'수도권 제2 외곽순환도로' 포천∼화도 구간이 원래 건설계획을 바꿔 포천시에 조성될 'K-디자인빌리지'를 관통하지 않기로 했다.경기도는 3일 수도권 제2 외곽순환도로 포천∼화도 구간(28.97㎞) 사업시행자인 수도권외곽순환도로(주)가 K-디자인빌리지 관통구간을 지하화하는 방안에 원칙적으로 합의했다고 밝혔다. 이에 따라 도와 수도권외곽순환도로(주) 양측은 현재 지하화에 따른 추가비용 분담을 협의 중이다.도는 일단 도로 관통계획이 철회됨에 따라 최근 한국지방행정연구원에 K-디자인빌리지 조성사업 타당성 조사용역을 발주했다. 이번 사업의 착공은 용역을 마치고 투·융자 심사, 보상 등 절차가 마무리되는 내년 3월께로 예상된다. 완공은 오는 2020년을 목표로 하고 있다.K-디자인빌리지는 국·도비 2천억원과 민자 6천억원 등 총 8천억원이 투입돼 포천시 소흘읍 고모리 일대에 산업단지(50만㎡)와 공원(30만㎡)으로 조성된다. 산업단지에는 산업시설(20만㎡)과 디자이너 마을, 전시장, 박물관, 공연장 등이 들어설 예정이다.도와 포천시, 한국패션디자이너연합회는 지난 2015년 협약을 체결하고 사업을 추진하던 중 제2 외곽순환도로 포천∼화도 구간이 K-디자인빌리지 조성지를 관통하는 사실이 알려지면서 그동안 노선조정을 놓고 도와 도로사업자 양측이 잇단 협상을 벌여왔다. 의정부/최재훈기자 cjh@kyeongin.com

2017-01-03 최재훈

평택 지제·세교지구 도시개발사업조합은 지난 2일 평택시에 '개발계획 및 실시계획 변경(사업비) 신청서'를 제출했다고 3일 밝혔다.이번 변경신청서 제출은 시장 주재로 관련 부서 공무원과 변호사, 조합 관계자와 법정 대리인 등이 참석한 가운데 지난해 12월 열린 두 차례 간담회에서도 서로의 입장만 주장한 채 타협점을 찾지 못했기 때문이다.조합측은 "2010년 개발계획 고시와 2013년 실시계획 인가 당시 시가 두 차례 모두 국도 1호선 지하차도 건설비용이 누락된 사실을 인지하고도 바로잡지 않았기 때문"이라며 "이로 인해 지하차도 건설비용이 광역교통시설부담금에 포함돼 있다고 보고 행정처리를 해준 것"이라고 지적했다. 또한 "최근 경기도 컨설팅 감사에서도 '그 비용의 전부 또는 일부를 부담하는 경우 그 금액은 부담금 산정금에서 공제하도록 한 만큼 '경미한 변경'으로 행정처리를 해야 한다"고 요구했다.조합은 특히 "지하차도 건설비용에 따른 사업비는 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법'에 따라 시가 민간사업자에게 부담시킬 법적 근거가 없다"며 "그러나 시는 법률적으로 부담할 수 없는 비용을 부담시켜 놓고, 그것을 근거로 '중대한 변경'으로 해석해 조합원 동의서를 첨부하라는 부당한 지시를 내렸다"고 주장했다. 이어 조합은 "부당한 지시를 하고 있는 시에 대해 '경미한 변경'으로 행정처리를 해주지 않을 경우 고발 등 법적 대응에 나서겠다"고 밝혔다.한편 조합과 시는 지하차도 건설비용의 사업비 반영 문제로 '경미한 변경'과 '중대한 변경'인지를 두고 수년째 공방(경인일보 2016년 12월 26일자 20면보도)을 이어 나가고 있다. 평택 /김종호·민웅기기자 muk@kyeongin.com

2017-01-03 김종호·민웅기

기업형 임대사업(뉴스테이)을 연계한 인천 부평구 십정2 주거환경개선사업이 계획된 일정대로 추진되지 않으면서 무산될 위기에 놓였다. 인천시는 십정2 뉴스테이 사업의 계약이행 시한인 다음 달 10일까지 관리처분계획인가와 임대사업자의 부동산펀드 조성 등 관련 절차가 이행되지 않을 경우, 계약이 자동 해제된다고 2일 밝혔다. 십정2 뉴스테이 사업은 지난해 2월 사업시행자인 인천도시공사와 임대사업자가 매매계약을 체결해 같은 해 7월 사업시행(변경) 인가 등의 절차를 거쳤다. 하지만 십정2 구역 주민들이 토지와 건물 등이 저평가됐다며 반발해 임대사업자의 매수가격 인상 등을 요구하면서 관리처분계획인가 단계에서 사업이 멈춘 상태다. 현재 십정 2구역의 매수가는 3.3㎡당 790만원이다.십정2 뉴스테이 사업은 임대사업자와 투자자 등이 부동산펀드를 조성해 일반분양 물량을 모두 매입, 뉴스테이로 공급하는 구조다. 관리처분계획인가 이후 펀드조성이 이뤄지지 않으면 인천도시공사와 임대사업자 등이 체결한 계약에 따라 다음 달 10일 계약이 해제된다. 관리처분계획인가부터 펀드 조성까지는 약 60일이 소요되는데, 계약대로 관련 절차를 이행하려면 이미 지난달 10일 펀드조성을 마쳤어야 한다는 게 인천시 설명이다. 인천시와 인천도시공사는 최근 국토교통부 산하 한국감정원에 의뢰한 십정 2구역 시세 평가결과를 토대로 주민들을 설득 중이다. 시세 평가결과가 매수가인 3.3㎡당 790만원 이상으로 책정되면 그대로 적용하고, 매수가보다 낮게 나올 경우 임대사업자가 주민발전기금 100억원을 기탁하기로 했다. 시 관계자는 "계약이행 시한은 임대사업자 등과 협의해 연기할 여지가 있기 때문에 주민들과 타협점을 찾기 위해 막판 협상 중"이라며 "사업을 계속 추진할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2017-01-02 박경호

인천 청라국제도시와 영종도(인천공항)를 연결하는 '제3연륙교' 건설을 위한 인천시와 국토교통부 간 논의가 본격화될 전망이다. 인천시와 국토부가 인천공항고속도로 등 민자도로의 손실보전금 문제에 대한 합의점을 찾을 수 있을지 관심이다. 인천시는 2일 "'제3연륙교 최적건설방안'을 최근 국토교통부에 제출했고, 다음 주 중 첫 협의에 나설 예정"이라고 밝혔다.인천시가 국토부에 비공개로 제출한 최적건설방안은 제3연륙교 교통량 추정치와 연륙교 건설 시 인천공항고속도로와 인천대교 등 민자도로의 손실보전금 규모, 손실보전금 조달방안 등을 담고 있는 것으로 파악됐다. 인천시는 국토부와 이번 제3연륙교 최적건설방안을 합의해야 연륙교 기본설계에 들어갈 수 있다. 국토부는 "기존 민자도로 손실보전 방안부터 제시해야 한다"며 제3연륙교 건설사업에 반대하는 입장이다. 연륙교 건설 시 늘어나게 될 인천공항고속도로와 인천대교 손실보전금을 정부가 책임질 수 없다는 것이다. 국토부 관계자는 "제3연륙교 건설 시 발생할 (손실보전금 증가 등) 문제 해결의 책임은 인천시에 있다는 게 우리의 분명한 입장"이라며 "제출된 대안의 실현 가능성 등을 인천시와 함께 검토하게 될 것"이라고 했다. 인천시와 국토부 간 협의 과정에서 민자도로 손실보전금을 누가, 어떤 비율로 부담할 것인지 등에 대해 합의가 이뤄지지 않으면 기본설계 수립은 그만큼 늦어질 수밖에 없다. 인천시는 올 3월까지 국토부와 최적건설방안 도출 협의를 끝내고 상반기 중 기본설계 수립을 마무리할 방침이다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2017-01-02 이현준

정유년 새해 첫 달 경기도 내 분양 물량이 전월보다 무려 80% 이상 줄어든 것으로 나타났다.2일 국토교통부와 부동산114에 따르면 1월 중 전국에 예정된 분양 물량은 총 1만7천95가구로 집계됐다. 본격 집단대출 여신 규제를 앞두고 막바지 분양물량을 쏟아낸 지난달 5만5천294가구와 비교하면 69.1%(3만8천199가구) 줄어든 규모다.지역별로 수도권이 전월 대비 72.6%(1만4천450가구) 감소한 5천455가구, 지방은 67.1%(2만3천749가구) 줄어든 1만1천40가구가 분양을 앞두고 있다.특히 경기도의 경우 2천523가구로 전월 대비 83.4%(1만2658가구)나 감소했다. 하지만 전년 동기(1천883가구)와 비교하면 640가구 늘어난 수치다. 도내 주요 분양 단지는 화성 '동탄2아이파크(A-99·100블록)' 980가구, '안성 공도우방아이유쉘' 715가구, 의정부 '민락지구 행복주택 A-7블록' 812가구 등이다.부동산 업계는 이 같은 감소세에 대해 총부채원리금상환비율(DSR) 도입에 따른 대출 강화와 아파트 집단대출 잔금대출 여신심사 가이드라인 적용 등을 원인으로 꼽고 있다.게다가 계절적 영향으로 비수기인 1~2월중 수요자들의 관망세가 짙어질 것으로 예상되는 가운데 건설사들의 분양시기 조율 분위기도 한몫하고 있다는 분석이다.부동산114 김은진 리서치팀장은 "줄어든 1월 분양 물량만 놓고 대출 규제에 따른 영향으로만 보기에는 다소 무리가 있다"며 "하지만 실수요자들의 매수심리가 위축된 상황에서 건설사들이 쉽사리 물량을 내놓지는 못하고 있는 것 같다"고 밝혔다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2017-01-02 이성철

보성산업컨, LH와 건설 체결시한지난해 12월1일서 연말로 지연이어이번달 25일까지로 추가 연장 요청원인놓고 '분리협약·내용 탓' 분분인천 청라국제도시 중심부에 높이 453m 타워와 주변 복합시설 등을 개발하는 인천 청라시티타워 사업 추진이 늦어지고 있다.LH(한국토지주택공사) 등에 따르면 지난해 10월 청라시티타워 사업자 후보자로 선정된 보성산업(주) 컨소시엄 측이 최근 LH에 협약체결시한 연장을 요청하는 문서를 보냈다. 사업협약 체결 시한은 당초 지난해 12월 1일이었는데, 지난해 말로 한 차례 연장된 바 있다. 하지만 지난해 말까지도 협약 체결이 이뤄지지 못했고, 보성산업 측은 이달 25일까지 추가로 시한을 연장해달라고 요청했다. 사업협약체결은 청라시티타워 사업 추진을 본격화하는 첫 단계라는 의미가 있다. 협약서에는 ▲협약 당사자의 책임 의무 ▲사업 추진 외국인투자법인 설립·자본금 출자 ▲협약이행보증 사항 등이 담긴다.협약 체결이 지연되는 이유에 대해서는 기관별 입장이 다르다. LH 측에서는 협약 체결 당사자가 분리된 것을 원인으로 꼽았다. 당초 LH는 시티타워 관련 기관인 인천경제자유구역청, 사업자 후보자 3자 간 사업협약을 체결할 계획이었다. 하지만 인천경제청에서는 역할별로 협약을 2개로 분리해 체결하라고 요구했고, 이를 LH와 보성산업 측에서 수용하면서 협약 형태가 변경됐다. LH와 보성산업 측은 시티타워 건설 관련 협약을, 인천경제청과 보성산업 측은 시티타워와 주변 복합시설 관리·운영과 관련한 협약을 별도로 체결하는 방식이다. LH 관계자는 "사업자 입장에서는 건설과 추후 운영관리협약을 같이 하고 싶을 수밖에 없다. 이를 분리하려다 보니 늦어지는 것으로 보인다"고 했다.하지만 인천경제청은 협약 당사자 분리가 협약체결지연의 원인이 아니라고 했다. 또한 인천경제청이 건축 관련 전문성을 갖추지 못한 만큼, 시티타워와 같은 '매머드급' 건축물과 관련한 협약 당사자로 참여하는 것은 적절하지 않다고 설명했다.인천경제청 관계자는 "이미 2개 협약서가 만들어져 있고, 내용도 크게 다르지 않다. LH와 보성산업 측이 시티타워 건설 관련 협약을 체결하는 대로 운영·관리와 관련한 협약을 체결할 것"이라며 "협약이 지연되는 이유는 협약 내용을 놓고 서로 간 의견 차이가 있기 때문으로 봐야 한다"고 말했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2017-01-02 홍현기

안산 상록경찰서(서장·이석권)가 국도 42번 수원~인천간 도로(수인산업도로)의 출퇴근 상습정체구간인 북고개삼거리 교차로 공사를 마무리했다고 2일 밝혔다.이에 따라 수인산업도로 안산 부근 출퇴근 차량의 극심한 상습정체가 완화되고 사고가 감소하는 효과가 나타나고 있다.이번 개선공사는 지난해 초 안산 상록경찰서와 안산시가 공동으로 계획한 개선안이 반영돼 추진됐다.공사는 지난해 10월부터 총사업비 7억5천만원의 추경예산으로 진행해 약 2개월의 공사로 인천방면 직진 1개 차로 추가, 상록방면 좌회전 대기차로 연장(약 600m), 수원방면 우회전 1개 차로가 추가 확보됐다.또 최근 시화 MTV 사업 진행에 따라 교통량이 점차 증가해 그동안 출퇴근시 교통혼잡이 발생했으나, 이번 교차로 개선공사가 완료되면서 이 지역 인근을 이용하는 운전자들의 편리성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.개선 후 현재 북고개삼거리를 중심으로 한 수인산업도로의 교통체증은 눈에 띄게 감소했다. 실제 자동차 주행법에 따른 통행속도 분석결과, 퇴근시간대(18~19시) 양촌IC에서 북고개삼거리 방면 통행속도가 개선전 18.11km/h에서 43.90km/h로 25.79km/h(142.4%)로 대폭 증가한 것으로 조사됐다. 통행속도 증가에 따른 경제적 편익비가 1년 기준 약 861억원(도로교통공단 산출치)으로 경제적 비용절감 효과가 상당한 것으로 분석됐다.이석권 서장은 "이번 개선사업을 통해 인근 주민들과 운전자들의 불편해소는 물론 안산 지역이 발전할 수 있는 새로운 전기가 마련될 것" 이라며 "앞으로도 상습정체 구간 개선사업을 지속 발굴해 더욱 쾌적한 도로교통환경 조성에 끊임없는 관심과 노력을 기울이겠다"고 말했다. 안산/김환기기자 khk@kyeongin.com

2017-01-02 김환기

'새빛도시' 지역특성 무관경인아라뱃길과 연계개발아라신도시 변경 서명운동인천도시공사 반영 미지수'우리 지역 신도시 명칭 바꿔주세요'.인천 서구 '검단새빛도시' 지역 주민들이 신도시 명칭을 변경해달라고 요구하고 나섰다.검단신도시연합대책위원회는 '검단새빛도시'를 '검단아라신도시'로 명칭 변경을 추진하는 내용이 담긴 서명운동을 진행하고 있다고 2일 밝혔다.인천시, 인천도시공사, LH(한국토지주택공사)가 공동으로 시행하는 '검단새빛도시' 사업은 인천 서구 원당·당하·마전·불로동 일대에 11.2㎢ 규모의 택지를 개발하는 사업이다.대동여지도를 보면 검단(黔丹)이란 명칭은 이곳 일대 갯벌이 검고 붉다고 해서 붙여진 것이라고 알려지고 있다.사업 초기에는 '검단신도시'라는 이름으로 불렸지만 새롭게 시작되는 밝고 경쾌한 도시 이미지를 나타내기 위해 '새로운 빛의 도시'라는 뜻을 가진 '검단새빛도시'로 지난 2015년 11월 명칭이 바뀌었다.하지만 사업 지구 내에 거주하는 검단 지역 주민들은 '새빛도시'라는 명칭이 검단 지역 특징을 제대로 반영하지 못한다는 입장이다.더군다나 주민들은 주민 공청회 등 주민 의견을 수렴하는 절차 없이 새롭게 개발되는 신도시 이름을 인천시나 인천도시공사가 임의대로 정할 수 없다고 목소리를 높이고 있다.이 지역 주민들은 인근에 있는 경인아라뱃길과 연계된 신도시 개발이 이뤄질 수 있도록 '검단아라신도시'로 명칭을 변경해야 한다고 주장하고 있다.검단신도시연합대책위원회 신중호 위원장은 "우리가 사용할 이름인데 주민들의 뜻은 하나도 반영되지 않은 데다 어감도 좋지 않은 도시 명칭을 그대로 사용할 수 없다"며 "이달 말까지 주민들의 서명을 받아 인천시에 제출할 계획"이라고 말했다.그러나 사업시행사인 인천도시공사 측은 '새빛도시'라는 명칭이 큰 문제가 없다는 뜻을 밝히고 있어 주민들의 요구가 받아들여질지는 미지수다. 인천도시공사 관계자는 "마케팅 적인 측면을 고려해 신도시 개발 전체 콘셉트에 맞게 '새빛도시'라는 명칭을 정한 것"이라며 "주민들의 요구는 신도시 개발이 진행된 이후에 행정동 명칭을 새로 정할 때, 인천시 지역명칭변경위원회를 통해 결정될 사안"이라고 설명했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2017-01-02 김주엽

주택금융 심사강화 연장선 보합세 전망올 38만가구 입주 2000년이후 최대물량청약경쟁률 저조·수익형 오피스텔 눈독 GTX·SRT개통 인접지 '후광효과' 기대희소가치 높아진 공공택지지구 큰 관심2017년 새해가 밝았다. 지난 한해를 되돌아보면 대한민국 경제는 극심한 내수 부진과 소비 위축으로 그야말로 힘겨운 한 해였다고 평가할 수밖에 없다. 하지만 부동산 시장은 달랐다. 물론 정부의 규제 강화 조치가 잇따르면서 다소 출렁임도 있었지만 아파트를 중심으로 한 주택시장은 그래도 호황을 누린 것은 틀림없다. 문제는 지금부터다. 정부의 주택 금융 규제가 지난해부터 본격 시행되면서 수요자들이 느끼는 심리적 압박은 클 수밖에 없고 결국 부동산 시장, 엄밀히 말하면 주택 분양시장은 일정 부분 타격이 예상되는 상황이다. 이에 2017년 경기·인천지역 부동산 시장에 대한 전망과 함께 관심 지역을 살펴보고자 한다. <편집자 주>■ 정부의 규제 조치 연장선 늘 그렇듯이 부동산 시장은 정부의 규제 강도에 따라 심하게 출렁였다. 우선 지난해 2월 수도권을 시작으로 담보대출 규제인 '여신심사 선진화 가이드라인'이 시행되면서 초반부터 심리적인 부분은 타격을 입었다. 이런 와중에 한국은행이 기준금리를 인하하면서 풍부한 유동자금은 분양권과 신규 아파트 시장으로 진입했고 가격 상승으로 이어졌다. 저금리로 대출을 받아 부동산 투자와 내 집 마련에 나서는 수요가 청약시장으로 몰리면서 그야말로 부동산 광풍이 불었다. 그러나 가계부채 증가 속도가 빨라지면서 정부에서는 '8·25 가계부채' 대책을 발표했다. 공공택지 공급물량을 줄이고 주택분양보증 심사를 강화해 가계부채에 대응하겠다는 것이 골자였다. 하지만 수요자 규제 보다는 공급량 조절에 초점을 맞추면서 투자자들은 희소성에 더욱 주목했고 재건축과 신규 분양시장에는 더욱 돈이 몰렸다. 좀처럼 꺼지지 않는 가계부채 문제를 잠재우기 위해 정부는 또 다시 '11·3 부동산 대책'을 발표했다. 서울과 경기도 내 일부 대도시에 대해 분양권 전매제한 기간 연장 조치를 내놓으면서 점차 투자 수요는 움츠러드는 모습을 보였다. 실제로 대책 발표 후 해당 지역에서는 일부 거래량이 감소한 것으로 나타났다.그렇다면 2017년은 어떻게 될까? 부동산 전문가들 사이에서는 특별한 완화책이 없는 한 전체적으로는 보합세를 유지할 것으로 전망하는 분위기다. 특히 상반기 분양시장은 지난해와 달리 청약경쟁률이 저조할 가능성이 높고 일부 투자자들은 수익률이 높은 오피스텔을 비롯한 수익형 부동산으로 관심을 돌릴 것으로 내다보고 있다.■ 2017년 부동산 시장 변수에 주목올해 전국 아파트 입주 물량은 38만여 가구에 달해 2000년대 이후 역대 최대 물량을 기록할 것으로 보인다. 지난해 28만 가구보다 34% 가량 늘어난 수치다. 특히 전체 물량의 45%가 수도권에 몰려 있다. 따라서 과잉공급 문제에다 정부의 부동산 규제 강화, 미국의 금리인상 등 대내외적인 여건이 바로 2017년 부동산 시장을 좌우할 중요한 변수로 작용하게 된다. 이중 당장 1월부터 시작되는 주택금융 규제는 시장에 가장 직접적인 영향을 미칠 전망이다. 올해 분양하는 아파트의 잔금대출에 현 주택담보대출의 여신심사가이드라인이 적용되는 만큼 당장 대출 통로가 막히면서 청약시장은 물론이고 매매시장까지 위축시킬 가능성이 크다.이를 증명하듯 한국건설산업연구원은 최근 '2017년 건설·부동산 경기전망'에서 전국 평균 주택 매매가가 0.8% 하락할 것이라고 밝혔다. 집값 상승률 전망치를 마이너스(-)로 제시한 것은 지난 2009년 이후 8년만이다. 연구원은 올해 하반기로 갈수록 입주 물량이 쏟아지고 금리 상승 압박을 받으면서 하락세가 더욱 뚜렷해질 것으로 예상했다.■ 경기도 내 부동산 관심 지역최근 갤럽에서 실시한 여론조사 결과에 따르면 향후 주택을 살 때 가장 중요하게 고려하는 요소로 '교통환경(52.4%)'이 꼽혔고, '경관 쾌적성'(16.3%), '지역발전 가능성·투자 가치'(11.9%), '주변 편의시설'(10.0%), '학교·학군 등 교육시설'(5.1%), '가격'(3.1%) 등이 뒤를 이었다.이 같은 결과를 토대로 짐작해보면 경기도 내 부동산 관심 지역은 GTX(수도권광역급행철도)와 SRT(수서발고속철도) 개통에 따른 인접 지역의 후광 효과가 예상된다. 특히 수도권 남부지역 최대 호재로 꼽히는 SRT가 지난 12월 9일 개통하면서 들어선 화성 동탄역(동탄2신도시)과 평택 지제역 인근은 올들어 부동산 가격 상승에 대한 기대감이 유독 높다. 이와 함께 정부의 공급축소 정책으로 인해 희소성이 높아진 도내 공공택지지구에 대한 관심도 크다. 성남시 고등동과 시흥동 일대 고등보금자리지구는 2018년까지 4천200가구 규모의 공공택지지구로 개발한다. 입지적으로 강남과의 접근성이 좋고 판교창조경제밸리, 판교테크노밸리와 가까워 입지여건이 양호하다는 평가를 얻고 있다. 또 하남 감일지구는 LH(한국토지주택공사)가 공급하는 공공택지지구로 2020년 준공을 목표로 한창 개발중이다. 입지적으로 서울 송파구와 인접해 있고 위례신도시와 가깝다. 오산택지개발지구 역시 동탄2신도시와 1km거리 내에 위치해 있어 오산시와 동탄신도시의 생활인프라를 양쪽 모두 이용할 수 있는 장점 때문에 관심이 높다.반면 전통적인 인기지역으로 꼽히던 과천과 성남, 용인, 동탄2신도시, 남양주 등지는 정부의 분양권 전매 제한 등 일부 규제가 적용되면서 당분간 관망세가 지속될 것이라는 전망이 많다. 하지만 내 집 마련을 위한 실수요자들의 경우 분양권 전매 제한규제와 상관없이 공급물량이 상대적으로 많고 기반시설이 잘 갖춰진 동탄2신도시와 다산신도시 등에 들어설 분양시장에 뛰어들 것으로 예상된다. 부동산업계 한 관계자는 "투자 수요가 주춤한 경향은 짙어지겠지만 지방과 달리 경기지역 청약시장은 일시적으로 호황을 누릴 가능성도 크다"며 "하지만 예년과 달리 올해 유망지역이라고 찍어 언급하기가 애매한 상황"이라고 말했다. /이성철기자 lee@kyeongin.com·아이클릭아트용인 지역 아파트 대단지 전경. /경인일보 DB평택시 지제역을 출발하고 있는 수서고속철도(SRT). /연합뉴스

2017-01-01 이성철

부동산 시장 리드 '경제구역' 공급 러시10년만에 택지 개발 시동 검단새빛도시사통팔달 수도권 마지막 大신도시 '눈길'인구유입 증가 하늘도시 신흥강자 부상송도·청라 식지않는 열기 구도심도 가세새해 인천에서 눈여겨볼 부동산 지구로는 택지개발 예정지구 지정 10년 만에 토지 공급을 본격화하는 검단새빛도시가 꼽힌다. 인천지역 부동산 시장을 이끌어 온 인천경제자유구역에서도 토지나 주택 공급이 계속될 전망이다.검단새빛도시 사업은 인천 서구 원당·당하·마전·불로동 일원에 11.2㎢ 규모의 택지를 개발하는 것을 골자로 한다. 총 사업비 10조9천674억원을 투입해 18만3천670명(7만4천736세대) 규모 신도시를 조성하는 것이다.지난해 택지 공급을 본격화할 계획이었지만, 사업 지구 내 '스마트시티 코리아' 사업과 관련한 협상이 이어지면서 공급 일정이 늦춰졌다. 최근에 기반시설 공사와 공동주택 용지 1개 필지 개발을 담당할 건설사로 우미건설(주)가 선정되면서 사업이 재개됐고, 올해 단계별로 택지 공급이 이뤄질 전망이다.검단새빛도시는 수도권에 마지막 남은 대규모 신도시라는 점에서 건설사의 택지 확보 경쟁이 치열할 것이라는 전망이 나온다. 검단새빛도시는 인천 도심 17㎞, 서울도심 20㎞ 거리에 위치한 수도권 서북부 중심지로 우수한 교통여건을 갖췄다는 평가도 받는다. 도시 내외에 있는 우수한 자연 환경을 연계한 개발도 예정돼 있다. 도시 남측에는 산업단지를 조성해 자족기능도 확보한다는 계획이다. ┃위치도 참조그러나 정부가 '8·25대책'에서 택지 공급을 줄이겠다고 발표하면서 계획대로 검단새빛도시 내 택지 공급이 이뤄질 수 있을지는 미지수다. 검단새빛도시는 LH(한국토지주택공사)와 인천도시공사가 각각 50% 지분을 가지고 사업을 시행하는데, LH의 경우 8·25대책에 따라 신규 택지 공급이 어려운 상황이다.검단 스마트시티 코리아 사업 무산이 검단새빛도시 사업에 악영향을 줄 것이라는 전망도 있다. 검단 일대를 4차산업 중심지로 육성하는 스마트시티 코리아 사업 관련 인천시와 두바이 측 간 협상이 결렬되면서 이 일대 부동산 시장에 충격을 줬다.인천 서구 마전동에 골든키공인 이영찬 대표는 "스마트시티 대상지와 인접한 원당동의 경우 협상 결과가 나오기 전까지 아파트 매매가가 5천만~7천만원 가량 올랐다가 다시 가격이 빠진 상태다. 부동산 등에서도 조심하는 경향이 커졌고 현재 거래가 없다고 보면 된다"고 했다. 그러면서도 "검단새빛도시의 경우 인근에서 깨끗한 새집에 대한 수요가 있고, 서울이나 경기도 지역 접근성도 좋아 경쟁력은 충분하다고 본다. 검단 지역 분양이 시작되면서 광고가 이뤄지면 검단의 잠재력을 알게 될 것"이라고 설명했다.인천 부동산 시장을 대표하는 인천경제자유구역의 경우 영종하늘도시가 신흥강자로 떠오를 것이라는 전망이 나오고 있다. 영종하늘도시는 지난 2008년 글로벌 금융위기 당시 공동주택용지 대량 해약사태가 발생하면서 침체기에 접어들었다. 그러나 올해 영종도에서 인천국제공항 제2여객터미널 준공(하반기), 국내 최초 카지노복합리조트 파라다이스시티 개장(상반기) 등이 예고되면서 영종에 대한 부동산 시장의 관심이 높아지고 있다.지난해 영종하늘도시에서는 7년 만에 신규 분양 아파트인 '스카이시티자이'가 공급된 뒤 아파트 분양이 잇따랐다. 도시 내에 단독주택용지 등 1천억원 규모 토지가 평균 39대 1의 높은 경쟁률을 기록하며 완판되는 등 공급된 토지 매각 성적도 좋았다.한국감정원 인천지사 조사통계부 길동선 부장은 "새해 인천 부동산 시장에서 주목을 받을 지역이 영종도라고 생각한다. 인천공항 제2여객터미널, 파라다이스시티 개장에 따라 신규 투입 인력 규모가 상당한 것으로 알고 있다"며 "인구 유입이 많아지면서 아파트 등에 대한 수요가 많아질 것으로 본다"고 전망했다.인천경제자유구역 내 송도국제도시의 경우 핵심 지역인 송도국제업무지구(IBD)에서 마지막 아파트 분양 물량이 나올 전망이라 투자자와 실수요자의 관심이 클 것으로 전망된다. 신규로 조성 중인 송도 6·8공구뿐만 아니라 11공구에서도 아파트 분양이 진행될 가능성이 크다. 송도 6·8공구 내에서는 연초까지 대규모 개발을 추진할 사업자를 찾는 공모가 진행돼 그 결과에 부동산 업계의 관심이 쏠리고 있다.청라국제도시에서는 새해에 막바지 아파트 분양이 이뤄질 전망이다. 청라에서는 최근 청라시티타워, 국제금융단지 등 장기간 지지부진하던 사업이 본격화하면서 지역 활성화에 대해 기대감이 높아진 상황이다. 앞서 보성산업은 청라국제도시 일대 개발에 주도적으로 참여해 '보성타운'을 조성하겠다는 목표를 제시하기도 했다.인천 구도심에서는 2만여세대 규모 기업형임대주택(뉴스테이) 공급이 있을 예정이라 이에 따른 부동산 시장의 영향도 주목해야 할 부분이다. 도시개발구역으로 지정된 지 10년 만에 본격화하는 인천 루원시티 도시개발사업에 따라 인천 서북부 지역 부동산 시장에도 큰 변화가 있을 것으로 전망된다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com검단신도시 전경. /조재현기자 jhc@kyeongin.com/아이클릭아트영종하늘도시 전경. /경인일보 DB

2017-01-01 홍현기

원경희 여주시장이 새해를 맞아 본격적으로 신청사 건립을 추진한다. 여주시는 3일 후보지 5곳을 선정하고, 2021년 착공을 목표로 부지 선정과 보상 등 원활한 업무추진을 위해 1월 중 '청사건립팀'과 '추진시민위원회'를 구성하는 등 신청사 추진 계획을 발표한다고 1일 밝혔다. 현재 선정된 후보지 5곳은 ①종합운동장(하동 산9의8) ②여주대학 맞은편(교동 산4의21) ③여주역 역세권 인근(가업동 산2의1) ④삼양목재 뒤편(홍문동 336의1) ⑤현 청사부지 인근(홍문동 1)이다. 여주시가 민선 2기인 1999년부터 추진해 온 청사 이전 사업은 2004년 기부채납 부지(하동 산9의8 일원)의 소유권을 상실하면서 사업은 답보상태에 놓였다. 민선 6기 출범 이후 원경희 시장은 공약으로 '신청사 건립'을 위해 2014년부터 설문조사와 신축방안에 대한 유형별 14가지 후보지(안)를 비교 검토하면서, 지난 10월 간부공무원 집중토론회까지 마쳤다. 이어 12월 중 시장 주재로 각 후보지별 청사 주변의 종합적인 개발을 포함한 계획안이 만들어졌고, 3일 여주시의회 의정의 날에서 '여주시 신청사 건립 계획안'을 보고할 예정이다. 계획안에 따르면 청사 단지는 25만㎡ 부지로 청사와 의회청사(5천㎡), 문예회관(3만㎡)을 갖추고, 녹지와 광장(3만7천㎡), 그리고 단지 내 도로(1만5천㎡)와 주차장(600대, 1만3천㎡)이 조성된다.예상 사업비는 약 800억~1천억원 규모(문예회관 제외)로 현재 여주시는 336억원을 확보했으며, 나머지 사업비는 지방채 발행과 공유재산을 매각해 재원을 마련하는 방안과 민자유치개발방식 등도 검토 대상이다. 한편 여주시는 오는 3월 제1회 추가경정예산 용역비를 반영하고, 9월까지 후보지 선정 연구 용역을 실시해 시의회와 시정발전위원회 협의를 통해 12월에 최종 후보지를 발표할 계획이다.원경희 여주시장은 "시민이 공감하고 백년대계를 위한 세종인문도시 명품여주 청사 건립에 혼신의 힘을 기울이겠다"며 "신청사 건립과 함께 문화 인프라 조성과 현안해결에 시민의 뜻을 모으고 경제를 살려 나간다면 행복하고 태평성대의 여주는 이루어질 것"이라고 말했다. 여주/양동민기자 coa007@kyeongin.com

2017-01-01 양동민

2017-01-01 경인일보

당초계획 올해 9월까지 준공2회 연기, 착공시한 올 6월로5년 기한 '환매권' 무효 우려경제청 "지하철 연계로 지연"인천 송도국제도시 내 패션그룹 형지의 본사·계열사 사옥 건립이 지연될 것으로 보인다. 형지는 관할 관청인 인천경제자유구역청과 약속한 사옥착공 시한을 2차례나 지키지 못했는데, 인천경제청은 또다시 착공 시한을 연장해 줬다.인천경제청은 패션그룹형지의 사옥착공 시한을 '2016년 말'에서 '2017년 6월'로 연장했다고 최근 밝혔다. 형지는 지난 2013년 10월30일 '형지글로벌패션복합센터' 건립과 관련해 인천경제청과 송도 토지매매계약을 체결하면서 2016년 4월까지 착공한다는 조건을 달았다. 하지만 착공이 제시기에 이뤄지지 않으면서 2016년 말로 한 차례 착공 시한이 연장된 바 있다.형지의 2번째 사옥착공 시한 연장이 이뤄진 것을 두고 업계에서는 과도한 혜택이라는 논란이 제기되고 있다. 형지의 사옥건립 대상지는 특정 시점까지 사옥 착공 또는 준공이 이뤄지지 않을 경우 인천경제청이 땅을 다시 사는 '환매권'이 있는데, 이 권한을 행사하지 않았기 때문이다. 사옥건립이 계속해 지연될 경우 인천경제청의 환매권 행사 자체가 어려워질 수도 있다. 관련법에는 재산권 보호 등을 이유로 환매권 설정한도를 매매계약 체결 후 5년으로 규정하고 있다. 형지의 사옥착공·준공 시한을 계속해 연장할 경우 환매권 행사 자체가 어려운 상황이 될 수도 있다.이와 관련해 인천경제청에서는 형지 측이 설계과정에서 예상하지 못한 어려움을 겪게 돼 사옥건립 시한을 연장하게 됐다고 설명했다.인천경제청 관계자는 "형지의 사옥이 지하철 역 옆에 있다 보니 인천교통공사 측과 지하철역 연계 방안을 합의하게 돼 있다. 이 때문에 지하도로 개설 등과 관련한 협의가 이뤄지면서 설계가 조금 늦어졌다. 내년 상반기에는 착공이 이뤄질 것으로 본다"며 "이번에 착공시한을 연장하더라도 특정 시점까지 준공을 못 하면 환매할 수 있는 법적 장치가 있고, 이와 관련해 형지 측에 확약을 받기도 했다"고 말했다.한편 패션그룹 형지는 지난 2013년 인천경제청과 토지매매계약을 체결할 당시 인천시 연수구 송도동 11의 2 일대 1만2천501.6㎡ 부지에 사업비 약 800억원을 들여 오피스(지상 21층), 오피스텔(지상 17층), 판매시설(지상 2층) 등으로 구성된 형지글로벌 패션복합센터를 건립한다고 밝혔다. 2017년 9월까지 오피스, R&D센터, 오피스텔 건립을 완료한다는 계획이었다. 패션그룹 형지는 현재 여성복·남성복·학생복·골프웨어·아웃도어·제화잡화·쇼핑몰 등 20개 브랜드를 보유하고 있다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com인천 송도국제도시 내 패션그룹 형지의 본사·계열사 사옥 건립부지. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2017-01-01 홍현기

인천 송도국제도시에 위치한 선광신컨테이너터미널(SNCT) 2단계 건설 공사가 완료됐다.인천신항 SNCT는 전체 안벽 800m 중 1단계로 410m를 2015년 6월 부분개장해 운영했으며, 같은 해 9월 2단계 구간 공사를 시작해 지난달 31일 준공됐다.SNCT의 하부공사는 인천항만공사(IPA)가 시행하고, 상부기능시설공사는 터미널운영사인 (주)선광이 시행했다.SNCT는 부두 800m와 야적장이 최종 완공되면서 105만TEU의 연간 물동량 처리능력을 갖추고, 최대 1만2천TEU급 선박이 접안 가능한 컨테이너 전용 터미널이 됐다.SNCT에는 무인자동화 야드 크레인(ARMGC) 14기와 22열(5기)·18열(2기) 컨테이너 하역작업이 가능한 안벽 크레인이 설치돼 있다. 올해 상반기 안에 무인 자동화 야드 크레인 8기가 추가로 설치되면, 하역 생산성 등은 더욱 좋아질 전망이다.인천신항 항로 증심 준설공사가 올해 마무리되고, 한진인천컨테이너터미널이 오는 11월 2단계 개장이 이뤄지면 인천항의 위상은 더욱 높아질 것으로 기대된다. IPA 양장석 사장 직무대행은 "인천항의 컨테이너 물동량 300만TEU 달성은 SNCT와 오는 11월 준공되는 HJIT(한진인천컨테이너터미널) 중심으로 이뤄질 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com인천 송도국제도시에 위치한 선광신컨테이너터미널 2단계 건설공사가 지난달 31일 준공됐다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2017-01-01 정운

눈덩이 적자로 1년여 동안 사업재구조화 방안을 찾았던 의정부경전철에 대한 파산이 사실상 확정됐다.그러나 시는 경전철 운행이 중단되는 일은 없다는 것을 대명제로 향후 해결방안을 마련한다는 입장이다.29일 의정부경전철(주)와 사업시행자인 GS건설에 따르면 최근 국민은행 등으로 이뤄진 대주단이 회의를 갖고 적자를 감당할 수 없어 파산을 결정하고 의정부경전철 사업의 중도해지권을 발동하기로 결정했으며 1월초 의정부시에 통보할 계획인 것으로 알려졌다. 이에 따라 시는 대주단 통보와 동시 해지시 지급금 2천650억원을 마련하기 위해 지방채 발행에 나서야 할 상황이다.이같은 상황을 염두에 둔 시는 3년 거치 5년 상환인 지역개발기금을 통한 지방채 발행요건과 기간이 일치하는 '8년 간의 위기예산'을 내세워 2017년부터 긴축재정 편성에 나섰다(경인일보 2016년 10월 26일자 21면 보도).실제 시는 올해 발행할 수 있는 지방채가 159억원에 그치는 상황에서 정부의 한도초과 지방채 발행 승인을 위한 자구책으로 시장과 간부급 직원의 업무추진비를 각각 40%, 20% 감액했다.한편 의정부경전철은 11월말 기준 하루 평균 승객이 3만5천여 명으로 협약수요의 29.9% 수준에 그치는 등 2012년 개통 이후 예상수요가 크게 빗나가면서 누적 적자만 2천억원이 넘는 것으로 알려졌다. 의정부/최재훈·정재훈기자 jjh2@kyeongin.com

2016-12-29 최재훈·정재훈

환경영향평가 용역결과 발표·토론패널들 "대기오염 크지않다" 주장저지비대위 시작 24분여만에 점거"주민없는 공청회 무효 꼼수행정"화성시 종합장사시설(가칭 함백산 메모리얼파크) 건립을 위한 마지막 공청회가 결국 파행으로 끝났다. 수원 서부권 주민들은 공청회 도중 강단을 점거하며 '공청회 무효'를 주장했다.29일 화성시에 따르면 시는 이날 오전 수원 경기종합노동복지회관 3층 대강당에서 전략환경영향평가서 공청회를 추가로 개최했다. 공청회는 환경영향평가 용역 결과 발표와 토론으로 구성됐다. 용역 결과 발표는 신일환경이, 토론은 수원대학교 환경에너지공학과 정진교 교수가 진행을 맡았으며 박선환 박사가 대기환경에 대해, 을지대학교 장례지도학과 안우환 교수가 장사분야에 대해 각각 발언했다.박 박사는 "화장장으로 인한 대기오염은 크지 않다. 그나마 있는 오염물질도 함백산에 충돌해 수원까지 넘어오지 않는다"며 "대기문제로 반대의견이 나오는 것에 대해선 동의할 수 없다"고 했다. 안 교수도 "장사시설은 대기환경보전법에 따라 배출하는 연기가 인체에 지장이 없도록 관리해야 한다"며 "공청회에 참여한 주민의 수가 적어 이런 내용을 듣지 못하는 것에 대해 안타깝다"고 했다.하지만 공청회는 계획된 대로 끝나지 못했다. 칠보산화장장건립저지비상대책위원회 측이 안 교수의 발언 중 강단을 점거한 것이다. 공청회가 시작된 지 24분여 만이었다. 대책위는 수원시민 없는 공청회는 무효라며 공청회 시작에 앞서 참석자 주소지가 적힌 참석자 명부를 휴대전화 카메라로 촬영하려 해 소란을 일으키기도 했다. 김미혜 대책위원장은 "수원시민이 원해서 여는 공청회인데 주민 참여도 없는 공청회를 진행하는 것은 구태의연한 꼼수행정으로 오늘 공청회는 인정할 수 없다"며 "환경부에 문의한 결과, 공청회의 정상적인 개최 여부의 판단을 화성시가 정한다고 확인돼 불가피하게 공청회를 방해하게 됐다"고 했다.실제로 환경영향평가법에 따라 공청회가 주민 등의 방해로 2회 이상 개최되지 못하거나 개최됐더라도 정상적으로 진행되지 못한 경우에 생략요건이 충족돼 생략될 가능성이 있다.화성시 관계자는 "오늘 공청회는 정상적으로 진행되던 중 주민의 방해로 계획보다 빨리 종료됐다"며 "추후 절차에 대해서는 법률에 따라 진행할 것"이라고 말했다. /전시언기자 cool@kyeongin.com칠보산화장장저지비대위 "공청회 원천 무효" 29일 오전 수원 경기종합노동복지회관 대강당에서 열린 함백산 메모리얼파크(가칭) 전략 환경영향평가서 공청회에서 칠보산화장장건립저지비상대책위원회 주민들이 공청회 원천 무효를 주장하며 공청회 중단을 촉구하고 있다. /하태황기자 hath@kyeongin.com

2016-12-29 전시언

대출규제 강화 조치로 내년 부동산 시장이 위축될 것이란 전망 속에 올해 마지막 분양에 나선 건설사들이 저렴한 가격을 앞세워 분양 경쟁을 펼치고 있다.29일 부동산업계에 따르면 오산시 원동의 S아파트는 이른바 '반값 아파트'라는 홍보문구를 앞세워 청약자 확보에 열을 올리고 있다. 주택조합아파트로 개발되는 이 아파트는 바로 인접한 동탄2신도시 내 동일 평형 아파트의 분양가 대비 절반 수준의 '반값 아파트'를 강조하고 있다.실제 이 아파트의 분양가는 3.3㎡당 600만원의 저렴한 가격대로 책정돼 있다.분양시행사 관계자는 "대출규제가 본격화되면서 내 집 마련 비용을 조금이라도 낮추려는 수요자들의 관심이 높아질 것"이라며 "동탄2신도시와 인접해 생활권은 같이 누리면서 가격이 싸다는 점이 최대 장점"이라고 설명했다. 화성시 남양에 들어서는 Y아파트의 경우 분양가격이 3.3㎡당 500만원대로 '수도권 최저가'라는 파격적인 홍보로 분양에 나섰다. 이 아파트 역시 인접한 화성 송산지구와 안산시내 아파트의 분양가격보다 절반 가까이 저렴하다는 점을 앞세워 분양중이다. 84㎡형 기준으로 이 아파트의 분양가는 2억1천120만원으로, 화성 송산G아파트 3억5천100만원, 안산 초지동 D아파트 4억3천400만원보다 최대 2억2천여만원이나 싸다.용인 양지의 E아파트도 3.3㎡당 590만~600만원대로 수도권 분양가의 반값이라는 점을 내세워 분양에 나섰다. 여기에 도내 일부 지역의 장기 미분양 아파트는 당초 분양가의 절반 수준으로 할인 판매에 나서는 등 미분양 털기에 주력하고 있다. 용인 기흥구 소재 G아파트의 경우 이미 5년전 입주가 시작됐지만 총 550여 세대 중 지금까지 200가구 이상이 미분양으로 남은 상태에서 최근 분양가의 53%까지 가격할인에 나선 상태다.이와 관련 부동산업계 관계자는 "당장 대출이 막히게 되면 분양가격이 낮은 아파트에 대한 관심이 늘어날 수 밖에 없다"며 "특히 가격경쟁력이 청약결과에 미치는 영향은 더욱 커질 것"이라고 말했다. /이성철기자 lee@kyeongin.com내년 1월부터 대출규제 적용으로 부동산 시장 위축이 이어질 것이란 전망 속에 건설사들이 '반값 아파트'라는 홍보 문구까지 내걸고 분양 경쟁에 나서고 있다. 29일 용인의 한 도로변에 분양가의 절반 수준으로 할인 판매한다는 현수막이 내걸려 있다. /하태황기자 hath@kyeongin.com

2016-12-29 이성철