탄강 하늘다리 역시 한탄강 협곡을 감상할 수 있는 유일한 보도교로 25일 현재 31만여 명의 관광객이 찾을 만큼 명소로 자리 잡으면서 큰 역할을 하고 있다. 또 지난 5월 시는 경기도교육청주관 체험학습장으로 선정된 송우초교와 한탄강 지질공원 교육 및 체험 답사프로그램을 운영하면서 한탄강 알리기에 나섰다.여기에 2020년 6월 준공을 목표로 하는 한탄강 테마파크는 한탄강의 독특한 현무암을 테마로 한 암석식물원과 어린이 놀이시설인 점핑테마파크 등 온 가족이 즐길 수 있는 특색있는 관광시설로 조성된다. 한탄강과 맞닿은 홍수터에서 가장 넓은 규모인 약 31만㎡ 벌판에 경관 작물을 심어 생태 식물을 관찰할 수 있는 생태 경관단지를 단계별로 조성해 체류형 관광지 기반을 한층 더 강화할 계획이다.시는 또 2012년부터 53㎞에 걸쳐 진행 중인 한탄강 주상절리길 조성사업 중 이미 완료된 20㎞에 이어 2020년까지 나머지 구간도 완료할 방침이다.시 관계자는 "포천 관광의 위상을 높이고 지역경제 발전에 도움이 되는 방향으로 한탄강 개발을 추진하겠다"며 "한탄강 활용 사업이 순조롭게 완료될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 포천/정재훈기자 jjh2@kyeongin.com포천시가 국내 유일의 현무암 협곡인 한탄강 일대를 세계적인 지질생태관광지로 개발하기로 했다. 사진은 포천 하늘다리를 중심으로 한 한탄강 테마파크 조감도. /포천시 제공

2018-06-26 정재훈

이재명 경기도지사 당선자 측 인수위원회가 26일 평택항 일대로 첫 현장방문을 나섰다. 평택항을 포함, 이재명 당선자가 선거기간 공약했던 환황해권 개발 방안을 모색하기 위한 행보다.지난 22일 평택항만공사·황해경제자유구역청으로부터 업무보고를 받았던 인수위 노동경제환경분과위는 이날 현장 방문 과정에서 평택항 일대를 살피는 한편 황해청에서 진행 중인 평택 BIX 조성, 현덕지구 개발 등을 점검했다.앞서 이재명 당선자는 더불어민주당 도지사 후보로 확정된 후 지난달 초 평택지역을 찾아 평택항이 중부권 물류거점으로 도약하도록 항만시설·친수공간·항만배후단지 개발을 적극 지원하는 한편, 서해안 첨단산업벨트 조성·중국과의 공조 강화 등을 통해 김포·시흥·안산·화성·평택 5개 도시를 환황해권 경제의 중심지로 거듭나게 하겠다고 공약한 바 있다. 평택항 일대가 인수위의 첫 현장 방문지가 된 것도 경기도가 이러한 정책에 보다 중점을 두기 위한 것이라는 분석이 나온다.한편 이날 인수위는 경기도 공공기관 여직원 2명 중 1명 이상이 성폭력 피해 경험이 있다는 경기도 공공기관 노동조합 총연맹의 실태조사(3월22일자 1면 보도)와 관련해서도 근본적인 쇄신 계획을 수립하기로 했다. 정춘숙 인수위 교육여성분과위원장은 이날 도 여성가족국의 업무보고 도중 경기도 산하기관 여직원 54%가 성폭력 피해 경험이 있다는 경공노총측 실태조사를 언급하며 "성폭력 없는 환경 구축과 성평등 구조 개혁을 위한 도 차원의 고민과 실천의지가 부족했다고밖에 풀이할 수 없다. 근본적인 쇄신 계획 수립이 시급하다"고 말했다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2018-06-26 강기정

국토부, 평택~오송 병목현상 심해복복선 확대 예비타당성조사 준비2020년 하반기 착공 2024년께 운행인천에서 출발하는 KTX 개통 시점이 2021년에서 2024년으로 늦춰질 전망이다. 박남춘 인천시장 당선자 인수위원회(새로운 인천 준비위원회)는 26일 중간 보고회를 열고 "선거 기간 중 2021년 개통으로 알려졌던 KTX 송도∼어천 구간이 2020년 하반기 착공해 빨라야 2024년에나 개통 가능한 것으로 확인됐다"고 밝혔다.준비위 관계자는 "국토교통부에 확인한 결과, 인천발 KTX가 반드시 지나야 하는 평택∼오송 병목현상이 심해 복복선 확대를 검토하는 예비타당성 조사가 준비 중"이라며 "2021년 개통은 사실상 어렵다는 답변을 받았다"고 말했다.앞서 국토교통부는 올해 2월 '수원·인천발 KTX 직결사업 기본계획'을 고시할 당시 사업 기간을 '2016∼2021년'으로 적시함으로써 개통 목표연도를 2021년으로 설정했다.인천발 KTX 직결사업은 수인선 송도역부터 경기도 화성시 봉담읍 내리 경부고속철도선 본선까지 KTX가 운행할 수 있도록 철로를 연결하는 사업이다. 수인선 어천역∼경부고속선 간 연결선 6.24㎞ 구간은 상·하 단선으로 신설하고, 수인선 송도역∼어천역 간 34.9㎞는 신호개량을 한다. 4천억원이 투입될 이 사업이 완료되면 KTX를 이용해 인천에서 대전까지 1시간, 목포까지 2시간 20분, 부산까지 2시간 40분이면 도착할 수 있다.인수위 관계자는 "인천발 KTX가 당초 목표대로 완공될 수 있도록 국토부 등과 지속적인 협의를 진행할 방침"이라고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-06-26 김명호

한국토지주택공사(LH)가 인천 옹진군 영흥도에 기초생활수급대상자나 한부모가정 등 취약계층의 주거 안정을 위한 임대주택을 처음으로 마련했다.LH는 옹진군 영흥면 다세대주택 2개 동을 매입해 시세보다 저렴한 임대료로 취약계층 15세대에 임대할 예정이라고 26일 밝혔다. LH와 영흥면은 최근까지 임대주택 입주 대상자를 모집하고 3~4인 가구 중심으로 선정했다. LH가 영흥면에서 기존 주택 매입임대사업을 추진한 건 이번이 처음이다.LH와 영흥면은 취약계층을 대상으로 한 주거복지 수요 조사를 추진한다. LH는 주거복지 수요 조사 결과를 바탕으로 주택을 추가로 매입해 취약계층에 임대할 방침이다. 영흥면 관계자는 "이번 임대주택 입주 대상은 3~4인 가구였는데, 추가적인 지원은 홀몸노인을 비롯한 1~2인 가구로 초점을 맞춰달라고 LH에 요청했다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-06-26 박경호

14m 확보·배후단지 조성 등 건의"최선의 노력 다하겠다" 약속받아인천 항만업계가 정치권을 찾아 인천항 현안 해결에 대한 지원을 요청했다.(사)인천항발전협의회는 26일 국회 더불어민주당 원내대표실에서 홍영표 대표와 간담회를 갖고 인천항 제1항로 계획수심 확보, 신항 배후단지 조성 등 현안 해결에 여당이 적극적으로 나서줄 것을 건의했다.협의회는 이 자리에서 "인천항 제1항로는 계획수심 14m에 미치지 못하는 구간이 54곳에 달해 항로 준설이 시급하다"고 설명했다. 이어 "남북 관계 개선으로 해상 물류가 재개되면 3만t 이하 선박이 인천항과 북한 남포항을 오갈 수 있기 때문에 계획수심을 확보해야 한다"고 주장했다.신항 배후단지(214만㎡)에 대해서도 인천항만공사가 직접 개발해 항만 배후단지의 공익성과 효율성을 확보해달라고 요구했다. 신항 배후단지는 1~3구역으로 나뉘어 있는데, 해양수산부는 2구역을 민간 개발 방식으로 추진할 계획이다.홍영표 원내대표는 "남북 관계가 개선되고 있으며, 일부만 개발된 개성공단 조성계획이 마무리될 경우 인천항의 역할이 더 중요해질 것으로 예상한다"면서 "인천항 현안 해결에 최선을 다하겠다"고 약속했다.한편, 이날 간담회에는 인천항발전협의회 이귀복 회장, 인천항만물류협회 김종식 회장, 인천항운노동조합 이해우 위원장, 인천항도선사회 유세완 회장 등이 참석했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-06-26 김주엽

종교 시설을 지으려는 예수그리스도후기성도교회(이하 모르몬교)와 이를 반대하는 서구의 갈등이 이어지고 있다.인천시행정심판위원회는 지난 25일 열린 행정심판위원회에서 최근 모르몬교 측이 제기한 '건축허가 거부 처분에 대한 취소 행정심판'을 보류하기로 결정했다고 26일 밝혔다. 집단 민원이 예상된다며 건축 허가를 내주지 않은 서구 측에게는 모르몬교 시설이 있는 타 지역의 사례를 취합해 제출할 것을 요청했다.모르몬교 측이 서구를 상대로 행정심판을 제기한 건 이번이 두 번째다. 모르몬교는 지난 2015년 10월 서구 검암동 600-6번지의 2천40㎡ 규모 부지에 지하 2층, 지상 4층짜리 건물을 짓겠다며 건축 허가를 신청했다. 이에 서구는 해당 시설이 주변 지역과 부조화를 이룬다는 이유로 모르몬교 측에 보완을 요구했지만 이를 이행하지 않자 건축을 허가하지 않았다. 모르몬교는 이에 대해 행정심판까지 신청했지만 당시 인천시행정심판위원회 역시 서구의 이러한 처분이 잘못되지 않았다고 판단했다. 결국 모르몬교는 2016년 7월 서구를 상대로 행정 소송을 제기했고, 당시 재판부가 "건축법 등 관계 법규에서 정하는 어떠한 제한에 배치되지 않는 이상 건축허가를 해야 한다"고 서구의 건축허가신청 반려를 취소하면서 모르몬교가 다시 건축 허가를 신청했다. 하지만 이번에는 다른 이유로 건축 허가를 내주지 않았다. 공공의 목적이 크지 않고, 집단 민원이 우려된다는 이유였다. 이에 반발한 모르몬교가 지난 3월 또 다시 행정심판을 신청하면서 갈등은 계속되고 있다.시설 건축을 반대하는 검암동 주민 100여 명은 지난 25일 인천시청 앞에서 '주민들이 반대하는 사이비건축 절대반대' 등의 문구가 적힌 피켓을 들고 반대 집회를 열었다. 현장에서 만난 김모(50)씨는 "모르몬교는 원어민 영어 교육을 시켜준다며 아이들에게 접근해 종교를 전파한다"며 "일부다처제를 인정하고 있는 분파가 아직도 상당히 많다. 우리나라 정서와 전혀 맞지 않는 종교 시설을 받아들일 수 없다"고 말했다.모르몬교 관계자는 "법적으로 건축 허가를 내주지 않을 이유가 전혀 없는데도 서구는 건축을 허가하지 않고 있다"며 "'모르몬교가 일부다처제를 수용하고 있다'는 주민들의 주장은 200년 전 얘기다. 현재는 일부다처제를 인정하지 않고 있다"고 말했다. /공승배기자 ksb@kyeongin.com지난 25일 예수그리스도후기성도교회 시설 건축을 반대하는 검암동 주민들이 인천시청 정문에서 집회를 열고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2018-06-26 공승배

시흥시에 인근 어린이들의 희망사항이 담긴 공원이 준공을 앞두고 있어 눈길을 끌고 있다.시는 27일 신천동 57 일원에 '시민이 주인이고 시민이 만들어 가는 공원'인 신천공원이 완공됨에 따라 준공 기념행사를 가질 예정이다.2만4천860㎡ 규모의 이 공원은 지난 2010년 도시관리계획 근린공원으로 결정돼 사유지 매입, 실시계획 등의 과정을 거쳐 이번에 준공하게 됐다.이 공원은 조성 전 주민설명회와 인근 신천초·중학교 학생 등을 대상으로 설문조사를 실시, 이들의 의견을 반영해 조성한 점이 특이하다.공원내 '꼬마 농부(가칭)'란 이름의 아이들 전용 텃밭부터 일반 시민을 위한 시민참여 텃밭까지 농업관련 시설을 접목해 달라는 설문조사 결과가 조성 과정에 그대로 반영된 것이다.특히 공원 인근이 빌라촌임을 감안, 신시가지에서나 가능했던 아동 물놀이 시설 등을 적극 배치, 주민들로부터 공원 활용도를 높였다는 평가를 받고 있다.이외에도 수중 ·수생식물을 볼 수 있는 계류원, 700여 종의 다양한 수목이 어우러진 산책로, 체육시설 등 주민들이 즐길 수 있는 시설을 고루 갖추고 있다.시는 공원 준공 행사시 물놀이장 시범운영과 목공예 체험(나무피리 및 나무도마), 밴드민하의 록 밴드 공연 등 지역주민들과 함께할 수 있는 기념행사를 계획하고 있다.시 관계자는 "신천공원 조성의 특징은 주민숙원사업에 초점을 맞춰 계획단계부터 아이들을 포함한 지역주민들의 생각을 많이 담은 결과물"이라며 "향후 시민들이 직접 관리할 수 있는 시스템 도입도 검토할 계획"이라고 말했다. 시흥/심재호기자 sjh@kyeongin.com시흥시가 오는 27일 신천동 57 일원에서 준공 기념행사를 가질 신천공원 전경. 이 공원은 어린이들이 희망시설을 담은 설문조사를 통해 탄생했다. /시흥시 제공

2018-06-26 심재호

윤화섭 안산시장 당선자는 고가철도인 지하철 4호선 안산구간의 지하화를 적극 추진키로 했다.4호선은 고가철도로 안산을 남북으로 분단하는 등 도시발전을 저해, 안산시의 오랜 숙원사업이었으나 막대한 재정부담 등으로 사업이 수차례 무산됐다. 윤 당선자는 4호선 구간의 지하화 추진후 안산타워와 복합 문화관광시설 배치로 안산시의 랜드마크로 조성한다는 계획이다. 윤 당선자는 최근 국토교통부가 추진하고 있는 수도권 순환철도망 선부역~한대역 지하화 구간을 4호선 초지역으로 경유하도록 노선변경을 정부에 적극 요청하겠다고 밝혔다. 순환철도망이 초지역을 경유할 경우 사업계획에 포함되는 선부역~초지역~한대역 구간은 국토부가 지하화를 진행하게 된다. 이에 따라 안산시는 국토부 사업 외 구간인 초지역~안산역, 한대역~상록수역 2곳 2㎞구간에 2천억원을 투입해 사업을 추진, 4호선 전체 구간을 지하화한다는 계획이다.윤 당선자는 "국토부 계획과 연계해 민간투자유치 방식으로 4호선 지하화 방안을 추진하겠다"며 "국토부와 안산시가 각각 지하화를 추진하는 구간 전체의 60%가 안산시 소유로 개발주체는 자연스럽게 안산시가 될 것"이라고 말했다.특히 지중화된 안산선 지상에는 안산시의 역사성, 정체성, 미래비전을 상징하는 '안산타워' 건립, 주변 복합문화관광 시설 배치, 초지역 복합쇼핑타운 설치, 청년 창업몰 등을 설치해 4호선 일대를 도시가 재탄생되는 명품 공간으로 탈바꿈한다는 전략이다.이와 함께 윤 당선자는 지하화사업이 추진되면 완공 전까지 4호선 철도 교각 하부에 이동이 가능한 모듈러 방식으로 청년창업플랫폼, 문화예술플랫폼, 세계 음식 플랫폼을 조성해 시민불편 없이 적극 활용하기로 했다.윤 당선자는 "수도권 순환철도망 건설을 국토부가 서두르면서 4호선 지하화 사업 추진이 매우 유리하게 진행되고 있다"며 "국토부 등과의 협의를 통해 반드시 4호선 구간의 지하화가 추진될 수 있도록 역량을 집중하겠다"고 말했다. 안산/김대현기자 kimdh@kyeongin.com윤화섭

2018-06-26 김대현

7월 1일부터 경원선 전철 급행 노선 동두천 지행역 정차가 시행된다.국토교통부와 코레일은 광운대~동두천 출·퇴근 시간대에 편중된 기존 편도 5회 운행노선을 10회 증편시켜 낮 시간대에도 운행한다고 밝혔다.이에 따라 전철 이용객들은 출·퇴근시간 외 주간시간대(오전 9시~오후 6시)에도 급행열차를 이용할 수 있게 됐다.또 동두천시민들은 급행노선을 이용하면 일반열차 대비 12분(49→37분) 가량을 절약할 수 있게 됐다.그동안 지행역 일원 거주민들은 전철 이용객 수가 가장 많이 분포 돼 있었지만 급행노선 정차역에서 배제돼 불편을 겪어왔다.주민 박모(55)씨는 "다소 늦은 감은 있지만 주민 편의를 위해 급행 노선이 합리적으로 개선돼 다행"이라고 말했다.국토부에 전철운행 개선을 촉구해 온 김성원(동두천·연천) 국회의원은 "시민의 삶의 질 향상과 지행역 역세권 등 주변 지역의 상권 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 예상된다"고 말했다. 동두천/오연근기자 oyk@kyeongin.com경언선 급행전철 노선도

2018-06-26 오연근

경기도를 순환하는 수천㎞의 광역 순환 자전거 도로망이 불과 30여㎞의 구간을 잇지 못해 미완성 상태인 것으로 확인됐다.25일 도에 따르면 수원·안양~서울 서부를 잇는 안양천자전거길, 구리~김포를 잇는 한강자전거길, 오산~의정부를 잇는 한강자전거길, 양주와 의정부시를 경유하는 북부순환자전거길 등이 경기도에 조성돼 있다.이곳 자전거길은 이명박 정부가 추진한 국가자전거도로건설 사업에 따라 만들어진 구간으로 당시 남한강·북한강 자전거길 등 광역 자전거 도로망이 도 전역에 걸쳐 들어섰다. 경기도의 경우, 서울을 통과하는 십자(十)모양의 광역 도로망을 비롯해 도를 원형으로 순환하는 환형 도로망도 건설된 상태다.이 같은 광역 도로망이 용인·이천·여주에 이르는 불과 37.1㎞의 동남축 구간을 연결하지 못하면서 경기도를 자전거로 한 바퀴 도는 일도 불가능한 상태다. → 그래픽 참조애초 30여㎞의 도로만 이으면 되는 손쉬운 일이라 경기도도 연결 사업을 추진했었다.지난 2016년 하반기 '경기도 자전거이용활성화 5개년 계획 수립용역'을 발주하고, 지난해 동남축 구간을 건설하는 계획을 세운 경기도는 결국 올해 예산안에 관련 예산을 담아내지 못하면서 연결 사업을 백지화할 수밖에 없었다.당시 실무 부서와 예산 부서의 논의과정에서 지역의 자전거 도로 건설은 도비가 아니라 자자체의 예산을 투입해야 한다는 의견이 제기됐기 때문이다. 미완성 구간을 연결하기 위해선 5개년에 걸쳐 60억원 정도의 예산이 소요되며, 2018년에는 16억원 정도가 투입돼야 할 것으로 추산됐다.예산 투입은 무산됐지만, 올 상반기 서울지방국토관리청이 하천도로를 관리하는 과정에서 5㎞ 이상의 자전거도로를 추가로 동남축 구간에 건설했기 때문에 지금이라도 경기도가 30㎞가량의 도로만 조성하면 광역 자전거 도로망은 완성될 것으로 보인다.이에 대해 도 관계자는 "용역 과정에서 현황 조사를 해보니 이미 조성된 구간들이 많았다. 짧은 구간만 도비를 투입하면 광역 순환망을 완성할 수 있다는 계산에서 추진됐던 사업"이라면서 "내부 이견으로 사업은 무산됐지만, 도비를 투입하는 대신 해당 시군과의 협약을 진행해 광역 순환망을 만들려고 한다"고 말했다. /김연태·신지영기자 sjy@kyeongin.com자전거는 달리고 싶다-경기도 광역 순환 자전거 도로망이 예산투입 무산으로 용인·이천·여주에 이르는 불과 37.1㎞의 동남축 구간을 연결하지 못하면서 미완성 상태인 것으로 드러났다. 사진은 용인 삼가로 자전거도로로 이어지지 못하고 단절된 용인시 금학천 자전거도로. /임열수기자 pplys@kyeongin.com

2018-06-25 김연태·신지영

정부가 노선버스 근로 환경을 개선하기 위해 버스 준공영제를 전국으로 확대키로 했다. 또 수소버스를 보급하는 방안을 추진한다.김현미 국토교통부 장관은 25일 취임 1주년 기념 기자간담회를 열어 이같은 정책 추진 목표를 공개했다.김 장관은 근로시간 단축과 관련한 대책의 일환으로 버스 준공영제를 전국으로 확대하는 방안을 추진한다고 소개했다.버스 준공영제는 민간 운수업체가 서비스를 공급하는 형태는 그대로 유지하면서 수입금 공동관리제나 재정지원 등을 통해 버스 운영체계의 공익성을 강화한 제도다. 경기도에서는 지난 4월부터 광역버스 노선·운행의 조정권한을 가지는 한편 각 버스업체에 표준운송원가와 적정이윤을 보장해주는 형태로 이뤄지고 있다. 하지만 일부 시·군의 반발로 반쪽짜리 운행이 되고 있으며, 현 운영방식에 대해서는 이재명 경기지사 당선자도 매우 비판적인 상황이다.김 장관은 아울러 이재명 당선자의 공약인 광역교통청 신설 추진도 언급했다.또 친환경 교통수단인 수소버스를 보급하고, 버스 차량기지에는 수소충전소가 설치되도록 정책을 준비 중이라고 설명했다.아울러 부동산 개발의 여파로 원주민이 터전에서 밀려나는 '젠트리피케이션'을 해결하기 위해 현재 5년인 임대차 계약갱신청구권 기간을 10년으로 늘릴 예정이라고도 밝혔다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2018-06-25 김태성

지상공원형 아파트 지하주차장 높이가 기존 2.3m에서 2.7m 이상으로 상향된다.남양주 다산신도시의 일부 아파트에서 발생한 택배차량 출입 갈등과 관련한 해법이다.정혜승 청와대 뉴미디어비서관은 25일 청와대 SNS 프로그램인 '11시50분 청와대입니다'에 출연, "국토교통부가 기존 '2.3m 이상'이던 지상공원형 아파트의 지하주차장 높이 기준을 '2.7m 이상'으로 상향하는 내용의 '주택건설기준 등에 관한 규칙' 개정안을 입법 예고했다"고 전했다.정 비서관은 "최근 차량의 지상 출입을 제한하는 지상공원형 아파트가 확대됨에 따라 택배·이사 차량 진입과 관련한 갈등이 발생하는 이른바 '택배대란'을 방지하기 위한 조치"라고 개정 취지를 설명했다.앞서 4월 17일 청와대 국민청원 게시판에는 다산 신도시의 일부 아파트 주민들이 택배 차량의 단지 내 지상부 진입을 허용하지 않기로 했는데, 높이 제한 탓에 택배 차량이 지하주차장을 이용하지 못하게 돼 갈등이 불거지고 있다며 문제를 해결해 달라는 요청이 게재된 바 있다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com

2018-06-25 김태성

염태영 수원시장이 수원 대표 문화재인 노송지대의 비리·특혜 의혹과 관련 "노송지대 관련 여러 의혹들이 나오고 있는데 사실관계를 정확하게 파악할 필요가 있다"고 말했다.염 시장은 25일 시장실에서 6·13 선거 당선 후 간부회의를 갖고 "민선 7기가 시작된다. 하지만 10여년 전에 일어났던 노송지대 관련 의혹들이 지속적으로 제기되고 있다"며 "무엇이 잘못됐고, 잘못됐다면 향후 어떻게 추진하는 것이 맞는지 종합적인 검토가 필요할 때"라고 주문했다.노송지대는 정조의 '효'사상을 상징하는 곳으로, 1790년께 정조가 '내탕금(임금이 개인적인 용도에 쓰는 돈)' 1천냥을 내려 지지대고개 정상으로부터 구 경수간(京水間) 국도를 따라 약 5㎞에 걸쳐 조성됐다. 하지만 노송지대 인근 노송로 폐쇄 등 도시계획 도로개설 복원사업이 이뤄지면서 문화재보호구역 규제 완화 및 지구단위계획 변경 과정 등에 대한 특혜 의혹이 지속적으로 제기됐다.또 향토 유적의 이전·복제·수리 이력조차 제대로 관리되지 않고 있다는 지적(6월22일자7면보도) 등이 일고 있다. 이 같은 상황에서 염 시장의 발언은 노송지대 의혹에 대해 전체적인 점검 필요성을 강하게 인식하고 있다는 것으로 풀이된다. 또 필요할 경우 전면적인 복원 및 원상 복구 의지도 내비친 것으로 해석된다. 염 시장은 경인일보와의 통화에서 "수원은 역사문화의 도시로 향토 유적에 대한 제대로 된 복원과 관리는 물론 이전·복제·수리 이력 기록에 대한 관리 방안 등의 틀도 전체적으로 점검할 필요가 있다"고 전했다. /이경진기자 lkj@kyeongin.com

2018-06-25 이경진

3차심의끝에 조건완화 사업승인수십억원대 시세차익 기대 이어38억원상당 부담금중 50% 면제무단사용 무허가 공장도 합법화LG디스플레이 협력사인 (주)야스가 무단 사용 중인 공장을 포함해 주변 땅(임야) 7만여㎡를 산업단지로 개발하는 사업(4월 24일자 7면 보도)을 추진, 수십억 원대의 시세차익과 무허가 공장 건물을 포함한 산업단지 전체에 대한 개발부담금 감면 혜택이 부여되는 것으로 알려져 논란이다.특히 이 같은 특혜 시비를 우려해 두 차례 심의가 반려됐으나 결국 3차 심의 때 조건이 완화된 채 사업이 승인돼 특혜 심의 의혹이 제기됐다.25일 경기도 등에 따르면 야스는 2013년 파주시 탄현면 축현리 153의 15 임야에 3천66㎡ 규모의 일반철골구조 공장을 완공한 후 주변 땅(7만6천여㎡)을 사들였고, 이어 산업단지로 개발하는 지구단위계획(축현2 일반산업단지)을 파주시에 제안했다.시는 이에 따라 2013년 11월 경기도로부터 야스 산업단지(공업) 물량 7만㎡를 받은 뒤, 3차례 경기도 산단 심의를 거쳐 올해 1월 최종 승인했다.그러나 산단으로 승인된 후 기업에 주어지는 각종 혜택을 놓고 논란이 일고 있다. 실제 야스는 산단 승인 후 공시지가를 기준, 38억원 상당의 개발부담금(농지 및 산지전용 부담금) 중 50%를 감면받게 됐다는 것이 업계의 추산이다.즉, 야스가 무허가로 사용하던 기존 공장 부지와 주변 땅의 경우, 공시지가는 2014년 1㎡당 10만원에서 올해 초 34만원으로 올라 산단으로 최종 승인될 경우 엄청난 시세 차익은 물론 산단 지정에 따른 개발부담금을 감면받는 이중 혜택을 누리게 됐다.또 무단 사용 중인 공장도 산단으로 합법화된다.업계 관계자는 "산단이 승인됨과 동시에 개발부담금 감면과 임야가 공장용지로 용도 변경되면서 땅값은 10배 이상 치솟는다"고 했다. 제보자 A씨는 "1, 2차 산단 심의 당시 개발부담금 감면 등 야스가 얻게 될 각종 개발부담금 감면혜택에 대해 일부 심의 위원들이 부담을 느꼈었고, 일부 위원은 3차 심의 때 고의로 불참한 것으로 알고 있다"고 말했다.이에 대해 경기도지방산업단지 심의위원회는 "지난해 11월 15일 심의위원회 30여명 중 19명이 참여해 심의했고 조건부 의결했다"고 했다. /이종태·김영래기자 yrk@kyeongin.com

2018-06-25 이종태·김영래

난개발로 몸살을 앓던 광주시가 '도시재생'을 통한 오명 벗기에 나서 귀추가 주목된다.25일 광주시 등에 따르면 '난개발', '빌라천국'이란 꼬리표가 따라붙던 광주지역의 도심개발과 관련, 시가 종합적이고 체계적인 '도시재생'을 통해 경제적·사회적·환경적으로 도시를 활성화시켜 이 같은 꼬리표를 뗀다는 방침이다.도시재생은 인구 감소, 산업구조의 변화, 도시의 무분별한 확장, 주거환경의 노후화 등으로 쇠퇴한 도시를 활성화시키는 것을 일컫는다.시는 먼저 구도심을 중심으로 한 도시재생사업 기본구상에 들어가 전담부서와 지원센터 설치 및 운영에 들어갔다. 지난 3월 조직개편을 통해 주택정책과에 '도시재생팀'을 신설했으며, 사업의 효율적인 추진을 위해 민·관 협력 조직인 '도시재생지원센터'를 구성했다. 이에 앞서 시는 지난해 7월 도시재생전략기획 수립용역에 착수, 계획(안)에 ▲도시 쇠퇴진단 및 여건분석 ▲도시재생전략계획의 목표 및 범위 ▲도시재생활성화 지역의 지정 및 지역별 우선순위 등을 담았다. 시는 오는 2026년을 목표연도로 도시재생전략계획을 완료할 방침이다.또한 지역 문제를 주민 스스로 찾아내 원도심 쇠퇴, 지역 불균형 개발, 공동체 붕괴를 막아보자는 취지로 지난해부터 '도시재생대학'을 진행, 지역민들의 호응을 이끌어내고 있다.시 관계자는 "도시재생사업은 시 독자적으로 할 수 있는 것이 아니라 지역민들과 머리를 맞대고 소통하며 함께 해야 하는데 주민 의지도 크고 굉장히 분위기도 좋다"며 "각 지역적 여건 및 특성에 맞는 도시재생 비전·목표·추진전략을 제시하려 고군분투하고 있다. 앞으로도 지역민의 많은 관심과 참여를 부탁한다"고 말했다. 광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com

2018-06-25 이윤희

이천시가 지난 2017년 3월 착공한 가좌지구 도시계획도로(에스케이로)의 공사를 마무리하고 25일 준공식을 가졌다.가좌지구 도시계획도로는 구 국도3호선 대상삼거리에서 SK하이닉스 후문까지 1.2㎞ 구간을 왕복 4차로로 연결하는 사업이다. 총사업비 158억원이 투입돼 1년3개월만인 이달 준공했다.그동안 SK하이닉스 후문을 이용하는 차량은 통행량에 비해 도로가 협소해 지역주민이 큰 불편을 겪어왔고 대형차량의 통행이 어려워 기업활동에도 제약을 받아왔지만 이번 도시계획도로 개통으로 문제가 해소될 것으로 보인다.특히 기업의 경제활동과 관련된 차량들이 새로 개통된 도시계획도로를 이용할 경우, 통행량 분산으로 구 3번 국도의 상습정체도 사라질 것으로 보여 이 일대의 원활한 교통흐름에 크게 기여할 것으로 기대된다. SK하이닉스는 이번 사업의 조속한 시행을 위해 사업비 70억원과 토지 11필지를 이천시에 기부, 도로명이 '에스케이로'로 명명됐다. 이천/서인범기자 sib@kyeongin.com25일 가좌지구 도시계획도로 (에스케이로)가 준공식을 개최 ,본격 통행으로 원활한 교통흐름을 기대하게 됐다. /이천시 제공

2018-06-25 서인범

횟집상인·어민들 생계대책 요구인천해수청 매립후 의견수렴에공사전 포구 활성부터 '평행선'지자체장 교체돼 추진여부 관심우여곡절 끝에 시작한 인천 북성포구 준설토 투기장 조성사업이 상인과 어민 등 일부 주민의 반대에 가로막혀 중단됐다.인천지방해양수산청은 북성포구 일대 갯벌 7만㎡를 매립해 준설토 투기장을 만드는 사업을 올해 1월 시작했다. 이 사업은 "자정 능력을 잃은 죽은 갯벌 때문에 악취가 심각하다"는 인근 아파트 주민의 집단 민원에 따라 인천해수청, 인천시, 중구, 동구 등 지자체가 협약을 맺어 시행하는 것이다. 하지만 이 사업은 오탁방지막과 등부표 설치만 마무리된 채 지난달부터 사실상 중단됐다.북성포구에 자리한 무허가 횟집 주인들과 어민들이 "삶의 터전을 잃게 생겼다"며 생계 대책 등 포구 활성화 방안을 마련해달라고 요구하고 있기 때문이다. 심지어 지난달에는 공사 장비를 어민들이 어선으로 밀어내는 물리적 충돌까지 빚어졌다. 상인과 어민들은 공사 착수 전 인천해수청이나 중구·동구 등 지자체에서 사업에 대해 설명해주지 않았다고 불만을 토로한다. 북성포구 선주협회 관계자는 "매립을 위한 장비가 들어오는 모습을 보고 나서야 공사가 이뤄진다는 사실을 알게 됐다"며 "어민 대부분은 30~40년간 북성포구를 터전으로 일해왔는데 아무런 설명 없이 하루아침에 내쫓는 건 너무한 것 아니냐"고 목소리를 높였다.인천해수청은 매립을 마무리한 후 주민 의견을 수렴해 토지 활용 방안을 정하겠다고 밝혔지만, 상인과 어민들은 거부하고 있다. 공사가 본격화되기 전 생계 대책 등 포구 활성화 방안을 내놓아야 한다는 것이다. 이에 인천해수청 관계자는 "주민들과 관계기관과의 견해 차이가 커 합의점을 찾지 못하고 있다"며 "중구, 동구 등 관계기관과의 논의를 통해 대책을 마련하겠다"고 했다.인천해수청은 사업 추진을 위해 2015년 7월 인천시, 중구, 동구 등과 협약을 맺었다. 하지만 환경단체들의 문제 제기로 환경영향평가와 공익감사가 이뤄지면서 지난해 7월에야 사업이 시작됐다.상인과 어민의 반대가 심한 데다, 이번 지방선거에서 인천시장·중구청장·동구청장이 모두 교체돼 사업이 협약대로 계속 추진될지, 아니면 추진 여부를 재검토하게 될지 관심이 쏠리고 있다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com수출전사 굴삭기들 "경례"-25일 인천항 4부두 인근에 수출용 굴삭기가 선적을 기다리며 도열해 있다. /김용국기자 yong@kyeongin.com

2018-06-25 김주엽